Monte pokazało ostre zęby

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
62 Niespodziewane początki
8 …z kraju
fot. Petr Fryba
Jakub Brzeziński z Robertem Hundlą powalczą
w cyklu WRC 3
14 …ze świata
Bryan Bouffier zapowiada bogaty program startów
21 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
redaktor naczelny
fot. Red Bull
185
IMPREZY
26 Rajd Monte Carlo
Monte pokazało ostre zęby
SAMOCHODY
68 Audi S1 WRC
34 Rajd Dakar
Francuskie podium w Buenos Aires
GALERIA WRC
Thierry Neuville / Nicolas Glisoul Hyundai
i20 Coupe WRC Rajd Monte Carlo 2017
ŚWIAT RAJDÓW
44 Marcin Gagacki
– Ogłaszając tegoroczny program, wspominaliśmy, że
decyzja o postawieniu na Fabię wzięła się przede wszystkim
z jej bardzo dobrych wyników na odcinkach specjalnych.
Ponadto chcieliśmy się wyróżnić, a u nas od lat większość
zawodników jeździ Fiestą…
70 Porsche 911 GT3 R
fot. Petr Fryba
– Wszystkich zawodników, którzy jeżdżą w Rallytechnology,
traktujemy w taki sam sposób i każdy z nich walczy o swoje
zwycięstwa, więc nie jest to dla nas istotne, w której klasie
jedzie. Najważniejsze jest dostarczenie załogom wszystkich
odpowiednich narzędzi, dzięki którym mają możliwość walki
o najwyższe lokaty…
50 Vademecum WRC
fot. Red Bull
Przedstawiamy najnowszą broń ekipy
OLIMP RacingWYŚCIGÓW
TECHNIKA
74 Przegląd rynku – kolekcje 2017
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych. Odpowiedz na 43 pytania – wszystkie związane są z rajdami
Chcesz śledzić tegoroczne mistrzostwa świata? Oto
prawdziwy niezbędnik kibica
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Jest nas: 632 760
Lech Koraszewski od zawsze był związany z marką Audi
– tym razem postanowił wyjść naprzeciw tegorocznym
konstrukcjom startującym w Rajdowych Mistrzostwach
Świata
46 Robert Gabryszewski
WYDANIE 185 [LUTY 2017]
27 STYCZNIA 2016
/ WRC.News.1
fot. Petr Fryba
Nowe barwy, stary mistrz – Sebastien Ogier daje
M-Sportowi pierwsze zwycięstwo od ponad czterech lat
fot. Tomasz Macherzyński
Nie ma łatwych rajdów, są tylko trudne
i trudniejsze. W przypadku Monte Carlo
konieczne jest jednak dodatkowe określenie
– arcytrudny, megatrudny, najtrudniejszy
w kalendarzu czy wreszcie, trudny jak cholera.
Do wyboru, do koloru. Co zatem sprawia, że ten
francuski klasyk stanowi największe wyzwanie
dla człowieka i maszyny? Odpowiedź jest
w sumie prosta – dosłownie wszystko. Począwszy
od charakterystyki odcinków specjalnych
wytyczonych po jedynych w swoim rodzaju
alpejskich serpentynach, nieprzewidywalnych
warunkach atmosferycznych, gdzie statystycznie
przez trzy czwarte rajdu jedzie się na złym
ogumieniu, a skończywszy na niezwykle
wyczerpującym harmonogramie. Jeżeli
weźmiemy wszystkie te składniki do kupy,
wyjdzie nam wybuchowa mieszanka. Kto choć
raz był na Monte Carlo, doskonale wie, o czym
mówię.
Nie ma co owijać w bawełnę, że tegoroczne
Monte było wyjątkowe. Śmiem nawet twierdzić,
że najbardziej osobliwe w całej historii
Rajdowych Mistrzostw Świata. Na starcie stanęło
bowiem czterech prężnych producentów,
z których każdy zaprezentował zupełnie nowe
maszyny. Przyznam się bez bicia, że bardzo bym
pożałował, gdybym przed rajdem odwiedził
zakłady bukmacherskie. Postawiłbym bowiem
swoje pieniądze na Citroena i Krisa Meeke.
Tak, tak. Zostałem omamiony tymi wszystkimi
doniesieniami z testów i uległem propagandzie
sukcesu, której autorem byli tzw. specjaliści
od rajdów płaskich. Tymczasem w Monte
Carlo Citroen zaliczył klęskę totalną. Meeke był
cieniem faceta, który w ubiegłym roku w cuglach
zwyciężył w Portugalii i przede wszystkim
w Finlandii, a najlepszym kierowcą podwójnego
szewrona w Monako okazał się Craig Breen
w przedpotopowym na tle tegorocznych
wurców, DS-ie. Oczywiście Citroen prędzej czy
później powstanie z kolan, ale z pewnością
morale tego utytułowanego zespołu bardzo
cierpi. Nie pomyliłem się co do stabilnej formy
Hyundaia i przede wszystkim Thierry’ego
Neuville’a, który jest w niesamowitym cugu
od połowy ubiegłego roku. Jeszcze przed
rozpoczęciem sezonu to właśnie w teamie
z Alzenau upatruję tegorocznego mistrza
w kategorii producentów i to zdanie nadal
podtrzymuję. Jedno jest pewne – tegoroczny
sezon w WRC zapowiada się wyśmienicie,
a wyniki i przede wszystkim zwroty akcji Rajdu
Monte Carlo były tylko skromną przystawką do
wykwintnego dania głównego.
Byliście zaskoczeni wynikami tegorocznego Rajdu Monte
Carlo? Spokojnie, w przeszłości ta impreza widziała
o wiele więcej zwrotów akcji
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Paweł Zając, Igor Szmidt, Wacław Stawiarski,
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin
Snopkowski, Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin
Rybak, Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher,
Kaja Wróblewska
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Safian Czajka, Michał Faryś
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Marcin Rybak, M-Sport
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.