Rozwiązania ze stali na Lotnisku Międzynarodowym
Transkrypt
Rozwiązania ze stali na Lotnisku Międzynarodowym
Rozwiązania ze stali na Lotnisku Międzynarodowym w New Doha Rozwiązania stalowe firmy ArcelorMittal zostały wykorzystane w projekcie jednego z największych lotnisk na świcie - New Doha International Airport (NDIA). Otwarcie lotniska jest planowane w 2009 r., podczas gdy jego faza finałowa może zostać zakończona dopiero w 2015 roku . Lotnisko NDIA, mające być wyjątkowym obiektem pod względem architektonicznym, zastąpi Międzynarodowe Lotnisko Doha International Airport w Katarze. W latach 2005 i 2006, firma ArcelorMittal dostarczyła profile budowlane W ze stali Histar 460 oraz profile szerokie, wykorzystane w projekcie jako elementy stali strukturalnej. W tym roku ArcelorMittal dostarczy około 290.000 m2 profili takich jak: płyty warstwowe, blachy fałdowe, poszycia kompozytowe i powłoki typu Hairexcel 60 i Hairplus 25 do Rigidal Industries LLC, która będzie zapewniać dostawę zespołów poszyć dachów i ścian w ramach projektu NDIA. NDIA Projekt NDIA będzie największym projektem budowlanym w Doha, zajmującym obszar równy powierzchni 50-ciu pełnowymiarowych boisk sportowych. W roku 2009 lotnisko będzie w stanie obsłużyć 24 miliony pasażerów rocznie. Po całkowitym ukończeniu budowy lotniska, liczba obsługiwanych pasażerów wzrośnie do 50 milionów rocznie, 320.000 przewozów lotniczych rocznie i 2 milionów ton ładunków rocznie. Przy projektowaniu budynków NDIA została wykorzystana koncepcja wody. Dach terminala dla pasażerów ma kształt fali, podczas gdy terminal Emiri ma na zewnątrz kształt łodzi. Budynki wspomagające mają pofalowaną strukturę dachu metalowego. W terminalu dla pasażerów znajduje się sztuczne jezioro i las bambusowy. Inna cechą charakterystyczną będzie wieża kontrolna o wysokości ponad 80 metrów, zaprojektowana na kształt sierpa księżyca, święcącego nad obiektami NDIA. W całym projekcie wykorzystano ponad 138.000 ton stali. Kontrahenci Bechtel Group jest odpowiedzialna za zlecenie projektu, zarządzanie budową i całością projektu NDIA. W ramach tego projektu, firma ArcelorMittal ściśle współpracuje z Rigidal Industries dla ADCC Joint Venture. Rigidal Industries to producenci aluminium i powłok stalowych, z siedzibą w Dubaju, którzy zaopatrują w materiał cały Bliski Wschód, Afrykę, kraje Basenu Morza Śródziemnego, Azję i Oceanią. ADCC stanowi joint venture złożone z czterech wiodących wykonawców, którzy będą działać w obrębie Europy i rejonu Zatoki Perskiej; Aktor (Grecja), Darwish (Katar), Chimolai (Włochy) i Cybarco PLC (Cypr). Joint venture jest odpowiedzialna za dostawę poszczególnych części NDIA. Zatoka Arabska Na kwitnącym rynku Zatoki Arabskiej i Kataru, firma ArcelorMittal zapewnia rozwiązania stalowe dla różnych segmentów rynku, takich jak: budownictwo, produkcja, przemysł i konstrukcje morskie. Niektóre z projektów, w których bierze udział to: Aspire Tower zaprojektowana, aby gościć płomień olimpijski dla Mistrzostw Azji w 2006, została w całości zbudowana ze stali ArcelorMittal. Biblioteka Narodowa Kataru, będąca w trakcie konstrukcji również w swym projekcie posiada rozwiązania stalowe firmy ArcelorMittal. Ważne projekty gazowe i paliwowe takie jak: Dolphin Project, Oryx GTL Project i Pearl GTL Project zostały skonstruowane ze stali ArcelorMittal. Nowe Lotnisko Międzynarodowe w Doha w skrócie Otwarcie w 2009r. (w 2015 ostatni etap) Obszar: > 22 km2, z czego połowa to osuszony teren morski. Zdolność w roku 2015: 50 milionów pasażerów, 2 miliony ton ładunku, 320.000 lądowań i startów rocznie 2 równoległe pasy startowe; 4.250 m i 4.850 m (prawie najdłuższe na świecie) Konstrukcja: 108.000 ton wzmocnienia stalowego i 30.000 ton stali strukturalnej. Zdjęcia: 1. Terminal Pasażerski 2. Terminal Emeri 3. Hangary Emeri 4. Magazyn Ładunków 5. Wieża Kontrolna (Wizualizacje udostępnione przez NDIA) Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved