FC-5600 FC-5603

SI-1GE0C-002-03
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Techniczna instrukcja serwisowa
OSTRZEŻENIE
• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować
wywrócenie roweru.
• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeżeli
naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. W przeciwnym
wypadku, łańcuch może się zerwać i istnieje ryzyko upadku z roweru.
• Dwie śruby mocujące ramienia lewej korby powinny być dokręcane na przemian i stopniowo,
a nie każda ze śrub dokręcana całkowicie i jednorazowo. Użyć klucza dynamometrycznego,
aby upewnić się, że momenty dokręcenia mieszczą się w przedziale 12 - 14 Nm. Ponadto,
po przejechaniu około 100 km użyć klucza dynamometrycznego, aby ponownie sprawdzić
momenty dokręcenia. Ważne jest również okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia. Jeżeli
momenty dokręcenia są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i na
przemian, ramię lewej korby może spaść i może dojść do wywrócenia roweru.
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy ramiona mechanizmu korbowego nie są popękane.
Jeżeli są jakiekolwiek pęknięcia, może dojść do złamania korby i spadnięcia z roweru.
• Jeśli wewnętrzna tuleja nie jest zainstalowana prawidłowo, oś może zardzewieć oraz zostać
uszkodzona i może dojść do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może
spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych
Shimano.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Jeżeli regulacja nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może
spowodować upadek roweru, który może prowadzić do poważnych obrażeń.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.
SI-1GE0C-002
FC-5600
FC-5603
Gdy tarcza będzie ustawiona stroną
z oznakowaniem skierowaną na zewnątrz, należy
ustawić większą tarczę tak, aby sworzeń
chroniący łańcuch przed
spadaniem znajdował się za
ramieniem mechanizmu.
Zewnętrzna strona
Ramię mechanizmu
Sworzeń chroniący przed
spadaniem łańcucha
Dane techniczne
Symbol modelu
Kombinacja zębów mechanizmu korbowego
FC-5600
FC-5603
53-39T, 52-39T, 50-39T
50 - 39 - 30T
130 mm
130 mm / 74 mm
Średnica rozstawu śrub
Długość ramienia
Gwinty pedału
Wewnętrzna strona
Z oznaczoną powierzchnią mniejszej tarczy do
zewnątrz ramienia korby, należy zamontować
tarczę tak, aby oznaczenie Δ znajdowało się
w jednej linii z ramieniem korby.
165, 170, 172,5, 175 mm
Oznaczenie
B.C. 9/16” x 20T.P.I. (angielski gwint)
Odpowiedni łańcuch
Oznaczenie Δ
CN-5600
Ramię mechanizmu
Linia łańcucha
Szerokość mufy osi suportu
(rozmiar gwintu)
43,5 mm
45 mm
68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
Uwaga
• Upewnić się, w tabeli danych technicznych produktu, czy kombinacja koronek odpowiada
konfiguracji zębów mechanizmu korbowego. W przypadku zastosowania innych kombinacji,
odległość miedzy tarczami będzie niewłaściwa i łańcuch może spaść i zostać uwięziony między
tarczami.
• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku,
Przednia tarcza
może stykać się z przednimi tarczami lub przednią
przerzutką i hałasować. Jeżeli problemem jest hałas,
przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze.
Tylna koronka
• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle,
spadnie efektywność zmiany biegów.
• Przed jazdą na rowerze sprawdzić, czy nie ma luzu
w połączeniu. Pamiętać również o okresowym dokręcaniu ramion korby i pedałów.
• Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym ramieniem korby,
nałożyć smar na połączenie, a następnie dokręcić ją do zalecanego momentu.
• W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w łożyskach, należy wymienić oś suportu.
• Dodatkowo, jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, dokonać ponownego sprawdzenia.
• Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych.
• Lewą i prawą miskę nasmarować przed zamontowaniem.
• W celu zapewnienia najlepszego działania, pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu
łańcucha. Nie można stosować łańcucha o szerokim ogniwie.
• Jeżeli łańcuch, w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze i łańcuch.
• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je
smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie
może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy
kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Dla modelu FC-5603
oznaczenie liczby zębów na
największej tarczy powinno
być zwrócone na zewnątrz,
a oznaczenia na średniej
i najmniejszej tarczy powinny
być zwrócone do wewnątrz.
Montaż tarcz mechanizmu
Niewłaściwe zamontowanie tarcz może uniemożliwić płynną zmianę biegów,
dlatego należy upewnić się co do ich poprawnego zamontowania.
Oznaczenie
Montaż mechanizmu korbowego
Należy postępować zgodnie z poniższą procedurą.
• Prawa miska
TL-FC32
1, 2 Specjalnym narzędziem TL-FC32/36, zamontować
prawą miskę (gwint lewoskrętny) i lewą miskę (gwint
prawoskrętny).
Moment dokręcenia: 35 - 50 Nm
3
Następnie nałóż prawą korbę.
4
Zamontować część A lewego ramienia do osi prawego
ramienia, tam gdzie rowek jest szerszy. (Przy montażu
lewego zespołu korbowego FC-5603 użyj podkładki).
5
Do dokręcenia misek użyj TL-FC16.
Moment dokręcenia: 0,7 - 1,5 Nm
6
Należy umieścić podkładkę blokującą i sprawdzić,
czy trzpień podkładki jest na właściwym miejscu,
a następnie dokręcić śrubę lewej korby mechanizmu.
(klucz imbusowy 5 mm)
Uwaga: Każda śruba powinna być dokręcona
z jednakowym momentem 12 - 14 Nm.
gwint prawoskrętny
dla osi suportu 70 mm
[M36]
4
Szerokie
rozmieszczenie
rowków
5
1
2
TL-FC16
6
Trzpień
podkładki
W przypadku FC-5603
użyj podkładki.
Tuleja
Mufa osi suportu
Uwaga:
Podkładka blokująca
Podnieść
Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie: http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)
Umieścić podkładkę blokującą
prawidłowo ułożoną, tak jak pokazano
na ilustracji.
3