FC-7900 FC-7950

SI-1KY0A-002-03
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Techniczna instrukcja serwisowa
OSTRZEŻENIE
• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować
wywrócenie roweru.
• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeżeli
naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. W przeciwnym
wypadku, łańcuch może się zerwać i istnieje ryzyko upadku z roweru.
• Dwie śruby mocujące ramienia lewej korby powinny być dokręcane na przemian i stopniowo, a nie
każda ze śrub dokręcana całkowicie i jednorazowo. Użyj klucza dynamometrycznego, aby upewnić
się, że momenty dokręcenia mieszczą się w przedziale 12 - 14 Nm. Ponadto, po przejechaniu około
100 km, użyj klucza dynamometrycznego, aby ponownie sprawdzić momenty dokręcenia. Ważne jest
również okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia. Jeżeli momenty dokręcenia są zbyt małe lub
jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i na przemian, ramię lewej korby może spaść i
może dojść do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma pęknięć w ramionach korby. Jeżeli są jakiekolwiek
pęknięcia, może dojść do złamania korby i spadnięcia z roweru.
• Jeśli wewnętrzna tuleja nie jest zainstalowana prawidłowo, oś może zardzewieć oraz zostać
uszkodzona i może dojść do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane,
zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować
poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli regulacja
nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może spowodować upadek roweru,
który może prowadzić do poważnych obrażeń.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.
• Niewłaściwe zamontowanie tarcz może uniemożliwić płynną
zmianę biegów, dlatego należy upewnić się co do ich poprawnego
zamontowania.
• Należy użyć odpowiedniego połączenia specjalnych śrub firmy
Shimano, tarcz i ramienia korby. Niewłaściwy montaż może
spowodować uszkodzenie tarczy przez śruby.
Dane techniczne
Symbol modelu
Kombinacja zębów mechanizmu
korbowego
FC-7900
FC-7950
Sztyft chroniący przed
spadaniem łańcucha
A-53/42T, B-53/39T,
52/39T, 54/42T,
55/42T, 56/44T
50/34T
130 mm
110 mm
Średnica rozstawu śrub
Długość ramienia
Zewnętrzna strona
Gdy tarcza będzie ustawiona
stroną z oznakowaniem
skierowaną na zewnątrz,
należy ustawić większą
tarczę tak, aby trzpień
chroniący łańcuch przed
spadaniem znajdował się za
ramieniem mechanizmu.
Z oznaczoną powierzchnią
mniejszej tarczy do
wewnątrz należy
zamontować tarczę tak, by
oznaczenie „n” znajdowało
się w jednej linii z ramieniem
mechanizmu.
165, 167,5, 170, 172,5, 175, 177,5, 180 mm
B.C. 9/16" x 20T.P.I. (angielski gwint)
Odpowiedni łańcuch
Linia łańcucha
• Upewnić się, w tabeli danych technicznych produktu, czy kombinacja koronek odpowiada konfiguracji
zębów na mechanizmie korbowym. W przypadku zastosowania innych kombinacji, odległość miedzy
tarczami będzie niewłaściwa i łańcuch może spaść i zostać uwięziony między
tarczami.
Przednia
• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku, może stykać się z
tarcza
przednimi tarczami lub przednią przerzutką i hałasować. Jeżeli problemem
jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze lub następne.
Tylna koronka
• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle, spadnie efektywność
zmiany biegów.
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma luzu w połączeniu. Pamiętać
również o okresowym dokręcaniu śruby mocującej ramienia korby. (BB-FC, FC-PD)
• Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym ramieniem korby, nałożyć
smar na połączenie, a następnie dokręcić ją do zalecanego momentu.
• W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w łożyskach, należy wymienić oś suportu.
• Dodatkowo, jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, dokonać ponownego sprawdzenia.
• Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych.
• W trakcie montowania lewej i prawej miski należy pamiętać również o zamontowaniu wewnętrznej
tulei. Jej brak spowoduje zmniejszenie wodoszczelności układu.
• Lewą i prawą miskę nasmarować przed zamontowaniem.
• W celu zapewnienia najlepszego działania, pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu łańcucha.
Nie można stosować łańcucha o szerokim ogniwie.
• Jeżeli łańcuch, w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze i łańcuch.
• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je smarować.
Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie może być
skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować
do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Montaż tarcz mechanizmu
FC-7900
FC-7950
Gwinty pedału
Uwaga
SI-1KY0A-002
Szerokość mufy osi suportu
(rozmiar gwintu)
CN-7900
43,5 mm
Ramię
mechanizmu
Wewnętrzna strona
Moment dokręcania: 12 Nm
Oznaczenie
68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
Oznaczenie o
Numer seryjny
(prawe ramię mechanizmu)
Ramię
mechanizmu
Montaż mechanizmu korbowego
Należy postępować zgodnie z poniższą procedurą.
TL-FC32
1. 2. Specjalnym narzędziem TL-FC32 / 36 zamontuj
prawą miskę (gwint lewoskrętny), wewnętrzną
tuleję i lewą miskę (gwint prawoskrętny).
Moment dokręcania: 35 - 50 Nm
3.
Następnie nałóż prawą korbę.
4.
Zamontować część A lewego ramienia do osi
prawego ramienia, tam gdzie rowek jest szerszy.
5.
Do dokręcenia misek użyj TL-FC16.
Moment dokręcania: 0,7 - 1,5 Nm
6.
Należy umieścić podkładkę blokującą i sprawdzić,
czy trzpień podkładki jest na właściwym miejscu, a
następnie dokręcić śrubę lewej korby
mechanizmu.
Uwaga: Każda śruba powinna być dokręcona z
jednakowym momentem 12 - 14 Nm.
• Prawa miska
gwint prawoskrętny dla osi
suportu 70 mm [M36]
4
Szerokie
rozmieszczenie
rowków
(A)
5
1
2
TL-FC16
6
Trzpień
podkładki
Tuleja
Korpus osi suportu
Uwaga :
Podnieść
Podkładka
blokująca
Umieścić podkładkę blokującą
prawidłowo ułożoną, tak jak
pokazano na ilustracji.
3
Numer seryjny jest podany na produkcie. Wniosek gwarancyjny można złożyć, podając dane
rejestracji użytkownika na naszej stronie internetowej (http://www.shimano.com/ewp).
Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski)