Uchwała Nr LIV/1167/14 z dnia 26 marca 2014 r.

DZIENNIK URZĘDOWY
WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO
Bydgoszcz, dnia 3 kwietnia 2014 r.
Elektronicznie podpisany przez:
Ewa Mes; Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszcz
Poz. 1055
Data: 2014-04-03 12:27:25
UCHWAŁA Nr LIV/1167/14
RADY MIASTA BYDGOSZCZY
z dnia 26 marca 2014 r.
w sprawie ustalenia przepisów taryfowych w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy
Na podstawie art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz.U. z 2013 r. poz. 385), art. 34a ust. 2
ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz.U. z 2012 r. poz. 1173 i 1529 oraz z 2013 r.
poz. 1014) oraz art. 40 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2013 r. poz. 594,
645 i 1318) uchwala się, co następuje:
§ 1. Ustala się przepisy taryfowe obowiązujące w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy,
określone w załączniku Nr 1 do niniejszej uchwały.
§ 2. Przepisy taryfowe stosuje się w gminnych przewozach pasażerskich o charakterze użyteczności
publicznej na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach komunikacyjnych organizowanych przez Miasto
Bydgoszcz na obszarze gmin, z którymi zawarto porozumienie o wspólnej realizacji publicznego transportu
zbiorowego.
§ 3. Traci moc uchwała Nr XLVII/1003/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 30 października 2013 r.
w sprawie ustalenia przepisów taryfowych w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy
(Dz.Urz.Woj.Kuj.-Pom. poz. 3381).
§ 4. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko-Pomorskiego
i wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Przewodniczący
Rady Miasta
Roman Jasiakiewicz
Dziennik Urzędowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego
–2–
Poz. 1055
Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr LIV/1167/14
Rady Miasta Bydgoszczy
z dnia 26 marca 2014 r.
Przepisy taryfowe obowiązujące w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy.
I. Postanowienia ogólne
§ 1. Przepisy taryfowe stosuje się w publicznym transporcie zbiorowym, w zakresie zadania o charakterze
użyteczności publicznej, w gminnych przewozach pasażerskich na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach
komunikacyjnych organizowanych przez Miasto Bydgoszcz na obszarze gmin, z którymi zawarto
porozumienie o wspólnej realizacji publicznego transportu zbiorowego.
II. Zasady taryfowe
§ 2.1. Zawarcie umowy przewozu następuje poprzez zajęcie przez pasażera miejsca w pojeździe.
2. Pasażer zobowiązany jest do regulowania należności za przejazd zgodnie z obowiązującym cennikiem
opłat i z uwzględnieniem odrębnie ustalanych uprawnień do ulg w opłatach lub zwolnień od opłat.
3. Ceny za przejazd są jednakowe przy korzystaniu z tramwajów i autobusów.
4. Przejazd środkami publicznego transportu zbiorowego może odbywać się na podstawie następujących
dokumentów przewozu:
1) biletów jednorazowych na okaziciela;
2) biletów czasowych na okaziciela;
3) biletów okresowych na okaziciela;
4) biletów okresowych imiennych;
5) biletów jednorazowych czasowych aglomeracyjnych BiT City;
6) biletów okresowych imiennych aglomeracyjnych BiT City;
7) dokumentów poświadczających prawo do ulg lub zwolnień z opłat zgodnie z odrębnymi przepisami.
5. Podmiotem uprawnionym do emitowania biletów jest Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej
w Bydgoszczy (ZDMiKP), z zastrzeżeniem ust. 6.
6. Emitentem biletów aglomeracyjnych BiT City jest przewoźnik kolejowy z którym ZDMiKP zawarł
umowę o stosowaniu oferty specjalnej „Aglomeracyjny bilet BiT City”.
7. Na każdym bilecie zawarta jest informacja wskazująca emitenta.
8. Ustalone w cenniku opłat bilety stosuje się z uwzględnieniem obowiązujących stref biletowych I i II.
9. W I strefie biletowej pasażer może podróżować wszystkimi liniami na podstawie biletów
przeznaczonych do korzystania z usług przewozowych w strefie I lub w strefie I + II.
10. W II strefie biletowej pasażer może podróżować wyłącznie na podstawie biletów przeznaczonych do
korzystania z usług przewozowych w strefie I + II.
11. Przy przejazdach przez I i II strefę biletową stosuje się bilety przeznaczone do korzystania z usług
przewozowych w strefie I + II.
12. Wszystkie linie przebiegające przez I i II strefę biletową oznaczone są jako linie międzygminne,
z określeniem w rozkładach jazdy miejsca przekroczenia strefy jako granicy taryf.
§ 3.1. Bilety jednorazowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub
elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego.
2. Pasażer regulując opłatę za przejazd biletem jednorazowym, zobowiązany jest skasować bilet
niezwłocznie, jako pierwszą czynność po wejściu do pojazdu i zachować do kontroli, aż do momentu
opuszczenia pojazdu. Bilet papierowy należy skasować w urządzeniach kasujących znajdujących się
w pojeździe.
3. Momentem skasowania biletu jednorazowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego jest
moment potwierdzenia zakupu biletu przez system. Czynność tą należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą
po wejściu do pojazdu.
4. Kasując bilet jednorazowy papierowy, pasażer zobowiązany jest do sprawdzenia poprawności
kasowania. W razie braku kodu kasującego należy skasować bilet w innym kasowniku, a w przypadku
niesprawności wszystkich kasowników lub stwierdzenia niewłaściwego kodu kasowania zgłosić niezwłocznie
ten fakt obsłudze pojazdu.
5. Nie wolno odstępować skasowanego biletu jednorazowego innej osobie.
Dziennik Urzędowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego
–3–
Poz. 1055
6. Dwie osoby jadące tym samym pojazdem, posiadające uprawnienia do przejazdów ulgowych, mogą
uregulować opłatę za przejazd jednym biletem jednorazowym normalnym.
7. Biletu jednorazowego normalnego, w przypadku posiadania ulg, nie wolno kasować dwukrotnie.
8. Bilet jednorazowy zniszczony jest nieważny.
9. Bilet jednorazowy nieskasowany nie może być traktowany jako ważny dokument przewozu
potwierdzający uiszczenie opłaty.
10. Skasowany bilet jednorazowy zgodny z obowiązującym cennikiem opłat, uprawnia do jednego przejazdu
na wybranej linii w jednym kierunku, do ostatniego przystanku określonego w rozkładzie jazdy,
z uwzględnieniem zasad o których mowa w § 2 ust. 8-11 oraz z zastrzeżeniem ust. 11.
11. Bilet jednorazowy może być także stosowany jako bilet czasowy, ważny w określonym przedziale czasu
na więcej niż jednej linii, w przypadku wprowadzenia odpowiednich zapisów w cenniku opłat.
12. Pasażer korzystający z biletu jednorazowego czasowego aglomeracyjnego, stanowiącego dopłatę do
kolejowego aglomeracyjnego biletu jednorazowego BiT City, jest uprawniony przez 60 minut do przejazdu na
wszystkich liniach dziennych i nocnych w granicach I strefy biletowej, począwszy od czasu wskazanego na
bilecie kolejowym zakupionym w relacji Toruń-Bydgoszcz lub Bydgoszcz-Toruń.
13. Pasażer może nabyć określone rodzaje biletów papierowych u prowadzącego pojazd, za odliczoną
gotówkę, na przystankach początkowych oraz innych odpowiednio oznakowanych przystankach. Po godzinie
1900 oraz w soboty, niedziele i święta, bilety mogą być nabywane bez ograniczeń na wszystkich przystankach.
Zakupu biletu w pojeździe, należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą czynność po wejściu do pojazdu, po
czym należy skasować bilet.
14. Na wyznaczonych liniach, sprzedaż biletów papierowych w pojazdach może być prowadzona także
przez uprawnione służby konduktorskie. Zakup biletu u konduktora może łączyć się ze skasowaniem biletu.
Zakupu biletu u konduktora, należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą czynność po wejściu do pojazdu.
15. W przypadku podwyższenia wysokości opłat, bilety jednorazowe z nieaktualnym nominałem są
honorowane w czasie obowiązywania nowej taryfy jedynie pod warunkiem dokupienia i skasowania biletu
o nominale uzupełniającym, stanowiącym różnicę między nominałem aktualnym, a obowiązującym
poprzednio.
16. W przypadku nieposiadania biletu jednorazowego o obowiązującym nominale, dopuszcza się możliwość
kasowania biletów o niższych nominałach stanowiących równowartość wymaganej opłaty.
17. W razie awarii lub uszkodzenia pojazdu w czasie jazdy, pasażerowi posiadającemu skasowany ważny
bilet jednorazowy przysługuje prawo kontynuowania podróży następnym pojazdem tej samej linii lub innej
linii, przebiegającej tą samą trasą albo pojazdem zastępczym podstawionym przez przewoźnika.
18. W przypadku wprowadzenia na części stałej trasy danej linii okresowej komunikacji zastępczej,
spowodowanej awarią lub remontem infrastruktury drogowej, bilet jednorazowy skasowany w pierwszym
pojeździe zachowuje ważność w najbliższym pojeździe komunikacji zastępczej i odwrotnie.
§ 4.1. Bilety czasowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub
elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego.
2. Bilet czasowy ważny jest od momentu skasowania (data, godzina, minuty) przez czas określony dla jego
wartości taryfowej. W przypadku przekroczenia tego czasu i kontynuowania podróży, pasażer zobowiązany jest
niezwłoczne skasować kolejny bilet o odpowiednim nominale.
3. Przez skasowanie biletu czasowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego uznaje się moment
potwierdzenia zakupu biletu przez system. Czynność tą należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą po wejściu
do pojazdu.
4. Skasowany bilet czasowy uprawnia do nieograniczonej ilości przejazdów na określonych liniach zgodnie
z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem stref biletowych.
5. Rodzaje biletów czasowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzajów linii na których mogą być
stosowane, wysokości nominałów, stref biletowych i innych uprawnień określa obowiązujący cennik opłat.
6. Dopuszcza się możliwość skasowania dwóch biletów czasowych ulgowych w celu uzyskania biletu
pełnopłatnego, pod warunkiem skasowania biletów w ciągu tej samej lub dwóch kolejnych minut w tym
samym pojeździe.
7. Pasażer zobowiązany jest zachować do kontroli wszystkie bilety skasowane od rozpoczęcia podróży.
8. Przepisy określone w § 3 ust. 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 i 15 stosuje się odpowiednio przy korzystaniu z biletów
czasowych.
§ 5.1. Bilety okresowe emitowane są jako bilety imienne lub na okaziciela.
Dziennik Urzędowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego
–4–
Poz. 1055
2. Bilet okresowy imienny uprawnia osobę wskazaną na bilecie do realizacji nieograniczonej ilości
przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat
i z uwzględnieniem stref biletowych.
3. Bilet okresowy na okaziciela uprawnia posiadacza tego biletu do realizacji nieograniczonej ilości
przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat
i z uwzględnieniem stref biletowych.
4. Bilety okresowe mogą występować jako bilety miesięczne (n-miesięczne) lub bilety z innym
oznaczonym okresem ważności.
5. Bilety okresowe mogą być stosowane jako bilety papierowe lub elektroniczne.
6. Rodzaje biletów okresowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzaju linii na których są
stosowane, stref biletowych i wysokości nominału określa obowiązujący cennik opłat.
7. Bilet okresowy miesięczny jest ważny w danym miesiącu kalendarzowym, jednak nie wcześniej niż
z chwilą zakupu.
8. Bilet okresowy z oznaczonym okresem stosowania jest ważny od daty wskazanej przy zakupie.
W przypadku gdy dzień rozpoczęcia ważności biletu jest równocześnie dniem jego zakupu, bilet jest ważny
z chwilą jego zakupu.
9. Korzystanie z przejazdu na podstawie biletu okresowego nie wymaga rejestracji biletu w urządzeniu
kasującym pojazdu.
10. Pasażerowie posiadający bilety okresowe imienne na oznaczone linie mogą korzystać z innych linii na
odcinkach pokrywających się, wyznaczonych wspólnymi przystankami, z linią oznaczoną na bilecie. Jako
wspólne przystanki traktuje się także przystanki przesiadkowe usytuowane w obrębie skrzyżowań.
11. Bilet okresowy imienny sieciowy na linie dzienne w danej strefie biletowej nie uprawnia do przejazdu
liniami nocnymi.
12. Bilet okresowy imienny aglomeracyjny, stanowiący dopłatę do kolejowego aglomeracyjnego biletu
miesięcznego imiennego BiT City w relacji Bydgoszcz-Toruń i Toruń-Bydgoszcz, ważny jest w okresie jego
obowiązywania na określonej linii, dziennej lub nocnej w I strefie biletowej, podanej na bilecie kolejowym
wraz z aktualnym dowodem tożsamości pasażera posługującego się takim biletem.
13. Bilet okresowy elektroniczny, stanowi karta elektroniczna bezstykowa zwana dalej Bydgoską Kartą
Miejską lub „BKM”, wydana przez ZDMiKP lub elektroniczna legitymacja studencka wydana przez uczelnię,
z którą ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, a także odpowiedni nośnik wydany przez inne podmioty,
z którymi ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, doładowane biletem zgodnym z cennikiem opłat,
z uwzględnieniem okresu obowiązywania, uprawnień do ulg i zakresu stosowania.
14. Karta elektroniczna imienna powinna zawierać:
1) nadrukowane na karcie: zdjęcie, imię i nazwisko użytkownika oraz numer karty;
2) zapisane elektronicznie w sektorze pamięci karty: imię i nazwisko użytkownika, typ karty, termin ważności
oraz rodzaj ulgi, jeżeli taka przysługuje.
15. Karta elektroniczna na okaziciela oznaczona jest graficznie tylko numerem karty, a w jej pamięci
zapisany jest numer systemowy i typ karty. Może być stosowana tylko jako BKM.
16. Na elektronicznej karcie imiennej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne, a na
elektronicznej karcie na okaziciela wyłącznie bilety okresowe na okaziciela.
17. Na elektronicznej legitymacji studenckiej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne
ulgowe.
18. Bydgoska Karta Miejska wydawana jest bezpłatnie, na podstawie wniosku złożonego przez pasażera
w wyznaczonych punktach sprzedaży ZDMiKP, zwanych punktami obsługi klienta. Szczegółowe procedury
wydawania kart oraz zasady ich stosowania określa ZDMiKP jako emitent karty.
19. Pasażerowie zwolnieni z opłat na podstawie obowiązujących przepisów nie muszą posługiwać się BKM
przy korzystaniu z usług publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez ZDMiKP.
20. Pasażer może być w posiadaniu jednej ważnej spersonalizowanej Bydgoskiej Karty Miejskiej.
21. Każdorazową zmianę danych zawartych na karcie, o których mowa w ust. 14 pasażer zobowiązany jest
zgłosić do punktu obsługi klienta znajdującego się w siedzibie ZDMiKP, celem ich aktualizacji.
22. W przypadku zagubienia karty, zniszczenia lub konieczności aktualizacji danych wymagających
wydania nowej karty, za ponowne wykonanie czynności personalizacyjnych, pobiera się opłatę manipulacyjną
w wysokości 10,00 PLN.
23. Zakup elektronicznych biletów okresowych odbywa się w wyznaczonych punktach sprzedaży,
w samoobsługowych terminalach oraz poprzez serwis internetowy.
24. Elektroniczny bilet okresowy można nabyć w przedsprzedaży, nie wcześniej jednak niż 30 dni przed
okresem jego ważności.
Dziennik Urzędowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego
–5–
Poz. 1055
25. Każdorazowo przy zakupie elektronicznego biletu okresowego wydawany jest paragon, który stanowi
podstawę składania reklamacji. Brak paragonu lub paragon zniszczony w stopniu uniemożliwiającym
odczytanie znajdujących się na nim informacji nie pozwala na złożenie reklamacji dotyczącej anulowania lub
zmiany transakcji.
26. Z elektronicznego biletu okresowego imiennego korzystać może wyłącznie osoba, której dane zostały
zapisane na BKM lub innym nośniku.
27. Karta bez zakodowanego ważnego biletu, ani sam paragon nie, stanowią dokumentu przewozu,
z zastrzeżeniem ust. 28.
28. W przypadku zakupu biletu za pośrednictwem serwisu internetowego, kodowanie biletu na karcie przez
pasażera nie jest wymagane. Czynność tą dokonuje kontroler, na podstawie informacji pasażera o zakupie
biletu w tym systemie.
29. W przypadku stwierdzenia niewłaściwie zakodowanego biletu okresowego imiennego na BKM lub
innym nośniku, pasażer może dokonać zmiany kontraktu w punkcie sprzedaży w którym dokonał zakupu,
w ciągu 1 godziny od momentu kodowania, ale jednocześnie nie później niż w danym dniu, a po tym terminie
tylko w punktach obsługi klienta ZDMiKP.
30. Na wniosek pasażera zakodowany elektroniczny bilet okresowy imienny można także anulować
w dowolnym czasie w okresie ważności biletu.
31. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany przed rozpoczęciem okresu jego
ważności, pasażer otrzymuje zwrot całej kwoty stanowiącej równowartość biletu.
32. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany w okresie jego ważności, pasażer
otrzymuje zwrot części wartości biletu, obliczoną proporcjonalnie do okresu jego wykorzystania po potrąceniu
10% zwracanej kwoty stanowiącej opłatę manipulacyjną.
33. Bilet imienny okresowy papierowy składa się z:
1) legitymacji (identyfikatora) z wpisanym imieniem nazwiskiem i adresem zamieszkania pasażera;
2) aktualnego zdjęcia połączonego trwale z legitymacją i ostemplowanego pieczęcią ZDMiKP;
3) znaczka o właściwym nominale i okresie ważności z naniesionym w sposób trwały atramentem lub tuszem
numerem legitymacji (identyfikatora).
34. Bilet imienny okresowy papierowy bez naniesionego w sposób trwały na znaczku numeru legitymacji
(identyfikatora), bez zdjęcia i danych pozwalających na identyfikację lub z jakimikolwiek poprawkami
traktowany jest jako nieważny.
35. Bilety imienne okresowe papierowe stosuje się tylko w przypadku ich wprowadzenia do cennika opłat.
36. Postanowienia ust. 30, 31, 32 stosuje się odpowiednio przy korzystaniu z biletów imiennych okresowych
papierowych.
37. Postanowienia ust. 18, 20 i 22 nie dotyczą Bydgoskiej Karty Miejskiej zintegrowanej na tym samym
nośniku z produktem bankowym.
§ 6. Pasażer podróżujący na podstawie ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do bezpłatnego
przejazdu, jest zwolniony z obowiązku ponoszenia opłaty za przewóz bagażu lub zwierząt, dopuszczonych do
przewozu na podstawie odrębnych przepisów.
III. Opłaty za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych.
§ 7.1. Za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych przy korzystaniu z usług przewozowych
środkami publicznego transportu zbiorowego pobiera się opłaty dodatkowe, których wysokość ustala się
w sposób następujący:
1) za przejazd:
a) bez ważnego biletu – w kwocie stanowiącej 85-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego
normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3,
4, 5, 6 i 7,
b) bez ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do ulgi w przypadku przejazdu na podstawie
ważnego biletu ulgowego – w kwocie stanowiącej 70-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego
normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3,
4, 5, 6 i 7;
2) za naruszenie przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu, a w szczególności za zabieranie ze
sobą do środka transportowego rzeczy wyłączonych z przewozu albo rzeczy dopuszczonych do przewozu na
warunkach szczególnych – w kwocie stanowiącej 30-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego
normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3;
Dziennik Urzędowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego
–6–
Poz. 1055
3) za spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy pojazdu bez uzasadnionej przyczyny w kwocie stanowiącej
150-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej,
określonego w cenniku opłat.
2. Nałożenie na pasażera opłaty dodatkowej nie zwalnia z obowiązku uiszczenia stosownej opłaty
przewozowej.
3. W przypadku uiszczenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trakcie kontroli lub w ciągu 7 dni
roboczych od dnia w którym wystawiono dokument zobowiązujący do zapłaty tych opłat, wysokość opłaty
dodatkowej obniża się o 30%.
4. Należność za przewóz i opłata dodatkowa pobrana od pasażera posiadającego ważny bilet okresowy
imienny, którego nie miał podczas przejazdu, podlegają zwrotowi, a w przypadku wystawienia wezwania do
zapłaty - umorzeniu, pod warunkiem okazania, nie później niż w terminie 7 dni od dnia przewozu, w punkcie
składania reklamacji ZDMiKP wskazanym w wezwaniu do zapłaty, właściwego biletu zakupionego przed
dniem kontroli i uiszczenia opłaty manipulacyjnej.
5. Zasady określone w ust. 4 stosuje się odpowiednio w razie posiadania przez pasażera ważnego
dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu, którego nie miał podczas
przejazdu.
6. Opłata dodatkowa pobrana od pasażera, okazującego w czasie kontroli bilet okresowy imienny który
utracił ważność w dniu poprzednim, podlega zwrotowi, a w przypadku wystawienia wezwania do zapłaty –
umorzeniu, pod warunkiem okazania w terminie 7 dni od dnia przewozu, zakupionego w dniu kontroli
kolejnego biletu okresowego ważnego od dnia kontroli.
7. W przypadku zwrotu lub umorzenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trybie określonym
w ust. 4, 5 lub 6, ZDMiKP lub inna jednostka upoważniona do kontroli biletów, pobiera opłatę manipulacyjną
w wysokości stanowiącej 4-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego
w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat. Opłaty manipulacyjnej nie pobiera się od uczniów szkół
podstawowych i gimnazjów, w przypadkach o których mowa w ust 4 i 5.
8. W przypadku nie posiadania przez pasażera podróżującego środkami komunikacji miejskiej
w Bydgoszczy na podstawie kolejowego aglomeracyjnego biletu miesięcznego imiennego BiT City, ważnego
dokumentu tożsamości, przepisy określone w ust. 1 pkt 1 lit. a. oraz ust. 3, 4 i 5 stosuje się odpowiednio.