Pobierz - Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w

WYDZIAŁ PROMOCJI HANDLU I INWESTYCJI
AMBASADY
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
W KIJOWIE
Kijów, grudzień 2014 r.
Ukraiński rynek motoryzacyjny
Charakterystyka rynku
Ukraiński rynek samochodowy jest dosyć specyficzny i w dużym stopniu różni się od
polskiego. Pośród nowych fabrycznie aut dominują marki azjatyckie takie jak Toyota,
Hyundai, KIA, Lexus, Honda, Geely, SsangYong oraz rodzimy ukraiński AwtoZAZ.
Wszystkie samochody, które są produkowane z przeznaczeniem dla rynku ukraińskiego nie
cieszą się dużą wytrzymałością. Większość modeli aut konstrukcyjnie nadal znajduje się w
późnych latach 80 – tych ubiegłego wieku i nie są w stanie wygrać uczciwej konkurencji z
markami europejskimi. Z tych powodów ukraiński rząd wszystkimi możliwymi sposobami
stara się uniemożliwić sprowadzanie używanych aut z Zachodniej Europy za pomocą
zaporowych ceł, które sprawiają, iż import nawet 2-3 letniego auta staje się pozbawiony
ekonomicznego sensu.
Produkcja aut
Ukraińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów „UkrAwtoProm" przedstawiło
informację na temat sprzedaży i produkcji nowych samochodów na Ukrainie w I półroczu
2013 r. Zgodnie z informacjami opublikowanymi przez w/w organizację, łączny poziom
produkcji samochodów na Ukrainie w I półroczu 2013 r. wyniósł 18,2 tys. szt. (spadek o
54,2% w porównaniu z poziomem tej produkcji w I półroczu 2012 r.), w tym poziom
produkcji samochodów osobowych wyniósł 16,7 tys. szt. (spadek o 54,2%), samochodów
ciężarowych i dostawczych - 567 szt. (spadek o 63,3%), a autobusów - 843 szt. (spadek o
43,2%). Najważniejszymi producentami samochodów na Ukrainie niezmiennie pozostają:
- „UkrAwto” (Fabryka Samochodów w Zaporożu),
- „Bogdan”,
- „Eurocar”,
-„AIZ” (Fabryka Samochodów w Kremeczugu)
-„Etalon" (Fabryka Samochodów w Czernihowie i Boryspolu).
Z kolei łączna sprzedaż samochodów osobowych na Ukrainie w okresie styczeńczerwiec 2013 r. wyniosła 97,6 tys. szt (spadek o 5% w porównaniu z analogicznym okresem
2012 r.), w tym w czerwcu 2013 r. sprzedaż ta wyniosła 15,2 tys. szt. (spadek o 20% w
porównaniu z poziomem sprzedaży z czerwca 2012 r.). Dla porównania sprzedaż autobusów
1
zwiększyła się w czerwcu 2013 r. o 24% a samochodów dostawczych - obniżyła się o 26%.
Liderem ukraińskiego rynku samochodowego pod względem sprzedaży samochodów
osobowych w czerwcu 2013 r. została Toyota (1973 szt.), na drugim miejscu uplasował się
ZAZ (1521 szt.), a na trzecim Hyundai (1318 szt.).
Aktualna sytuacja na ukraińskim rynku motoryzacyjnym
W związku z ostatnimi wydarzeniami na Ukrainie i wyzwaniami gospodarczymi przed
jakimi stanął nowy ukraiński rząd przemysł motoryzacyjny zanotował bardzo znaczące spadki
w sprzedaży nowych aut. Głównym problemem dla producentów aut jest spadek realnej siły
nabywczej mieszkańców Ukrainy, którzy nie mogą sobie pozwolić na zakup nowego
samochodu z powodu ponad 50% spadku kursu ukraińskiej waluty hrywny w stosunku do
euro i dolara.
Według danych Państwowej Służby Statystyki Ukrainy w okresie styczeń-sierpień
2014 r. w porównaniu z analogicznym okresem 2013 r. produkcja samochodów na Ukrainie
zmniejszyła się o 15% do 24,818 tys., w tym samochodów osobowych o 13% do 23,093 tys.,
a autobusów o 55% do 592 sztuk.
Przyszłość ukraińskiej motoryzacji
Po podpisaniu umowy stowarzyszeniowej Ukrainy z Unią Europejską, która jest
wstępem do przystosowywania prawa ukraińskiego do prawodawstwa unijnego
prawdopodobnie będzie można zaobserwować jeszcze większe spadki sprzedaży nowych aut
na rynku ukraińskim, szczególnie jeśli chodzi o rodzimą produkcję. Zmiany powinny też
nastąpić w podejściu do importu aut używanych, dla których cło w kolejnych latach integracji
Ukrainy z Unią Europejską nie powinno stanowić bariery.
Opracowano: Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Kijowie
2