System GALILEO - Polski Punkt Informacyjny Galileo

System GALILEO
Galileo jako nowa wizja globalnych systemów nawigacji satelitarnej
Idea stworzenia globalnego systemu nawigacji satelitarnej pojawi³a siê w europejskich umys³ach ju¿ pod koniec lat 80
XX wieku, jednak z pocz±tkiem jej realizacji trzeba by³o poczekaæ a¿ do zaanga¿owania siê Europejskiej Agencji
Kosmicznej i Unii Europejskiej w proces tworzenia globalnego systemu nawigacyjnego. Projekt budowy tego systemu,
którego pe³n± funkcjonalno¶æ przewiduje siê na rok 2010, stanowi obecnie jeden z priorytetów europejskiej polityki
kosmicznej. Jest tak¿e drugim etapem wype³niania Europejskiego Programu Nawigacji Satelitarnej.
System, który ochrzczono mianem Galileo na cze¶æ wybitnego w³oskiego uczonego Galileo Galilei, jest europejskim
odpowiednikiem amerykañskiego systemu GPS (Global Positioning System) oraz rosyjskiego GLONASS (Global
Orbiting Navigation Satellite System). W odró¿nieniu od wy¿ej wymienionych jest z za³o¿enia systemem cywilnym, nad
którym kontrolê sprawowaæ bêdzie miêdzynarodowe grono specjalistów, gwarantuj±ce ci±g³o¶æ jego pracy. Taka forma
zarz±dzania ma równie¿ zalety o charakterze politycznym i ekonomicznym. Zapewni bowiem rz±dom pañstw
europejskich kontrolê nad systemem oraz sta³y dostêp do wiarygodnych informacji, a tak¿e utworzy oko³o 150 000
nowych miejsc pracy oraz u³atwi przedsiêbiorcom europejskim wej¶cie na wci±¿ poszerzaj±cy siê rynek us³ug
opartych na nawigacji satelitarnej.
U¿ytkownicy nawigacji satelitarnej musz± obecnie okre¶laæ swoj± pozycjê na podstawie wskazañ systemów militarnych.
Zarówno GPS jak i GLONASS, które charakteryzuj± siê wojskowym pochodzeniem nie gwarantuj± u¿ytkownikom
poprawno¶ci i nieprzerywalno¶ci dzia³ania.
Poniewa¿ okre¶lanie pozycji przy wykorzystywaniu sygna³ów satelitarnych to ju¿ standard w nawigacji morskiej, a w
niedalekiej przysz³o¶ci stanie siê tak¿e podstawowym ¼ród³em informacji o po³o¿eniu i parametrach ruchu na l±dzie i
w powietrzu, zak³ócenia w nadawaniu sygna³ów przez operatorów tych systemów mog³yby spowodowaæ sytuacje
niebezpieczne, zagra¿aj±ce bezpo¶rednio ¿yciu. Dlatego te¿ Europa zdecydowa³a siê na stworzenie w³asnego,
niezale¿nego, znajduj±cego siê pod cywilna kontrol± systemu nawigacji satelitarnej, kompatybilnego jednak¿e z
obecnie ju¿ istniej±cymi. Wed³ug za³o¿eñ zapewni on du¿± dok³adno¶æ i dostêpno¶æ swoich sygna³ów nawet na
du¿ych szeroko¶ciach geograficznych (nawet do 75º), zapewniaj±c u¿ytkownikom znajduj±cym siê na pó³nocnych
terenach Europy pe³niê mo¿liwo¶ci funkcjonalno¶ci systemu. Poza tym Galileo zapewni znaczny wzrost zatrudnienia,
pozwoli na rozwiniêcie nowych aplikacji w przemy¶le wykorzystuj±cych pe³en zakres mo¿liwo¶ci oferowanych przez
systemy globalnej nawigacji satelitarnej.
Galileo to wspólny projekt Europejskiej Agencji Kosmicznej (ang. European Space Agency) i Unii Europejskiej. W ramach
tej wspó³pracy Komisja Europejska odpowiedzialna jest za polityczn± stronê projektu, architekturê systemu, korzy¶ci
ekonomiczne oraz zaspakajanie potrzeb u¿ytkowników. Europejska Agencja Kosmiczna odpowiada za¶ za techniczn±
stronê projektu, tzn. definiowanie i rozwój systemu, sprawdzanie poprawno¶ci dzia³ania satelitów na orbitach jak równie¿
kontrolowanie pracy elementów naziemnych. ESA pracuje ponadto nad rozwojem nowych technologii, które bêd±
wykorzystywane w satelitach systemu i w infrastrukturze naziemnej Galileo. S± to m.in. precyzyjne zegary instalowane
na pok³adach satelitów, generatory sygna³ów wysy³anych z satelitów, ¼ród³a mocy, anteny, transpondery telemetryczne.
In¿ynierowie Europejskiej Agencji Kosmicznej prowadz± tak¿e prace nad technologiami, które bêd± wykorzystywane w
odbiornikach Galileo.
Mimo, ¿e odpowiedzialno¶æ za tworzenie Galileo spoczywa g³ównie na dwóch wy¿ej wymienionych organizacjach, w
pó¼niejszej fazie nadzór nad rozwojem technicznym i operacyjnym systemu zostanie przekazany w rêce prywatne na
zasadzie partnerstwa publiczno prywatnego. Polega ono na tym, ¿e za realizacjê pierwszych faz tworzenia systemu
odpowiada sektor publiczny, natomiast faza wdra¿ania satelitów, a nastêpnie utrzymanie systemu bêdzie ju¿ spoczywaæ
w rekach koncesjonariusza. Bêdzie on na zasadach komercyjnych zarz±dza³ systemem znajduj±c siê jednak pod
sta³ym nadzorem miêdzynarodowego cia³a kontrolnego - Supervisory Authority.
W budowê systemu Galileo zaanga¿owanych jest wiele krajów i to nie tylko europejskich. W odró¿nieniu od pozosta³ych
systemów, które zosta³y stworzonych przez jedno pañstwo, otwarto¶æ na wk³ad miêdzynarodowego kapita³u pozwoli³a
na pozyskania nowych ¶rodków finansowych i zaowocowa³a ju¿ podpisaniem porozumienia o wspó³pracy z Chinami i
Izraelem, a wci±¿ prowadzone s± rozmowy z innymi zainteresowanymi.
Galileo bêdzie systemem radiolokacyjnym pozwalaj±cym na okre¶lanie po³o¿enia punktów i poruszaj±cych siê obiektów
wraz z parametrami ich ruchu w dowolnym miejscu na powierzchni Ziemi, niezale¿nie od pogody, pory dnia i nocy.
http://galileo.kosmos.gov.pl - Punkt Informacyjny Galileo
Powered by Mambo Open Source
Generated: 8 March, 2017, 02:11
Zasada jego dzia³ania oparta bêdzie na pomiarze drogi przebytej przez sygna³ od satelity poruszaj±cego siê po ¶ci¶le
zdefiniowanej orbicie do anteny odbiornika. Lokalizacja obiektów na powierzchni Ziemi bêdzie zatem polega³a na
okre¶leniu czasu potrzebnego fali elektromagnetycznej na przebycie drogi miêdzy satelit±, a u¿ytkownikiem. Dlatego
te¿ zegar bêdzie g³ównym czynnikiem determinuj±cym dok³adno¶æ wykonanych pomiarów. Aby sprostaæ oczekiwaniom
dotycz±cym dzia³ania systemu, ka¿dy z satelitów Galileo posiadaæ bêdzie cztery zegary: dwa oparte na rubidowych
oscylatorach atomowych oraz dwa oparte na biernych maserach wodorowych. Oba te modele, pomimo wykorzystywania
ró¿nych technologii bêd± opieraæ siê o tê sam± zasadê zmianê stanu energetycznego atomu, przeskakuj±cego z
jednego poziomu na drugi, któremu towarzyszy promieniowanie sygna³u mikrofalowego przy bardzo stabilnej
czêstotliwo¶ci. Europejska Agencja Kosmiczna wybra³a te dwa modele zegarów do pracy na pok³adach satelitów
systemu ze wzglêdu na ich bardzo du¿± stabilno¶æ w ci±gu kilku godzin pracy. Mimo to urz±dzenia te wymagaæ bêd±
regularnej synchronizacji do bardziej stabilnych, naziemnych, referencyjnych sieci stacji zegarowych, które bêd± siê
charakteryzowa³y zdecydowanie lepsz± d³ugotrwa³± stabilno¶ci±. Zegary te zapewni± Czas Systemu Galileo.
Systemu Galileo sk³adaæ siê bêdzie z trzech nastêpuj±cych segmentów:
- Kosmicznego
- Naziemnego
- U¿ytkownika
Segment kosmiczny sk³adaæ siê bêdzie z 30 satelitów. Bêd± one równomiernie rozmieszczone na trzech, ko³owych,
oko³oziemskich orbitach ¶rednich (Medium Earth Orbit MEO) nachylonych pod k±tem 56º wzglêdem p³aszczyzny
równika. 27 satelitów operacyjnych (rozmieszczonych co 40º) wraz z 3 (po jednym na ka¿dej orbicie) aktywnymi satelitami
zapasowymi bêd± poruszaæ siê na wysoko¶ci 23 222 km nad powierzchni± Ziemi, okr±¿aj±c nasz glob w ci±gu 14
godzin i 21 minut. Dziêki takiemu rozmieszczeniu satelitów (wiêkszy promieñ orbity ni¿ w przypadku GPS), system
zapewni dobr± jako¶æ sygna³u pomiarowego nawet na 75° szeroko¶ci geograficznej. Du¿a liczba satelitów znajduj±cych
siê na orbitach wp³ynie tak¿e bardzo korzystnie na jako¶æ jego dzia³ania. Utrata jednego z nich nie powinna nawet
zak³óciæ funkcjonowania ca³ego systemu.
Drugim elementem architektury Galileo bêdzie segment naziemny, w którym wyró¿nimy dwa niezale¿ne komponenty.
Pierwszy z nich to podsegment kontroli satelitów GCS (Ground Control System), a drugi to podsegment kontroli ca³o¶ci
misji systemu MCS (Mission Control System). Ka¿dy z powy¿szych komponentów bêdzie pe³niæ ró¿ne funkcje. GCS ma
odpowiadaæ za: utrzymywanie konstelacji i kontrolowanie stanu technicznego wszystkich satelitów, opracowywanie strategii
ich napraw, jak równie¿ ci±g³e zarz±dzanie systemem w celu jego poprawnego funkcjonowania. Zadaniami, za które z
kolei odpowiadaæ ma MCS bêdzie: konserwacja serwisów oferowanych przez system, monitorowanie jego
funkcjonowania, analizowanie emitowanych przez satelity sygna³ów oraz rozprzestrzenianie danych systemu. Pomimo
innego przeznaczenia oba podsegmenty posiadaæ bêd± tak¿e pewne funkcje wspólne takie jak: monitorowanie i kontrola
stacji naziemnych, zaopatrywanie serwisów czy zarz±dzanie bezpieczeñstwem systemu.
Komponent GCS sk³adaæ siê bêdzie z piêtnastu telemetrycznych stacji nadawczo-odbiorczych TT&C (Telemetry,
Telecommand & Tracking Station), odpowiadaj±cych za ci±g³± kontrolê wszystkich satelitów systemu, natomiast
komponent MCS z sieci 20 stacji monitoruj±cych GSS (Ground Sensor Station) odbieraj±cych sygna³y nadawane przez
satelity systemu. Bêd± one rozmieszczone na ca³ej kuli ziemskiej w ten sposób, ¿e w dowolnej chwili ka¿dy z satelitów
bêdzie obserwowany przez co najmniej 5 z nich. Jednym z ich g³ównych zadañ bêdzie rozpowszechnianie na Ziemi
odbieranego satelitarnego sygna³u nawigacyjnego.
Odebrane przez sieæ stacji GSS informacje z segmentu kosmicznego bêd± przekazywane do dwóch, umieszczonych w
Europie, centrów kontroli GCC (Galileo Control Center). Ich zadaniem bêdzie kontrolowanie konstelacji satelitów,
monitorowanie ich dzia³ania i transmitowanych przez nie depesz nawigacyjnych, przetwarzanie sygna³ów oraz danych,
kontrolowanie i obs³uga sygna³ów czasu oraz zarz±dzanie ca³± czê¶ci± naziemn±.
Obserwacje zgromadzone przez GSS bêd± przesy³ane do GCC za po¶rednictwem zdublowanej sieci komunikacyjnej
GALILEO Communications Network. Dane te w centrach kontroli bêd± wykorzystywane do wyznaczania wiarygodno¶ci
informacji przesy³anej przez system, synchronizacji sygna³u czasu wszystkich satelitów jak i zegarów stacji naziemnych.
Wymiana informacji pomiêdzy GCC, a segmentem kosmicznym systemu odbywaæ siê bêdzie poprzez sieæ stacji GUS
(GALILEO Up-link Stations), w której sk³ad bêdzie wchodziæ piêtna¶cie stacji telemetrycznych TT&C (Telemetry,
Telecommand & Tracking Station) pracuj±cych na falach S i C.
W podsegmencie MCS wyró¿niæ nale¿y tak¿e bloki OSPF (Orbit Synchronization and Processing Facility) odpowiedzialne
za obliczanie orbit satelitów i odchy³ek ich wzorców czasu oraz blok IPF (Integrity Processing Facilities), którego zadaniem
http://galileo.kosmos.gov.pl - Punkt Informacyjny Galileo
Powered by Mambo Open Source
Generated: 8 March, 2017, 02:11
bêdzie sprawdzanie poprawno¶ci nadawanych sygna³ów. Dane z obu powy¿szych bloków bêd± przekazywane do MCF
(Mission Control Facilities) gdzie bêd± archiwizowane. Dane te bêd± tak¿e transmitowane do kolejnego elementu
komponentu MCS o nazwie MGF (Message Generation Facility), w którym bêd± tworzone depesze nawigacyjne.
Oprócz wymienionych bloków opisywany segment bêdzie zawiera³ tak¿e bloki PTF (Precision Timing Facilities), SCF
(Satellite Control Facility) oraz SPF (Services Product Facility).
Trzeci± czê¶ci± systemu Galileo bêdzie segment u¿ytkowników, których zadaniem bêdzie eksploatacja stworzonego
systemu. W sk³ad tego segmentu wchodziæ bêdzie ca³a gamy odbiorników Galileo, które bêd± konstruowane dla ró¿nych
grup odbiorców us³ug systemu, w zale¿no¶ci od zapotrzebowania i zastosowania:
- transport lotniczy, morski, drogowy, kolejowy oraz pieszy. System Galileo wykorzystywany bêdzie pocz±wszy od
kontroli wszelkich faz lotu samolotu (szczególnie w obszarach bez infrastruktury kontroli przestrzeni powietrznej), poprzez
automatyczn± identyfikacjê poruszaj±cych siê jednostek (samochody i statki) do optymalnego sterowania ich trasami
lub do ostrzegania o potencjalnych niebezpieczeñstwach i konieczno¶ci zmiany zaplanowanego toru i tempa jazdy
(kolej),
- zarz±dzanie przesy³aniem energii elektrycznej. Precyzyjne znaczniki czasu otrzymywane z systemu Galileo pozwol±
na optymalizacjê przep³ywu pr±du i szybkie przywrócenie sieci energetycznej do pracy po awarii,
- finanse, bankowo¶æ i ubezpieczenia. System ze swymi certyfikowanymi znacznikami czasu zapewni integralno¶æ,
autentyczno¶æ i bezpieczeñstwo elektronicznego systemu przesy³ania danych i dokonywania elektronicznych transakcji.
Zmniejszy siê prawdopodobieñstwo nadu¿yæ, a wszelkie transakcje bêd± archiwizowane w jednorodnym i godnym
zaufania systemie czasu. Sta³e monitorowanie cennych ³adunków podczas ich przewo¿enia oraz rutynowa instalacja
systemu w samochodach, pozwalaj±ca na ¶ledzenie ich losu, bêd± kluczowymi podsystemami stosowanymi przez firmy
ubezpieczeniowe,
- nawigacja osobista. Jest to dziedzina o najszerszym spektrum zastosowañ, pocz±wszy od pomocy w poruszaniu
siê w terenie nieznanym i dostarczaniu o nim aktualnej informacji, poprzez nadzór nad osobami przewlekle chorymi lub
monitorowanie pracowników s³u¿b publicznych podczas pracy w sytuacjach zagro¿enia, a¿ do szeroko rozumianej
rekreacji,
- poszukiwanie i ratownictwo. Nadajniki okre¶laj±ce i przekazuj±ce swoj± pozycjê dziêki Galileo, pozwol± na szybk±
lokalizacjê zaginionych samolotów, statków, pojazdów i osób,
- zarz±dzanie w sytuacjach kryzysowych (powodzie, trzêsienia Ziemi, po¿ary lasów). Zarz±dzanie w centrach
dowodzenia bêdzie znacznie ³atwiejsze dziêki informacjom odbieranym i transmitowanej za po¶rednictwem systemu
Galileo,
- wydobycie nafty i gazu,
- zarz±dzanie ¶rodowiskiem,
- rolnictwo i rybo³ówstwo.
Transmitowane przez satelity sygna³y satelitarne zawieraæ bêd± tak¿e dane na temat pewno¶ci i wiarygodno¶ci tych
sygna³ów. U¿ytkownik w ci±gu 6 sekund bêdzie informowany o wykryciu b³êdów i niepoprawno¶ci w dzia³aniu systemu.
Dziêki tym wiadomo¶ciom Galileo bêdzie mog³o byæ wykorzystywane w aplikacjach zwi±zanych bezpo¶rednio z
bezpieczeñstwem ¿ycia (Safety-of-Life).
W systemie Galileo funkcjonowaæ bêd± cztery us³ugi nawigacyjne oraz jedna wspomagaj±ca badania i poszukiwania.
Zosta³y one tak pomy¶lane, by zadowoliæ wszystkich potencjalnych u¿ytkowników systemu, poczynaj±c od
profesjonalistów, poprzez naukowców, a na masowych u¿ytkownikach koñcz±c.
Serwisy oferowane przez system s± nastêpuj±ce:
- Open Service (Serwis Otwarty) - powszechnie dostêpny, bezp³atny serwis zapewniaj±cy dok³adny pomiar czasu i
pozycji,
- Safety of Life Service (Serwis Bezpieczeñstwa ¯ycia) powszechnie dostêpny pod warunkiem stosowania
odbiorników posiadaj±cych odpowiednie certyfikaty, bezp³atny serwis zapewniaj±cy dok³adny pomiar czasu i pozycji
(dok³adno¶æ lokalizacji jak w Serwisie Otwartym) z gwarancj± jako¶ci i dok³adno¶ci sygna³u. Bêdzie posiada³ funkcjê
ostrzegania u¿ytkownika o wadliwym dzia³aniu systemu,
- Commercial Service (Serwis Komercyjny) serwis p³atny zapewniaj±cy pomiary o zwiêkszonej precyzji (dziêki
wykorzystaniu dwóch dodatkowych sygna³ów kodowych) oraz gwarancjê jako¶ci i dok³adno¶ci sygna³u. Bêdzie
posiada³ funkcjê ostrzegania u¿ytkownika o wadliwym dzia³aniu systemu zapewniaj±c tym samym wiêksz± wydajno¶æ,
- Public Regulated Service (Regulowany Serwis Publiczny) serwis bezp³atny dla cz³onków Unii Europejskiej,
http://galileo.kosmos.gov.pl - Punkt Informacyjny Galileo
Powered by Mambo Open Source
Generated: 8 March, 2017, 02:11
zapewniaj±cy organom administracji pañstwowej, w³adzom odpowiedzialnym za ochronê cywiln± oraz
bezpieczeñstwo narodowe dok³adny pomiar czasu i pozycji w oparciu o dodatkowe kodowane sygna³y, odseparowane
od innych, w celu gwarancji jako¶ci i ci±g³o¶ci us³ug. Serwis ten umo¿liwi rozwiniêcie w krajach UE aplikacji, które
ulepsz± instrumenty wykorzystywane przy walce z nielegalnym eksportem czy nielegalnymi migracjami,
- Search and Rescue Service (Serwis Poszukiwania i Ratownictwa) powszechnie dostêpny dla wszystkich
zainteresowanych, bezp³atny serwis zapewniaj±cy precyzyjn± lokalizacjê i komunikacjê zwrotn± pomiêdzy
wysy³aj±cym sygna³ ratunkowy, a operatorem us³ugi.
Us³uga Search and Rescue oparta bêdzie na operacyjnym systemie Cospas-Sarsat (Cosmicheskaya Systema Poiska
Avarynich Sudow Search and Rescue Satelitte). By mo¿na z niej korzystaæ ka¿dy z satelitów bêdzie wyposa¿ony w
transponder, który umo¿liwi transmisjê sygna³u wzywania pomocy od u¿ytkownika do Rescue Centre, które nastêpnie
zainicjuje operacjê ratunkow±. W tym samym czasie system wygeneruje do u¿ytkownika wiadomo¶æ informuj±c± go, ¿e
sygna³ zosta³ odebrany, a pomoc jest w drodze. Ta opcja jest du¿± nowo¶ci± i jest uwa¿ana za najwiêksze ulepszenie
systemu w odniesieniu do innych, istniej±cych systemów, które nie zapewniaj± zwrotnych wiadomo¶ci do u¿ytkownika.
Zalet± systemu Galileo bêdzie tak¿e mo¿liwo¶æ wspó³pracy z innymi systemami nawigacyjnymi (GPS, GLONASS,
EGNOS, LORAN-C), jak równie¿ i z nienawigacyjnymi. Przewiduje siê, ¿e na rynku telekomunikacyjnym nast±pi
rewolucja, gdy wprowadzony system Galileo zostanie po³±czony z systemami GSM i UMTS, zapewniaj±c komunikacjê
oraz pozycjonowanie na bardzo wysokim poziomie. Szczególnie wa¿na jest tak¿e kompatybilno¶æ Galileo z GPS.
Wspó³praca ta pozwoli bowiem na uzyskanie dostêpno¶ci sygna³ów satelitarnych na powierzchniach 95%
zurbanizowanych terenów (obecne mo¿liwo¶ci oferowane przez GPS zapewniaj± tylko 50% pokrycie terenu).
Z tego te¿ powodu przyjêto dla podstawowego serwisu systemu Galileo tê sam± czêstotliwo¶æ jak± bêdzie posiada³
nowy cywilny sygna³ systemu GPS: L5GPS = E5aGalileo = 1176,45MHz. Galileo bêdzie posiada³ równie¿ wiêksze
szeroko¶ci pasm nadawania zapewniaj±c wiêksz± dok³adno¶æ, a przede wszystkim silniejszy sygna³. Pozwoli to na
wykorzystywanie nawigacji satelitarnej tak¿e w budynkach i w tunelach. Czêstotliwo¶ci, na których satelity systemu
bêd± transmitowa³y sygna³ przedstawiaj± siê nastêpuj±co: E5A-E5B (1164-1215 MHz), E6 (1260-1300 MHz), E2-L1E1 (1559-1591 MHz).
Istotnym prze³omem w tworzeniu nak³adaj±cych siê systemów by³o zawarte 26 czerwca 2004 roku porozumienie
pomiêdzy Stanami Zjednoczonymi, a Komisj± Europejsk± w sprawie zasad wspólnego funkcjonowania amerykañskiego
systemu GPS i europejskiego Galileo. Na mocy tego porozumienia rozwi±zano kwestiê ich wspó³istnienia. Komisja
zgodzi³a siê na zawê¿enie komercyjnego pasma pokrywaj±cego siê z wojskowym GPS, natomiast strona
amerykañska zadeklarowa³a nie wy³±czanie pasma komercyjnego.
Na architekturê systemu sk³adaæ siê bêd± trzy g³ówne komponenty: globalny, regionalny i lokalny.
Pierwszy z nich, sk³adaj±cy siê z konstelacji satelitów Galileo bêdzie mia³ na celu zapewnienie us³ug u¿ytkownikom
na poziomie globalnym.
Drugi bêdzie obejmowa³ sieæ regionalnych stacji nadzoruj±cych wiarygodno¶æ sygna³ów i centrów przetwarzania danych.
Do tego typu serwisów zaliczyæ mo¿na EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), którego celem
dzia³ania jest zapewnienie lepszych rezultatów funkcjonowania systemów nawigacji satelitarnej w regionie swojej
operacyjno¶ci - ECAC (European Civil Aviation Conference).
Poniewa¿ z za³o¿enia system Galileo ma zapewniæ wysoki poziom wydajno¶ci dla u¿ytkowników znajduj±cych siê na
ca³ej kuli ziemskiej, mo¿liwe bêdzie równie¿ zaadaptowanie lokalnych elementów infrastruktury do specjalistycznych
zastosowañ takich jak obs³uga lotnisk, portów, sieci kolejowych, dróg czy obszarów zurbanizowanych. Dane do
u¿ytkownika docieraæ bêd± poprzez specjalnie do tego celu stworzone po³±czenia, jak równie¿ za po¶rednictwem
zewnêtrznych ¼róde³ takich jak sieci telefonii komórkowych (GSM lub UMTS).
W lotnictwie, lokalne sk³adowe systemu Galileo, oferuj±ce us³ugi przystosowane do panuj±cych na danym obszarze
warunków, bêd± odgrywa³y znacz±c± rolê w usprawnieniu istniej±cych struktur czyni±c tym samym nawigacjê
satelitarn± bardziej atrakcyjn± ekonomicznie.
Galileo bêdzie pierwszym system satelitarnym zaspokajaj±cy potrzeby u¿ytkowników cywilnych na ca³ym ¶wiecie, je¿eli
chodzi o radionawigacjê, pozycjonowanie i synchronizacjê. Uwzglêdniaj±c wymagania zwi±zane z kooperacj± z GPS,
Galileo zaoferuje nowe mo¿liwo¶ci, zwiêkszaj±c potencja³ sektora GNSS, koryguj±c przy okazji niektóre
niedoci±gniêcia istniej±cych systemów nawigacji satelitarnej.
http://galileo.kosmos.gov.pl - Punkt Informacyjny Galileo
Powered by Mambo Open Source
Generated: 8 March, 2017, 02:11
Zgodnie z analizami rynek GNSS (ju¿ z system Galileo) w roku 2010 bêdzie posiada³ oko³o 1800 milionów
u¿ytkowników, a w ci±gu kolejnych 10 lat liczba ta siê podwoi. Galileo zapewni wiêc profity z rozwoju tej ga³êzi
przemys³u, tak¿e i europejskim producentom sprzêtu jak i ró¿nych us³ug i aplikacji. Rozwój sektora nawigacji satelitarnej
przyczyni siê tak¿e do zmniejszenia globalnego zanieczyszczenia dziêki redukcji czasów podró¿y oraz lepszemu
zarz±dzaniu wszystkimi pojazdami. Bêdzie mia³ tak¿e bardzo wymierny wp³yw ekonomiczny na gospodarkê
¶wiatow±, tworz±c oko³o 150 000 nowych miejsc pracy.
Fazy rozwoju systemu GalileoProjekt Galileo zawiera cztery fazy
rozwoju systemu, które bêd± prowadzone pod patronatem Europejskiej Agencji
Kosmicznej i Komisji Europejskiej, jednak nadzór nad ostatni± faza programu
(u¿ytkowania) przekazana zostanie w rêce sektora prywatnego. Poszczególne czê¶ci
projektu to:
- Faza definiowania systemu (zakoñczona), która zaowocowa³a takimi projektami
jak GALA, GALILEI, GEMINIUS, INTEG, SAGA, GUST, SARGAL.
- Faza rozwoju systemu (2001-2006) na któr± sk³adaj± siê:
- zestawienie wymogów misji
- rozwój satelitów i komponentów naziemnych
- atestacja systemu na orbitach Faza ta po¶wiêcona jest
szczegó³owemu, dalszemu definiowaniu ró¿nych komponentów systemu: satelitów,
elementów naziemnych czy odbiorników u¿ytkowników. W czê¶æ testowej zawieraæ
bêdzie umieszczenie prototypu satelity na orbicie (26 grudnia 2005 roku) i stworzenie
minimalnej infrastruktury naziemnej. Pozwoli to na niezbêdn± regulacjê sektora
naziemnego w odniesieniu do jego globalnego u¿ytkowania i uruchamiania.
Kierowaniem tej fazy rozwoju zajmuje siê GALILEO Joint Undertaking.
- Faza rozwoju (2006-2008) sk³adaj±c± siê z:
- konstrukcji i uruchomienie satelitów
- kompletna instalacja segmentu naziemnego Faza ta zawieraæ bêdzie
stopniowe umieszczanie wszystkich satelitów na orbitach pocz±wszy od 2007 roku,
a¿ do zapewnienia pe³nego wykorzystania infrastruktury naziemnej, tak by pe³nia
funkcjonowania systemu rozpoczê³a siê od 2010 roku.
- Faza u¿ytkowania i komercyjnego dzia³ania (od 2010 roku)
Du¿y postêp, w okre¶leniu dzia³ania systemu Galileo, dokona³ siê w zwi±zku z
prac± pierwszej czê¶ci projektu nazwanej Galileo System Test Bed (GSTB V1),
który pozwoli³ in¿ynierom na stwierdzenie poprawno¶æ dzia³ania algorytmów
kontrolnych, procesów reguluj±cych pracê zegarów oraz procedur prognozowania
pojedynczych orbit. Druga faza projektu GSTB zawieraæ bêdzie test satelitów oraz
orbitalny test wykorzystywanej technologii. Uruchomiona bêdzie w drugim pó³roczu
2005 roku, a jej celem bêdzie scharakteryzowanie dzia³ania wykorzystywanej
technologii. W latach 2006-2007 przewiduje siê uruchomione dodatkowych trzech
satelitów, s³u¿±cych do okre¶lenia poprawno¶ci dzia³ania kosmicznego i
naziemnego segmentu systemu. Jak tylko faza ta zakoñczy siê, pozosta³e satelity
zostan± umieszczone na orbitach w celu osi±gniêcia pe³nych mo¿liwo¶ci
operacyjnych systemu Galileo.
http://galileo.kosmos.gov.pl - Punkt Informacyjny Galileo
Powered by Mambo Open Source
Generated: 8 March, 2017, 02:11