Gniewoszów,15.07.2011 r. Znak sprawy :ZP.271.6.2011
Transkrypt
Gniewoszów,15.07.2011 r. Znak sprawy :ZP.271.6.2011
Gniewoszów,15.07.2011 r. Znak sprawy :ZP.271.6.2011 Wyjaśnienia do załącznika nr 2 SIWZ Odpowiedz na pytanie 1: Najkorzystniejszymi parametrami pojazdów pożarniczych dla OSP są: najmniejsza wysokość, długość, szerokość. Wynika to z długoletnich doświadczeń z terenów wiejskich w jakich one pracują. Odpowiedz na pytanie 2: Zamawiający podtrzymuje wymaganie aby silnik pojazdu miał min. 280 kW mocy. Wedle naszego rozeznania na rynku dostępnych jest wiele dostępnych silników o takiej mocy. Odpowiedz na pytanie 3: Wymagania nasze są poparte tym, iż skrzynie do 12 biegów są prostsze w konstrukcji i tańsze w naprawie. Odpowiedz na pytanie nr 4: Wyposażenie skrzyni biegów w chłodnicę oleju podyktowane jest tym, iż skrzynia ta ma pracować na postoju minimum 4 godziny co skutkuje nagrzewaniem się oleju przez co oleje tracą swoje właściwości eksploatacyjne, a co ma bezpośredni wpływ na żywotność tego układu. Odpowiedz na pytanie nr 5: Zamawiający dopuszcza do przetargu samochody o napędzie 4x4 posiadające możliwość odłączenia napędu osi przedniej. Odpowiedz na pytanie nr 6: Za rozwiązaniem, aby wciągarka była umieszczona z przodu pojazdu przemawia praktyka. Wciągarka umieszczona z tyłu pojazdu w ramie komplikuje dostęp do autopompy, która ma być z tyłu pojazdu. Ponadto w przypadku jej umiejscowienia z przodu kierowca może kontrolować pracę wyciągarki z wnętrza kabiny. Odpowiedz na pytanie nr 7: Masa sprzętu- 859 kg, natomiast rezerwa nie może być mniejsza jak 3%. Odpowiedz na pytanie nr 8: Przyczyna żądania wykonania pompy z brązu jest praktyczna, tzn. pompy wykonane z brązu o wiele łatwiej się demontuje, gdyż śruby łatwo się wykręcają czego nie można powiedzieć o pompach z aluminium. Odkręcając śruby z pompy aluminiowej bardzo często dochodzi do zerwania gwintu. Śruby i szpilki łączące autopompę bardzo łatwo ulegają utlenianiu.