Problem z ram± w R80 Re: Problem z ram± w R80 - Boxer

Transkrypt

Problem z ram± w R80
Autor: Korba - 2005/03/01 20:13
_____________________________________
Witam. Mam taki problem z ram± w mojej R80tce. Otó¿ naby³em moto po ma³ym crashu. Lekko skrzywione by³y lagi i
ciut scentrowane ko³o, ale to w tej chwili ju¿ jest naprawione. Gdy teraz, po naprawie, za³o¿y³em widelec i ko³o,
wydaje mi siê, ¿e ko³o jest zbyt blisko przedniego dekla silnika, a widelec ma zbyt pionowy k±t. Podejrzewaj±c
skrzywienie ramy, zmierzy³em rozstaw osi motocykla, powinno byæ wed³ug opisów 1447mm, mi wysz³o mniej wiêcej
1395, ale pomiar nie by³ zbyt precyzyjny(+-1cm). Odleg³o¶æ ko³a od przedniego dekla silnika, na wysoko¶ci osi (przy
oponie 100x90x180 wynosi jakie¶ 60mm. Na spawach g³ówki, rurach dochodz±cych, ani na lakierze w jej okolicy, nie
widaæ ¿adnych uszkodzeñ, czy pêkniêæ. Pomiar d³uga listw±, nie wykaza³ dwusladowo¶ci motocykla. Gdy je¼dzi³em
ni± w stanie sprzed naprawy, trzês³a siê z powodu krzywego ko³a, ale nie sci±ga³a, ani nie wariowa³a w zakrêtach.
Wiêc teraz mam zagadkê. Czy mo¿e ¼le mierzê, czy g³ówka ramy skrzywi³a siê idealnie w osi motocykla, bez
skrêcenia na bok? Czy kto¶ móg³by podaæ mi dla porównania pomiary w³asnego podobnego sprzêtu?? (pomiar
wykonywany na motocyklu stoj±cym na centralnej podstawce) K±ta, pod jakim powinien byæ ustawiony widelec zmierzyæ
nie umiem, bo nigdzie nie znalaz³em, jaka powinna byæ jego wartosæ. Podpowiedzcie mi cos proszê, bo spac nie mogê...
============================================================================
Re: Problem z ram± w R80
Autor: Korba - 2005/03/01 20:21
_____________________________________
Zdaje siê, ¿e nie mozna edytowaæ postów tutaj, a strzeli³em byka wy¿ej. Oczywi¶cie rozmiar moje opony przedniej, to
100x90x18, a nie jak mi sie napisa³o 100x90x180 :-))) Czyli ciut szersza niz fabryka kaza³a. Pozdro
============================================================================
Autor: Marcin - 2005/03/02 09:06
_____________________________________
Czesc,
jezdze na R 100 S i jestem tak jak Ty z Warszawy. Moge u mnie pomierzyc ale co to da?? Niestety kolo przednie mam
19 tak wiec nalezaloby raczej mierzyc od dekla do srodka kola (do osi). Rozumiem Cie, ze masz nerwa z powodu tej
ramy ale mierzenie listwa nie daje dobrych efektow. Do mierzenia ramy sluza specjalne przyrzady.Wyglada to jak taki
duzy odlew w ksztalcie literu U. W tej chwili juz nie pamietam jak przebiegal proces pomiaru ale na obu koncach tego
przyrzadu sa takie bolce ze stozkiem, ktorymi cenruje sie w okolicach bolcow od wachacza a drugi koniec przyrzadu
montujesz w osi glowki ramy. Do tego masz takie szajbki z podzialkami i mierzysz.
Moze w W-wie jest jakis serwis, ktory mierzy ramy? Wiem,ze Olek w Bielsku Bialej ma ame do pomiarow i prostowania
ale to troche daleko. Dla wlasnego spokoju zaplacilbym za taka usluge i mial swiety spokoj.
Pozdrawiam
Marcin
============================================================================
Autor: Korba - 2005/03/02 10:14
_____________________________________
Ja wiem, ze moje pomiary listwa i miarka byly tylko orientacyjne, i niezbyt precyzyjne, ale i tak nie wyszly tak jak powinno
byc. Wiem, ze w Wawie jest jakis serwis, co ma przyrzady do pomiarow i prostowania, lasery, bajery, nawet w ostatnim
''Jednosladzie'' cos chyba o nich bylo. Ale nigdzie na razie nie moge znalezc namiaru na nich. Jesli ktos zna i podabede wdzieczny.
============================================================================
Autor: franek - 2005/03/02 12:22
_____________________________________
W prasie siê reklamuj± >profesjonalne prostowanie ram motocyklowych<
skoro prostuj± to i mierz±.Adres jest z Warszawy.
http://www.republika.pl/motoroma/kontakt.htm
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 03:55
Autor: franek - 2005/03/02 12:28
_____________________________________
http://www.republika.pl/motoroma/kontakt.htm
============================================================================
Autor: glutossa - 2005/03/02 13:22
_____________________________________
a nie lepiej kupic uzywke z briefem?
tutaj jest z '86 rama do r65 (etk mowi ze taka sama jak w r80) za 50E i to nawet w lipsku. wyjdzie chyba taniej i lepiej niz
prostowanie.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=68413&item=7957289214&rd=1
pzdr
glutossa
============================================================================
Autor: Korba - 2005/03/02 14:11
_____________________________________
Wlasnie mysle nad tym. Zrobilem dzis szeroko zakrojona akcje informacyjno- poszukiwawcza. Namierzylem kilku
prostowaczy, podzwonilem tu i tam, przejrzalem ebay (ta rame tez widzialem). W Warszawie, za prostowanie chca kwoty
w ogole z kosmosu, dalej w Polsce troche rozsadniej, ale tez nie malo. Z drugiej strony, kupujac rame uzywana, tez nie
mam gwarancji, ze jest prosta. Bo niby dlaczego motocykl zostal rozebrany i sprzedany na czesci?? Az tak mocno sie
zepsul? Czy zostal mocno rozbity? Zagadka. I jeszcze sprawa numerow. Znowu przechodzic ta cala kolomyje, jak przy
rejestracji sprowadzonego moto... echhh... No nic, mam juz rozeznanie mniej wiecej. Podumam co z tym zrobic. Dzieki
za opinie. Pozdrawiam.
============================================================================
Autor: franek - 2005/03/02 15:03
_____________________________________
U nas za prostowanie ramy bierze ch³opak 1 tysi±c z³otych.Wiem ¿e ma klientów - handlarzy równie¿ z Warszawy.
Widzia³em te ramy powyginane
w banan i robione na nówki....
============================================================================
Autor: Marcin - 2005/03/02 16:02
_____________________________________
Z tego co kumam to Korba ma jednoramienny wahacz. A gosciu na ebayu wyraznie zaznacza, ze ta rama jest pod
normalny wahacz czyli dwuramienny.
Ja bym na e-bayu nie kupowal ramy. Dokladnie skad masz miec pewnosc, ze jest prosta?? Chyba, ze klient ma na to
kwity. Tzn. mozesz miec tez szczescie i trafisz rame w porzadku, poniewaz duzo ludzi sprzedaje motocykle na czesci i w
ten sposob bardziej im sie to oplaca. Ale to jest Twoj wybor.
Jezeli zamierzasz kupowac to raczej bym sie skupil na profesjonalnych handlarzach w Berlinie, bo to najblizej, np. u
Jakoba Kempanna. www.kempmann.com
Nie wiem ile Ci powiedzieli w Polsce ale boxerschmiede w Berlinie bierze za to 290 Euro, co prz obecnym kursie
wychodzi niecale 1200 zl. Poza tym, to chyba najwazniejsze, nalezy ustalic czy Twoja rame wogole da sie wyprostowac.
Ale ja bym jej nie wiozl do goscia polecanego przez Franka.:-)) W Polsce wszystko sie da wyprostowac!! A banany
MamboBoard
najlepiej a pewnie jeszcze aluminiowe czy skrzynkowe ramy tez prostuje.
Pozdrawiam
Marcin
============================================================================
Autor: Korba - 2005/03/02 16:16
_____________________________________
Wlasnie tak. Ja po niemiecku nicht fersztejen, ale dobrzy ludzie mi powiedzieli, ze obie ramy R65, które sa na ebayu
aktualnie, sa do dwuramiennego wahacza, a ja mam monolever. Coz... choc chcialem tego uniknac, ale chyba sie
zdecyduje na prostowanie, mam kogos, u kogo juz robilem co nieco i bylo ok. Polecany i znany w swoich rejonach. A
moja rama nie jest pogieta straszliwie. Lekka odchylka glowki ramy, ktorej nawet wczesniej nie zauwazylem. Wiec
pewnie da sie...
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/03/02 17:45
_____________________________________
Po pierwsze primo :
najpierw sprawd¼, czy rama jest prosta, czy krzywa.
Na "bolka oko" choæby w ten sposób, czy wzmocnienia przy g³ówce (p³askowniki po obu stronach g³ówki) s± idealnie
proste. Je¶li krzywa jest g³ówka - na pewno one równie¿ dosta³y.
Po drugie primo :
wg. polskich przepisów nie mo¿na wymieniæ ramy na u¿ywan±. Nie wiem, czy moje informacje s± aktualnie, ale ca³kiem
niedawno tak by³o. Jedyna prawem dopuszczalna mo¿liwo¶æ to wymiana ramy na now±.
Po trzecie primo :
Ale Polak potrafi ! To by by³o na tyle.
Pozdr..
WO
============================================================================
Autor: marcin - 2005/03/02 22:43
_____________________________________
Witam,
Wojtek napisal:
>wg. polskich przepisów nie mo¿na wymieniæ ramy na u¿ywan±. Nie wiem, czy moje informacje s± aktualnie, ale ca³kiem
niedawno tak by³o. Jedyna prawem dopuszczalna mo¿liwo¶æ to wymiana ramy na now±<
Taki chory przepis byl rzeczywiscie i nawet byla mowa, ze wogole nie mozna wymieniac ramy. Na szczescie ostatnio to
sie chyba zmienilo (gdzies czytalem) - ale trzeba by sprawdzic.
Korba:
ja bym jeszcze spawdzil gorna a w szczgolnosci dolna polke. Wiem, ze BMW zaleca po wypadku wymienic dolna polke
ale podaje tez magiczna miksture jak sprawdzic czy jest ona prosta. Niestety chociaz ja po niemiecku versztejen to tego
opisu nie rozkminilem do konca. Jutro lukne w garazu do ksiazki.
Pozdrawiam
marcin
============================================================================
Autor: Korba - 2005/03/03 09:31
_____________________________________
MamboBoard
Nie bede wymienial ramy. Za duzo zachodu, problemow z legalizacja, brak pewnosci co do geometrii uzywanej ramy itp.
Lewy plaskownik wzmacniajacy rame jest lekko wklesly, prawy raczej prosty.
Przednie zawieszenie i polki mam juz przywrocone do stanu sprzed wypadku. Skrzywione byly tylko lagi o jakies
dziesiatki milimetra, nie bylo na nich widac ''na oko'' krzywizny, czy innych uszkodzen, tylko nie odbijaly tak jak powinny,
lekko sie blokowaly w dolnych goleniach. Wypadek tego motocykla naprawde nie byl powazny i wlasnie sie
zastanawiam, czemu ta rama taka delikatna jest i gnie sie przy lekkiej stluczce. To moja pierwsza beemka, wiec
doswiadczen niewiele, ale obiegowa opinia o boxerach 2V jest przeciez taka, ze to sprzet trwaly i pancerny. Dobra, nie
ma co dalej sie rozwodzic w tym temacie. Prostowanie mam obgadane, zawioze sprzeta, bedzie dobrze. A sezon tuz
tuz...
============================================================================
Autor: M³ody GS - 2005/03/05 18:20
_____________________________________
Witam !!! Moje pierwsze BeEmWu po spotkaniu z samochodem nie mialo juz szans na jazde wg. opinii rzeczoznawcy,
od³amany przod, po³amane ko³o, tarcze, zaciski oderwane od przodu, potrzaskane pó³ki i przedni dekiel wraz z
impulsatorem... Rama tez dostala oczywiscie ale... kolega ktory kupi³ to ode mnie za naprawde smieszne pieniadze,
zawióz³ te zw³oki do Pana do Nowej Rudy i... po kupieniu nowego przodu ko³a i aru drobiazgow motocyklem mozna
jezdzic bez trzymanki z zamknietymi oczami !!!!! zawiez rame najpierw do dokladnego pomiaru i wtedy do prostowania, a
jak chcesz sam cos sprawdzic to przu³ó¿ poziomice do górnej belki ramy, jesli sie g³ówka zawinela pod siebie to bedzie
banan z tej belki a jak jest prosta to ew. masz przekoszona g³ówke tylko w strone tego zgietego plaskownika przy niej.
Pozdrawiam M³ody GS
============================================================================
MamboBoard

Problem z ram± w R80 Re: Problem z ram± w R80 - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

kalendarz zajęć laboratoryjnych 2016/17

konstrukcja i analiza wytrzyma£oœciowa ramy roweru poziomego

Proces tworzenia sektorowej ramy kwalifikacji dla sportu

Drugą nagrodę (dyplom i 1000 zł), otrzymał mgr inż

Tytuł: Na podstawie dyplomu pracodawca oceni kandydata do pracy

Minimalne wymagania sprzętowe System operacyjny: Windows 7

Prof. Ewa Chmielecka - O szkolnictwie wyższym i LLL

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

BIU`łtYN P PolsHego tona!rystBa INIORMTCYJNT NR I,.Ą N !R!cY

Wywiad z prof. Chmielecką - BIOL