mazda rx-8 - fascynacja

AutoRok.PL / DesignForum.PL
MAZDA RX-8 - FASCYNACJA
Autor:
W ostatniej dekadzie Mazda nie miała wysokich notowań na rynku, bo po prostu robiła mało ciekawe
samochody. Ale teraz pnie się szybko w górę. Po rewelacyjnym modelu 6 i chlebowej dwójce,
wprowadziła model RX-8, który spokojnie można uznać za najbardziej fascynujące auto ostatniej dekady.
Piękna sylwetka, niesamowity silnik, ciekawie rozwiązane wnętrze, doskonałe prowadzenie sprawiły i
świetne osiągi -czego można chcieć więcej. Nawet cena 20-30 tys euro nie wydaje się wygórowana.
Wszak trudno wymagać, by przy takich cechach, wysokiej jakości wykonania i bogatym wyposażeniu,
auto było zupełnie tanie. Tuż po Detroit Auto Show Mazda udaliśmy się do Kalifornii, by wziąć udział w
pierwszych jazdach testowych tym samochodem. Jedna ich część odbyła się na znanym torze
wyścigowym Laguna Seca, zaś druga na słynnej krętej trasie tuż nad Pacyfikiem prowadzącej z San
Francisco do Los Angeles.
Model RX-8 jest 4-drzwiowym coupe pod względem kształtu znacznie odbiegającym od konkurentów z
segmentu D, jak również od wozów sportowych. Stylistom tak jakby udało się połączyć sylwetkę Mazdy 6
i Mazdy RX-7. Już sam sposób otwierania drzwi wskazuje, że konstruktorzy Mazdy starali się stworzyć
auto nietuzinkowe. O ile przednie drzwi otwierają się normalnie, tylne uchylają się w przeciwną stronę,
nie pozostawiając środkowych słupków. Siedząc z przodu, odczuwamy, że wnętrze skrojone zostało na
miarę i ku zaskoczeniu z tyłu jest więcej miejsca niż w przeciętnym 2+2. Uwagę zwraca wysoka konsola
środkowa, biegnąca przez całą długość wnętrza, jak również ładna deska rozdzielcza. W ogóle wystrój
kokpitu zasługuje na najwyższe noty. Bagażnik nie jest najsilniejszą stroną RX-8, ale trudno powiedzieć,
że jest mały. Konstruktorzy Mazdy nie poszli na łatwiznę i nie przenieśli zespołu napędowego z modelu 6.
Pod tym względem RX8 bliższa jest modelowi RX-7. Silnik osadzony jest wzdłużnie za osią kół przednich i
napędza koła tylne. Tym samym uzyskano doskonałe wyważenie pojazdu, gwarantujące neutralne
zachowanie się na zakrętach. 2-komorowy silnik Wankla (2x654 cm3), ze względu na wprowadzenie
zasadniczych modyfikacji nazywany Renesis, pracuje cicho, bez wibracji i kręci się do 9300 obr/min. 6biegowa skrzynia z bardzo krótką dźwigienką okazuje się wzorem precyzji. Dostępna jest też przekładnia
sterowana dźwigienkami przy kole kierownicy. Hamulce są bardzo silne i nie wykazują tendencji do
przegrzewania się. Droga hamowania ze 100 km/h wynosi 36 m. Przeciwślizgowe układy ESP i ABS
włączają się późno, pozwalając na dynamiczną jazdę z uślizgiem tyłu. Kontry kierownicą są szybkie i
skuteczne. Mało tego udało się pogodzić dość sztywne zawieszenie, zapobiegające pochylaniu się
karoserii z wysokim komfortem jazdy. Krótko mówiąc Mazda RX-8 jest nie tylko rewolucyjna ale i
rewelacyjna.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:28
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Mazda RX-8
S
H.P
Rodzaj silnika
W2
W2
Pojemność (cm3)
1300
1300
Moc max (KM)
192
240
0-100 km/h (s)
6,6
6,0
V max (km/h)
225
240
Paliwo (L/100)
10,5
11,5
R.osi/dług (cm)
270 / 442,5
Szer/wys (cm)
177 / 134
Masa wł. (kg)
1330
Bagażnik (dm3)
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:28
AutoRok.PL / DesignForum.PL
290
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:28