Komunikat - sprawozdanie MEPC 64 skrót _2

Komunikat – informacja nt. 64 sesji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC)
Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), która odbyła się w Londynie,
w dniach 1 – 5 października 2012 r.
W dniach 1 – 5 października 2012 r. w Londynie, w siedzibie Międzynarodowej
Organizacji Morskiej IMO, odbyła się 64 sesja Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego
(MEPC 64) poświęcona m.in. sprawom wytycznych do Konwencji o bezpiecznym złomowaniu
statków, nowych systemów oczyszczania wód balastowych, ochrony przed zanieczyszczeniem
powietrza ze statków, w tym wskaźnika efektywności energetycznej EEDI, oraz zmian i
uzupełnień w obowiązujących przepisach. Delegacja z Polski reprezentowana była przez stałego
przedstawiciela przy IMO p. Andrzeja Kossowskiego, przedstawiciela MTBiGM p. Pawła
Banasia, eksperta z PRS p. Krzysztofa Kołwzana, przedstawiciela MŚ z IOŚ p. Macieja
Werkowskiego oraz przedstawicieli Urzędu Morskiego w Szczecinie p. Magdaleny
Wesołowskiej, Urzędu Morskiego w Gdyni p. Leszka Czerwińskiego i Urzędu Morskiego w
Słupsku p. Edwarda Tymińskiego.
Złomowanie statków
Jednym z kluczowych tematów poruszanych na poprzednich sesjach MEPC 62 (lipiec 2011) i
MEPC 63 (luty 2012) były wytyczne do Konwencji z 2009 roku o złomowaniu statków, które
zostały zatwierdzone i opublikowane:
• „2011 Wytyczne sporządzania inwentaryzacji Materiałów Niebezpiecznych”,
• „2011 Wytyczne sporządzania Planu Recyklingu Statku (SRP)”,
• „2012 Wytyczne autoryzacji stoczni złomującej” oraz
• „2012 Wytyczne bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska złomowania statków”.
Na ostatniej sesji MEPC 64 (październik 2012), kontynuowała pracę Grupa Robocza ds.
złomowania statków nad kolejnymi dwoma projektami wytycznych:
• „2012 Wytyczne przeglądów i certyfikacji” oraz
• „2012 Wytyczne inspekcji PSC na zgodność z konwencją złomową”.
Projekty te były omawiane w okresie międzysesyjnym, przez Grupę Korespondencyjną i
przedstawione Grupie Roboczej ds. złomowania statków, jako materiały wyjściowe. Podczas
pracy Grupy Roboczej rozwinięto, uzupełniono oraz poprawiono omawiane wytyczne, które
przedstawione zostały do zatwierdzenia Komitetowi MEPC na tej samej sesji 64, w dniu
4.10.2012 r.
Na najbliższy okres międzysesyjny, tj. pomiędzy październikiem 2012 r. a kwietniem 2013 r.,
powołana została Grupa Korespondencyjna (CG) ws. wartości progowych substancji
niebezpiecznych, określonych w załącznikach do konwencji o złomowaniu statków. Na
Koordynatora grupy CG wybrano, panią Kris Gilson z USA.
Komitet MEPC przyjął sprawozdanie z pracy Grupy Roboczej, powołał Grupę
Korespondencyjną ws. wartości progowych substancji niebezpiecznych oraz zatwierdził
Wytyczne inspekcji PSC i Wytyczne przeglądów i certyfikacji.
Wody balastowe
Omawiane były też sprawy dotyczące wód balastowych, w tym aplikacji o zatwierdzenie wstępne
i końcowe systemów obróbki wód balastowych z użyciem substancji aktywnych. Kilka krajów, w
tym Chiny, Japonia, Indie, Szwecja i Korea przedstawiły informacje o dostępności oraz
instalowaniu systemów balastowych na statkach oraz o szacowanym zapotrzebowaniu na te
urządzenia na kolejne lata. Singapur i Vanuatu, przedstawiły propozycje złagodzenia przepisów
dla platform wiertniczych i statków do ich obsługi, które są balastowane tylko na okres
przepłynięcia w ramach tego samego akwenu.
Ochrona powietrza przed zanieczyszczeniem
Złożona została informacja o wynikach monitoringu zawartości siarki w paliwach oraz o
dostępności paliw niskoemisyjnych przed rokiem 2015 i 2018. Przedstawiona została formuła
obliczeń wskaźnika EEDI (wskaźnik efektywności energetycznej projektowanego statku),
uwzględniająca zależność wymaganej mocy silnika a obniżenia prędkości statku, w określonych
warunkach morza i wpływu tych czynników na manewrowość statków. Najwięcej dokumentów i
propozycji odnosiło się do konieczności stosowania różnych linii referencyjnych przy określaniu
wartości wskaźnika, biorąc pod uwagę rodzaj statków, m.in. typu „Ro-Ro”, samochodowce,
wycieczkowce, gazowce, duże masowce i zbiornikowce. Odnośnie prób stoczniowych, trwają
prace nad metodami modelowania w stoczniach, pozwalającymi określić najbardziej optymalną
wartość tego wskaźnika. Innym tematem w tym zakresie był temat współpracy technicznej oraz
transferu technologii w celu poprawy wydajności energetycznej.
Zmiany w obowiązujących przepisach
Odnośnie zmian i uzupełnień w przepisach, Komitet na sesji plenarnej przyjął poprawki do kodu
IBC dotyczącego konstrukcji i wyposażenia statków wożących ciekłe, niebezpieczne chemikalia
luzem, przedstawione przez Sekretariat wraz ze szczegółowymi korektami do kodu wniesionymi
przez Norwegię i Wielką Brytanię.
Inne tematy
Omawiane były sprawy tworzenia funduszu emisji gazów cieplarnianych GHG, handel emisjami,
przyjęte zostały sprawozdania z pracy Podkomitetów, wprowadzone zostały poprawki do
obowiązujących dokumentów oraz m.in. sprawy standardów czystości ścieków dla statków
operujących na Morzu Bałtyckim.
Następna sesja MEPC 65 odbędzie się w kwietniu 2013 r.
Edward Tymiński
Słupsk. 16.10.2012 r.