Lokalna (str.11), 14 marca 2007 r.

WSCHODNIA OBWODNICA
WARSZAWY WARIANT
źródło: www.siskom.waw.pl
Według ostatnich projektów wariantu W2
zaniechany został plan
budowy tego węzła.
WSCHODNIA OBWODNICA
WARSZAWY WARIANT
skala 1:10 000
źródło: www.siskom.waw.pl
Trzy warianty Wschodniej Obwodnicy Warszawy
WSCHODNIA OBWODNICA
WARSZAWY WARIANT
skala 1:10 000
źródło: www.siskom.waw.pl
Na tej stronie przedstawiamy trzy z czterech wariantów przebiegu trasy ekspresowej S17, nazywanej Wschodnią Obwodnicą Warszawy (WOW). Wariant oznaczony symbolem WIIIA
jest wariantem podstawowym, którego odmianą jest
wariant W2 przesunięty w środkowej części na północ.
Stosunkowo niedawno opracowany został wariant W3, którego
celem było oddalenie trasy od Wesołej. Długości tras: w wersji
podstawowej WIIIA oraz W2 są zbliżone i wynoszą około
19 km. Długość wariantu W3 to około 28 km.
Ostateczną decyzję o przebiegu WOW ma podjąć wojewoda
mazowiecki.
Instytucje, których głos przy podejmowaniu tej decyzji się liczy,
to między innymi: minister środowiska, Generalna Dyrekcja
Dróg Krajowych i Autostrad, Generalny Inspektor Sanitarny, Ministerstwo Obrony Narodowej, Nadleśnictwo Drewnica. Wszystkie te instytucje poza ministrem środowiska popierają odmiany
wariantu WIIIA. Minister środowiska popiera wariant W3.
Jak piszą na swojej stronie internetowej członkowie Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM) – dzięki
których uprzejmości publikujemy wszystkie mapy w obecnym
wydaniu Lokalnej – Naszym zdaniem wariant W3 jest całkowiecie nie do przyjęcia gdyż:
– brak jest uzasadnienia ekonomicznego i ruchowego dla realizacji tego wariantu,
– przebieg trasy jest najdłuższy (dłuższy o 50% w stosunku do
innych), a co za tym idzie koszty budowy są największe,
– WOW nie była nigdy planowana w tym przebiegu, ingeruje w
prawa nabyte mieszkańców Okuniewa, Sulejówka, Halinowa,
– wariant W3 najbardziej ingeruje w tereny cenne przyrodniczo – jest najmniej ekologiczny. Przechodzi przez środek siedlisk łosi i odcina drogę migracji zwierzęt.
Największe szanse na realizację mają warianty: WIIIA lub W2.
red
jezdnie po terenie
jezdnie na nasypach i estakadach
jezdnie w wykopach
jezdnie w tunelu
projektowane linie rozgraniczające
strzałka wskazuje
kierunek północny na mapie