Peugeot 3008 - Pierwsza jazda

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Peugeot 3008 - Pierwsza jazda
Autor: Wojciech Sierpowski
Słabo sprecyzowany charakter i dyskusyjny design sprawiły, że dotychczasowy Peugeot 3008, mimo
funkcjonalnego wnętrza, nie zrobił wielkiej kariery. Producent wyciągnął wnioski, przeanalizował
tendencje rynkowe i nową generację tego auta wpisał w klasę lekkich SUV-ów. Choć konkurentów jest
wielu, nowa 3008-ka znajdzie swoje miejsce, bo jest nieco inna, nowoczesna i awangardowa.
Początkowo podejrzewałem, że stanowi głęboką modyfikację dotychczasowego modelu, tymczasem
bazuje na płycie podłogowej EMP2, jest więc całkowicie nowym samochodem. Pierwsze jazdy 3008-ką
odbyliśmy w Toscani gdzie organizatorzy znaleźli widowiskowe trasy pełne krętych, co nieco
pofalowanych dróg, po części nawet szutrowych. W takich warunkach, dzięki umiejętnie dobranej
charakterystyce zawieszenia i większemu niż w normalnych autach prześwitowi (22 cm), Peugeot czuje
się jak ryba w wodzie. Zresztą nie powinno to nikogo dziwić, wszak auta francuskie słynęły niegdyś z
wysokiego komfortu jazdy. Teraz za sprawą gatunku, jakim jest crossover albo SUV odzyskują ten atut. I co istotne, komfort wcale
nie przeszkadza w zapewnieniu wzorowego trzymania się drogi. Zwłaszcza po włączeniu programu Sport
można poczuć się jak w aucie usportowionym tyle, że jest cicho i wygodnie. Producent zapowiedział
wprowadzenie hybrydy AWD, ale póki co testowane modele napędzane były wyłącznie poprzez przednie
koła. Okazuje się, że ten rodzaj napędu ma jeszcze spore rezerwy. Advanced Grip Control precyzuje
działanie układu napędowego – poprzez funkcje ESP standard, Snow, Off-Road, Sand, ESP off.
Ciekawie prezentuje się system HADC, za sprawą którego 3008 zaskakująco dobrze radzi sobie w lekkim
terenie – zwłaszcza podczas stromych zjazdów. Po raz pierwszy system tego typu połączono z
przekładnią automatyczną. W praktyce działa on samoczynnie i najwyraźniej inteligentnie (do 30 km/h).
Dźwignię biegów ustawiamy w pozycję N, włączamy HADC i reszta odbywa się bez naszego udziału
– czyli np samochód zjeżdża z mocno pochylonego zjazdu utrzymując bezpieczną dla tego
manewru prędkość. W każdej chwili możemy zwolnić lub przyspieszyć. Do tego dysponujemy całą masą
najnowszych systemów wspomagających kierowcę. W połączeniu z podwyższoną pozycją siedzenia i
skutecznymi hamulcami mamy poczucie pełnego bezpieczeństwa. Bez wątpienia silną stroną modelu 3008 jest wnętrze. Również i w nim Peugeot zdecydował się na iCockpit, który w najnowszym wydaniu nad małą kierownicą ma wyświetlacz zegarów i wielu innych
informacji – włącznie z najważniejszymi wskazaniami nawigacji. Kokpit znajdujący się przed nami
został na tyle plastycznie ukształtowany, że nie wypada go nazywać ‘deską’ rozdzielczą.
Czujemy się jak w jakimś statku kosmicznym, więc jeśli ktoś lubi science fiction to jest tu pod dobrym
adresem. Nie mniej ważny wydaje się fakt, iż cały kokpit jest ergonomiczny, być może wymaga trochę
przyzwyczajenia, ale osoby, które nabędą to auto, raczej nie będą miały problemów z opanowaniem
obsługi, a fotele wyposażone w system masażu (pneumatyczny, 8-punktowy) zapewnią dobrą kondycję
podczas długich podróży. A uświetni je audio Hi-Fi Premium wykorzystujące technologie topowej marki
Focal. Dzięki sporemu wnętrzu również pasażerowie tylnych siedzeń nie muszą czuć się poszkodowani.
Do tego pozostało 520 litrów na bagaże (1580 litrów po rozłożeniu siedzeń). Jak przystało na nowoczesny
samochód, pokrywa bagażnika otwierana jest automatycznie (ruch stopą lub naciśnięcie pilota), a
załadunek ułatwia wysuwana do tyłu półka. W gamie silnikowej znalazły się dwa benzyniaki 1.2 PureTech130 KM i 1.6 THP-165 KM oraz turbodiesle 1.6 HDi-100/120 KM i 2.0 HDi-150/180 KM. Ostatni z nich to
rewelacja (dynamika i oszczędność) zwłaszcza w połączeniu z przekładnią automatyczną. Jeśli chodzi o
design, auto prezentuje się bardzo zadziornie, więc należy przypuszczać, że wśród ludzi młodych będzie
miało spore grono zwolenników. http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:07
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Wojciech Sierpowski
Galeria zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:07