Czytaj więcej - KH

Temat KH-KIPPER
10 tys. wywrotek w 18 lat
Z dwóch zakładów produkcyjnych KH-KIPPER
wyjechało już 10 tysięcy wywrotek licząc od
początków działalności przedsiębiorstwa.
M
ożna powiedzieć, że w ten sposób
firma zdała swój „egzamin dojrzałości”, kończąc tym samym w ubiegłym
roku 18 lat. – Stabilny wzrost zamówień pozwala
nam myśleć o inwestycjach i rozwoju – mówią
szefowie firmy.
W 2015 roku produkcja KH-KIPPER utrzymała trend wzrostowy – trwający od załamania
rynku w 2009 r. Produkcja osiągnęła poziom ponad 1000 sztuk odnotowując około 10-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym.
A w połowie roku produkcja osiągnęła poziom
10 000 sztuk od momentu rozpoczęcia działalności produkcyjnej firmy.
Eksport wciąż królem
Wzrost produkcji pochodzącej z rynku polskiego wyniósł 25 proc. Odczuwalna była poprawa
nastrojów branży budowlanej oraz znaczny
wzrost sprzedaży zabudów dla branży kopalnianej. Odsetek eksportu w całej produkcji wyniósł
w 2015 r. około 85 proc. Dynamika sprzedaży
eksportowej KH-KIPPER była w ostatnim roku
zdecydowanie największa na rynkach Europy
Zachodniej i w Skandynawii. Są to obecnie główne rynki zbytu KH-KIPPER. Jednak nie mniej
28
istotnymi kierunkiem była Europa Wschodnia i
Południowa oraz dostawy poza granice „Starego
Kontynentu”.
– W 2015 roku odnotowaliśmy duży wzrost
sprzedaży KH-KIPPER w Europie PołudniowoWschodniej. Do sukcesu w głównej mierze przyczyniło się uczestnictwo KH-KIPPER w targach w
Niemczech – szczególnie w Targach IAA 2014 w
Hanowerze i pozyskanie tam owocnych kontraktów. W tym samym czasie prowadziliśmy także
własne działania handlowe – mówi Andrzej
Kamionka, prezes firmy KH-KIPPER. – Działamy na bardzo wielu rynkach. W minionym roku
pozyskaliśmy nowych klientów ze Skandynawii,
Afryki i Azji. Za granicą zdecydowanie największą popularnością cieszą się nasze zabudowy kopalniane – dodaje.
Czas na rozwój
KH-KIPPER jest dziś w Polsce głównym producentem zabudów wywrotek na samochody
ciężarowe powyżej 12 ton DMC. Wysoka jakość
produktów, konkurencyjne w stosunku do niemieckich ceny oraz dobra obsługa powodują, że
marka jest rozpoznawalna i chętnie wybierana
przez wielu potentatów branżowych nie tylko w
Polsce i Europie, ale już praktycznie na wszystkich kontynentach globu. Nic więc dziwnego, że
firma została w 2015 roku uhonorowana „Orłem
Eksportu Województwa Świętokrzyskiego” przez
dziennik „Rzeczpospolita”, jako jedna z najważniejszych firm województwa, które w ostatnim
czasie w największym stopniu przyczyniły się
do ożywienia polskiego eksportu. KH-KIPPER
został laureatem nagrody w dwóch kategoriach
„Najdynamiczniejszy eksporter” oraz „Najlepszy
debiut w eksporcie”.
– Posiadamy dziś dwa zakłady produkcyjne
zlokalizowane niedaleko Kielc: w Kajetanowie
i Skarżysku-Kamiennej. Stale inwestujemy w
ich rozwój, poprawę ich wydajności oraz jakość
produkcji. W 2015 roku zrealizowaliśmy prace
związane z rozbudową powierzchni magazynowej, odkładczej i biurowej oraz utwardzeniem
terenu wokół firmy. Zakupiliśmy także kolejną
wypalarkę HD, a na przyszły rok planujemy zakup wypalarki laserowej – mówi Tomasz Biel,
wiceprezes spółki. – Ponieważ odnotowujemy
dziś stały, stabilny wzrost sprzedaży, w kolejnych
latach nie wykluczamy inwestycji zwiększających moce produkcyjne. Planujemy nowoczesną
organizację procesu składowania stali oraz jej
transportu wewnętrznego i cięcia. Usprawni nam
to procesy, zwiększy wykorzystanie maszyn oraz
powierzchni. Planujemy też m. in. zakup automatycznych regałów wysokiego składowania na
długie elementy, nowe kabiny lakiernicze i śrutownicze, budowę nowej hali montażowej i hali
przygotowania produkcji z zapleczem socjalnym
– zapowiada wiceprezes.
Wiosną 2015 roku spółka została też wyróżniona na targach Autostrada-Polska w Kielcach
– za udoskonaloną konstrukcję zabudowy rynnowej – oraz w konkursie „Moto Idea” we Wrocławiu, organizowanym przez liderów polskiego
przemysłu motoryzacyjnego. Wiceprezes Tomasz Biel tłumaczy, że nagrody są konsekwencją
dużej aktywności firmy na wielu różnorodnych
rynkach.
20 zabudów
Z zakładów KH-KIPPER co tydzień wyjeżdża
ponad 20 zabudów, w tym cała gama wywrotek,
urządzeń hakowych, przyczep i naczep wywrotek, przyczep niskopodwoziowych do przewozu
maszyn. Ponieważ strategia firmy opiera się na
ciągłym ulepszaniu produktów i poszerzaniu
oferty, wiele pojazdów zyskuje co roku wciąż
nowe udoskonalenia.
Opracowany w ubiegłym roku nowy model
zabudowy kopalnianej W1M o unikatowym
kształcie skrzyni bez bocznego użebrowania
charakteryzuje się mniejszą wagą skrzyni, a w
ślad za tym większą ładownością. Przy projektowaniu wykorzystano wytrzymałość i sprężyste
właściwości stali HARDOX. Energia kinetyczna
uderzenia, nawet przy załadunku kamieni o dużej frakcji, jest doskonale rozpraszana.
KH-KIPPER jest wieloletnim uczestnikiem
programu HARDOX IN MY BODY, a w 2015
roku jako jedna z trzech pierwszych firm na
świecie przystąpiła do nowego programu „MY
INNER STRENX” certyfikującego zastosowania
stali Strenx jako zatwierdzone przez SSAB rozwiązania projektowe i produkcyjne.
Stosowany dziś w zabudowach tylnozsypowych KH-KIPPER nowy zoptymalizowany
układ hydrauliczny nowej generacji HYVA ALPHA pozwolił skrócić o około 20 proc. czas podnoszenia i opuszczania skrzyni. Lżejszy, a zarazem mocniejszy system hydrauliczny pracujący
na wysokim ciśnieniu zwiększa także ładowność
wywrotki.
Tytułów nigdy za wiele
W prestiżowym konkursie Targów AutostradaPolska, Rotra 2015 doceniono nową konstrukcję
zabudowy tylnozsypowej W1U zapobiegającą
zaleganiu lepkiego materiału przy wyładunku.
Jedna z najbardziej popularnych zabudów w
ofercie firmy – zabudowa tylnozyspowa halfpipe uzyskała pochyloną przednią ścianę. W
praktyce ma to ułatwić wysyp bez zalegania lepkiego materiału w skrzyni. W ślad za tym koło
zapasowe umiejscowiono za kabiną, zamiast na
przedniej burcie. Odkręcany daszek chroni kabinę, a w razie uszkodzenia podlega szybkiej i taniej wymianie. Podobnie jak nowy zbiornik oleju
z tworzywa sztucznego. Jednocześnie położono
duży nacisk na poprawę sztywności skrzyni i jej
wytrzymałość niezbędną w trudnym warunkach eksploatacyjnych. Zmiana konstrukcyjna
zapewniła redukcję masy własnej zabudowy, a
co za tym idzie wzrost ładowności.
Udoskonalenia zostały już docenione przez
klientów firmy. To właśnie zabudowa tylnozsypowa W1U była najpopularniejszym produktem
KH-KIPPER na rynku polskim w 2015 roku z
52-procentowym udziałem.
Nowy model trójstronnej zabudowy W3F
do transportu lekkiego uzyskał większą o 10%
ładowność. Wykonana w całości z wysokojakościowej szwedzkiej stali HARDOX skrzynia
charakteryzuje się niezwykle mocną i jednocześnie lekką konstrukcją. Osłonięty mechanizm
otwierania burt bocznych jest zabezpieczony
przed zasypywaniem przy wyładunku i niekorzystnym działaniem warunków atmosferycznych. Pozwala to wyeliminować straty związane
z niepotrzebnymi naprawami i kosztownymi
przestojami w pracy pojazdu.
Planując przyszłość
Rok 2016 jest rokiem dużego ożywienia w sektorze budowlanym. Aby sprostać zintensyfikowanym potrzebom rynkowym, KH-KIPPER planuje stworzenie z największymi producentami
podwozi floty zabudów gotowych do odbioru w
ciągu 2 tygodni od zamówienia.
Plan sprzedaży zakłada wzrost liczby zamówień
o kolejne 10 proc. Realizacja tego celu będzie możliwa dzięki zintensyfikowaniu sprzedaży na rynkach
Europy Zachodniej, Skandynawii i Afryki.
W tym roku KH-KIPPER bierze udział w
dużych międzynarodowych wydarzeniach takich jak Targi Bauma w Monachium i Targi IAA
w Hanowerze oraz wielu innych imprezach.
(opr. – p.p.)
29