CZĘŚĆ OPISOWA do projektu zmiany organizacji ruchu drogowego

CZĘŚĆ OPISOWA
do projektu zmiany organizacji ruchu drogowego na czas trwania
robót związanych z budową chodnika w ciągu ulicy Wolności wraz
z budową parkingu w Nakle Śląski i systemem ich odwodnienia.
1. PODSTAWA
•
•
•
•
•
•
OPRACOWANIA :
umowa nr 131/2014 z dnia 09.07.2014r.
mapa do celów projektowych,
inwentaryzacja w terenie,
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach
oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z dnia
14.10.2003r.),
Dziennik Ustaw nr 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003r. –
„Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych
oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków
umieszczania na drogach”,
obowiązujące przepisy dotyczące oznakowania robót.
2. ZAKRES OPRACOWANIA :
Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt organizacji
ruchu drogowego na czas trwania robót związanych z budową chodnika
w ciągu ulicy Wolności wraz z budową parkingu w Nakle Śląskim
i systemem ich odwodnienia.
Ulica Wolności jest droga gminną, posiada jezdnię z betonu
asfaltowego oraz obustronne gruntowe pobocza. Ulica charakteryzuje
się średnim natężeniem ruchu drogowego. Przenosi ruch do
przyległych domów jednorodzinnych, ośrodka zdrowia oraz szkoły.
Położenie ulicy w układzie komunikacyjnym Nakła Śląskiego pokazano
na planie orientacyjnym – rys nr 1.
Zaprojektowano:
•
•
•
budowę chodnika o zmiennej szerokości od 1,5m do 3,0m z kostki
betonowej prefabrykowanej o łącznej długości L=241,25m
wykonanie nawierzchni wjazdów do przyległych posesji z kostki
betonowej prefabrykowanej,
budowę parkingu na 7 miejsc postojowych, w tym jedno dla osoby
niepełnosprawnej z kostki betonowej prefabrykowanej usytuowane
prostopadle do drogi manewrowej.
Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu drogowego:
grudzień 2014r – grudzień 2015r.
3. Opis projektowanego oznakowania robót.
Budowę chodnika podzielono na 5 odcinków realizacyjnych. Odcinki
te zostały tak dobrane aby ograniczyć do minimum negatywne
oddziaływanie prowadzonych prac drogowych dla użytkowników ulicy
mieszkańców tego rejonu.
Odcinki realizacyjne zostały opracowane w formie odrębnego
załącznika rysunkowego.
Tak przyjęta organizacja ruchu drogowego na czas prowadzenia robót
drogowych powinna w sposób optymalny zapewnić bezpieczeństwo ruchu
kołowego i pieszego w tym rejonie.
Oznakowanie istniejące przedstawiono bez symboli i koloru.
Odcinek realizacyjny 1:
−
obejmuje prowadzenie robót związanych z budowa chodnika po
stronie zabudowy o numerach nieparzystych na odcinku od budynku
nr 1 UL. Dworcowej do wjazdu na posesję nr 1 ul. Wolności
zlokalizowanego w km 0,0+15,95 z kostki betonowej
prefabrykowanej wraz z ułożeniem na tym odcinku krawężnika
betonowego na ławie betonowej z oporem.
Projektowane oznakowanie robót obejmuje ustawienie znaków
pionowych w ciągu ulicy Dworcowej:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b/c – zwężenie jezdni prawo/lewostronne
W ciągu ul. Wolności:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b – zwężenie jezdni prawostronne
A – 30 – uwaga piesi
Zabezpieczenie ruchu na ulicy Wolności polega na oznakowaniu robót
tablicami kierującymi U–3d zaporą drogową U-20b oraz słupkami
U-21b co 5m.
Ruch pieszy zabezpieczony jest w ciągu ul. Wolności i ul. Dworowej
znakami pionowymi:
B – 41 – zakaz ruchu pieszych,
Tabliczką typu T – przejście drugą strona ulicy, zaporami
drogowymi podwójnymi U-20c
Odcinek realizacyjny 2:
- obejmuje prowadzenie robót związanych z wykonaniem nawierzchni
chodnika po stronie zabudowy o numerach nieparzystych, wjazdu
do posesji nr 3 ulicy Wolności oraz wjazdu na projektowany
parking wraz z wymiana istniejącego krawężnika betonowego na
nowy ułożonego na ławie betonowej z oporem
w km 0,0+20,75÷0,0+79,0
Projektowane oznakowanie robót obejmuje ustawienie znaków
pionowych w ciągu ulicy Wolności:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b/c – zwężenie jezdni prawo/lewostronne
A – 30 – uwaga piesi
Zabezpieczenie ruchu na ulicy Wolności polega na oznakowaniu robót
tablicą kierującą U–3d, zaporą drogową U-20b oraz słupkami
U-21b co 5m.
Ruch pieszy zabezpieczony jest znakami pionowymi:
B – 41 – zakaz ruchu pieszych,
Tabliczkami typu T – przejście drugą strona ulicy, zaporami
drogowymi podwójnymi U-20c
Odcinek realizacyjny 3:
- obejmuje prowadzenie robót związanych z budową nawierzchni
chodnika w km 0,0+75,0-0,1+46,0 po stronie zabudowy o numerach
parzystych wraz z wjazdami do posesji oraz z wymianą na tym
odcinku krawężnika betonowego na nowy ułożonego na ławie
betonowej z oporem.
Projektowane oznakowanie robót obejmuje ustawienie znaków
pionowych w ciągu ulicy Wolności:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b/c – zwężenie jezdni prawo i lewostronne
A – 30 – uwaga piesi
- ustawienie znaków pionowych w ciągu ul. Dworcowej:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b – zwężenie jezdni prawo i lewostronne
A – 30 – uwaga piesi
Zabezpieczenie ruchu na ulicy Wolności polega na oznakowaniu robót
tablicą kierującą U–3d zaporą drogową U-20b oraz słupkami
U-21b co 5m.
Odcinek realizacyjny 4:
−
obejmuje prowadzenie robót związanych z budową nawierzchni
chodnika ulicy Wolności w km 0,1+57,5-0,2+16,25
Projektowane oznakowanie robót obejmuje ustawienie znaków
pionowych w ciągu ulicy Wolności:
A – 14 – roboty drogowe
A – 12b/c – zwężenie jezdni prawo/lewostronne
A – 30 – uwaga piesi
w ciągu ulicy Kopernika
F – 6 – znak uprzedzający umieszczony przed skrzyżowaniem
informujący o lewostronnym zwężeniu jezdni i prowadzonych
na ul. Wolności robotach drogowych.
Zabezpieczenie ruchu na ulicy Wolności polega na oznakowaniu robót
tablicą kierującą U–3d zaporą drogową U-20b oraz słupkami
U-21b co 5m.
Odcinek realizacyjny 5:
−
obejmuje prowadzenie robót związanych z budową parkingu.
Zabezpieczenie ruchu na ulicy Wolności polega na oznakowaniu robót
zaporą drogową U–20b oraz znakiem pionowym:
B - 1 – zakaz ruchu w obu kierunkach