program funkcjonalno – użytkowy

PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY
BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA
UL. POPOWICKIEJ MIĘDZY UL. ZAJĘCZĄ I RYSIĄ (PRZY ZATOKACH
AUTOBUSOWYCH) WE WROCŁAWIU WRAZ Z OPRACOWANIEM DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ
Kod CPV
71322500-6 Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego
45233294-6 Instalowanie sygnalizacji drogowej
Zamawiający:
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
ul. Długa 49, 53-633 Wrocław
SPIS ZAWARTOŚCI:
I.
Część opisowa.
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia.
2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia
a) wymagania do dokumentacji,
b) wymagania do realizacji zadania.
3. Wytyczne do opracowań branżowych.
a) wytyczne dla projektowania i wykonania instalacji ulicznej sygnalizacji
świetlnej;
b) wytyczne dla włączenia sygnalizacji do Inteligentnego Systemu Transportu
(ITS);
c) wytyczne do budowy kanałów technologicznych dla obsługi sygnalizacji;
d) wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego;
e) wytyczne dla organizacji ruchu docelowego.
II. Część informacyjna.
III. Załączniki
1. Ogólne wytyczne do projektowania i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji
świetlnej.
2. Norma MTKK ZN-WIMUMWR-02 - Zasady projektowania.
I. Część opisowa:
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz z realizacją
dla budowy sygnalizacji świetlnej, na przejściu dla pieszych na ul. Popowickiej między
ul. Zajęczą i Rysią ( przy zatokach autobusowych) we Wrocławiu, w pełni akomodacyjnej
ze wzbudzaniem fazy pieszej i wydłużaniem fazy ruchu po ul. Popowickiej.
Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie „zaprojektuj i zbuduj”
składa się z dwóch części:
 opracowania dokumentacji projektowej,
 budowy sygnalizacji świetlnej
2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia
a) Wymagania do dokumentacji
Dokumentacja projektowa, na podstawie której będzie realizowana budowa winna
składać się z następujących opracowań i projektów:
 projekty wykonawcze dla branż:
- elektryczna + programy sygnalizacji
- drogowa
- organizacja ruchu zastępczego,
- organizacja ruchu docelowego,
- zabezpieczenie poziomowej osnowy geodezyjnej,
- uzupełniające pomiary geodezyjne,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót.
b) Wymagania do realizacji zadania
Realizacja zadania winna obejmować:












rozebranie istniejących nawierzchni w miejscach przebiegu kanalizacji kablowej
i ich późniejsze odtworzenie;
obniżenie krawężników wraz z montażem płytek STOP;
wykonanie azyli w krawężnikach;
wykonanie zasilania sygnalizacji świetlnej;
wykonanie kanalizacji kablowej;
montaż sterownika sygnalizacji świetlnej;
posadowienie masztów niskich i wysięgników;
montaż sygnalizatorów kołowych oraz pieszych;
montaż wideo detekcji;
uruchomienie sygnalizacji świetlnej;
badania i pomiary;
inwentaryzację powykonawczą, deklaracje zgodności, aprobaty techniczne na
wbudowane elementy.
Zakresem prac projektowych i budowlanych należy objąć odcinki niezbędne do
prawidłowego funkcjonowania sygnalizacji świetlnej zgodnie z warunkami, przepisami
i wymaganiami Zamawiającego.
3. Wytyczne do opracowań branżowych
a) wytyczne dla projektowania i wykonania instalacji ulicznej sygnalizacji
świetlnej









wytyczne do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczania na drogach;
norma PN-EN-12368 „urządzenia do sterowania ruchem drogowym”;
wewnętrzne wytyczne Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta (załącznik nr 1);
zapewnić w jednym cyklu przejście pieszych przez obie jezdnie ul. Popowickiej;
nadzorem sygnalizacji objąć odrębnie przejścia po obu stronach azylu;
w programach uwzględnić koordynację przejść oraz otwarcie schodkowe tak, aby
przejście przez jezdnię w stronę centrum trwało możliwie najkrócej;
zaprojektować detekcje pieszych oraz kamery autoscope do detekcji pojazdów;
zaprojektować sygnalizację AllRed dostosowaną do prędkości 50km/h;
sygnalizację wyposażyć w dodatkowe oświetlenie obszaru przejść dla pieszych.
b) wytyczne dla włączenia sygnalizacji świetlnej do ITS


lokalizację sterownika sygnalizacji zaprojektować z rezerwą pod szafę ITS,
ustawioną w jednym rzędzie i przyległą do sterownika;
przy sterowniku zaprojektować studnię SKO2g, aby w przyszłości służyła jako
studnia podszafkowa dla szafy ITS do gromadzenia zapasów kabli.
c) wytyczne do budowy kanałów technologicznych dla obsługi sygnalizacji





norma MTKK ZN-WIMUMWR-02 - Zasady Projektowania – załącznik nr 3;
lokalizację sterowników projektować w jednym rzędzie z (przewidywaną)
lokalizacją szafy ITS;
przy sterownikach projektować studnie wielkości SKO2g ( studnia podszafkowa
sygnalizacji i ITS);
na potrzeby sygnalizacji projektować kanał technologiczny z uwzględnieniem
wymagań Systemu ITS;
przewidzieć połączenie z ciągiem kanałów kablowych dochodzących do SK 172
(ul. Popowicka/ul. Milenijna) wzdłuż ul Popowickiej. Najbliższa szafa ITS
w ciągu ul. Pilczyckiej została posadowiona na skrzyżowaniu ul. Pilczyckiej
z ul. Milenijną (ITS SK 172). W obrębie skrzyżowania z ul. Zajęczą nie
posiadamy kanałów MTKK.
d) wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego:



wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie projektu organizacji ruchu
zastępczego na czas prac związanych z inwestycją,
tymczasowe oznakowanie pionowe wykonać zgodnie z wytycznymi do
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na
drogach.
należy wykorzystać do obciążenia słupków oznakowania drogowego zbrojonych
elementów betonowych, natomiast do obciążenia zastaw prefabrykowanych
elementów z mieszanek recyklingowych.
e) wytyczne dla organizacji ruchu docelowego:

sygnalizację świetlną, oznakowanie poziome oraz pionowe wykonać zgodnie
z wytycznymi do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczania na drogach.
f) wytyczne dla robót drogowych


na przejściu dla pieszych zamontować płytki stop
w miejscu istniejących azyli nakładanych wykonać azyle w krawężnikach
II. Część informacyjna:
1. Wykonawca powinien wykonać wizję lokalną w terenie na własny koszt oraz zdobyć
wszelkie informacje, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny wartości.
2. Wykonawca zobowiązany jest do podania czasu reakcji do podjęcia działań
związanych z usuwaniem awarii urządzeń sygnalizacji w okresie gwarancji.
3. Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy.
4. Niezwłocznie po opracowaniu i uzgodnieniu dokumentacji projektowej wykonawca
przekaże zamawiającemu 4 egz. dokumentacji projektowej oraz harmonogram
rzeczowy.