Prezentacja 4 - Niweleta, profil podłużny

welet
Ni
a
42
Niweleta to linia, jaką wyznaczają rzędne
projektowanej drogi (na drodze dwu- lub
jednojezdniowej są to rzędne osi jezdni)
Niweleta składa się z odcinków prostych
oraz łuków wklęsłych i wypukłych
43

Zapewnienie warunków widoczności (par.
geometryczne)

Niweleta możliwie blisko terenu, korzystnie w
niewielkim nasypie

Optymalizacja robót ziemnych (na drogach niższych
klas zalecany bilans na zero)

Unikanie łuków wklęsłych w wykopach, szczególnie
tam, gdzie utrudnione będzie odprowadzenie wody
44

Powiązanie z punktami stałymi

Wymagane wyniesienie nad poziom wód gruntowych i
powierzchniowych

Zapewnienie widoczności pionowej – dobór odpowiednich
promieni łuków wypukłych i wklęsłych (DU43)
45

Maksymalne pochylenie niwelety (DU43)

Zalecane unikanie dużych pochyleń i długich odcinków o
pochyleniu zbliżonym (>2/3 p.maks.) do maksymalnego
(WPD-2)

Minimalne pochylenie niwelety 0,3% z zastrz.(DU43)
46

Zalecane wyniesienie krawędzi korony drogi ponad
teren 0,8-1,0 w gruntach wysadzinowych i wątpliwych
oraz 0,6-0,8 w gruntach niewysadzinowych

Odpowiednie wyniesienie ponad teren w miejscach
zalewowych i narażonych na zaśnieżenie (zaspy) –
0,5 m + grubość pokrywy śnieżnej

DzU: minimalne promienie łuków wklęsłych i
wypukłych
47

Minimalne odległości między
załamaniami niwelety
48
Minimalne zalecane pochylenie w obrębie
rampy drogowej wynosi 0,7%
 Pochylenie podłużne większe o 0,2%
(korzystnie 0,5%) od dodatkowego
pochylenia podłużnego jezdni (warunek
zgodnego ze spadkiem niwelety kierunku
spływu wód opadowych

49
KOORDYNACJA
50

Wierzchołki łuków poziomych i pionowych
powinny leżeć w tym samym przekroju
poprzecznym

Dopuszczalne przesunięcie wierzchołków o nie
więcej niż ¼ długości łuku pionowego
ZASADY OGÓLNE KOORDYNACJI
51

Promienie łuków pionowych powinny być
co najmniej 5 razy większe niż poziomych
(korzystnie 10 razy)

Zaleca się stosowanie łuków poziomych
(wraz z KP) dłuższych od pionowych o
min. 10%
ZASADY OGÓLNE KOORDYNACJI
52
53

Na krzywych przejściowych nie jest pożądane
wprowadzanie załamań niwelety

Zmiana kierunku trasy od początku krzywej w planie
do najwyższego punktu łuku wypukłego była większa
od 3°.
ZASADY OGÓLNE KOORDYNACJI
54

Nie zaleca się:
◦ Falistego przekroju podłużnego na prostej lub w obrębie jednej
krzywej w planie (rys. a,b)
◦ Łuków wypukłych na odcinkach prostych w planie (rys.c)
◦ Łączenia elementów planu i niwelety o jednocześnie
granicznych wartościach parametrów (np. mały promień łuku
poziomego i maksymalne pochylenie niwelety)
ZASADY OGÓLNE KOORDYNACJI
55
Niewłaściwa koordynacja
56
Jak przygotowujemy
profil podłużny…
57
Skala 1:100/1000 (pionowa/pozioma)
Format: wysokość: 297 mm, długość ?
Przygotowanie opisu dolnego
Wybór poziomu porównawczego (min. i maks. rzędne
terenu) – może się zmieniać w trakcie
 Rzędne terenu:




◦ w początku i końcu trasy
◦ warstwice na przecięciu z osią
◦ rzędne terenu w punktach łuku poziomego (PKP, PŁK, KŁK,
KKP)
◦ Rzędne terenu w przecięciu z ciekami wodnymi


Naniesienie elementów poziomych (proste, łuki, k.p.)
Ustalenie położenia niwelety (wg wymagań DU43 i
zaleceń ogólnych)
58



Obliczenie pochyleń i zaokrąglenie do 0,1%
(0,001)
Wprowadzenie łuków pionowych
Obliczenie punktów charakterystycznych
niwelety
◦
◦
◦
◦

Pełne hektometry i kilometry
W miejscu przecięcia osi z warstwicami
W początku i końcu łuków pionowych
Punkty charakterystyczne łuku poziomego
Wszystkie odległości są rzutami na poziom
59

Łuk pionowy

Ł – długość łuku
T – długość stycznych
f – strzałka łuku
i – pochylenie podłużne
i=Δh/L∙100%




60

Łuk pionowy

Promień wg DzU
T [m]≥ V [km/h]
Ł=Rω
T=Ł/2
y=x2/2R
f=T2/2R





61

Proszę pamiętać o (najczęstsze błędy):
◦ Zaznaczeniu przepustu (ów)
◦ Pochyleniu rowów i rzędnych dna
◦ Oznaczeniu rowów, terenu i niwelety różnymi
liniami
◦ Różnicy niweleta - teren
◦ Opisie łuków
◦ Czytelności
Przekrój podłużny
62
63
64