Zły stan infrastruktury kolejowej na stacji w Środzie Wielkopolskiej
Transkrypt
Zły stan infrastruktury kolejowej na stacji w Środzie Wielkopolskiej
Urząd Transportu Kolejowego Źródło: http://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/6807,Zly-stan-infrastruktury-kolejowej-na-stacji-w-Srodzie-Wielkopolskiej.html Wygenerowano: Środa, 1 marca 2017, 20:47 Strona znajduje się w archiwum. Zły stan infrastruktury kolejowej na stacji w Środzie Wielkopolskiej 28.12.2015 ZAŁĄCZNIKI DO STRONY [mp3] Zły stan infrastruktury kolejowej na stacji w Środzie Wielkopolskiej (599.69 KB) Inspektorzy Urzędu Transportu Kolejowego skontrolowali stan techniczny infrastruktury kolejowej na stacji w Środzie Wielkopolskiej, położonej na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań Główny. Na stacji miały miejsce zdarzenia, których przyczyną mógł być zły stan techniczny infrastruktury kolejowej. Podczas kontroli stwierdzono m. in.: ● POPULARNE ● zły stan techniczny podtorza kolejowego, zanieczyszczoną i zarośniętą podsypkę, ● zużyte podkłady, ● brak elementów przytwierdzenia szyn do podkładów, ● nierówności toru, ● oberwane łączniki sieci powrotnej, które nie zapewniają ciągłości przepływu prądu trakcyjnego. Nieprawidłowości naruszają ustawę o transporcie kolejowym oraz wewnętrzne przepisy zarządcy, w tym dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem. Zarządca infrastruktury kolejowej spółka PKP Polskie Linie Kolejowe została zobligowana do natychmiastowego usunięcia zagrożenia związanego z bezpieczeństwem ruchu kolejowego. Działania urzędu zmierzają do podniesienia jakości utrzymania ● ● ● ● 21.01.2014Kiedy należy się odszkodowanie za opóźnienie lub odwołanie pociągu? 23.02.2017Nowe terminy publikacji rozkładu jazdy 23.02.2017Szkolenie w Akademii UTK (transmisja na żywo) 01.02.2017Prezes UTK powołał Rzecznika Praw Pasażera Kolei 14.08.2014Mapa bocznic kolejowych przejdź do Popularne infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Przyczyniają się również do poszerzania wiedzy uczestników rynku kolejowego na temat obowiązków zarządców infrastruktury dotyczących bezpieczeństwa. Zużyte biologicznie podkłady Brak elementów przytwierdzenia szyn Ugięcie toru pod naciskiem wagonów Ściągi w rozjeździe krzyżowym Oberwany łącznik szynowy podłużny Zainstaluj wtyczkę Flash aby zobaczyć odtwarzacz.