Hałas podczas załączania sprzęgła

SERVICE INFO – LuK 0040
Hałas podczas załączania sprzęgła
Słyszalne tarcie w układzie wysprzęglającym
Producent:Audi
Model:A4
A5
Q5
Rok produkcji: do 03.2010
W modelach wymienionych powyżej, uruchamianie
pedału sprzęgła może powodować skrzypliwe
hałasy w obszarze skrzyni biegów. Te hałasy
słychać wyraźnie w trakcie wyłączania silnika.
W określonych przypadkach ruch pedału sprzęgła
wydaje się nierównomierny lub szarpany.
Przyczyną hałasów jest tarcie na powierzchni styku
pomiędzy łożyskiem wysprzęglającym a widełkami
wysprzęglającymi.
W przypadku wystąpienia opisanych problemów,
skrzynia biegów musi zostać zdemontowana
i elementy układu wysprzęglania (dźwignia,
przegub kulisty i podkładka) muszą zostać usunięte
ze skrzyni biegów i zastąpione zoptymalizowanymi
komponentami od producenta pojazdu. Jeśli punkty
styku łożyska są już mocno zużyte, należy wymienić
również łożysko oporowe sprzęgła.
Łożysko oporowe zostało zmodyfikowane podczas fazy produkcji,
dlatego mogą występować różne jego wersje. Podczas naprawy należy
jednak zawsze stosować najbardziej aktualne instrukcje montażu.
Słyszalne tarcie w układzie wysprzęglającym zniknie na stałe
jedynie po wymianie opisanych części.
Smarowanie już eksploatowanych części nie rozwiąże trwale
problemu.
Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu!
Dodatkowe informacje:
Schaeffler Polska Sp. z o.o.
[email protected]
www.schaeffler-aftermarket.pl
LuK 0040
Stan 06.2013 LuK 0040 Zastrzega się prawo do zmian technicznych
Numery OE i nazwy producentów zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych
© 2013 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG
Foto 1: Dźwignia wysprzęglająca, przegub kulisty i podkładka muszą zostać wymienione