CM super 26

Instrukcja obsługi
MontaŜownica do opon samochodów cięŜarowych
CM SUPER 26”
Spis treści
Strona
1
WSTĘP........................................................................................................................................................... 3
2
DANE TECHNICZNE.................................................................................................................................. 3
3
OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ............................................................................................... 3
4
URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE ...................................................................................................... 3
5
TRANSPORT ................................................................................................................................................ 4
6
ROZPAKOWANIE....................................................................................................................................... 4
7
INSTALOWANIE......................................................................................................................................... 4
7.1
7.2
7.3
WYMAGANIA DOTYCZĄCE STANOWISKA ................................................................................................. 4
USTAWIENIE ............................................................................................................................................ 4
PODŁĄCZENIE ELEKTRYCZNE ................................................................................................................... 5
8
OPIS URZĄDZENIA.................................................................................................................................... 5
9
ROZPOZNAWANIE ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH ....................................................................... 6
10
ELEMENTY OBSŁUGOWE MONTAśOWNICY............................................................................... 6
11
POŁOśENIE PRACY .............................................................................................................................. 7
12
SPRAWDZENIE POPRAWNOŚCI FUNKCJONOWANIA................................................................ 7
13
SPOSÓB UśYTKOWANIA..................................................................................................................... 7
13.1
13.2
13.3
13.4
MOCOWANIE KOŁA .................................................................................................................................. 7
KOŁA BEZDĘTKOWE I SUPERSINGLE ........................................................................................................ 8
KOŁA DĘTKOWE ..................................................................................................................................... 12
KOŁA Z PIERŚCIENIEM ROZCIĘTYM ........................................................................................................ 14
14
KONSERWACJA ................................................................................................................................... 18
15
WYKRYWANIE USTEREK ................................................................................................................. 19
16
PRZEMIESZCZANIE URZĄDZENIA ................................................................................................ 19
17
PRZECHOWYWANIE .......................................................................................................................... 19
18
TABLICZKA ZNAMIONOWA ............................................................................................................ 20
19
WYPOSAśENIE DODATKOWE......................................................................................................... 20
2
1
Wstęp
MontaŜownica CM jest przeznaczona wyłącznie do zdejmowania i zakładania opon o średnicy do
1600 mm na obręcze kół od 14” do 26”, stosowanych w samochodach cięŜarowych i autobusach.
KaŜde inne zastosowanie urządzenia jest niezgodne z przeznaczeniem i dlatego niedopuszczalne.
Przed rozpoczęciem pracy z urządzeniem, naleŜy bezwzględnie zapoznać się z niniejszą instrukcją
obsługi.
Producent nie odpowiada za szkody powstałe w wyniku uŜytkowania urządzenia niezgodnie z
przeznaczeniem, podanym w niniejszej instrukcji.
Instrukcję przechowywać starannie, aby w razie potrzeby moŜna było w kaŜdej chwili z niej
skorzystać.
2
Dane techniczne
Silnik pompy
1,1 kW
Silnik przekładni
1,5 kW
Zakres średnic obręczy
14” – 26”
Max średnica koła
1600 mm
Max szerokość koła
780 mm
Max cięŜar koła
1200 kg
CięŜar (z osprzętem standardowym)
Poziom hałasu na miejscu pracy
3
530 kg
<70 dB (A)
Ogólne zasady bezpieczeństwa
Urządzenie moŜe być obsługiwane tylko przez osobę z odpowiednim doświadczeniem, przyuczoną i
uprawnioną do uŜytkowania.
Producent nie odpowiada za szkody powstałe w wyniku zmian ingerujących w urządzenie, które nie
zostały z nim uzgodnione.
Usunięcie lub uszkodzenie elementów urządzenia odpowiedzialnych za bezpieczeństwo stanowi
naruszenie europejskich norm bezpieczeństwa pracy.
Wszelkie prace, wykonywane przy instalacji elektrycznej, nawet o niewielkim
zakresie, mogą być zlecane tylko wykwalifikowanemu personelowi.
4
Urządzenia zabezpieczające
Urządzenie CM SUPER 26 jest wyposaŜone w szereg urządzeń, które mają zapewnić obsługującemu
maksymalne bezpieczeństwo:
Zawór zwrotny na przewodzie hydraulicznym do otwierania uchwytu szczękowego (umieszczony w
przyłączu, patrz rys. B/1). Zawór ten zapobiega opadnięciu koła wskutek przerwania przewodu
hydraulicznego.
Zawór zwrotny programowany z podwójnym uszczelnieniem (patrz rys. B/2). Zapobiega opadnięciu
ramienia nośnego, do którego jest umocowany uchwyt szczękowy, wskutek przerwania przewodu
hydraulicznego.
Zawór nadciśnieniowy – ustawiony na 130 bar ±5% (patrz rys. B/3). Ogranicza maksymalne
ciśnienie w przewodzie hydraulicznym, aby zapewnić prawidłową pracę urządzenia.
Wyłącznik samoczynny silnikowy dla silnika pompy (znajduje się w skrzynce elektrycznej). Zaczyna
działać, kiedy dojdzie do nagrzania silnika, i zapobiega jego przepaleniu.
3
Mechaniczna blokada ramienia z głowicą montaŜową (patrz rys. B/4). Dzięki temu urządzeniu
ramie nie moŜe zostać przestawione w połoŜenie „poza pracą”, kiedy głowica jest wysunięta.
Uwaga: Usunięcie lub zmiana elementów urządzenia odpowiedzialnych za bezpieczeństwo powoduje
natychmiastowe uniewaŜnienie gwarancji i stanowi naruszenie europejskich norm bezpieczeństwa
pracy.
5
Transport
W zaleŜności od zamówienia, urządzenie moŜe być dostarczane w trzech róŜnych opakowaniach:
w skrzyni drewnianej na palecie
umocowane na palecie
bez opakowania.
We wszystkich tych przypadkach urządzenie jest dostarczane opakowane w folię plastykową.
Urządzenie zapakowane wg pierwszej lub drugiej wersji wolno podnosić i transportować jedynie
odpowiednim do tego wózkiem widłowym, przy czym widły naleŜy wsuwać w miejsca pokazane na
rysunku A/2. Dla ostatniej wersji naleŜy stosować się do wskazówek podanych w rozdziale
„Przestawianie urządzenia”. Waga brutto urządzenia wynosi 615 kg.
6
Rozpakowanie
Po wyjęciu z opakowania sprawdzić, czy urządzenie jest sprawne, czy nie ma widocznych uszkodzeń
oraz nie brakuje części.
Elementy z opakowania przechowywać z dala od dzieci, poniewaŜ mogą być dla nich niebezpieczne.
Uwaga: Zaleca się przechowywać opakowanie w celu późniejszego wykorzystania do ewentualnego
przewozu.
7
Instalowanie
7.1
Wymagania dotyczące stanowiska
Podczas wybierania miejsca do ustawienia montaŜownicy trzeba zwrócić uwagę na obowiązujące
przepisy bezpieczeństwa na stanowisku pracy. Posadzka w pomieszczeniu musi być płaska i
nieuszkodzona, aby urządzenie mogło stać stabilnie, a rolki platformy przetaczać się swobodnie.
JeŜeli urządzenie jest ustawiane na wolnym powietrzu, to musi być zadaszone.
Ponadto warunki otoczenia muszą odpowiadać następującym wymaganiom:
- wilgotność względna od 30% do 95%, bez tworzenia kondensatu;
- temperatura od 0° do 55° C.
MontaŜownica nie moŜe być eksploatowana w pomieszczeniu, gdzie istnieje
niebezpieczeństwo wybuchu.
7.2
Ustawienie
Urządzenie wymaga powierzchni do ustawienia o wymiarach 2085 x 1820 mm. NaleŜy przy tym
zachować minimalny odstęp od ewentualnych ścian pokazany na rysunku B/5.
Uwaga: Wymiary te odpowiadają powierzchni roboczej montaŜownicy. Na obszarze tym nie
mogą przebywać Ŝadne osoby postronne, które nie zostały odpowiednio przeszkolone.
Do ustawienia urządzenia wykorzystać pałąk (1, rys. A), za który moŜna zaczepić linę, kiedy ramię
nośne uchwytu szczękowego (2, rys. A) pozostaje całkowicie opuszczone, uchwyt szczękowy (3, rys.
A) jest zamknięty, a platforma (4, rys. A) stoi w połoŜeniu skrajnym przy ramieniu.
Urządzenia nie trzeba kotwić do posadzki. Posadzka musi być jedynie płaska, aby rolki platformy
mogły się swobodnie przetaczać.
4
7.3
Podłączenie elektryczne
Przed podłączeniem upewnić się, Ŝe parametry instalacji odpowiadają wymaganym przez
producenta urządzenia. Napięcie sieci musi odpowiadać napięciu znamionowemu,
wskazanemu na tabliczce.
NaleŜy spełnić następujące wymagania:
- Instalacja musi powsiadać prawidłowe uziemienie.
- Gniazdo wtykowe musi być chronione bezpiecznikiem lub wyłącznikiem automatycznym o
wartościach nominalnych, odpowiadających wartościom wymienionym w poniŜszej tablicy.
NaleŜy odczytać na tabliczce znamionowej montaŜownicy pobór prądu i sprawdzić, czy istniejąca sieć
moŜe być w ten sposób obciąŜona.
Prąd znamionowy
Zasilanie
Bezpiecznik
Wyłącznik automatyczny
220 V – 3 faz. – 50/60 Hz
25 A AM
25 A
240 V – 3 faz. – 50/60 Hz
25 A AM
25 A
380 V – 3 faz. – 50/60 Hz
16 A AM
16 A
415 V – 3 faz. – 50/60 Hz
16 A AM
16 A
Jakiekolwiek prace przy układzie elektrycznym (nawet najmniejsze) mogą być
wykonywane tylko przez przeszkolony personel.
Jakiekolwiek szkody wynikłe wskutek nieprzestrzegania niniejszej instrukcji zwalniają
producenta z odpowiedzialności i prowadzą do cofnięcia gwarancji.
Sprawdzenie kierunku obracania się
Podłączyć montaŜownicę do sieci elektrycznej, uruchomić wyłącznik główny (5, rys. B/7) i upewnić się,
Ŝe silnik pompy hydraulicznej obraca się zgodnie z narysowaną strzałką (6, rys. B/6).
W innym przypadku zamienić miejscami dwa z trzech przewodów fazowych we wtyczce (7, rys. B/7).
Czynność tę musi wykonać osoba przeszkolona.
8
Opis urządzenia
1 – pałąk do podnoszenia
13 – sanie
2 – ramię nośne uchwytu szczękowego
14 – ramię głowicy montaŜowej
3 – uchwyt szczękowy
15 – dźwignia ramienia
4 – platforma
17 – tarcza do odrywania opony
8 – manipulator
18 – ściągacz
9 – wyłącznik
19 – uchwyt do obsługi głowicy
10 – pedał sterujący odchylaniem
22 – szczęki
UWAGA!
Utrzymywać z dala od obracających się części montaŜownicy ręce i inne części ciała,
a takŜe posiadane łańcuszki na szyi, bransoletki i luźne części garderoby, poniewaŜ
stwarzają one zagroŜenie wypadkiem dla osoby obsługującej.
5
9
Rozpoznawanie znaków ostrzegawczych
UWAGA!
Na montaŜownicy zostały umieszczone naklejki z informacjami i ostrzeŜeniami.
JeŜeli naklejki zostaną uszkodzone lub usunięte, to naleŜy je natychmiast zamówić u
producenta, z przywołaniem numeru katalogowego podanego na poprzedniej
stronie. Nie wolno uŜytkować urządzenia, jeśli brakuje któregoś ze znaków.
10
Elementy obsługowe montaŜownicy
Przenośny stojak z elementami obsługowymi (rys. C) umoŜliwia personelowi wybranie
najwygodniejszego miejsca do obsługiwania montaŜownicy. Na stojaku zostały zgrupowane wszystkie
elementy potrzebne do sterowania urządzeniem. Są to:
Manipulator (8, rys. C) w połoŜeniu „a” podnosi ramię z uchwytem szczękowym, natomiast w
połoŜeniu „b” opuszcza je. Po przesunięcie w połoŜenie „c” powoduje zbliŜenie sań i ruchomej
platformy do uchwytu szczękowego, a w połoŜeniu „d” odsunięcie ich od uchwytu szczękowego.
(Wskazówka: Aby to ostatnie połoŜenie moŜna było lepiej zapamiętać, wykonano na wysokości
połoŜenia „c” otwór w osłonie manipulatora.)
Wyłącznik (9, rys. C) uruchomiony do góry powoduje rozwarcie uchwytu szczękowego (zaciskanie
obręczy). Kiedy zostanie uruchomiony do dołu, uchwyt szczękowy zamknie się (odblokowanie
obręczy).
Pedał (10, rys. C) umoŜliwia obracanie uchwytu szczękowego w jeden z dwóch kierunków, zaleŜnie
od naciśnięcia na odpowiednią stronę pedału (oznaczoną strzałką kierunku obracania).
Wskazówka: Wszystkie elementy obsługowe na stojaku są bardzo czułe i umoŜliwiają realizowanie
niewielkich ruchów z duŜą dokładnością.
Na montaŜownicy CM SUPER 26 są umieszczone ponadto:
Dźwignia (15, rys. D) do odchylania ramienia głowicy montaŜowej (14, rys. D) z połoŜenia pracy w
połoŜenie „poza pracą”.
Uchwyt (19, rys. D) do wybierania tarczy do odrywania opony (17, rys. D) lub ściągacza (18, rys. D).
6
11
PołoŜenie pracy
Na rysunku B/8 pokazano róŜne połoŜenia pracy (A, B, C, D), które będą przywoływane w trakcie
opisywania obsługi urządzenia na dalszych stronach instrukcji. Zajęcie pokazanej pozycji przez
obsługującego sprawi, Ŝe cała operacja będzie przebiegać precyzyjniej, szybciej i bezpieczniej.
12
Sprawdzenie poprawności funkcjonowania
Przed rozpoczęciem pracy z urządzeniem naleŜy wykonać kilka kontroli, aby upewnić się, Ŝe działa
wszystko prawidłowo.
UWAGA: Podczas opisywanych dalej kontroli ramię z głowicą montaŜową musi znajdować się w
połoŜeniu „poza pracą”. Dlatego naleŜy najpierw sprawić dźwignią (15, rys. C) odchylenie ramienia do
tej pozycji.
UWAGA!
Trzymać głowę z dala od ramienia z głowicą montaŜową trakcie jej
odblokowywania przed odchyleniem.
1) Przesunąć manipulator (8, rys. C) do góry (a): ramię z uchwytem szczękowym (2, rys. A) musi się
podnieść. Przesunąć manipulator do dołu (b): ramię z uchwytem szczękowym musi się opuścić.
UWAGA!
Opuszczanie ramienia z uchwytem szczękowym stwarza
potencjalne miejsca przygniecenia. Dlatego naleŜy zawsze
przebywać w tych miejscach, które zostały wymienione w instrukcji
i pozostają poza zasięgiem róŜnych ramion urządzenia.
Przesunąć manipulator w lewo (c): sanie i ruchoma platforma (13, rys. D) muszą się zbliŜyć do
uchwytu szczękowego (3, rys. A). Przesunąć manipulator w prawo (d): sanie i ruchoma platforma
muszą się oddalić.
2) Uruchomić włącznik (9, rys. C) do góry: szczęki uchwytu (3, rys. A) muszą się otworzyć. Uruchomić
włącznik do dołu: ramiona uchwytu szczękowego muszą się zamknąć.
UWAGA!
Otwieranie i zamykanie uchwytu szczękowego stwarza potencjalne
miejsca przygniecenia. Dlatego naleŜy zawsze przebywać w tych
miejscach, które zostały wymienione w instrukcji i pozostają poza
zasięgiem uchwytu szczękowego.
3) Nacisnąć na pedał (10, rys. C) z prawej strony: uchwyt szczękowy (3, rys. C) musi się zacząć
obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Nacisnąć na pedał z lewej strony: uchwyt szczękowy
musi się zacząć obracać w przeciwnym kierunku.
4) Sprawdzić poprawność działania hydraulicznego zespołu napędowego:
Ustawić wyłącznik (9, rys. C) całkowicie u góry, aŜ uchwyt szczękowy całkowicie się otworzy.
Przytrzymać wyłącznik w tym połoŜeniu (górnym) i sprawdzić, czy manometr na złączce pokaŜe
ciśnienie 130 bar ±5%.
JeŜeli odczyta wartość nie mieści się w podanym zakresie, to montaŜownicy NIE wolno
eksploatować. Natychmiast zawiadomić słuŜbę serwisową.
13
Sposób uŜytkowania
13.1 Mocowanie koła
UWAGA!
Upewnić się, Ŝe obręcz jest dobrze zaciśnięta w szczękach mocujących, aby koło
nie mogło upaść.
7
1) Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
2) Odchylić ramię z głowicą montaŜową (14, rys. D) w połoŜenie „poza pracą”.
3) Spowodować manipulatorem, aby ruchoma platforma (13, rys. D) oddaliła się od uchwytu
szczękowego i ustawić koło na platformie w pozycji pionowej.
UWAGA!
Ta operacja jest bardzo niebezpieczna!
Wykonać ją ręcznie tylko wtedy, gdy jesteśmy całkowicie pewni, Ŝe moŜemy utrzymać koło w
równowadze. Dla kół cięŜkich i szczególnie duŜych TRZEBA koniecznie zastosować
odpowiedni dźwignik.
4) Kontynuując operowanie manipulatorem, opuścić lub podnieść ramię z uchwytem szczękowym, aŜ
uchwyt ten (3, rys. A) znajdzie się moŜliwie pośrodku otworu obręczy.
5) Przemieszczając platformę, zbliŜyć koło do uchwytu z zamkniętymi szczękami (22, rys. A).
Następnie uruchomić wyłącznik (9, rys. C), aby otworzyć szczęki uchwytu i zacisnąć obręcz od środka
w najlepszej pozycji, dobranej w zaleŜności od typu obręczy, jak pokazano na rysunkach E/1, E/2, E/3,
E/4, E/5, E/6.
Za najpewniejszą metodę mocowania uwaŜa się chwytanie za tarczę centralną obręczy.
UWAGA: W przypadku kół z obręczami korytkowymi, naleŜy koło tak mocować, aby korytko znalazło
się po stronie zewnętrznej szczęk (por. rys. E/1).
Mocowanie kół z obręczami aluminiowymi
Do mocowanie kół z obręczami aluminiowymi przewidziano zestaw zaczepów chwytających, jako
wyposaŜenie dodatkowe. Zaczepy te mają specjalny kształt, który umoŜliwia współpracę z tym typem
obręcz, bez obawy o ich uszkodzenie.
Zaczepy są mocowane bagnetowo na szczękach uchwytu, jak pokazano na rys. E/7. Do szczęk są
mocowane śrubą motylkową. Mocowanie szczęk do obręczy pokazano na rys. E/8. Dodatkowo jest
potrzebny specjalny zacisk do obręczy aluminiowych.
UWAGA!
Nie opuszczać miejsca pracy, kiedy koło jest umocowane i uchwyt szczękowy
stoi podniesiony z połoŜenia dolnego.
13.2 Koła bezdętkowe i Supersingle
Odrywanie opony
1) Umocować koło na uchwycie szczękowym, jak opisano to poprzednio, i upewnić się, Ŝe powietrze
zeszło z opony.
2) Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
3) Opuścić ramię z głowicą montaŜową (14, rys. F) w pozycję pracy, aŜ ramię to zaczepi o stoŜek
blokujący.
UWAGA!
Zawsze upewniać się, Ŝe ramię zablokowało się prawidłowo na saniach.
4) Spowodować manipulatorem, aby koło zewnętrznym profilem obręczy zetknęło się z tarczą głowicy
(rys. F).
UWAGA!
Tarcza głowicy NIE moŜe dociskać do obręczy, ale do stopki opony.
5) Wprowadzić koło w ruch obrotowy i jednocześnie stopniowo przemieszczać do przodu tarczę
głowicy, przy czym tarcza powinna zachować moŜliwy odstęp od profilu obręczy.
8
6) Kontynuować przemieszczanie tarczy do przodu, aŜ pierwszy odcinek stopki zostanie całkowicie
oderwany z obręczy. Aby ułatwić sobie tę operację, w trakcie obracania koła posmarować pastą lub
roztworem mydła obrzeŜe obręczy.
UWAGA!
Aby uniknąć jakiegokolwiek zagroŜenia, powinno się podczas smarowania stopki pracować
zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek, kiedy smaruje się po stronie zewnętrznej, i przeciwnie
do kierunku ruchu wskazówek, kiedy smaruje się po stronie wewnętrznej.
Przesuwanie tarczy do odciskania musi odbywać się tym wolniej, im mocniej opona przywarła do
obręczy.
7) Odsunąć ramię z głowicą (14, rys. F) od obrzeŜa obręczy koła. Uwolnić z zaczepu stoŜek blokujący,
unieść ramię do pozycji „poza pracą”, przejechać nim i zablokować w drugiej pozycji roboczej (rys. G).
UWAGA!
Nie trzymać rąk na głowicy do montaŜu, kiedy jest ona przemieszczana do pozycji roboczej.
Istnieje niebezpieczeństwo przygniecenia ręki głowicą do koła.
8) Nacisnąć na dźwignię (19, rys. G) i obrócić głowicę o 180°. Zablokuje si ę ona automatycznie w
nowej pozycji.
9) Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
Powtórzyć operacje opisane w punktach 5 i 6 w celu oddzielenia stopki z drugiej strony obręczy.
Wskazówka: Podczas odciskania moŜna opuścić ściągacz (18, rys. G), aby nie przeszkadzał.
Zdejmowanie opony z obręczy
Oponę bezdętkową moŜna zdejmować z obręczy na dwa sposoby:
1) Kiedy opona nie stwarza trudności z demontaŜem, to po odciśnięciu stopki moŜna kontynuować
dociskanie wewnętrznej strony opony tarczą, aŜ obie stopki uwolnią się z obręczy (por. rys. H).
2) Kiedy koło jest typu SUPERSINGLE lub opona mocno przywarła do obręczy i nie moŜna
postępować, jak opisano w punkcie 1, naleŜy wykorzystać ściągacz w następujący sposób:
– Ustawić ramię z głowicą montaŜową po stronie zewnętrznej koła.
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
– Obracać koło i jednocześnie przemieszczać ściągacz do przodu, wsuwając go pomiędzy obręcz i
stopkę, aŜ mocno zaczepi o stopkę (por. rys. I).
– Odsunąć obręcz na 4-5 cm od ściągacza, aby nie ześliznął się on ze stopki.
– Odjechać ze ściągaczem na zewnątrz, aŜ czerwony punkt odniesienia znajdzie się w pobliŜu
zewnętrznej krawędzi obręczy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
– Wsunąć łyŜkę (17, rys. I) z prawej strony ściągacza, między obręcz i stopkę.
– Przytrzymać dociśniętą łyŜkę i opuszczać koło, aŜ obrzeŜe obręczy znajdzie się w odległości około 5
mm od ściągacza.
– Obrócić koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek, dociskając łyŜkę, aŜ cała stopka znajdzie
się poza obręczą.
– Przesunąć ramię z głowicą montaŜową do pozycji „poza pracą”, a następnie ponownie przemieścić
na wewnętrzną stronę koła.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
– Obrócić ściągacz o 180°, wsun ąć go pomiędzy obręcz i stopkę (por. rys. L) i przemieścić, aŜ stopka
znajdzie się na wysokości przedniego obrzeŜa obręczy (podczas ostatniej czynności zaleca się
jednoczesne obracanie koła).
– Odsunąć obręcz na 4-5 cm od ściągacza, aby nie ześliznął się on ze stopki.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
9
– Odjechać ściągaczem na tyle, aŜ czerwony punkt odniesienia znajdzie się około 3 cm wewnątrz
obręczy.
– Wsunąć łyŜkę (17, rys. I) z prawej strony ściągacza, między obręcz i stopkę.
– Przytrzymać dociśniętą łyŜkę i opuszczać koło, aŜ obrzeŜe obręczy znajdzie się w odległości około 5
mm od ściągacza. Obrócić koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek, aŜ cała stopka znajdzie
się poza obręczą.
UWAGA!
Kiedy stopka zostanie uwolniona z obręczy, to nastąpi opadnięcie opony.
Zawsze sprawdzać, czy nikt nie stoi w strefie pracy urządzenia.
Zamontowanie opony
Oponę bezdętkową moŜna montować przy uŜyciu tarczy do odciskania lub ściągacza. Jeśli opona nie
wykazuje szczególnych trudności do zamontowania, to wystarczy zastosować tarczę. W przeciwnym
razie moŜe być konieczne uŜycie takŜe ściągacza.
ZAMONTOWANIE PRZY UśYCIU TARCZY
Sposób postępowania:
1) Jeśli obręcz była zdjęta z uchwytu szczękowego, to trzeba ją ponownie zamocować, jak opisano to
w rozdziale 13.1.
2) Posmarować roztworem mydła stopki opony oraz obręcz.
3) Umocować zacisk na zewnętrznym obrzeŜu obręczy, w jej najwyŜszym miejscu (por. rys. M).
UWAGA!
Upewnić się, Ŝe zacisk jest mocno osadzony na obręczy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
4) Ustawić oponę na platformie i opuścić uchwyt szczękowy (zwrócić uwagę, aby zacisk pozostawał
przez cały czas w najwyŜszym miejscu), aby umocować pierwszą stopkę na zacisku.
5) Podnieść obręcz z zaczepioną oponą i obrócić 15-20 cm w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Opona ustawi się wtedy skosem do obręczy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
6) Dostawić tarczę głowicy do drugiej stopki opony i obrócić uchwyt szczękowy, aŜ zacisk znajdzie się
w najniŜszym miejscu (odpowiadającym godzinie 6 na zegarze).
7) Odsunąć tarczę od koła.
8) Usunąć zacisk i zamontować go ponownie na zewnątrz drugiej stopki, w tym samym połoŜeniu, tzn.
odpowiadającym godzinie 6 na zegarze (por. rys. N).
9) Obrócić uchwyt szczękowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kąt 90°, a Ŝ zacisk znajdzie się
w połoŜeniu odpowiadającym godzinie 9 na zegarze.
10) Przemieścić tarczę głowicy do przodu, na 1-2 cm w kierunku obrzeŜa obręczy, ale zachowując
stale odstęp ok. 5 mm od profilu obręczy.
Rozpocząć obracanie koła zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnić się, Ŝe po wykonaniu
obrotu 90° druga stopka zaczyna wchodzi ć w korytko obręczy.
11) Kiedy montaŜ opony jest zakończony, odsunąć głowicę od koła, ustawić w pozycji „poza pracą” i
usunąć zacisk.
12) Podjechać platformą pod koło, opuścić uchwyt szczękowy, sprowadzając koło na platformę.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
13) Zamknąć całkowicie szczęki w uchwycie i podeprzeć koło, aby nie upadło.
10
UWAGA!
Ta operacja jest bardzo niebezpieczna! Wykonać ją ręcznie tylko wtedy, gdy jesteśmy
całkowicie pewni, Ŝe moŜemy utrzymać koło w równowadze. Dla kół cięŜkich i szczególnie
duŜych TRZEBA koniecznie zastosować odpowiedni dźwignik.
14) Odjechać platformą, uwalniając koło z uchwytu szczękowego.
15) Zdjąć koło z platformy.
Wskazówka: JeŜeli opona na to pozwala, to całą operację moŜna przyspieszyć, zakładając
jednocześnie obie stopki.
– Postępować, jak opisano w punktach od 1 do 4, ale mocować na zacisku nie jedną stopkę, lecz obie
(por. pkt. 4).
– Podnieść obręcz z zaczepioną oponą i obrócić 15-20 cm w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (zacisk w pozycji odpowiadającej godzinie 10), zaczepić obie stopki.
– Następnie postępować , jak opisano w punktach od 10 do 15 w tym rozdziale.
ZAMONTOWANIE PRZY UśYCIU ŚCIĄGACZA
1) Postępować, jak opisano w punktach od 1 do 5 w opisie montaŜu z uŜyciem tarczy.
2) Ustawić ramię z głowicą w pozycję „poza pracą” i dojechać nim do wewnętrznej strony opony, aby
ponownie je zablokować w tym połoŜeniu.
3) Upewnić się, Ŝe ściągacz jest ustawiony po stronie koła. W przeciwnym razie wcisnąć dźwignię (19,
rys. D) i obrócić o kąt 180°.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
4) Przemieścić ściągacz, aŜ jego czerwony punkt odniesienia znajdzie się w osi z krawędzią
zewnętrzną obręczy i zostanie zachowany odstęp 5 mm od profilu obręczy (por. rys. O).
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
5) Przejść na stronę zewnętrzną koła i sprawdzić wzrokowo, czy ściągacz jest prawidłowo
umieszczony, skorygować ewentualnie jego połoŜenie. Następnie obrócić uchwyt szczękowy zgodnie
z ruchem zegara, aŜ zacisk zajmie najniŜsze połoŜenie (odpowiadające godzinie 6 na zegarze).
Pierwsza stopka musi wtedy wejść na obręcz.
6) Usunąć zacisk.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
7) Wyciągnąć ściągacz z opony.
8) Ustawić ramię z głowicą w pozycję „poza pracą” i dojechać nim na zewnętrzną stronę opony i
ponownie je zablokować w tym połoŜeniu.
9) Obrócić głowicę dźwignią (19, rys. D) o 180°.
10) Zamontować zacisk na zewnątrz drugiej stopki, w tym najniŜszym połoŜeniu, tzn. odpowiadającym
godzinie 6 na zegarze (por. rys. N).
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
11) Obrócić uchwyt szczękowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kąt 90°, a Ŝ zacisk znajdzie się
w połoŜeniu odpowiadającym godzinie 9 na zegarze.
12) Przemieścić ściągacz, aŜ jego czerwony punkt odniesienia znajdzie się w osi z krawędzią
zewnętrzną obręczy i zostanie zachowany odstęp 5 mm od profilu obręczy. Rozpocząć obracanie koła
zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnić się, Ŝe po wykonaniu obrotu 90° druga stopka
zaczyna wchodzić w korytko obręczy. Obracać dalej, aŜ zacisk znajdzie się w połoŜeniu najniŜszym,
odpowiadającym godzinie 6 na zegarze.
Teraz trzeba takŜe wciągnąć na obręcz drugą stopkę opony.
13) Kontynuować operację, jak opisano w punktach 11-15 w części dotyczącej montaŜu z uŜyciem
tarczy.
11
13.3
Koła dętkowe
Odrywanie opony
UWAGA: Kiedy z koła zostanie spuszczone powietrze, to naleŜy odkręcić nakrętkę rowkowaną,
która mocuje zawór powietrza, aby zawór ten nie stanowił przeszkody podczas odrywania
opony, kiedy wejdzie do wnętrza obręczy.
Proces odrywania opony od obręczy przebiega w ten sam sposób, jak opisano to dla koła
bezdętkowego.
W przypadku koła dętkowego naleŜy jednak przerwać przemieszczanie tarczy głowicy, jak tylko
stopka zostanie obluzowana, aby nie uszkodzić zaworu i dętki.
Zdejmowanie opony z obręczy
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
1) Ustawić ramię z głowicą (14, rys. D) w pozycję „poza pracą” i dojechać nim na zewnętrzną stronę
opony i ponownie je zablokować w tym połoŜeniu.
2) Obracać uchwyt szczękowy i jednocześnie przemieszczać ściągacz (18, rys. D), wprowadzając go
między obręcz a stopkę, aŜ stopka zostanie odciągnięta.
3) Odsunąć obręcz na 4-5 cm od ściągacza, aby stopka nie ześliznęła się ze ściągacza.
4) Odjechać ze ściągaczem na zewnątrz, aŜ czerwony punkt odniesienia znajdzie się w pobliŜu
zewnętrznej krawędzi obręczy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
5) Wsunąć łyŜkę (por. rys. P) z prawej strony ściągacza, między obręcz i stopkę.
6) Przytrzymać dociśniętą łyŜkę i opuszczać koło, aŜ obrzeŜe obręczy znajdzie się w odległości około
5 mm od ściągacza.
7) Obrócić koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek, dociskając łyŜkę, aŜ cała stopka
znajdzie się poza obręczą.
8) Przesunąć ramię z głowicą montaŜową do pozycji „poza pracą”, a następnie ponownie przemieścić
na wewnętrzną stronę koła.
Opuścić uchwyt szczękowy, aŜ koło zostanie dociśnięte do ruchomej platformy. Kiedy platforma zostanie
powoli przesunięta do przodu na zewnątrz, stworzy to wystarczającą przestrzeń do wyjęcia dętki.
9) Wyjąć dętkę i podnieść koło.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
10) Przemieścić ramię z głowicą na stronę wewnętrzną koła. Obrócić ściągacz o 180° i doprowadzi ć
ramię do połoŜenia pracy. Wsunąć ściągacz pomiędzy obręcz oraz stopkę i przemieścić, aŜ stopka
znajdzie się na wysokości przedniego obrzeŜa obręczy (podczas ostatniej czynności zaleca się
jednoczesne obracanie koła).
11) Odsunąć obręcz na 4-5 cm od ściągacza, aby nie ześliznął się on ze stopki.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
12) Odjechać ściągaczem na tyle, aŜ jego czerwony punkt odniesienia znajdzie się około 3 cm na
zewnątrz obręczy.
13) Wsunąć łyŜkę z prawej strony ściągacza, między obręcz i stopkę (por. rys. Q).
14) Przytrzymać dociśniętą łyŜkę i opuszczać koło, aŜ obrzeŜe obręczy znajdzie się w odległości około
5 mm od ściągacza. Obrócić koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek, aŜ cała stopka
znajdzie się poza obręczą.
UWAGA!
Kiedy stopka zostanie uwolniona z obręczy, to nastąpi opadnięcie opony. Zawsze sprawdzać,
czy nikt nie stoi w strefie pracy urządzenia.
12
Zamontowanie opony
1) Jeśli obręcz była zdjęta z uchwytu szczękowego, to trzeba ją ponownie zamocować, jak opisano to
w rozdziale 13.1.
2) Posmarować roztworem mydła stopki opony oraz obręcz.
3) Umocować zacisk na zewnętrznym obrzeŜu obręczy, w jej najwyŜszym miejscu (por. rys. R).
UWAGA!
Upewnić się, Ŝe zacisk jest mocno osadzony na obręczy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
4) Ustawić oponę na platformie i opuścić uchwyt szczękowy (zwrócić uwagę, aby zacisk pozostawał
przez cały czas w najwyŜszym miejscu), aby umocować pierwszą stopkę na zacisku.
5) Podnieść obręcz z zaczepioną oponą i obrócić 15-20 cm w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Opona ustawi się wtedy skosem do obręczy.
6) Ustawić ramię z głowicą w pozycję „poza pracą” i dojechać nim do wewnętrznej strony opony, aby
ponownie je zablokować w tym połoŜeniu.
7) Upewnić się, Ŝe ściągacz jest ustawiony po stronie koła. W przeciwnym razie wcisnąć dźwignię (19,
rys. D) i obrócić o kąt 180°.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
8) Przemieścić ściągacz, aŜ jego czerwony punkt odniesienia znajdzie się w osi z krawędzią
zewnętrzną obręczy i zostanie zachowany odstęp 5 mm od profilu obręczy (por. rys. S).
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
9) Przejść na stronę zewnętrzną koła i sprawdzić wzrokowo, czy ściągacz jest prawidłowo
umieszczony, skorygować ewentualnie jego połoŜenie. Następnie obrócić uchwyt szczękowy zgodnie
z ruchem zegara, aŜ zacisk zajmie najniŜsze połoŜenie (odpowiadające godzinie 6 na zegarze).
Pierwsza stopka musi wtedy wejść na obręcz. Usunąć zacisk.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
10) Wyciągnąć ściągacz z opony.
11) Ustawić ramię z głowicą w pozycję „poza pracą” i dojechać nim na zewnętrzną stronę opony i
ponownie je zablokować w tym połoŜeniu.
12) Obrócić głowicę dźwignią (19, rys. D) o 180°.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
13) Obrócić uchwyt szczękowy, aŜ otwór pod zawór znajdzie się u dołu (w połoŜeniu odpowiadającym
godzinie 6).
14) Podjechać platformą pod koło, opuścić uchwyt szczękowy, aŜ koło dotknie do platformy.
Odjechać platformą w celu stworzenia miejsca między oponą a obręczą, potrzebnego do włoŜenia
dętki.
Wskazówka: Otwór pod zawór moŜe znajdować się w połoŜeniu niesymetrycznym względem
środka obręczy. W takim przypadku trzeba dętkę ułoŜyć w sposób pokazany na rysunku T i
wprowadzić do opony.
Wetknąć zawór w otwór i umocować nakrętką.
15) WłoŜyć dętkę w korytko obręczy (wskazówka: wykonanie tej czynności tę moŜna sobie ułatwić
obracając jednocześnie uchwyt szczękowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
16) Obrócić uchwyt szczękowy, aŜ zawór znajdzie się zupełnie na dole (w połoŜeniu odpowiadającym
godzinie 6).
17) Wpuścić nieco powietrza do dętki (aŜ nie będzie pofałdowana), co zapobiegnie jej zaciśnięciu
podczas zakładania drugiej stopki.
13
18) Na zawór załoŜyć przedłuŜacz i usunąć nakrętkę.
Wskazówka: Po tej czynności zawór nie jest juŜ mocowany, aby podczas zakładania drugiej stopki nie
doszło do jego wyrwania.
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
19) Unieść koło i zamontować zacisk około 20 cm z prawej strony zaworu po stronie zewnętrznej (por.
rys. U).
20) Obrócić uchwyt szczękowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kąt 90°, a Ŝ zacisk znajdzie się
w połoŜeniu odpowiadającym godzinie 9 na zegarze.
21) Ustawić ramię z głowicą (14, rys. D) w pozycję pracy.
22) Przemieścić ściągacz, aŜ jego czerwony punkt odniesienia znajdzie się w osi z krawędzią
zewnętrzną obręczy i zostanie zachowany odstęp 5 mm od profilu obręczy.
23) Obrócić nieco zgodnie z ruchem zegara, aŜ w gniazdo w ściągaczu będzie moŜna włoŜyć
dźwignię do podnoszenia stopki (por. rys. V), dostarczaną jako wyposaŜenie dodatkowe.
24) Przytrzymać dźwignię przyciągniętą, wprowadzając w ten sposób stopkę w korytko obręczy, i
kontynuować obracanie, aŜ zakończy się montaŜ.
25) Usunąć zacisk. Wyjąć ściągacz, obracając uchwyt szczękowy w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara i odsunąć na zewnątrz.
26) Ustawić ramię z głowicą w pozycję „poza pracą”.
27) Podjechać platformą pod koło, opuścić uchwyt szczękowy, aŜ koło dotknie do platformy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
28) Kiedy opona znajdzie się na platformie, sprawdzić, czy zawór stoi w środku otworu. W innym razie
obrócić nieco uchwyt szczękowy, aby poprawić połoŜenie zaworu. Następnie umocować zawór
nakrętką i zdjąć z niego przedłuŜacz.
29) Zamknąć całkowicie szczęki w uchwycie i podeprzeć koło, aby nie upadło.
UWAGA!
Ta operacja jest bardzo niebezpieczna! Wykonać ją ręcznie tylko wtedy, gdy jesteśmy
całkowicie pewni, Ŝe moŜemy utrzymać koło w równowadze. Dla kół cięŜkich i szczególnie
duŜych TRZEBA koniecznie zastosować odpowiedni dźwignik.
30) Odjechać platformą, uwalniając koło z uchwytu szczękowego.
31) Zdjąć koło z platformy.
13.4 Koła z pierścieniem rozciętym
Odrywanie i zdejmowanie opony z obręczy
KOŁA Z PIERŚCIENIEM ROZCIĘTYM TRZYCZĘŚCIOWYM
1) Koło umocować na uchwycie szczękowym, jak to juŜ poprzednio opisano. Upewnić się, Ŝe
powietrze zostało juŜ z koła spuszczone.
2) Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
3) Ustawić ramię z głowicą (14, rys. D) w pozycję pracy i zablokować w tym połoŜeniu.
4) Przystawić tarczę głowicy (do odrywania) do krawędzi obręczy (rys. W).
5) Wprowadzić koło w ruch obrotowy i jednocześnie stopniowo przemieszczać do przodu tarczę
głowicy, przy czym tarcza powinna zachować moŜliwy odstęp od profilu obręczy. W trakcie tej
czynności pierwsza stopka musi całkowicie zsunąć się z obręczy (wskazówka: posmarować stopkę i
obręcz).
Uwaga: W przypadku koła dętkowego naleŜy tę czynność wykonywać bardzo ostroŜnie, aby moŜna
było przerwać natychmiast przesuw tarczy, gdy tylko stopka zostanie zluzowana, aby nie uszkodzić
zaworu i dętki.
14
6) Powtórzyć operację, ale tarczę głowicy przemieszczać przy pierścieniu rozciętym (rys. Z), aŜ
pierścień blokujący zostanie uwolniony. Pierścień ten wyciągnąć łyŜką (19, rys. Z) lub tarczą głowicy.
7) Usunąć pierścień rozcięty.
8) Odsunąć ramię z głowicą montaŜową (14, rys. D) od obrzeŜa obręczy. Uwolnić z zaczepu stoŜek
blokujący i podnieść ramię do pozycji „poza pracą”.
Przenieść ramię z głowicą montaŜową na stronę wewnętrzną koła.
9) Nacisnąć na dźwignię (19, rys. D) i obrócić, aŜ zablokuje się automatycznie. Doprowadzić ramię do
połoŜenia pracy.
10) Obrócić uchwyt szczękowy i jednocześnie przemieszczać stopniowo tarczę głowicy do przodu,
postępując wzdłuŜ profilu obręczy, aŜ druga stopka zostanie całkowicie obluzowana (wskazówka:
stosować smarowanie).
W dalszym ciągu wywierać nacisk na oponę, przesuwając tarczę głowicy, aŜ mniej więcej połowa
stopki zejdzie z obręczy (por. rys. K).
11) Przestawić ramię do pozycji „poza pracą”.
12) Podjechać platformą (4, rys. A) pod koło.
13) Opuścić uchwyt szczękowy, sprowadzając koło na platformę.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
14) Odjechać platformą, aŜ opona zejdzie całkowicie z obręczy. UwaŜać na zawór.
KOŁA Z PIERŚCIENIEM ROZCIĘTYM PIECIOCZĘŚCIOWYM
1) Koło umocować na uchwycie szczękowym, jak to juŜ poprzednio opisano. Upewnić się, Ŝe
powietrze zostało juŜ z koła spuszczone.
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
2) Ustawić ramię z głowicą (14, rys. D) w pozycję pracy i zablokować w tym połoŜeniu.
3) Tak operować manipulatorem, aby tarcza głowicy zbliŜyła się do krawędzi zewnętrznej pierścienia
rozciętego.
4) Wprowadzić koło w ruch obrotowy i jednocześnie stopniowo przemieszczać do przodu tarczę
głowicy, aŜ pierścień rozcięty zostanie zdjęty z obręczy. Zwracać przy tym uwagę, aby nie uszkodzić
pierścienia uszczelniającego.
5) Powtórzyć operację, ale tarczę głowicy przemieszczać przy pierścieniu rozciętym (rys. Z), aŜ
pierścień blokujący zostanie uwolniony. Pierścień ten wyciągnąć łyŜką (19, rys. Z) lub tarczą głowicy.
6) Usunąć pierścień uszczelniający.
7) Odsunąć ramię z głowicą montaŜową (14, rys. D) od obrzeŜa obręczy. Uwolnić z zaczepu stoŜek
blokujący i podnieść ramię do pozycji „poza pracą”.
Przenieść ramię z głowicą montaŜową na stronę wewnętrzną koła.
8) Nacisnąć na dźwignię (19, rys. D) i obrócić, aŜ zablokuje się automatycznie. Doprowadzić ramię do
połoŜenia pracy.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
9) Obrócić uchwyt szczękowy i jednocześnie opuścić, aby tarcza weszła między stopkę a obrzeŜe
obręczy.
Dopiero kiedy stopka zacznie odrywać się od obręczy, rozpocząć przemieszczanie tarczy do przodu,
aŜ stopka zewnętrzna zrówna się z krawędzią zewnętrzną obręczy (wskazówka: stosować
smarowanie).
10) Przestawić ramię do pozycji „poza pracą”.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
11) Podjechać platformą (4, rys. A) pod koło.
15
12) Opuścić uchwyt szczękowy, sprowadzając koło na platformę.
13) Odjechać platformą, aŜ opona (z pierścieniem rozciętym) zejdzie całkowicie z obręczy.
14) Zdjąć obręcz z uchwytu szczękowego.
15) Ustawić oponę na platformie, przy czym pierścień rozcięty musi znaleźć się od strony uchwytu
szczękowego.
16) Umocować pierścień rozcięty na uchwycie szczękowym. Czynność tę wykonać w sposób opisany
dla operacji mocowania koła.
UWAGA!
Opona nie jest juŜ pewnie umocowana do pierścienia rozciętego. Jakiekolwiek obciąŜenie
opony podczas pozycjonowania i/lub zakładania na uchwyt moŜe doprowadzić do oddzielenia
od pierścienia rozciętego i w ten sposób do upadku opony.
Ustawić przenośny stojak w miejscu D.
17) Podnieść oponę.
18) Ustawić ramię z głowicą w pozycję pracy.
19) Tak ustawić uchwyt szczękowy, aby tarcza znalazła się na wysokości stopki.
20) Wprowadzić koło w ruch obrotowy i jednocześnie stopniowo przemieszczać do przodu tarczę
głowicy, aŜ opona oddzieli się całkowicie od pierścienia rozciętego.
Wskazówka: MoŜna uniknąć powtarzania operacji odrywania opony, jeŜeli skorzysta się z pary
zacisków typu „Mors” (oferowanych jako wyposaŜenie dodatkowe). UmoŜliwiają one mocowanie
pierścienia rozciętego do obręczy i jednoczesnego odrywania obu części. Zaciski są dostarczane
razem z instrukcją montaŜu i uŜytkowania.
UWAGA!
Kiedy stopka zostanie uwolniona z obręczy, to nastąpi opadnięcie opony. Zawsze sprawdzać,
czy nikt nie stoi w strefie pracy urządzenia.
Zamontowanie opony
KOŁA Z PIERŚCIENIEM ROZCIĘTYM TRZYCZĘŚCIOWYM
1) Ustawić ramię z uchwytem szczękowym w połoŜenie „poza pracą”. Jeśli obręcz została zdjęta z
uchwytu, to naleŜy ją zamocować, jak opisano w rozdziale 13.1.
Wskazówka: Jeśli koło ma dętkę, to tak ustawić obręcz, aby otwór pod zawór znalazł się w
najniŜszym połoŜeniu (odpowiadającym godzinie 6 na zegarze).
2) Posmarować roztworem mydła stopki opony oraz obręcz.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
3) Odjechać platformą na zewnątrz, aby moŜna było na niej ustawić oponę.
Wskazówka: Jeśli koło ma dętkę, to tak ustawić oponę, aby zawór znalazł się w najniŜszym połoŜeniu
(odpowiadającym godzinie 6 na zegarze).
4) Podnieść lub opuścić ramię z uchwytem szczękowym, aby środek obręczy znalazł się naprzeciw osi
opony.
5) Podjechać platformą do środka, aby obręcz doszła do opony.
UWAGA: Jeśli koło ma dętkę, to wcisnąć zawór do środka, aby nie uległ uszkodzeniu.
Kontynuować przemieszczanie, aŜ obręcz całkowicie wejdzie w oponę.
6) Umieścić ramię z głowicą montaŜową po stronie zewnętrznej i opuścić w pozycję pracy, przy czym
tarcza zostaje skierowana w kierunku koła.
Wskazówka: Jeśli opona nie weszła wystarczająco na obręcz, to poruszać uchwytem szczękowym,
aŜ stopka opony znajdzie się na wysokości tarczy. Przesuwać tarczę do przodu (i jednocześnie
obracać uchwyt szczękowy), aŜ zostanie całkowicie wsunięta.
16
7) Umieścić na obręczy pierścień rozcięty, przy czym pomóc sobie tarczą głowicy, jak pokazano na
rysunku Y.
8) Przestawić ramię z głowicą do pozycji „poza pracą” i całkowicie zamknąć szczęki uchwytu.
Podeprzeć przy tym koło, aby nie upadło.
UWAGA!
Ta operacja jest bardzo niebezpieczna! Wykonać ją ręcznie tylko wtedy, gdy jesteśmy
całkowicie pewni, Ŝe moŜemy utrzymać koło w równowadze. Dla kół cięŜkich i szczególnie
duŜych TRZEBA koniecznie zastosować odpowiedni dźwignik.
9) Odjechać platformą, uwalniając koło z uchwytu szczękowego.
10) Zdjąć koło z platformy.
KOŁA Z PIERŚCIENIEM ROZCIĘTYM PIĘCIOCZĘŚCIOWYM
1) Ustawić ramię z uchwytem szczękowym w połoŜenie „poza pracą”. Jeśli obręcz została zdjęta z
uchwytu, to naleŜy ją zamocować, jak opisano w rozdziale 13.1.
2) Posmarować roztworem mydła stopki opony oraz obręcz.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
3) Odjechać platformą na zewnątrz, aby moŜna było na niej ustawić oponę.
4) Podnieść lub opuścić ramię z uchwytem szczękowym, aby środek obręczy znalazł się naprzeciw osi
opony.
5) Podjechać platformą do środka, aby obręcz doszła do opony. Kontynuować przemieszczanie, aŜ
obręcz całkowicie wejdzie w oponę.
6) Umieścić na obręczy pierścień rozcięty (z juŜ zamontowanym pierścieniem blokującym)
Wskazówka: Jeśli obręcz i pierścień rozcięty mają przecięcia do mocowania, to muszą one znaleźć
się naprzeciw siebie.
Ustawić przenośny stojak w miejscu C.
7) Umieścić ramię z głowicą montaŜową po stronie zewnętrznej i opuścić w pozycję pracy, przy czym
tarcza zostaje skierowana w kierunku koła.
Wskazówka: Jeśli pierścień rozcięty nie wszedł wystarczająco na obręcz, to poruszać uchwytem
szczękowym, aŜ pierścień rozcięty znajdzie się na wysokości tarczy. Przesuwać tarczę do przodu (i
jednocześnie obracać uchwyt szczękowy), aŜ uzyska się dostęp do miejsca osadzenia pierścienia
uszczelniającego.
8) Posmarować pierścień uszczelniający i włoŜyć na swoje miejsce.
Ustawić przenośny stojak w miejscu B.
9) Umieścić na obręczy pierścień rozcięty, przy czym pomóc sobie tarczą głowicy, jak pokazano na
rysunku Y.
UWAGA!
Ta operacja jest bardzo niebezpieczna! Wykonać ją ręcznie tylko wtedy, gdy jesteśmy
całkowicie pewni, Ŝe moŜemy utrzymać koło w równowadze. Dla kół cięŜkich i szczególnie
duŜych TRZEBA koniecznie zastosować odpowiedni dźwignik.
10) Odjechać platformą, uwalniając koło z uchwytu szczękowego.
11) Zdjąć koło z platformy.
UWAGA!
Nie pompować opony, kiedy koło pozostaje jeszcze zamontowane na uchwycie szczękowym.
Pompowanie opony moŜe być niebezpieczne. Dlatego naleŜy najpierw zdjąć oponę z uchwytu i
pompować dopiero po umieszczeniu jej w specjalnym koszu.
17
14
Konserwacja
UWAGA!
Wszystkie prace konserwacyjno-obsługowe moŜna wykonywać dopiero po odłączeniu wtyczki
urządzenia od sieci elektrycznej.
W celu uzyskania niezawodnej pracy i długiej trwałości montaŜownicy CM SUPER 26, naleŜy
stosować się do poniŜszych zaleceń:
1) Regularnie smarować naftą następujące części, po ich oczyszczeniu:
– róŜne przeguby uchwytu szczękowego
– prowadnicę ramienia z głowicą montaŜową
– ślizgi sań.
2) Regularnie smarować siłownik ramienia z uchwytem szczękowym oraz poprzez smarowniczki
przegub ramienia (rys. J). Stosować smar uniwersalny.
Wskazówka: Aby uzyskać dostęp do smarowniczek pod ramieniem, naleŜy najpierw usunąć osłonę z
tworzywa sztucznego, wykręcając blachowkręty, które pokazano na rysunku J.
3) Regularnie sprawdzać poziom oleju w zespole hydraulicznym. Do tego celu słuŜy wskaźnik
bagnetowy, dostępny pod korkiem.
W razie potrzeby uzupełniać stan oleju stosując: ESSO NUTO H 46 lub olej podobnej klasy (np. AGIP
OSO 46, SHELL TELLIUS OIL 46, MOBIL DTE 25, CASTROL HYSPIN AWS 46, CHEVRON RPM EP
HYDRAULIC OIL 46, BP ENERGOL HPL).
4) Regularnie sprawdzać poziom oleju w przekładni, kiedy ramię z uchwytem szczękowym jest
opuszczone w najniŜsze połoŜenie. Poziom oleju musi być stale widoczny przez okienko w obudowie
przekładni.
W razie potrzeby uzupełniać stan oleju stosując: ESSO SPARTAN EP 320 lub olej podobnej klasy (np.
AGIP REP 237, SHELL OMALA OIL 320, MOBIL GEAR 632, CASTROL ALPHA SP 320, CHEVRON
GEAR COMPOUND 320, BP GRX P 320).
Wskazówka: Jeśli zachodzi konieczność wymiany oleju w zespole hydraulicznym lub przekładni, to
nie zapomnieć, Ŝe oba zbiorniki są zaopatrzone w korki spustu oleju.
5) Regularnie sprawdzać poziome sanie: nie moŜe być wyczuwalnego luzu między prowadnicami a
płozą ślizgową (5, rys. J/1)
Wskazówka: Jakikolwiek luz, nawet najmniejszy, daje się zauwaŜyć podczas
montowania/zdejmowania opony ramieniem z głowicą montaŜową. W celu przedłuŜenia trwałości
zespołów zaleca się w takim przypadku wyregulowanie płozy ślizgowej, w sposób opisany poniŜej.
REGULACJA PŁOZY ŚLIZGOWEJ RAMIENIA Z GŁOWICĄ
a. Odłączyć urządzenie od zasilania elektrycznego.
b. Podnieść ramię z głowicą do pozycji „poza pracą”.
c. Poluzować 4 nakrętki (1, rys. J/1) kaŜdej dolnej płozy sań (2, rys. J/1).
d. Poluzować 4 nakrętki kontrujące mechanizmu regulacyjnego (3, rys. J/1).
e. Dokręcić o 1/4 obrotu kaŜdą z 4 śrub regulacyjnych płóz (4, rys. J/1).
f.
Dokręcić nakrętki kontrujące dolnej płozy (3, rys. J/1).
g. Dokręcić 4 nakrętki kontrujące mechanizmu regulacyjnego (3, rys. J/1).
Wskazówka: JeŜeli regulacja nie dała pozytywnego wyniku, poniewaŜ luzu nie dało się usunąć, to
naleŜy wykonać dalszą regulację, powtarzając czynności wymienione powyŜej.
UWAGA!
ZuŜyty olej utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
18
15
Wykrywanie usterek
Objawy
MoŜliwe przyczyny
Sposób usunięcia usterki
Po włączenia wyłącznika
głównego nie świeci się lampka
kontrolna i nie działa
manipulator.
1) Nie jest podłączona wtyczka
zasilania.
1) Podłączyć wtyczkę do
gniazdka.
2) Brak prądu w sieci.
2) Przywrócić zasilanie.
1) Zadziałał wyłącznik termiczny
silnika.
1) Skontaktować się z serwisem,
aby określić przyczynę awarii.
Po włączenia wyłącznika
głównego świeci się lampka
kontrolna, ale nie pracuje silnik
pompy hydraulicznej.
UWAGA!
JeŜeli są inne przyczyny braku działania urządzenia, nie podejmować prób samodzielnego jego
naprawienia, lecz naleŜy skontaktować się z serwisem.
16
Przemieszczanie urządzenia
MontaŜownica CM SUPER 26 jest wyposaŜona w pałąk (1, rys. A), który słuŜy do przemieszczania
urządzenia. Odbywa się to w następujący sposób:
1. Opuścić całkowicie ramię z uchwytem szczękowym (2, rys. A).
2. Całkowicie zamknąć szczęki uchwytu (3, rys. A).
3. Przemieścić sanie (4, rys. A) do zderzaka w pobliŜe ramienia.
4. PrzełoŜyć przez pałąk pas z zaczepami (min szerokość pasa 60 mm, długość tak dobrana, aby
zaczepy znalazły się ponad urządzeniem).
5. Połączyć oba końce pasa specjalnym pierścieniem i unieść montaŜownicę dźwignikiem.
17
Przechowywanie
JeŜeli urządzenie ma być przechowywane w magazynie przez dłuŜszy czas (3-4 miesięcy), to naleŜy:
1. Zamknąć szczęki uchwytu. Opuścić ramie z uchwytem. Ramię z głowica montaŜową umieścić w
pozycji pracy (opuszczone).
2. Odłączyć urządzenie od zasilania elektrycznego.
3. Nasmarować te części, które mogłyby ulec uszkodzeniu po wyschnięciu: uchwyt szczękowy,
prowadnica ramienia z głowicą, prowadnice sań, głowica.
OpróŜnić zbiorniki i osłonić całe urządzenie przed kurzem, okrywając np. folią.
Kiedy urządzenie ma być przywrócone do uŜytkowania naleŜy:
Napełnić zbiorniki płynami.
Nacisnąć wkrętakiem na sworznie wszystkich zawór elektromagnetycznych w zespole hydraulicznym,
aby je ręcznie odblokować (rys. X). Zawory te po dłuŜszej pauzie mogą ulec zablokowaniu.
Przywrócić zasilanie elektryczne.
19
18
Tabliczka znamionowa
Z tyłu urządzenia znajduje się tabliczka znamionowa, która zawiera następujące informacje:
1 - nazwa producenta
2 - model
3 - numer fabryczny
4 - liczba faz
5 - napięcie
6 - częstotliwość
7 - pobór prądu
8 - moc przyłączeniowa
9 - cięŜar urządzenia
10 - rok budowy
19
WyposaŜenie dodatkowe
UWAGA: Wszystkie elementy wyposaŜenia dodatkowego są dostarczane z instrukcją montaŜu i
uŜytkowania.
Dla montaŜownicy CM SUPER 26 przewidziano następujące wyposaŜenie dodatkowe:
Rolka dla opon bezdętkowych
zamontowana na ramieniu z głowica montaŜową ułatwia odrywanie opony bezdętkowej.
Para zacisków typu „Mors”
stosowana na kołach z pierścieniem rozciętym, aby moŜna było jednocześnie odrywać obręcz i
pierścień rozcięty.
Zestaw zaczepów chwytających dla obręczy Alu
do montowania na szczękach uchwytu, aby nie uszkodzić aluminiowych obręczy.
Zacisk do obręczy Alu
do alternatywnego stosowania zamiast zacisku PC, aby nie uszkodzić aluminiowych obręczy.
Dźwignia do prowadzenia stopki
ułatwia montaŜ stopki opon dętkowych.
Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian w konstrukcji urządzenia, nie uwidocznionych
w niniejszej instrukcji.
20