PM2907-PL:Layout 1.qxd

igus - Informacje prasowe
Przetwórstwo rybne na otwartym morzu
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego do łańcuchów rolkowych w maszynach do ogławiania i uboju
Świeżo złowione ryby są obecnie
coraz częściej obrabiane wstępnie
bezpośrednio na pokładzie trawlerów
rybackich.
Wysokowydajne
maszyny do ogławiania i uboju ryb
firmy Baader z Lubeki obrabiają do
32 ryb na minutę (maks. 90 cm
długości i waga 7 kg). Komponenty
tych maszyn są przy tym narażone
na działanie agresywnej mieszanki
wody morskiej z krwią. W takich
warunkach dobrze sprawdzają się
bezobsługowe łożyska ślizgowe z
tworzywa sztucznego "iglidur" firmy
igus
GmbH
z
Kolonii.
Te
bezobsługowe łożyska polimerowe
są umieszczane w nierdzewnych
łańcuchach rolkowych, stosowa-
Rys. PM2907-01: Wippermann Engineering, Hagen
Trawler rybacki z umieszczonymi pod pokładem maszynami do ogławiania i uboju.
nych do napędzania agregatów głównych i pomocniczych.
blemu, ponieważ stosowana jest tu stal nierdzewna
austenityczna.
Dorsze, wątłusze, łososie, łupacze – pod pokładem
Lepsza trybologia
ważące 1.5 tony maszyny obrabiają ryby, pracując na
przegubu łańcucha
dwie zmiany. Całość prac odbywa się na falującym
Ogromne wydłużenie okresu użytkowania – bez robót
morzu przy wielokierunkowych przyspieszeniach, które
konserwacyjnych – łańcuch rolkowy zawdzięcza spec-
mogą nawet trzykrotnie przewyższać przyspieszenie
jalnej konstrukcji przegubu. W tulei nośnej wykonanej
ziemskie i które oddziałują bezpośrednio na maszyny i
ze stali szlachetnej zintegrowano polimerowe łożysko
ich części.
ślizgowe firmy igus, „dzięki czemu uzyskano wyraźną
poprawę trybologii przegubu łańcucha" – mówi dr
Ponieważ praca na morzu i ograniczona ilość pra-
Gunnar Gödecke z firmy Wippermann Engineering.
cowników nie pozwala na prowadzenie żadnych robót
Łożysko ślizgowe z tworzywa sztucznego charaktery-
konserwacyjnych napędów łańcuchowych, producent
zuje się „ekstremalnie wysoką wytrzymałością na
maszyn, firma Baader, postawiła na nierdzewne
zużycie, niskim współczynnikiem tarcia, wysoką wytrzy-
łańcuchy
Wippermann
małością na ściskanie i odpornością na środki che-
Engineering z Hagen. Stosowane wcześniej kon-
miczne”. Ponadto jest ono bezobsługowe i niewrażliwe
wencjonalne łańcuchy rolkowe ulegały zużyciu już po
na zabrudzenia - informuje dr Gödecke.
400 do 450 godzinach pracy i wymagały wymiany na
Design i dobór tworzywa do zastosowanego przez
nowe - mówi firma Baader. Natomiast dzięki nowemu
firmę Wippermann polimerowego łożyska ślizgowego
rozwiązaniu, jakim są „maratońskie łańcuchy” firmy
odbywał się we współpracy z firmą igus, przy czym
Wippermann, udało się tymczasem wydłużyć czas
koloński specjalista w dziedzinie łożysk przejął odpo-
pracy do już ponad 3.000 godzin bez konieczności
wiedzialność za wybór materiału i konstrukcję łożyska.
dodatkowego
naprężania
Testy przeprowadzone w firmie Wippermann potwierd-
łańcuchów. Korozja również nie stanowi żadnego pro-
ziły następnie ten wybór, zanim rozpoczęto seryjną pro-
rolkowe
„12
B-2“
smarowania
PM2907-PL/Październik 2007
firmy
bądź
igus - Informacje prasowe
dukcję łożysk. Współpraca między obiema firmami
owocowała już w przeszłości różnymi skrojonymi na
miarę rozwiązaniami w zakresie łożysk do łańcuchów
firmy Wippermann. Każde zastosowanie łańcucha stawia bowiem inne wymagania wobec użytych do jego
produkcji komponentów.
Tworzywa:
Zoptymalizowane profile właściwości
Kolońska firma igus posiada w swojej ofercie dostępnej
bezpośrednio z magazynu ponad 7.000 łożysk ślizgowych z tworzywa sztucznego, podzielonych na 28
różnych grup materiałowych. Spektrum łożysk rozciąga
się od łożysk typu „uniwersalne", poprzez np. łożyska
do zastosowań podwodnych, aż po łożyska do pracy w
Rys. PM2907-03: Wippermann Engineering, Hagen
Nierdzewny łańcuch rolkowy …
bardzo wysokich temperaturach. Tworzywa "iglidur"
składają się z precyzyjnie dobranych polimerów oraz
materiałów wzmacniających i zawierających smary
stałe na potrzeby zoptymalizowanych profili właściwości. W tym celu firma igus przeprowadza w swoim
laboratorium technicznym ponad 8.000 testów rocznie.
Testy te mają na celu przekazanie użytkownikom precyzyjnych prognoz w zakresie zachowania łożysk – a w
szczególności długości okresu ich użytkowania.
Główny nacisk w tych badaniach kładzie się na zużycie,
współczynnik tarcia i niezbędne siły napędowe w
warunkach różnych obciążeń i prędkości oraz różnych
warunkach otoczenia, takich jak temperatura, media,
zanieczyszczenie, uderzenia lub bicie.
Rys. PM2907-04: Wippermann Engineering, Hagen
… z polimerowym łożyskiem ślizgowym firmy igus w przegubie łańcucha.
KONTAKT PRASOWY:
André Kluth
Corporate Communication Manager
igus GmbH
Spicher Str. 1a
D-51147 Köln+
Tel. +49 (0) 22 03 / 96 49 - 611
Fax +49 (0) 22 03 / 96 49 - 631
[email protected]
www.igus.de
Rys. PM2907-02: Wippermann Engineering, Hagen/igus GmbH, Kolonia
Nie wymagające smarowania łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego
„iglidur“ sprawdzają się doskonale w warunkach wody morskiej i krwi w
maszynach przetwórstwa rybnego.
PM2907-PL/Październik 2007
DIN ISO 9001:2000
“igus, Chainflex, Easy Chain, E-Chain, E-Chain System, Energy Chain, Energy
Chain System, Flizz, ReadyChain, Triflex, TwisterChain, DryLin, iglidur, igubal,
Polysorb, plastics for longer life, manus“ są znakami towarowymi chronionymi prawem w Republice Federalnej Niemiec i na całym świecie.