FC-R700 - Shimano Polska

SI-1H00A-03
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Techniczna instrukcja serwisowa
SI-1H00A
Montaż tarcz mechanizmu
Niewłaściwe zamontowanie tarcz może uniemożliwić płynną zmianę biegów,
dlatego należy upewnić się co do ich poprawnego zamontowania.
OSTRZEŻENIE
• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować
wywrócenie roweru.
• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeżeli
naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. W przeciwnym
wypadku, łańcuch może się zerwać i istnieje ryzyko upadku z roweru.
• Dwie śruby mocujące ramienia lewej korby powinny być dokręcane na przemian i stopniowo,
a nie każda ze śrub dokręcana całkowicie i jednorazowo. Użyć klucza dynamometrycznego,
aby upewnić się, że momenty dokręcenia mieszczą się w przedziale 12 - 15 Nm. Ponadto, po
przejechaniu około 100 km użyć klucza dynamometrycznego, aby ponownie sprawdzić momenty
dokręcenia. Ważne jest również okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia. Jeżeli momenty
dokręcenia są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i na przemian,
ramię lewej korby może spaść i może dojść do wywrócenia roweru.
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, ramiona mechanizmu korbowego nie są popękane. Jeżeli są
jakiekolwiek pęknięcia, może dojść do złamania korby i spadnięcia z roweru.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować obrażenia kierującego rowerem.
Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.
FC-R700
Gdy tarcza będzie ustawiona stroną
z oznakowaniem skierowaną na zewnątrz, należy
ustawić większą tarczę tak, aby sworzeń
chroniący łańcuch przed spadaniem znajdował się
za ramieniem mechanizmu.
Zewnętrzna strona
Dane techniczne
Symbol modelu
Kombinacja zębów mechanizmu korbowego
50-34T
Średnica rozstawu śrub
110 mm
Długość ramienia
Gwinty pedału
Sworzeń chroniący przed
spadaniem łańcucha
165, 170, 172,5, 175 mm
Z oznaczoną powierzchnią mniejszej tarczy do
zewnątrz ramienia korby, należy zamontować
tarczę tak, aby oznaczenie Δ znajdowało się
w jednej linii z ramieniem korby.
B.C. 9/16” x 20T.P.I. (angielski gwint)
Uwaga
Odpowiedni łańcuch
CN-6600
• Upewnić się, w tabeli danych technicznych produktu, czy kombinacja koronek odpowiada
konfiguracji zębów mechanizmu korbowego. W przypadku zastosowania innych kombinacji,
odległość miedzy tarczami będzie niewłaściwa i łańcuch może spaść i zostać uwięziony między
tarczami.
• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku, może stykać
się z przednimi tarczami lub przednią przerzutką i hałasować. Jeżeli
Przednia tarcza
problemem jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze
lub następne.
• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle, spadnie
Tylna koronka
efektywność zmiany biegów.
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma luzu w złączach lub
połączeniach. (BB-FC, FC-PD)
• W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w osi suportu, należy wymienić oś suportu.
• Dodatkowo, jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, dokonać ponownego sprawdzenia.
• Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych.
• Należy nasmarować oś suportu przed montażem.
• W celu zapewnienia najlepszego działania, pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu
łańcucha. Nie można stosować łańcucha o szerokim ogniwie.
• Jeżeli łańcuch, w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze i łańcuch.
• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je
smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie
może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy
kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Linia łańcucha
43,5 mm
Szerokość korpusu
(rozmiar gwintu)
Ramię mechanizmu
FC-R700
Wewnętrzna strona
68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
Oznaczenie
Oznaczenie Δ
Ramię mechanizmu
Montaż mechanizmu korbowego
Należy postępować zgodnie z poniższą procedurą.
TL-FC32
1, 2 Specjalnym narzędziem TL-FC32, zamontować
4
prawą miskę (gwint lewoskrętny) i lewą miskę (gwint
prawoskrętny).
Moment dokręcenia: 35 - 50 Nm
3
Następnie nałóż prawą korbę.
4
Zamontować część A lewego ramienia do osi prawego
ramienia, tam gdzie rowek jest szerszy.
5
Do dokręcenia misek użyj TL-FC16.
Moment dokręcenia: 0,7 - 1,5 Nm
6
Należy umieścić podkładkę blokującą i sprawdzić, czy
trzpień podkładki jest na właściwym miejscu, a następnie
dokręcić śrubę lewej korby mechanizmu.
Uwaga: Każda śruba powinna być dokręcona
z jednakowym momentem 12 - 15 Nm.
Szerokie
rozmieszczenie
rowków
w
(A)
5
Zgodnie z ruchem wskazówek
zegara dla osi suportu 70 mm
[M36]
1
2
TL-FC16
6
Trzpień
podkładki
Mufa
fa osi suportu
Uwaga:
Podkładka blokująca
Podnieść
Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski)
Umieścić podkładkę blokującą
prawidłowo ułożoną, tak jak pokazano
na ilustracji.
3