E-ILF-B-V12-ARC-SPC

E-ILF-B-V12-ARC-SPC-0002_R03
Numer dokumentu:
Inwestorr:
Miasto Stołeczne Warszawa reprezentowane przez Zarząd Transportu Miejskiego
w Warszawie, w imieniu i na rzecz którego działa Metro Warszawskie Sp. z o. o.
w Warszawie; ul. Wilczy Dół 5
The Capital City of Warsaw represented by the Municipal Transport Management
in Warsaw, on behalf and for the benefit of which acts Metro Warszawskie Sp. z o. o.
in Warsaw; 5 Wilczy Dol Street, Warsaw
Projekt ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską z Funduszy Spójności w ramach Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko /
The Project is applying for the European Union co-financing from the Cohesion Fund within the framework of the Operational
Program Infrastructure and Environment
Wykonawca:
ASTALDI S.p.A. – lider
via G. V. Bona
65 – 00156 Rome, Italy
Gülermak Ağır Sanayi Đnşaat ve Taahhüt A.Ş. – partner
Karanfil Sokak 15/2 Kızılay 06650 Ankara
Przedsiębiorstwo Budowy Dróg
i Mostów Sp. z o.o. – partner
ul. Kolejowa 28,
05-300 Mińsk Mazowiecki
Projektant / Designer:
ILF CONSULTING ENGINEERS Polska Sp. z o. o.
ul. Postępu 15 B,
02-676 Warszawa
Nazwa inwestycji:
PROJEKT I BUDOWA II LINII METRA OD STACJI „RONDO DASZYŃSKIEGO”
DO STACJI „DWORZEC WILEŃSKI” W WARSZAWIE /
DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE UNDERGROUND LINE II FROM “RONDO DASZYŃSKIEGO”
STATION TO THE “DWORZEC WILEŃSKI” STATION IN WARSAW
Przedmiot opracowania:
PROJEKT BUDOWLANY
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
ZAMIERZENIE BUDOWLANE NR 12, V12 WENTYLATORNIA SZLAKOWA
ul. Świętokrzyska / ul. Mazowiecka - Warszawa oraz w zakresie hektometraŜu 125 – 127
z urządzeniami i systemami kolejowymi
ARCHITEKTURA
Tom III; Rozdział 01
Warszawa, sierpień 2010
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Egz.
Strona 1
 ILF 2010
Koordynator prac
projektowych
Imię i nazwisko
Nr uprawnień
Data
mgr inŜ. Sławomir Kaszewski
MAZ/0070/POOK/05
08.2010
Imię i nazwisko
Nr uprawnień
Data
MA/115/08
08.2010
Nr uprawnień
Data
GP.II-8346-140/77
08.2010
Podpis
Zespół autorski:
Projektanci:
Zakres opracowania
Architektura
mgr inŜ. arch. Monika Nowicka
Podpis
Sprawdzający:
Zakres opracowania
Architektura
Imię i nazwisko
mgr inŜ. arch. Ewa RadomskaKuklińska
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Podpis
Strona 2
 ILF 2010
SPIS OPRACOWAŃ PROJEKTU BUDOWLANEGO
Tom I
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
Tom II
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
DROGI, SIECI, ZIELEŃ
Tom III
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
ARCHITEKTURA, KONSTRUKCJA, INSTALACJE
01 ARCHITEKTURA
02 KONSTRUKCJA
03 MONITORING
04 INSTALACJE WODNO-KANALIZACYJNE
05 INSTALACJE WENTYLACJI I OGRZEWANIA
06 INSTALACJE ELEKTRYCZNE
07 SYSTEMY KOMUNIKACJI: CCTV, SIP, DSO, SKD, SIEĆ TELEFONICZNA
08 RADIOŁĄCZNOŚĆ
09 MIĘDZYOBIEKTOWE KABLE ŚWIATŁOWODOWE
10 LAN/WLAN
11 URZĄDZENIA STEROWANIA RUCHEM POCIĄGÓW
12 SIEĆ CZASU
Tom IV
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
WARUNKI OCHRONY PPOś.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 3
 ILF 2010
Tom V
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
KOLEJ
Tom VI
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
INFORMACJA BIOZ
Tom VII
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
OŚWIADCZENIA – PRAWO DO DYSPONOWANIA NIERUCHOMOŚCIĄ NA
CELE BUDOWLANE
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 4
 ILF 2010
SPIS ZAWARTOŚCI
L.p.
Nazwa
Nr dokumentu
A
CZĘŚĆ OPISOWA
1
Opis techniczny
B
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1
V12 Rzut 0
D-PRT-B-V12-ARC-LAY-0200-R03
2
V12 Rzut – 1
D-PRT-B-V12-ARC-LAY-0201-R03
3
V12 Rzut -2
D-PRT-B-V12-ARC-LAY-0202-R03
4
Przekrój A-A & B-B
D-PRT-B-V12-ARC-SEC-0300-R03
5
Elewacje
D-PRT-B-V12-ARC-SEC-0400-R03
E-ILF-B-V12-ARC-SPC-0002_R03
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 5
 ILF 2010
A. CZĘŚĆ OPISOWA
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 6
 ILF 2010
SPIS TREŚCI
1
2
CZĘŚĆ OGÓLNA
11
1.1
Przedmiot inwestycji
12
1.2
Podstawa opracowania
12
1.3
Zakres opracowania
14
ROZWIAZANIA FUNKCJONALNE I CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
16
2.1
Opis budowli
16
2.2
Opis konstrukcji
17
2.3
Instalacje wewnętrzne
18
3
ZESTAWIENIE POWIERZCHNI I KUBATUR
19
4
ROZWIAZANIA ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANE
20
4.1
Ściany zewnętrzne
20
4.2
Ściany działowe
20
4.3
Sufity
20
4.4
Tynki wewnętrzne
20
4.5
Wykończenie malarskie
20
4.6
Okładziny ścian
21
4.7
Okładziny akustyczne
21
4.8
Izolacje przeciwwilgociowe i przeciwwodne
21
4.9
Izolacje termiczne
21
4.10 Odwodnienie
22
4.11 Posadzki technologiczne
22
4.12 Barierki
22
4.13 Drzwi 22
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 7
 ILF 2010
5
ZATRUDNIENIE
23
6
PRZYSTOSOWANIE OBIEKTU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
24
7
BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY
25
8
BEZPIECZEŃSTWO PASAśERÓW I ZABEZPIECZENIA
26
8.1
26
8.1.1
Uwagi ogólne
26
8.1.2
Schody
26
8.2
9
Bezpieczeństwo
Ochrona
26
8.2.1
Uwagi ogólne
26
8.2.2
Dostęp do obiektu
26
8.2.3
Oznakowanie
27
CHARAKTERYSTYKA PPOś.
27
9.1
Przeznaczenie obiektu
27
9.2
Kategoria zagroŜenia ludzi.
27
9.3
Przewidywana gęstość obciąŜenia ogniowego
27
9.4
Klasa odporności poŜarowej budynku oraz klasa odporności ogniowej elementów
budowlanych i stopień rozprzestrzeniania ognia elementów budowlanych.
28
9.5
Reakcja na ogień
28
9.6
Ocena zagroŜenia wybuchem pomieszczeń oraz przestrzeni zewnętrznych.
29
9.7
Podział obiektu na strefy poŜarowe.
29
9.8
Warunki ewakuacji
29
9.9
Droga poŜarowa
29
9.10 Uwagi
29
CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA
30
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
Strona 8
10
 ILF 2010
11
UWAGI KOŃCOWE
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
31
Strona 9
 ILF 2010
ZastrzeŜenie odnośnie praw autorskich
1
Dopuszczalny zakres i sposób korzystania z projektu określa umowa z dnia 28 października
2009 r., zawarta pomiędzy Miastem Stołecznym Warszawa a konsorcjum firm: Astaldi S.p.A.,
Gülermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhüt A.S. oraz PBDiM sp. z o.o.
2
Pod ochroną przepisów Prawa autorskiego pozostają osobiste prawa autorskie twórców
niniejszego projektu, zarówno na kaŜdym etapie realizacji inwestycji, jak i przy wykonywaniu
praw autorskich zaleŜnych do projektu.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 10
 ILF 2010
1
CZĘŚĆ OGÓLNA
Inwestor:
Miasto Stołeczne Warszawa reprezentowane przez Zarząd Transportu Miejskiego
w Warszawie, w imieniu i na rzecz którego działa Metro Warszawskie Sp. z o. o. w
Warszawie; ul. Wilczy Dół 5
Inwestycja:
PROJEKT I BUDOWA II LINII METRA OD STACJI „RONDO DASZYŃSKIEGO” DO
STACJI „DWORZEC WILEŃSKI” W WARSZAWIE
Numer projektu: C784
Stadium: Projekt Budowlany
Przedmiot opracowania:
Zamierzenie Budowlane nr 12, V12 Wentylatornia Szlakowa, ul. Świętokrzyska / ul.
Mazowiecka - Warszawa oraz w zakresie hektometraŜu 125 - 127 urządzeniami i
systemami kolejowymi w ramach inwestycji polegającej na budowie II Linii Metra od
stacji „Rondo Daszyńskiego” (początek hektometraŜu: L101+17.177; P101+16.086) do
stacji „Dworzec Wileński” (koniec hektometraŜu: L164+13.600; P164+36.807) w
Warszawie.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 11
 ILF 2010
1.1
Przedmiot inwestycji
Przedmiotem opracowanie jest PROJEKT BUDOWLANY:
Zamierzenie Budowlane nr 12, V12 Wentylatornia Szlakowa, ul. Świętokrzyska / ul.
Mazowiecka - Warszawa oraz w zakresie hektometraŜu 125 - 127 urządzeniami i
systemami kolejowymi w ramach inwestycji polegającej na budowie II Linii Metra od
stacji „Rondo Daszyńskiego” (początek hektometraŜu: L101+17.177; P101+16.086) do
stacji „Dworzec Wileński” (koniec hektometraŜu: L164+13.600; P164+36.807) w
Warszawie.
Projekty branŜowe znajdują się w tomach niniejszego opracowania.
1.2
Podstawa opracowania
1.
Umowa na podwykonawstwo Usług Projektowych pomiedzy Astaldi-GulermakPBDiM a ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. dla projektu "Projekt i budowa
II linii metra w Warszawie od stacji "Rondo Daszyńskiego" do stacji "Dworzec
Wileński" w Warszawie, z dnia 28.10.2009.
2.
Decyzja nr 88 /WOL/ŚRÓ/PRN/ 08, z załącznikami, z dnia 20.03.2008 r.
o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego, wydana przez Prezydenta
Miasta Stołecznego Warszawy. Znak: AM-PU/7331/256/06/US.
3.
Decyzja nr 5 /ŚRÓ/PRN/C2/C2, z załącznikami, z dnia 24.02.2010 r. o ustaleniu
lokalizacji inwestycji celu publicznego (o znaczeniu powiatowo-gminnym-C2),
wydana przez Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy. Znak: AM-WRU-BKU7331-261-26-09.
4.
Decyzja nr 23/WOL/ŚRÓ/PRN/ 10, z załącznikami, z dnia 30.09.2010 r. o ustaleniu
lokalizacji inwestycji celu publicznego, wydana przez Prezydenta Miasta
Stołecznego Warszawy. Znak: AM-WRU-BKU7331-160-31-10.
5.
Decyzja nr 1329/OŚ/2007 o ustaleniu środowiskowych uwarunkowań zgody na
realizację przedsięwzięcia z dnia 03.09.2007 r. wydana przez Prezydenta Miasta
Stołecznego Warszawy. Znak:OŚ-II-WE-DŚ-BG/7624/543/13336/06/07.
6.
Postanowienie nr 269/OŚ/2007 z dnia 04.12.2007 r. wyjaśniające ustalenia decyzji
1329/OŚ/2007 w punktach 3.4, 3.5, 3.6, 3.7. wydane przez Prezydenta Miasta
Stołecznego Warszawy. Znak: OŚ-II-WE-DŚ-BG/7624/543/17197/06/07.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 12
 ILF 2010
7.
Postanowienie nr 7/OŚ/2010 z dnia 12.01.2010 w sprawie mozliwości prowadzenia
robót nocą i w dni wolne od pracy wydane przez Prezydenta Miasta Stołecznego
Warszawy. Znak: OŚ-IV-BGR-76242-543-5-06.
8.
Mapa dla celów projektowych 1:500, przygotowana przez WPG, potwierdzona
aktualność mapy z mapą zasadniczą, zarejestrowana przez Ośrodek Dokumentacji
Geodezyjnej i Kartograficznej.
9.
Mapa dla celów projektowych 1:250, opracowana na podstawie mapy zasadniczej
1:500, zarejestrowana przez Biuro Geodezji i Katastru.
10.
Oświadczenia zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania
nieruchomością na cele budowlane. Warszawa.
11.
Opinia ZUDP.
12.
WPK - Wileobranzowy Projekt Koncepcyjny opracowany przez konsorcjum - Biuro
Projektowe Metroprojekt sp. z o.o. w W-wie oraz AMC Andrzej M. Chołdzyński
sp z o.o. w W-wie. Warszawa, wrzesień 2008. Nr arch. MN-L21-10-4670/II.
13.
Program Funkcjonalno-UŜytkowy (PFU). Praca zbiorowa. Koordynator prac: prof.
dr hab. inŜ. Andrzej Chudzikiewicz. Warszawa, wrzesień 2008.
14.
Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) w postępowaniu o
udzielenie zamówienia w trybie przetargu nieograniczonego Nr EH/500/45/E/08.
15.
Wizja lokalna.
16.
Uzgodnienia międzybranŜowe.
17.
Wytyczne technologiczne i kolejowe.
18.
Uzgodnienia organizacyjno-technicze pomiędzy Biurem Geodezji i Katastru Urzędu
m. st. Warszawy oraz Metrem Warszawskim Sp. z o.o. podczas projektowania
i realizacji odcinka centralnego II linii metra z dnia 06.04.2009.
19.
Zawiadomienie nr 123/OŚ/2007, z dnia 28.03.2007r. o przyjęciu dokumentacji
geologicznej bez zatrzeŜeń, wydane przez Prezydenta Miasta Stołecznego
Warszawy Znak: OŚ-II-GW-MS/7541/18/5079/07.
20.
Uzgodnienia z Inwestorem.
21.
Wytyczne i uzgodnienia poŜarowe, bhp, sanitarnohigieniczne i akustyczne.
22.
Decyzja
Państwowego
Powiatowego
Inspektora
Sanitarnego
nr
ZNS-
7162/5/2010/IN z dnia 21.09.2010r. w sprawie wyraŜenia zgody na usytuowanie na
poziomie terenu wyrzutni powietrza.
23.
Opinia sanitarna ZNS.7170-1774-2/10.JM dot. usytuowania czerpnio-wyrzutni
powietrza z dnia 23.11.2010r.
24.
„Dokumentacja geologiczno-inŜynierska i hydrogeologiczna dla II linii metra w
Warszawie, Stacja Rondo Daszyńskiego”, Opracowana przez Geoteko Projekty i
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 13
 ILF 2010
Konsultacje Geotechniczne Sp. z o.o. w czerwcu 2003, pod kierunkiem prof. dr
hab. inŜ. Wojciecha Wolskiego
25. Dokumentacja geotechniczna dla II Linii Metra od stacji „Rondo Daszyńskiego”
do stacji „Dworzec Wileński” w Warszawie wykonana przez Geoteko Projekty
i Konsultacje Geotechniczne Sp. z o.o. w czerwcu 2010 roku pod kierunkiem
prof. dr hab. inŜ. Wojciecha Wolskiego.
26.
Dodatek do dokumentacji geologiczno-inŜnierskiej ustalającej geotechniczne
warunki posadowienia dla odcinka centralnego (d. Śródmiejskiego) II linii metra w
Warszawie na odcinku stacja ‘Rondo Daszyńskiego” – stacja „Dworzec Wileński”,
wykonany przez Geoteko, sierpień 2010, Warszawa.
Uwaga: pozostałe dokumenty stanowiące podstawę opracowania wg teczki formalno–
prawnej i opracowań branŜowych.
Inwestycje naleŜy realizować z uwzględnieniem wszystkich wymagań i wytycznych
zawartych w decyzjach, postanowieniach i innych uzyskanych opiniach i pismach.
1.3
Zakres opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany zamierzenia budowlanego nr 12 – V12
wentylatorni szlakowej, będącego częścią inwestycji polegającej na budowie II linii Metra
od stacji rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński.
Niniejsze opracowanie stanowi opis Projektu Architektoniczno-Budowlanego: obszaru
obejmującego teren inwestycji budowy wentylatorni szlakowej V12, z sieciami i
przyłączami oraz projektem obsługi komunikacyjnej.
Zakres niniejszego opracowania obejmuje:
• Przebudowa i zmiany przebiegu sieci podziemnych.
• Przejście tarczy drąŜącej
• Wykonanie ścian szczelinowych gr. 80 cm
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 14
 ILF 2010
• Wykonanie wykopu do poziomu +20.10 m.n.p.0.W. z jednoczesną instalacja rozpór
tymczasowych
• Wykonanie płyty dennej poziomu +21.10 m.n.p.0.W
• Wykonanie słupów
• Pogłębienie wykopu do poziomu +11.05 m.n.p.0.W. i +10.70 m.n.p.0.W. z
jednoczesną instalacja rozpór tymczasowych
• Wykonanie płyty dennej na poziomie +12.05 i +11.70 m.n.p.0.W.
• Wykonanie ścian rozpierających szacht, stropów pośrednich i schodów
• Wykonanie połączenia miedzy szachtem wentylacyjnym a tunelem
• Wykonanie stropu górnego na poziomie +26.10 m.n.p.0.W.
• Połączenie między szachtem, a tunelem zostanie wykonane w następującej
kolejności:
• Wzmocnienie gruntu znajdującego się pomiędzy tunelem a szachtem
• Ewentualne podparcie części tunelu lub przygotowanie parasola ochronnego o
długości 1,5 – 2,0 m
• Wykonanie wykopu tymczasowo podpartego
• Wykonanie docelowej obudowy łącznika
• Budowa ścian szczelinowych sięgających do tunelu
• Wykończenie elementów wewnętrznych.
• Wykończenie powierzchni zewnętrznych i części naziemnych.
• Przywrócenie warunków na powierzchni.
• Tereny zielone
• Organizacja ruchu; drogi
• Chodniki
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 15
 ILF 2010
2
ROZWIAZANIA FUNKCJONALNE I CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
2.1
Opis budowli
W konstrukcji V12 znajduje się przewód wentylacyjny i dwa wentylatory wykorzystywane
w sytuacjach alarmowych do wyciągania dymu z tunelu D12 oraz ze stacji C12 (Nowy
Świat) i C11 (Świętokrzyska).
W konstrukcji V12 znajduje się równieŜ droga ewakuacyjna, którą moŜna wykorzystać w
sytuacji alarmowej w przypadku utknięcia pociągu w tunelu. Z tej drogi ewakuacyjnej
będą mogli korzystać pasaŜerowie, jeŜeli dym zostanie usunięty z przejścia, oraz straŜ
poŜarna zmierzająca do płonącego pojazdu.
Obiekt V12 pełni następujące funkcje uŜytkowe:
Powierzchnia ewakuacyjna:
•
Powierzchnia przedsionka
•
Główne schody
•
Korytarz
•
Schody wyjściowe
Powierzchnia techniczne:
•
Przewód wentylacyjny
•
Wentylatornia
•
Przewód wentylacyjny
Nie przewiduje się wstępu pasaŜerów na zaplecze techniczne. Jedyną częścią obiektu
dostępną dla pasaŜerów jest droga ewakuacyjna, która będzie wykorzystywana
wyłącznie w sytuacjach alarmowych. Zaplecze techniczne, wentylatornia zostanie
wyposaŜona w wejście przez wspomnianą drogę ewakuacyjną, przeznaczone dla
personelu odpowiedzialnego za
wykonanie prac konserwacyjnych. Nie będzie
oddzielnego wejścia do konstrukcji przeznaczonego dla personelu.
Głównym celem konstrukcji jest usunięcie dymu z tuneli metra w czasie poŜaru.
Konstrukcja jest połączona z kaŜdym z tuneli poprzez przepustnice umieszczone w
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 16
 ILF 2010
dwóch oddzielnych otworach. Dzięki uŜyciu tych przepustnic strumień powietrza zostanie
skierowany poza tunel, w którym doszło do poŜaru. Powietrze przepływające przez
przewód wentylacyjny zostanie usunięte z konstrukcji przez szacht wyrzutni.
Wielkość i odległość względna trzech otworów w tunelu zostały ustalone z
uwzględnieniem połoŜenia poszczególnych segmentów tunelu. ZałoŜono łącznie 3 m
tolerancji, aby umoŜliwić dostosowanie do ostatecznego połoŜenia segmentów tunelu,
które będzie znane dopiero po zakończeniu jego budowy.
2.2
Opis konstrukcji
Obiekt został całkowicie zagłębiony w gruncie i składa się z dwóch poziomów: z
kondygnacji zlokalizowanej na rzędnej +21,10 m.n.p.W (13,7 m.p.p.t), na której znajdują
się urządzenia wentylacyjne i korytarz ewakuacyjny oraz z kondygnacji znajdującej się w
poziomie tunelu metra na rzędnej +12,05 m.n.p.W, zapewniającej połączenie między
tunelami szlakowymi metra, a wentylatornią, dodatkowo zapewniając drogę ewakuacji z
tunelu. Obie kondygnacje będą połączone przy pomocy szachtu wentylacyjnego oraz
schodów. Oprócz tego wentylatornia będzie wyposaŜona w klatkę schodową i wyrzutnię
powietrza, obiekty wznoszące się ponad poziom terenu, zlokalizowane przy Placu
Powstańców Warszawy.
Wentylatornia V12 ma skomplikowany kształt w planie. Składa się z części o wymiarach
~5,0 x 26,0 m schodzącej do poziomu tunelu metra i posadowionej na rzędnej +12,05
m.n.p.W. Oprócz tego składa się z pomieszczenia kształtem zbliŜonego do prostokąta o
wymiarach 25,0 x 30,0 m zawierającego klatkę schodową i wyrzutnię powietrza
(wychodzące ponad poziom terenu) i kondygnacje technologiczną.
Obie części będą rozdzielone, oddalone od siebie o około 35,0 m i przesunięte
względem siebie o około 13,0 m. Połączenie obu części będzie zapewnione przy
pomocy łącznika o szerokości 6,9 m (w osiach ścian zewnętrznych) znajdującego się w
poziomie kondygnacji technologicznej pomiędzy wspomnianymi częściami wentylatorni.
Strop ostatniej kondygnacji będzie oparty na ścianach zewnętrznych (szczelinowych)
Na podstawie badań geotechnicznych stwierdzono, Ŝe ściany szczelinowe stanowiące
obudowę wykopu tego poziomu zostaną zakotwione w warstwie gliny, dzięki czemu
napływ wody do wykopu zostanie odcięty. Wentylatornia zostanie wykonana w obudowie
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 17
 ILF 2010
ze ścian szczelinowych grubości 80 cm (pełniących jednocześnie funkcję ścian
zewnętrznych).
Ilustracja 1 — Wymiary zewnętrzne obiektu V12
2.3
Instalacje wewnętrzne
Szczegółowe rozwiązania z zakresu instalacji wodnokanalizacyjnych, wentylacji i
ogrzewania, instalacji elektrycznych oraz systemów komunikacji i teletechniki zawarte są
w odrębnych tomach Projektu Budowlanego. Instalacje prowadzone w tunelach
przedstawione są na rysunku przekroju tunelu zawartym w projekcie budowlanym
instalacji teletechnicznych.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 18
 ILF 2010
3
ZESTAWIENIE POWIERZCHNI I KUBATUR
56,20 m2
Powierzchnia zabudowy (część nadziemna w obrysie zewn.)
POWIERZCHNIE:
Powierzchnia (całkowita / uŜytkowa):
56,20 m2 / 19,15 m2
Poziom 0 (poziom terenu)
Poziom -1 (techniczny):
941,35 m2 / 569,00 m2
Poziom -2 (tunelu):
144,00 m2 /
Ogółem:
96,25 m2
1141,55 m2 / 684,4 m2
Kubatura:
Część naziemna
267,00 m3
Część podziemna
6721,64 m3
Łącznie
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
6988,64 m3
S t r o n a 19
 ILF 2010
4
ROZWIAZANIA ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANE
4.1
Ściany zewnętrzne
Zewnętrzne ściany budynków stykające się z gruntem projektuje się, jako ściany
szczelinowe. Ściany sięgające do poziomu tunelu są projektowane jako ściany
szczelinowe odporne na wszelkie obciąŜenia gruntowe, takie jak napór gruntu,
przeciąŜenia, obciąŜenia związane z ruchem drogowym i obciąŜenia hydrostatyczne. W
środku ścian szczelinowych zaprojektowano warstwę zatrzymującą wodę. Ściany
obwodowe stacji znajdują się poniŜej strefy przemarzania, dzięki czemu ściany
szczelinowe nie wymagają izolacji cieplnej. Klatka schodowa ponad terenem w konstrukcji
stalowej szkieletowej, obudowana szkłem hartowanym ściany 2x8mm, dach 2x10mm,
laminowane, szkło barwione w masie – kolor zielony. Ściany szybu wentylacyjnego
wychodzące na powierzchnię zostaną wykonane jako ściany Ŝelbetowe z okładziną z
betonu architektonicznego.
4.2
Ściany działowe
Wewnętrzne ściany działowe zostaną murowane i Ŝelbetowe. Materiały do wykonania
ścian
wewnętrznych
zostały
dobrane
zgodnie
z
obowiązującymi
wymogami
przeciwpoŜarowymi, przepisów BHP oraz wymogów akustycznych
4.3
Sufity
Sufity tynkowane – tynk cem-wap kat. III.
Nie przewiduje się wykonania sufitów podwieszonych.
4.4
Tynki wewnętrzne
Ściany murowane, pokryte tynkami cementowo wapiennymi, zacieranymi. Szczegółowe
rozwiązania i parametry materiałowe zostaną podane na etapie projektu wykonawczego.
4.5
Wykończenie malarskie
Powłoki malarskie, farby emulsyjne na betonie lub na tynku. Szczegółowe rozwiązania i
parametry materiałowe zostaną podane na etapie projektu wykonawczego.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 20
 ILF 2010
4.6
Okładziny ścian
Ściany szybu wentylacyjnego wychodzące na powierzchnię zostaną wykonane z Ŝelbetu
z okładziną z betonu architektonicznego.
4.7
Okładziny akustyczne
Przewód wentylacyjny 680A i strop wentylatorni 650 zostaną pokryte warstwą wełny
mineralnej o grubości 10 cm. Wewnętrzna powierzchnia szybu wentylacyjnego zostanie
pokryta warstwą wełny mineralnej o grubości 10 cm, zabezpieczona geowłókniną i
obłoŜona blachą perforowaną. Na posadzkach wyznaczone zostana tzw. pasy przejść w
miescu których zostanie zastosowane dodatkowe zabezbieczenie/usztywnienie przed
zniszczeniem blachy i wełny.
4.8
Izolacje przeciwwilgociowe i przeciwwodne
Układy izolacji przeciwwodnej dla elementów budowli będących w bezpośrednim
kontakcie z ziemią, jak płyty, fundamenty lub ściany oporowe (z wyjątkiem ścian
szczelinowych), składają się z trzech warstw. Pierwsza i ostatnia warstwa jest wykonana z
geowłókniny, pomiędzy którym wprowadzona jest membrana wodoodporna z PVC.
Warunek wodoodporności budynku spełniono przez podanie właściwych danych izolacji
ścian szczelinowych, poniewaŜ to one są zewnętrznymi ścianami budynku.
Ściany szczelinowe instaluje się jako oddzielne segmenty ułoŜone bokami do siebie.
Pomiędzy segmentami
wprowadzone
zostaną
blokady
wody,
które
zapobiegną
przeciekaniu wody.
Beton i zbrojenie ścian szczelinowych stykających się z gruntem naleŜy zabezpieczyć
przed szkodliwym wpływem wód gruntowych. Zabezpieczenie zbrojeń przed korozją oraz
niedopuszczenie do przeciekania wody przez betonowy korpus zostanie zapewnione
przez wprowadzenie betonu z dodatkiem substancji chemicznych.
Blokady wody (taśmy ekspansywne) zostaną zastosowane w dylatacjach i łączeniach
konstrukcyjnych stykających się z gruntem lub wodą.
4.9
Izolacje termiczne
Obiekt V12 jest posadowiony poniŜej poziomu przemarzania gruntu w Warszawie (-1 m).
Dlatego nie przewidziano izolacji cieplnej ścian szczelinowych. Izolacja cieplna zostanie
zastosowana na częściach tylko tych elementów obiektu, które znajdują się w strefie
przemarzania.
Szczegółowe rozwiązania i parametry materiałowe zostaną podane na
etapie projektu wykonawczego.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 21
 ILF 2010
Uwaga:
•
Dla ścian poszczególnych pomieszczeń w obiekcie metra, naleŜy spełnić wymaganą
izolacyjność cieplna przegród (ścian i stropów).
•
Na etapie projektu wykonawczego zostanie uszczegółowione ewentualne dodatkowe,
wykonanie izolacji termicznej dla przegród wydzielających pomieszczenia, tak by
spełnić wymogi izolacyjności cieplnej.
4.10
Odwodnienie
Odprowadzenie wód opadowych z dachów konstrukcji naziemnych przewiduje się rurą
spustową umiejscowioną na elewacji obiektu.
4.11
Posadzki technologiczne
Podłoga
wentylatorni
(pom.
650)
zostanie
wykończona
Ŝywicą
epoksydową
-
antypoślizgową, olejoodporną i o podwyŜszonej wytrzymałości na ścieranie.. Szczegółowe
rozwiązania i parametry materiałowe zostaną podane na etapie projektu wykonawczego.
4.12
Barierki
Barierki i pochwyty stalowe, malowane, Szczegółowe rozwiązania i parametry materiałowe
zostaną podane na etapie projektu wykonawczego.
4.13
Drzwi
Szerokość i wysokość drzwi dobrano z uwzględnieniem przepisów przeciwpoŜarowych i
przepisów w zakresie bezpieczeństwa. Wszystkie drzwi o szerokości przekraczającej
minimalne
wymagania
zaprojektowano
z
uwzględnieniem
potrzeb
operacyjnych.
Wszystkie drzwi umieszczone wzdłuŜ drogi ewakuacyjnej mają 1400 mm szerokości i
2200 mm wysokości. Minimalna szerokość drzwi prowadzących do pomieszczeń
technicznych wynosi 900 mm.
O ile inne rozwiązanie nie zostało podyktowane względami operacyjnymi, wszystkie drzwi
otwierają się zgodnie z ciągłością drogi ewakuacyjnej. Światło drzwi na drogach
ewakuacyjnych nie jest węŜsze niŜ szerokość schodów ewakuacyjnych. W przypadku
drzwi otwierających się w dwie strony przynajmniej jedno skrzydło ma szerokość 900 mm.
Wszystkie drzwi przeciwpoŜarowe są wyposaŜone w samozamykacze.
Przewiduje się drzwi wzmocnione (heavy duty).
Drzwi wyposaŜone w system kontroli dostępu.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 22
 ILF 2010
5
ZATRUDNIENIE
W wentylatorni nie przewiduje się stałych miejsc pracy.
W obiekcie prowadzone będą jedynie czynności mające charakter dorywczy oraz prace
polegające na krótkotrwałym przebywaniu osób związanym z dozorem oraz konserwacją
maszyn i urządzeń lub utrzymaniem czystości i porządku.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 23
 ILF 2010
6
PRZYSTOSOWANIE OBIEKTU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
W wentylatorni nie przewiduje się stałych miejsc pracy.
Metro Warszawskie nie będzie zatrudniało osób niepełnosprawnych.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 24
 ILF 2010
7
BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY
W konstrukcji nie będzie stałych miejsc pracy. Dlatego nie przewidziano w niej Ŝadnych
udogodnień sanitarnych.
Ze względu na ograniczenia przestrzenne i ogólne zastosowanie konstrukcji kolei
podziemnych nie przewiduje się dodatkowych zabezpieczeń na zapleczu technicznym
obiektu V12. Na zapleczu technicznym nie będą przebywać Ŝadni uŜytkownicy oprócz
specjalistycznego personelu (okresowo) lub straŜy poŜarnej (w sytuacjach awaryjnych).
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 25
 ILF 2010
8
BEZPIECZEŃSTWO PASAśERÓW I ZABEZPIECZENIA
8.1
Bezpieczeństwo
8.1.1
Uwagi ogólne
Dla pasaŜerów i pracowników stacji przewidziano drogi ewakuacyjne o dostatecznej
szerokości,
wyraźnie
wyznaczone
i
wyposaŜone
w
zrozumiałe
oznakowanie.
NajwęŜszym miejscem drogi ewakuacyjnej jest światło drzwi o szerokości 1400 mm.
8.1.2
Schody
Schody
ani
otaczające
je
ściany
nie
zostaną
pokryte
Ŝadnym
materiałem
wykończeniowym.
śaden pojedynczy ciąg schodów nie zawiera więcej niŜ 11 stopni. Wysokość stopni w
schodach ewakuacyjnych nie przekracza 17,5 cm. Szerokość i głębokość stopni zostanie
dobrana z uwzględnieniem wymogu bezpieczeństwa uŜytkowania. Podane wymiary
zostały ustalone zgodnie z wymiarami minimalnymi określonymi w przepisach.
8.2
Ochrona
8.2.1
Uwagi ogólne
Główne punkty omawiane w tym rozdziale dotyczącym ochrony są następujące:
8.2.2
•
Ochrona i blokada dostępu do konstrukcji
•
Oznakowanie
Dostęp do obiektu
Drzwi antywłamaniowe zapewniające odpowiedni poziom bezpieczeństwa zostaną
dobrane na etapie projektowania.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 26
 ILF 2010
Obiekt będzie objęty systemem kontroli dostępu oraz monitoringiem wizyjnym. Ze względu
na brak stałej obecności obsługi w obiekcie sygnał z systemu kontroli dostępu oraz
monitoringu przesyłany jest do pomieszczenia dyspozytorni na stacji C12.
8.2.3
Oznakowanie
W obszarach ewakuacji oraz przy wyjściu z obiektu zostanie umieszczone odpowiednie i
dobrze widoczne oznakowanie.
9
CHARAKTERYSTYKA PPOś.
9.1
Przeznaczenie obiektu
Wentylatornia V12 stanowi pozatunelowy obiekt szlakowy. W skład obiektu wchodzi
wentylatornia, przepompownia, czerpnio – wyrzutnia oraz powierzchnia komunikacji.
Wentylatornia szlakowa jest elementem wentylacji podstawowej II linii metra z funkcją
oddymiania tuneli w przypadku poŜaru.
Pod względem przestrzenno - funkcjonalnym w wentylatorni szlakowej wyróŜnia się
obszar:
- technologiczny - z pomieszczeniami technicznymi dostępnymi całą dobę dla obsługi
metra.
9.2
Kategoria zagroŜenia ludzi.
W wentylatorni szlakowej nie przewiduje się pomieszczeń przeznaczonych na pobyt
ludzi.
Wentylatornia kwalifikowana jest jako obiekt PM
9.3
Przewidywana gęstość obciąŜenia ogniowego
Wentylatornia kwalifikowana jest jako obiekt PM o gęstości obciąŜenia ogniowego nie
przekraczającej 500 MJ/m2
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 27
 ILF 2010
9.4
Klasa odporności poŜarowej budynku oraz klasa odporności ogniowej elementów
budowlanych i stopień rozprzestrzeniania ognia elementów budowlanych.
Dla wentylatorni szlakowej przyjęto wymagania nie niŜsze jak dla budynku w klasie „B”
odporności poŜarowej. Wszystkie elementy obiektu zaprojektowano z materiałów nie
rozprzestrzeniających ognia (NRO) o następującej klasie odporności ogniowej:
•
główna konstrukcja nośna - R 120,
•
stropy - REI 120,
•
ściany łączników pomiędzy tunelami – REI 120,
•
obudowa pionów instalacyjnych i elektroenergetycznych - EI 120,
•
drzwi i zamknięcia w ścianach i stropach o klasie odporności ogniowej REI 120 i EI
120 – EI 60, wyposaŜone w samozamykacze,
drzwi i zamknięcia w ścianach i stropach o klasie odporności ogniowej REI 60 i EI 60
•
– EI 30, wyposaŜone w samozamykacze,
•
ściany wewnętrzne EI 30,
•
konstrukcja schodów stałych - R 120,
•
przepusty instalacyjne w ścianach i stropach - o tej samej klasie odporności
ogniowej jak przegroda.
Wentylatornię szlakową (część podziemną) wykonano jako Ŝelbetową konstrukcję
monolityczną, klatka schodowa ponad terenem wykonana w konstrukcji stalowej
szkieletowej, obudowana szkłem hartowanym.
9.5
Reakcja na ogień
Dla wentylatorni szlakowej przewidziano materiały spełniające następujące wymagania
w zakresie reakcji na ogień:
Dla wentylatorni szlakowej przewidziano materiały spełniające następujące wymagania
w zakresie reakcji na ogień:
•
Obiekty pozatunelowe szlakowe – klasa A1,
•
tłumiki i filtry – klasa A2-s1, d0,
•
schody – klasa A1fl,
•
przewody i izolacje cieplne przewodów instalacyjnych – klasa A1L; A2L-s1, d0
(warstwa izolacyjna elementów warstwowych powinna mieć klasę reakcji na ogień
co najmniej E.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 28
 ILF 2010
9.6
Ocena zagroŜenia wybuchem pomieszczeń oraz przestrzeni zewnętrznych.
W obiekcie wentylatorni nie przewiduje się magazynowania i stosowania substancji o
właściwościach mogących powodować występowanie stref zagroŜonych wybuchem.
W obiekcie nie występują instalacje gazowe.
9.7
Podział obiektu na strefy poŜarowe.
Wentylatornia stanowi jedną strefę poŜarową łącznie z tunelem szlakowym.
NiezaleŜnie od wyŜej wymienionego podstawowego podziału wydzielono poŜarowo
klatkę schodowa.
Dla elementów oddzieleń przeciwpoŜarowych przyjęto klasę odporności ogniowej REI
120.
Elementy oddzieleń przeciwpoŜarowych zaprojektowano z materiałów niepalnych w
następującej klasie odporności ogniowej:
9.8
•
ściany i stropy – REI 120,
•
obudowa pionów instalacyjnych, elektroenergetycznych i wentylacyjnych – EI 120,
•
przepusty w ścianach i stropach – EI 120,
•
drzwi i zamknięcia w ścianach i stropach o odporności – EI 60.
Warunki ewakuacji
Zakłada się, Ŝe palący pociąg musi dojechać na najbliŜszą stację, na której nastąpi
ewakuacja ludzi. Wykonano moŜliwość wyjścia z tunelu klatką schodową dobudowaną do
wentylatorni.
Pełna informacja dotycząca ochrony poŜarowej w opracowaniu poŜarowym.
9.9
Droga poŜarowa
Dla wentylatorni zapewniono drogę poŜarową, którą jest Plac Powstańców Warszawy. Do
wejścia prowadzi utwardzony ciąg pieszy o szerokości nie mniejszej niŜ 1,5 m i długości
nie przekraczającej 30 m.
9.10
Uwagi
Szczegółowe dane i zalecenia znajdują
PrzeciwpoŜarowa” niniejszego opracowania
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
się
w
odrębnym
tomie
„Ochrona
S t r o n a 29
 ILF 2010
10
CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA
Zgodnie z zapisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury Dz.U.2008, Nr 201, poz. 1240,
1239 i 1238 powołującym się na zapisy Prawa Budowlanego, obowiązkiem sporządzania
charakterystyki energetycznej obiektu budowlanego są objęte budynki, lokale mieszkalne
lub części budynku stanowiące samodzielną całość techniczno-uŜytkową.
W przypadku obiektów kubaturowych projektu C784 II Linii Metra w świetle definicji
zawartych w Prawie Budowlanym Dz.U.2006, Nr 156, poz. 1118 w Art. 3, ust. 1, pkt. 2
oraz ust. 3 – nie są one zaliczane do budynków, a jedynie do budowli. Tym samym,
sporządzenie charakterystyki energetycznej dla m.in. tuneli i budowli ziemnych nie jest
wymagane.
Potwierdzeniem tego faktu jest szczegółowa analiza metodologii postępowania przy
sporządzaniu charakterystyk energetycznych budynków (m.in. sposób i zakres obliczeń).
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 30
 ILF 2010
11
UWAGI KOŃCOWE
•
Warunki ochrony przeciwpoŜarowej wg oddzielnego opracowania.
•
Warunki gruntowo- wodne znajdują się w części konstrukcyjnej.
•
Całość prac włącznie z wykopami wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami
technicznymi, przepisami, normami oraz obowiązującymi przepisami BHP i ppoŜ,
naleŜy bezwzględnie przestrzegać obowiązujących przepisów BHP i p.poŜ.
Wszystkie materiały budowlane, konstrukcyjne i wykończeniowe, uŜyte przez
•
Wykonawcę, muszą posiadać obowiązujące w Polsce świadectwa, dopuszczenia,
aprobaty techniczne i certyfikaty.
•
Wszystkie materiały stosowane w elementach, dla których wymagana jest
odporność ogniowa, muszą posiadać stosowne atesty.
•
Zmiana uŜytych materiałów na inne, niŜ określone w projekcie, moŜe być
dokonana jedynie w uzgodnieniu z autorem projektu.
•
Rysunki techniczne robocze i warsztatowe naleŜy przedstawić projektantowi do
akceptacji przed przekazaniem ich na budowę do realizacji.
•
Opisy
techniczne
projektowanej
konstrukcji,
niwelacji
terenu,
dróg,
sieci
zewnętrznych i instalacji wewnętrznych zawarte są w odpowiednich częściach
branŜowych projektu architektoniczno-budowlanego.
•
Inwestycje naleŜy realizować z uwzględnieniem wszystkich wymagań i wytycznych
zawartych w decyzjach, postanowieniach i innych uzyskanych opiniach i pismach
•
Projekt wykonano zgodnie z zasadami wiedzy technicznej i Prawa Budowlanego.
• Wszystkie dokumenty, atesty, certyfikaty i protokoły odbiorów zachować do kontroli
i odbioru.
•
Wszystkie roboty wykonywać ściśle wg dokumentacji technicznej, niniejszego
opisu oraz Warunków Wykonywania i Odbioru Robót Budowlano - MontaŜowych,
pod nadzorem osoby uprawnionej.
•
Obiekt wykonać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12
kwietnia 2002 r. wraz z nowelizacją z 7 kwietnia 2004 r. „W sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie”..
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 31
 ILF 2010
•
Przed przystąpieniem do prac zobowiązuje się inwestora lub jego upowaŜnionego
przedstawiciela do dopilnowania wykonania przez wykonawcę robót planu BIOZ.
Plan BIOZ wykonuje osoba o wymaganych uprawnieniach w zakresie BHP jak
kierownik budowy lub osoba wyznaczona przez niego. Plan BIOZ naleŜy wykonać
dla wszystkich robót wyszczególnionych w prawie budowlanym odnośnie BIOZ.
Kierownik budowy ma obowiązek określić i zapewnić bezpieczną organizację robót
dla wszystkich prowadzonych prac.
•
W projekcie podano informacje i detale, jako wytyczne do rysunków roboczych
•
Dostawców lub Wykonawców poszczególnych elementów.
•
Roboty budowlano-instalacyjne muszą być prowadzone z równoległą bieŜącą
koordynacją międzybranŜową.
•
W wypadku jakiejkolwiek zmiany lub róŜnicy pomiędzy projektem a stanem
faktycznym Wykonawca zobowiązany jest przekazać tę informację do jednostki
projektowej
•
Elementy wymagające uszczegółowienia naleŜy wyjaśnić z projektantem
•
Projekt rozpatrywać wraz z projektami branŜowymi. W wypadku wątpliwości
wymagane jest potwierdzenie projektantów.
•
Wymagany jest wysoki standard wykonawstwa i materiałów oraz rozwiązania
systemowe.
•
Wymagane jest wykonawstwo poszczególnych elementów budynku przez firmy
specjalistyczne.
•
Wykonawca zobowiązany jest do szczegółowego zapoznania się z dokumentacją
projektu. Wszelkie niezgodności powinny być zgłaszane przed rozpoczęciem
robót.
Wykonanie wg PN / EN i zgodnie z technologią Dostawcy / Producenta oraz
obowiązującymi
przepisami.
Prawo Budowlane – ustawa z dn. 07.07.1994r. /Dz. U. Nr 89, poz. 414 z późn.
zmianami/. Rozporządzenie MI w sprawie war. techn., jakim powinny odpowiadać
budynki i ich usytuowanie – Dz. U. nr 75 poz. 690 z 12. 04. 2002r. z późn.
zmianami/ oraz inne przepisy związane.
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 32
 ILF 2010
•
Prace
„Warunki
powinny
być
techniczne
prowadzone
odbioru
zgodnie
robót
z
budowlano-
wytycznymi
ITB
montaŜowych”
część 1 – roboty budowlane oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami.
Opracowanie:
mgr inŜ. arch. Monika Nowicka
Nr upr. MA/115/08
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 33
 ILF 2010
B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
I LF C O N S U LT I N G E N G I N E E R S P ol s k a S p. z o . o.
S t r o n a 34
 ILF 2010