ZGŁOSZENIE PUBLIKACJI DO PRZEGLĄDU KOMUNIKACYJNEGO

ZGŁOSZENIE PUBLIKACJI DO PRZEGLĄDU KOMUNIKACYJNEGO
Wypełnia Autor korespondencyjny
(w przypadku większej liczby autorów dane o nich należy podać w dolnej części zgłoszenia)
Szymon Klemba
Możliwości i efekty zastosowania priorytetów dla tramwajów na przykładzie sieci
tramwajowej Gdańska
Deklaracja: (niepotrzebne skreślić)
Proszę potraktować zgłaszany artykuł jako:
wnoszący / nie wnoszący wkład naukowy w dziedzinę transportu i infrastruktury transportu 1
We wstępie przestawiono tło problemu wdrażania priorytetów dla miejskiej komunikacji
szynowej. Następnie opisano oraz zilustrowano przykładami możliwe rodzaje priorytetów dla
tramwajów. Scharakteryzowano sieć tramwajową Gdańska, zawarto też opis
nowobudowanego odcinku linii tramwajowej Chełm – Nowa Łódzka. W dalszej części
artykułu przedstawiono problem badawczy polegający na określeniu efektów stosowania
priorytetów dla tramwajów oraz przedstawiono metodykę badań. Opisano założenia
poczynione podczas analizy wybranego przykładu. Na zakończono przedstawiono wyniki
badań symulacyjnych wraz z wnioskami.
Zdjęcie Autora: (w odrębnym pliku)
Mgr inż. Szymon Klemba, Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów, Instytut Kolejnictwa
Adresy do korespondencji: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Słowa kluczowe (2÷3) w języku polskim: Tramwaj; Modelowanie ruchu
Opportunities and influence of the introduction of priority rules for tramways based on
the tramway network in Gdańsk
The introduction aims at presenting the background of the issue of developing priority rules
for rail urban transport systems. Different possible priority systems for tramways are then
described and illustrated by examples. The main characteristics of the tramway network in
Gdańsk are later on defined, together with the newly-built fragment of the line Chełm – Nowa
Łódzka. In the remaining part of the article, the authors introduce the issue of experimentally
assessing the effects of the introduction of priority rules for tramways and suggest a
methodology of evaluation of these effects, together with their assumptions in view of the
analysis of a concrete example. Finally the results of simulations are presented and the
conclusions of the experiment are drawn.
Keywords: Tramway; Traffic modeling
1
Artykuły wnoszące wkład naukowy w dziedzinę transportu i infrastruktury transportu podlegają
rozbudowanym procedurom recenzji merytorycznych zgodnie z wytycznymi MNiSW, co pozwala zaliczyć je,
po opublikowaniu, do dorobku naukowego (z punktacją przyznawaną w toku oceny czasopism naukowych –
aktualnie trwa ocena Przeglądu Komunikacyjnego). Artykuły pozostałe podlegają recenzjom merytorycznym
jednego recenzenta (ewentualnie spoza jednostki). Proces ich publikacji jest szybszy. Autorom nie przysługuje
punktacja do dorobku naukowego.
Dane o pozostałych autorach:
Imię i Nazwisko: Baptiste Calvet
Zdjęcie Autora (w odrębnym pliku)
Mgr inż. Baptiste Calvet, Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów, Instytut Kolejnictwa
Adresy do korespondencji: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxx
......................................
Data i podpis