Inwestycje kolejowe w województwie dolnośląskim

03-734 Warszawa,
e-mail:
Komunikat
prasowy ul. Targowa 74, tel. (0-22) 47-330-02, fax (0-22) 473-21-54,
Warszawa,
[email protected]
maja 2014 r.
Inwestycje kolejowe w województwie dolnośląskim w
kwietniu 2014 r.
W województwie dolnośląskim realizowane są intensywne prace związane z modernizacją sieci
kolejowej. W kwietniu kolejarzom udało się oddać do eksploatacji kolejne elementy infrastruktury
na odcinku linii kolejowej między Wrocławiem a Poznaniem oraz między Wrocławiem a Jelenią
Górą.
Linia E 59 to międzynarodowy ciąg transportowy z Malmö – Ystad do Wiednia, Budapesztu i Pragi.
Najkrótsze i najdogodniejsze połączenie Skandynawii z Europą Środkowo-Wschodnią i Bałkanami.
Objęta jest „Umową Europejską o Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych” (AGC), stanowi
fragment Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN). W Polsce łączy Szczecin, Poznao i Wrocław.
W ramach modernizacji linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznao (Etap II - odcinek Wrocław
- granica województwa dolnośląskiego) w kwietniu zakooczyły się prace przy moście na Widawie, a w
maju zaplanowano odbiory eksploatacyjne tego fragmentu magistrali. W trakcie odbioru jest także
szlak Wrocław Osobowice - Pęgów, gdzie oprócz modernizacji przejazdów zamontowano nowe
urządzenia komputerowego sterowania ruchem. Niebawem – po dopuszczeniu do użytkowania
tunelowego przejścia dla podróżnych – zostanie oddana do użytku zmodernizowana stacja Żmigród.
Dzięki wiatom, elementom małej infrastruktury i nowej nawierzchni peronu zwiększy to znacznie
komfort i bezpieczeostwo oczekiwania na przyjazd pociągów.
W efekcie modernizacji linii E 59 na odcinku Wrocław – granica województwa dolnośląskiego pociągi
pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Czas podróży z Wrocławia
do granicy województwa dolnośląskiego skróci się o 20 min. Obsługę podróżnych zapewnią wygodne
perony z pełnym systemem informacji i dostępne dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się.
Całkowity zakładany koszt projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznao,
Etap II - odcinek Wrocław – gr. województwa dolnośląskiego” to ponad 1 mld zł.
W kwietniu br. na terenie województwa dolnośląskiego prowadzone były również intensywne prace
modernizacyjne na linii kolejowej nr 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec (odcinek Wrocław – Jelenia
Góra). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały już do eksploatacji kolejny zmodernizowany odcinek
toru (7 km) na szlaku Jaworzyna Śląska – Świebodzice. Główny cel wszystkich prac na tej linii
skrócenie czasu jazdy z Wrocławia do Wałbrzycha i Jeleniej Góry.
Projekt
Prace zrealizowane w kwietniu
2014r.
Zakooczenie prac przy moście na
Widawie
„Modernizacja linii
kolejowej E 59 na odcinku
Wrocław - Poznao, Etap II odcinek Wrocław - granica
województwa
dolnośląskiego”
Zakooczenie modernizacji szlaku
Wrocław Osobowice - Pęgów
Zakooczenie modernizacji stacji
Żmigród
„Modernizacja linii
kolejowej nr 274 Wrocław
Świebodzki - Zgorzelec na
odcinku Wrocław – Jelenia
Góra – modernizacja
nawierzchni kolejowej wraz
z robotami towarzyszącymi,
tor nr 1 szlak Jaworzyna
Śląska – Świebodzice ”
Oddanie do eksploatacji 7 km
zmodernizowanego toru na szlaku
Jaworzyna Śląska - Świebodzice
Efekty inwestycji
W efekcie modernizacji linii
E 59 na odcinku Wrocław –
granica województwa
dolnośląskiego pociągi
pasażerskie pojadą z
prędkością do 160 km/h, a
towarowe do 120 km/h.
Obsługę podróżnych
zapewnią wygodne perony z
pełnym systemem
informacji i dostępne dla
osób z ograniczoną
możliwością poruszania się
Docelowo skrócenie czasu
jazdy z Wrocławia do
Wałbrzycha i Jeleniej Góry
Informacje o kluczowych inwestycjach
Lista kluczowych projektów infrastrukturalnych PLK realizowanych w kwietniu 2014 r. na terenie
województwa dolnośląskiego:






Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznao, etap II, odcinek Wrocław –
granica województwa dolnośląskiego POIiŚ 7.1-4
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna – Horka: budowa mostu
przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja POIiŚ 7.1-13
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce
na odcinku Legnica – Wrocław – Opole POIiŚ 7.1-14
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSMR w Polsce na odcinku Legnica - Węgliniec - Bielawa Dolna POIiŚ 7.1-15.1
Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe – Kudowa Zdrój na odcinku
Duszniki Zdrój – Kudowa Zdrój
Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra
Powyższe projekty inwestycyjne obejmują remont ponad 150 km linii kolejowych położonych w
całości bądź częściowo w obrębie województwa dolnośląskiego. Łączna wartośd tych projektów
wynosi niemal 2 mld zł.
Podstawowe informacje o sieci kolejowej w województwie dolnośląskim
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zarządzają siecią kolejową o łącznej długości 18 532 km linii
kolejowych, z tego na obszarze województwa dolnośląskiego znajduje się 1 763 km linii kolejowych,
co stanowi około 9,51% linii będących w zarządzie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Obejmują one:

linie magistralne
367 km

linie pierwszorzędne
966 km

linie drugorzędne
226 km

linie znaczenia miejscowego
204 km
Długośd linii o znaczeniu paostwowym wynosi:
1 049 km
Stan techniczny nawierzchni linii kolejowych
w woj. dolnośląskim (stan na 31.12.2013)
29%
29%
42%
dobry
dostateczny
niezadowalający
Informacje dla mediów
Maciej Dutkiewicz
Zespół prasowy
[email protected]
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
tel. 883 354 177