BR-7900 - Shimano
Transkrypt
BR-7900 - Shimano
SI-8FN0A-003-03 • Niewłaściwe zastosowanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę sterowania i wypadek, który może prowadzić do poważnych obrażeń. Ponieważ prowadzenie każdego roweru może być inne, należy nauczyć się właściwej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i specyfikacji kierowania rowerem) dla swojego roweru. Sprawdzić u sprzedawcy oraz w instrukcji obsługi roweru oraz przećwiczyć technikę jazdy i hamowania. • Jeśli przedni hamulec zostanie zainstalowany za mocno, może dojść do blokady koła, przewrócenia się roweru do przodu i poważnych obrażeń. • Elementy ST-7900/BL-TT79 należy stosować z hamulcem BR-7900. Nie używaj hamulca BR-7900 w połączeniu z poprzednimi dźwigniami STI do jazdy szosowej ani dźwigniami hamulca BL-R770/BL-R550 do płaskiej kierownicy, gdyż siła hamowania będzie zbyt duża. • Mocno dokręcić nakrętki montażowe hamulca szczękowego za pomocą odpowiedniego momentu dokręcania. · W przypadku hamulców z nakrętkami użyć nakrętek zabezpieczających z wkładką nylonową (nakrętki samoblokujące). · W przypadku hamulców z nakrętkami wpuszczanymi użyć nakrętek wpuszczanych o odpowiedniej długości, które można obrócić min. 6 razy; podczas ponownego montażu na gwinty nakrętek nanieść uszczelniacz (spoiwo blokujące). Jeśli nakrętki się poluzują i hamulec odpadnie, może zostać wciągnięty w mechanizmy roweru i stać się przyczyną wypadku. Jest to szczególnie niebezpieczne w przypadku koła przedniego i może spowodować poważne obrażenia. • Hamulce zaprojektowane do użytku jako hamulce tylne nie mogą być używane jako hamulce przednie. • Ze względu na właściwości włókna węglowego nie wolno modyfikować dźwigni, gdyż może to spowodować jej pęknięcie, a w rezultacie brak możliwości korzystania z hamulców. • Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze sprawdź, czy nie występują uszkodzenia, takie jak pęknięcia czy łuszczenie włókna węglowego. Jeżeli występują uszkodzenia, należy natychmiast wymienić uszkodzony element na nowy, nie podejmując prób naprawy. W przeciwnym razie może nastąpić pęknięcie dźwigni, a w rezultacie brak możliwości korzystania z hamulców. • Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano. • Uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na szczęki hamulcowe. Jeżeli jakikolwiek olej lub smar dostanie się na szczęki hamulcowe, należy wymienić szczęki hamulcowe. W przeciwnym razie hamulce mogą nie działać prawidłowo. • Sprawdzić, czy linka hamulca nie jest zardzewiała lub postrzępiona i natychmiast wymienić linkę, w przypadku stwierdzenia takich objawów. Jeśli te czynności nie zostaną wykonane, hamulce mogą działać nieprawidłowo. • Przed jazdą na rowerze należy zawsze sprawdzać, czy przednie i tylne hamulce działają prawidłowo. • Droga hamowania będzie dłuższa w mokrych warunkach. Należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej. • Jeśli powierzchnia drogi jest mokra, opony mogą łatwiej się ślizgać. W przypadku poślizgu opon, istnieje ryzyko upadku z roweru. Aby tego uniknąć, należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej. • Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość. Grupa Dźwignia hamulca Tymczasowo zamocować pancerz do kierownicy np. za pomocą taśmy. DURA-ACE ST-7900 / BL-TT79 Hamulec szczękowy Linka hamulca (Linka PTFE) Pancerz 2. Ustawienie klocka hamulcowego 6. Sprawdzić Po wyregulowaniu położenia klocka hamulcowego, gdy okładziny i powierzchnia obręczy są ustawione tak jak na rysunku, dokręcić śrubę mocującą hamulca. BR-7900 Nacisnąć dźwignię hamulca do oporu około 10 razy i sprawdzić czy wszystko działa sprawnie i czy dystans między jest poprawny po użyciu hamulca. Kierunek obrotu obręczy Kierunek obrotu obręczy Zbieżność 0,5 mm Taśma Montaż dźwigni hamulca 1. Mocowanie do kierownicy Następnie owinąć kierownicę taśmą wykończeniową. Przesuń osłonę przerzutki do przodu, po czym mocno dokręć nakrętkę montażową za pomocą klucza imbusowego 5 mm. Osłona przerzutki Uwaga: Przyciąć linkę do odpowiedniej długości - podczas pełnego obrotu kierownicą w prawo lub w lewo linka nie może być maksymalnie naciągnięta. Nacisnąć około 10 razy Uwaga: Hamulec BR-7900 pozwala na regulację kąta kontaktu pomiędzy klockiem a obręczą (zbieżność). Regulacja zbieżności pozwala uzyskać bardziej płynną pracę hamulców. 7. Regulacja naprężenia sprężyny szczęk Do ustawienia naprężenia sprężyny szczęk można użyć śruby regulacyjnej sprężyny. Klucz imbusowy 2 mm 3. Regulacja skoku dźwigni Zdejmij kołpak, po czym użyj płaskiego śrubokręta w celu ustawienia skoku dźwigni poprzez obracanie śrubą regulacji zasięgu. Podczas regulacji sprawdź działanie hamulców. Otwór Słabe 1 mm lub więcej Śruba mocująca klocek Mocne Klucz imbusowy 5 mm Klucz imbusowy 4 mm Śruba regulacyjna sprężyny Śruba regulacji zasięgu Podkładka zaciskowa (B) jest ustawiona prawidłowo, gdy małe wgłębienie na jej powierzchni znajduje się w lewym, górnym rogu. Wymiana okładzin Moment dokręcania: 6 - 8 Nm 3. Połączenie linki Ustawić dźwignię Quick Release w położeniu zamkniętym, a następnie wyregulować odległość klocka (tak jak na poniższym rys.) i zamocować linkę. Przy mocowaniu elementów do powierzchni ramy/kierownicy karbonowej sprawdzić zalecenia producenta ramy/części karbonowych odnośnie momentu dokręcenia w celu uniknięcia zbyt mocnego dokręcenia, co może uszkodzić materiał karbonowy i/lub niedokręcenia, przez co elementy będą zbyt słabo dokręcone. 1. Zdemontować śrubę mocującą. Klucz imbusowy 2 mm Moment dokręcania śruby linki: 6 - 8 Nm 4. Załóż kołpak. 2. Montaż linki hamulca Moment dokręcania: 5 - 7 Nm Poluzuj śrubę i zdejmij kołpak. Moment dokręcania: 0,15 - 0,2 Nm 4. Centrowanie klocka hamulcowego Śruba mocująca 2. Usunąć okładzinę wysuwając ją wzdłuż rowka z uchwytu. Wprowadzić niewielkie regulacje za pomocą śruby centrującej. Okładzina Montaż hamulca Ściśnij szczęki hamulca i osadź, gdy klocki mocno dotykają obręczy. 2 1 Klucz imbusowy 5 mm Uwaga Klucz imbusowy 3 mm do stosowania odpowiednio z lewej i prawej strony. Wsunąć nowe okładziny do rowków w uchwytach okładzin, zwracając uwagę na właściwy kierunek i położenie otworów na śruby. Otwarty Moment dokręcania: 8 - 10 Nm Przeprowadź linkę przez uchwyt w sposób pokazany na rysunku, po czym załóż bębenek linki. 3. Są dwa różne rodzaje okładzin oraz uchwytów, przeznaczone Śruba centrująca 1. Montaż samego hamulca Lewa strona Prawa strona Tak samo w przednim i tylnym Tak samo w przednim i tylnym A = B Kołpak A + B = 3 -- 4 mm Zamknięty Pancerz Przód Okładzina Uchwyt okładziny Uchwyt okładziny Dźwignia szybkozwalniająca 2 Uchwyt linki 2 1 1 FORWARD L R55C2 • Do czyszczenia dźwigni z włókna węglowego należy stosować miękką tkaninę, nasączając ją przed użyciem neutralnym detergentem. W przeciwnym razie dźwignia może zostać uszkodzona i osłabiona zostanie jej wytrzymałość. • Unikaj pozostawiania dźwigni z włókna węglowego w miejscach, w których mogą być narażone na działanie wysokich temperatur. Trzymaj je również z dala od ognia. • Podczas używania okładzin hamulcowych SHIMANO z obręczami ceramicznymi, okładziny będą się zużywały szybciej niż normalnie. • Jeżeli okładziny hamulcowe zużyły się na tyle, że nie są widoczne rowki, należy je wymienić na nowe. • Różne szczęki hamulcowe mają swoją charakterystykę. Kupując szczęki hamulcowe o szczegóły pytaj w miejscu zakupu. • Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania. • Wszelkie pytania dotyczące sposobu obsługi lub konserwacji, prosimy kierować do sprzedawcy roweru. Przód Okładzina FORWARD OSTRZEŻENIE - Aby uniknąć poważnych urazów: Aby osiągnąć najlepsze działanie, zalecamy zastosowanie następującej kombinacji. Standardowa pozycja podczas montażu - główka śruby centrującej znajduje się w położeniu jak na rysunku. Bębenek linki Kierunek wsunięcia okładzin 5. Ponowna regulacja odległości klocka hamulcowego Obróć nakrętkę regulacyjną linki, aby ponownie wyregulować odległość klocka hamulcowego. Nakrętka regulacyjna linki 3 R R55C2 Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa Śruba mocująca Śruba mocująca 4. Dokręcić śrubę mocującą. 4 Moment dokręcania: 1 - 1,5 Nm Bębenek linki Pancerz Uchwyt linki A = B Techniczna instrukcja serwisowa BR-7900 A + B = 3 -- 4 mm SI-8FN0A-003 Uwaga: Jeżeli szczęki hamulca dotykają ramy, gdy obracana jest kierownica, załóż naklejkę ochronną dołączoną do ramy. Nakrętka montażowa 4 3 3 4 * Instrukcje serwisowe w innych językach dostępne są na stronie: http://techdocs.shimano.com Uwaga: dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia w wyniku wprowadzenia ulepszeń. (Polish)