Komunikat – sprawozdanie z III Konferencji Interesariuszy 2008 w

Komunikat – informacja nt. 66 sesji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC)
Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), która odbyła się w Londynie,
w dniach 31 marca – 4 kwietnia 2014 r.
W dniach 31 marca – 4 kwietnia 2014 r. w Londynie, w siedzibie Międzynarodowej
Organizacji Morskiej IMO, odbyła się 66 sesja Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego
(MEPC 66) poświęcona m.in. wytycznym do konwencji o bezpiecznym i przyjaznym dla
środowiska złomowaniu statków, nowym systemom oczyszczania wód balastowych, ochronie
przed zanieczyszczeniem powietrza ze statków, w tym wskaźnikom efektywności energetycznej
statków, redukcji emisji gazów cieplarnianych ze statków oraz zmianom i uzupełnieniom w
obowiązujących przepisach. Delegacja z Polski reprezentowana była przez Stałego
Przedstawiciela RP przy IMO p. Annę Wypych-Namiotko, przedstawiciela Ministerstwa
Infrastruktury i Rozwoju p. Pawła Banasia, przedstawiciela Instytutu Ochrony Środowiska,
Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami p. Macieja Werkowskiego oraz
Urzędu Morskiego w Szczecinie – p. Magdalenę Wesołowską, Urzędu Morskiego w Gdyni –
p. Leszka Czerwińskiego i Urzędu Morskiego w Słupsku – p. Edwarda Tymińskiego.
Podczas obrad plenarnych omawiane były m.in. sprawy:
− Systemów oczyszczania wód balastowych z zastosowaniem substancji aktywnych zgłoszone
do zatwierdzenia końcowego oraz wstępnego, zgodnie z konwencją o wodach balastowych;
− Recyklingu statków – przyjęto sprawozdanie z prac międzysesyjnej Grupy
Korespondencyjnej dla opracowania wartości progowych substancji niebezpiecznych w
materiałach konstrukcyjnych i w wyposażeniu statków, do wytycznych w sprawie
inwentaryzacji materiałów niebezpiecznych, zgodnie z wymaganiami konwencji Hong Kong
z 2009 r. o bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska złomowaniu statków;
− Ochrony przed zanieczyszczeniem powietrza przez statki – zadania dla Grupy Roboczej ws.
wskaźników emisyjnych efektywności energetycznej statków projektowanych;
− Powołano nową Grupę Roboczą ds. poprawy efektywności energetycznej statków
istniejących;
− Rozpatrywano i uzupełniano przepisy zawarte w konwencji MARPOL, w tym nowe regulacje
dla tlenków azotu NOx;
− Raportów z prac Podkomitetów, Współpracy technicznej, Roli czynnika ludzkiego, Emisji
hałasu z żeglugi, i innych.
W ramach Grupy Roboczej ds. poprawy efektywności energetycznej:
− Omawiano dokumenty odnoszące się do obserwacji, monitoringu i weryfikacji emisji CO 2 ze
statków, sposobów gromadzenia danych o zużywaniu paliwa, wskaźników efektywności
energetycznej, czasu eksploatacji statków w morzu, dystansu przebytego przez statki,
przewożonego ładunku oraz mierników efektywności;
− Dyskutowano zakres, w jakim odbywać się powinno zbierania danych. Brano pod uwagę w
szczególności wielkość statków oraz ich rodzaj i tonaż;
− Omawiano główne cechy systemu gromadzenia danych, w tym by był prosty, liczba danych
ograniczona i praktyczna, by nie powodował utrudnień administracyjnych oraz by dane
pochodziły z istniejących źródeł, wymaganych przez konwencje;
− Główne elementy, jakie powinny podlegać gromadzeniu w systemie, to dane identyfikacyjne
o statku (nazwa, numer IMO, bandera), dane armatora, charakterystyka techniczna statku,
roczne zużycie paliwa, dane transportowe (tono-mile), dystans lub czas spędzony na morzu;
− Centralna baza danych powinna być w IMO;
− Za zawartość oraz weryfikację danych dostarczanych do bazy odpowiedzialność ponoszą
państwa bandery.
W okresie międzysesyjnym ustanowiona była Grupa Korespondencyjna do spraw złomowania
statków, z zadaniem wprowadzenia i uzupełnienia wartości progowych dla m.in.: azbestu, PCB,
TBT, substancji zubażających warstwę ozonową oraz dla innych substancji. Grupa
Korespondencyjna określiła większość wartości progowych, podczas gdy nieliczne wymagają
dalszej dyskusji. Przeprowadzono konsultacje z Agencją Atomistyki IAEA w sprawie wartości
progowych substancji radioaktywnych. Rozpatrzono propozycje Agencji odnoszące się do
praktycznego działania podczas prowadzenia recyklingu statku. Zaproponowano dalsze prace nad
wytycznymi IAEA i ich finalizację na następnej sesji MEPC.
Szczegółowe sprawozdanie z MEPC 66 złożone zostało do Ministerstwa Infrastruktury
i Rozwoju, celem zatwierdzenia. Następna sesja MEPC 67 odbędzie się w październiku 2015 r.
Edward Tymiński
Słupsk. 11.04.2014 r.