Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej

Komunikat po konferencji Starosty Legionowskiego
„Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej”
13 maja 2009 r., Legionowo
Ustawa aglomeracyjna nie istnieje. Samorządy, funkcjonujące w ramach oraz w
bezpośrednim sąsiedztwie aglomeracji muszą więc uzgadniać między sobą wszystkie kwestie,
wynikające z faktu takiego ich położenia geograficznego. Jednym z ważniejszych problemów
jest zintegrowany system komunikacji – połączenia autobusowe i kolejowe, rozkłady jazdy,
wspólny bilet na komunikację miejską i podmiejską, itp.
Tych właśnie kwestii dotyczyła dyskusja, w której uczestniczyli przedstawiciele jednostek
samorządu terytorialnego z terenu aglomeracji warszawskiej oraz instytucji, odpowiedzialnych
za sprawy komunikacji masowej.
-
Jeden
bilet,
uprawniający
do
podróżowania
po
Warszawie
oraz
w
promieniu
kilkudziesięciu kilometrów wokół niej, to dobry punkt wyjścia do dalszego rozwoju systemu
komunikacji publicznej - powiedział Jan Grabiec, starosta legionowski otwierając konferencję
„Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej”, która odbyła się w
połowie maja br. w Legionowie.
W tej chwili dojazd z Legionowa do centrum stolicy trwa co najmniej godzinę, z czego
ponad połowa to stanie w ulicznych korkach. Jedynym sposobem skrócenia tego czasu byłoby
ominięcie tychże korków. Można i trzeba budować nowe drogi. Jednak potrzebne są
rozwiązania, których efekty odczuwalne byłyby natychmiast. Jednym z nich byłoby na przykład
przeniesienie głównego ciężaru komunikacji z dróg na szyny, czyli spowodowanie, aby osoby
podróżujące na tej trasie wolały jechać na przykład pociągiem, a potem autobusem,
tramwajem czy metrem niż własnym autem.
– Jednak, żeby ludzie dokonali takiego wyboru, trzeba wdrożyć rozwiązania, dzięki którym
podróżny uzna, że chce być pasażerem ponieważ tak jest szybciej, wygodniej i taniej. Nad tym
właśnie pracujemy - mówił Jan Grabiec.
ZTM planuje wprowadzenie III strefy biletowej i tym samym rozszerzenie zasięgu
obowiązywania „wspólnego biletu ZTM-KM”. Linie komunikacyjne w III strefie skoncentrowane
będą głównie na dowozie do kolei lub „silnych” linii autobusowych. Dla pasażerów to
dodatkowa korzyść – jeden bilet miesięczny zamiast kilku.
Mennica Polska S.A. już od kilku lat wdraża doskonale sprawdzający się System Karty
Miejskiej
TM
– nowoczesny system informatyczny ułatwiający funkcjonowanie usług miejskich -
przykładem może być chociażby znana Warszawska Karta Miejska, która obsługuje 4
niezależne podmioty odpowiedzialne za komunikację (ZTM, ZDM w Warszawie, Koleje
Mazowieckie i SKM).
Dystrybucją tych elektronicznych kart w Warszawie zajmuje się ponad
700 punktów sprzedaży.
W panelu dyskusyjnym konferencji udział wzięli:
Halina Sekita - Prezes Kolei Mazowieckich,
Tadeusz Steckiewicz - Prezes Zarządu Mennicy Polskiej S.A.,
Roman Smogorzewski - Prezydent Legionowa,
Leszek Ruta - Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego
Jakub Majewski - Członek Zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej.
Głos zabrali również Tomasz Rosłonek - zastępca dyrektora Departamentu Nieruchomości i
Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, Daniel Złamal z ZTM a
także włodarze samorządowi z terenu Mazowsza. Wśród gości nie zabrakło: Posła Zenona
Durki,
przedstawicieli
samorządów
powiatów,
miast
i
gmin,
przedstawicieli
służb
mundurowych, związków i organizacji jednostek pozarządowych a także młodzieży szkolnej.
Uczestnicy konferencji opuścili gmach Ratusza w nadziei, że spotkanie zaowocuje
wypracowaniem
rozwiązań,
które
doprowadzą
zbiorowego w obrębie aglomeracji warszawskiej.
do
usprawnienia
publicznego
transportu