Wersja PDF - Raport roczny

raport_pl_logistyka_rurociagi_2012
Rurociągi
Polska
Istotnym aspektem zapewnienia bezpieczeństwa dostaw jest sprawny i ekonomicznie opłacalny system dystrybucji produktów na terenie kraju.
Transport rurociągowy w porównaniu z innymi środkami wykorzystywanymi w procesie dystrybucji produktów charakteryzuje się niższym kosztem
jednostkowym i większą przepustowością. Ponadto jest to także najbezpieczniejszy sposób transportu, gwarantujący jednocześnie najniższe ubytki
w łańcuchu logistycznym.
W 2012 roku Grupa ORLEN w Polsce, Czechach i na Litwie do przesyłu surowcowo-produktowego wykorzystywała sieć rurociągów własnych i
dzierżawionych o łącznej długości ponad 2,1 tys. km.
W działalności logistycznej na terenie kraju w 2012 roku - podobnie jak w roku poprzednim − korzystaliśmy z 379 km rurociągów własnych oraz
570 km rurociągów produktowych, należących do państwowego operatora PERN "Przyjaźń" SA. Udział transportu rurociągowego w całości
dystrybucji produktów naftowych z rafinerii w Płocku z każdym rokiem systematycznie rośnie.
Dzięki inwestycji obejmującej budowę odcinka rurociągu do przesyłu produktów paliwowych Ostrów Wielkopolski - Wrocław (uruchomionego na
początku 2011 roku) oraz rozbudowy pojemności magazynowej wraz z uruchomieniem dozowania etanolu do benzyny BB95 na terminalu paliw we
Wrocławiu, zwiększono znacząco możliwości dystrybucyjne tego terminala, optymalizując jednocześnie koszty.
Struktura wysyłek paliw płynnych z Płocka w 2012 roku (benzyny, olej napędowy, lekki olej opałowy, JET A-1):
rurociąg − 72%,
kolej − 21%,
autocysterny − 7%.
Infrastruktura logistyczna wykorzystywana przez Grupę ORLEN w Polsce
Czechy
W 2012 roku, wzorem poprzednich lat, Grupa Unipetrol korzystała z 1,1 tys. km rurociągów produktowych należących do państwowego operatora
CEPRO, natomiast transport surowca odbywał się za pośrednictwem rurociągów Druzhba oraz IKL, których operatorem w Republice Czeskiej jest
państwowe MERO. Długość Druzhby oraz IKL na terenie Czech to odpowiednio 357 km i 169 km.
W roku 2012 stawki za przesył ropy do rafinerii, które Unipetrol płacił operatorowi MERO, były znacznie powyżej przeciętnych taryf w krajach
regionu. Opłaty za przesył paliw i wynajem zbiorników, jakie Unipetrol wnosił do CEPRO, były 2-3 razy wyższe od europejskiego poziomu. Oparcie
taryf przesyłowych na europejskich benchmarkach będzie przedmiotem rozmów z MERO i CEPRO w roku 2013.
Infrastruktura logistyczna wykorzystywana przez Grupę ORLEN w Czechach
Litwa
Przez terytorium Litwy przechodzi odcinek rurociągu produktowego Samara-Ventspils o długości 87 km, należący w tej części do spółki ORLEN
Lietuva. W roku 2012 tranzytem do Ventspils na Łotwie przetransportowano ok. 6,3 mln ton oleju napędowego z Rosji.
Infrastruktura logistyczna wykorzystywana przez Grupę ORLEN na Litwie
Copyright 2014 ORLEN
Marki Grupy ORLEN