docCiągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1 3288 ,86 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 3500 3600 3700 3800 5685 2490 375 5785 2590 475 5885 2690 575 5985 2790 675 5275 2045 7320 5285 2050 7335 5315 2040 7355 5305 2045 7350 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 12800 13100 13400 13700 14100 14500 14800 15100 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 7100 11500 20100 44000 7100 13000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +404 mm dla L2H2, +542 mm dla L2H3. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Zastosowana wysokość ramy: CHH-STD. Dla wysokości ramy CHH-MED,FRAMELOW wysokość podwozia ulegnie zmianie: -54 mm. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199898, 3199899, 3199896, 3199900. 1 (5) Ref: FH 42T B6HC101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1 Główne elementy pojazdu □ CHH-MED □ CHH-STD Rama 900 Rama standardowa ■ RAD-A4 Zawieszenie tylne pneumatyczne RAD-A4 ■ L2H1 □ L2H2 □ L2H3 Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER Kabina wysoka GLOBETROTTER XL (FH)/ LXL (FM) □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ D16G540 D16G600 D16G700 D16G750 □ AUDADVP Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ □ □ ■ □ Skrzynia biegów I-shift AT2812D, 2800 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO3112D, 3150 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO3512D, 3550 Nm Skrzynia biegów manualna VT2814B, 2800 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm □ TP-BAS □ TP-DICON □ TP-FUEC □ AMSO-AUT □ AUDMED Silnik 16 litrowy 540 KM, 2650 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 600 KM, 2800 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 700 KM, 3150 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 750 KM, 3550 Nm wersja G □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB+ AT2812D ATO3112D ATO3512D VT2814B VTO2814B □ AUDBAS audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). □ AIRFLPAC Pakiet ospoilerowania □ VISI □ VISI+ Pakiet widoczności Visibility Pakiet widoczności Visibility Plus □ ASAFE □ ASAFE+ Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety Plus Przeznaczenie pojazdu Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne □ RC-ROUGH ■ RC-SMOOT Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi utwardzone □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony Elementy podwozia ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe □ EBS-HIG ■ EBS-MED Pakiet EBS High ( ESP ) Pakiet EBS Medium ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi ■ ABS-EBS Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota ■ FRAME65 □ FRAME77 □ FRAME88 Grubość profilu ramy 6,5 mm Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8 mm □ FIL-TXEB Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka □ AMSO-BAS Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) ■ CD40B-O □ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" ■ □ □ □ □ FAL7.1 FAL7.5 FAL8.0 FAL8.5 FAL9.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg □ FST-AIR ■ FST-PAR Przednie zawieszenie pneumatyczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne □ FSTAB ■ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony ■ RS1356SV □ RS1370HV □ RSS1360 Tylny most RS1356SV pojedynczy bez zwolnic Tylny most RS1370HV pojedynczy ze zwolnicami Tylny most RSS1360 pojedyn. bez zwolnic ■ RAL13 Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 870l □ FUELECO1 Pakiet ekonomiczny □ DRIVE □ DRIVE+ Pakiet wyposażenia kabiny Driving Pakiet wyposażenia kabiny Driving Plus □ □ □ □ ADTL125 ADTL40 ADTL60 ADTL95 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 95 litrów. □ □ □ □ Pakiet sypialny 1 Bed Pakiet sypialny 1 Bed Plus Pakiet sypialny 2 Beds Pakiet sypialny 2 Beds Plus □ □ ■ □ ADTP-M2R ADTP-ML ADTP-MR ADTP-R1L Zbiornik AdBlue prawa strona, przesunięty Zbiornik AdBlue lewa strona, środek. Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. Zbiornik AdBlue lewa strona, tył. Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ FRAMELOW Wysokość przekroju ramy 266mm □ BBOX-EF ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa na tylnym zwisie Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ 2BATT225 2 akumulatory, 225 Ah ■ R330A71 Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 810l □ □ ■ □ Zbiornik AdBlue z prawej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. ADTR125 ADTR40 ADTR60 ADTR95 Pakiety 1BED 1BED+ 2BED 2BED+ □ AUDADV ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FH 42T B6HC101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1 □ ESH-LEFT ■ ESH-REAR □ ESH-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry □ ■ □ □ Winda koła zapasowego pod akum. lewa strona Winda koła zapasowego przed osią lewa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie SWCP-LB SWCP-LF SWCP-T SWCP-TP □ □ □ □ □ □ □ HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 □ TB-RCB Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona Skrzynka na narzędzia kompletna □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ■ MARKL-R □ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ APF-BAS □ APF-ENH Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ □ □ □ □ □ ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) ■ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ LUB-CENT Centralne smarowanie Vogla ■ WHCHOCK1 Jeden klin pod koła □ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ RFH-LOW Koła i opony □ □ □ □ ■ WL-AL WL-ALDP WL-ALDPD WL-ALDU WL-ST Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ WCAP Kołpaki kół Elementy układu napędowego HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEA-CHD2 ■ PLE-CHD2 Tapicerka welurowa, siedzenia skórzane Tapicerka welurowa, siedzenia tekstylno-skórzane ■ DASH-BRZ Tablica wskaźników z elem. w kolorze brązowym ■ □ □ □ □ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 DST-LUX1 DST-LUX2 DST-LUX7 DST-LUX8 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzewany pas zint. Fotel kierowcy lux ogrzewany wentylowany Fotel kierowcy lux ogrzewany □ □ □ □ □ □ □ ■ □ PST-BSL1 PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-RX1 PST-RX2 PST-STD2 PST-STD4 Fotel pasażera podstawowy przesuwany Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Obracany fotel pasażera Relax Obracany i podgrzewany fotel pasażera Relax Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ RET-TH Zwalniacz do mech. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza ■ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ □ □ □ Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ BUNK-R □ BUNK-RT Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 600x1900 Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 700x1900 Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm Jedna leżanka w kabinie 760x2000 mm TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RWO ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ HPE-F101 □ HPE-F41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 ■ Wyposażenie standardowe □ BUNK-RTC □ BUNK70 □ BUNK70TC ■ BUNK76 □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FH 42T B6HC101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1 □ BUNK76T Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 600x1900 mm Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 700x1900 mm ■ CRUISEC Tempomat □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ INFOT-PL Przygotowanie do montażu telewizora □ HINGE-AD □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki o regulowanej wysokości Zawiasy górnej leżanki □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B Auto-alarm ■ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, premium □ ALCOLOCK Alcolock □ OFFICE Pakiet biuro-wypoczynek □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ BUNKBOX Schowek - szuflada pod leżanką ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze ■ CSPL-BX □ CSPL-BXD Schowek w środkowej części deski rozdzielczej Szuflada w środkowej części deski rozdzielczej □ TABLE Stolik □ BUNK76TC □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ JACK-12T ■ JACK-15T □ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ REF-CB85 □ REF-IC25 □ REF-IC27 Chłodziarka 85 l w skrzynce narzędziowej Chłodziarka 25 l Chłodziarka 27 l pod leżanką □ BOTTLEH1 □ BOTTLEH2 □ BOTTLEH3 Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza i poręcz leżanki Uchwyt do butelek na poręczy leżanki □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe □ RSENS-W Czujnik deszczu ■ MAT-INS Wykładzina pomiędzy fotelami □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny ■ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką ■ BUMP-P □ BUMP-S Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) Panel sterowania oświetleniem □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy ■ ARL-FLX2 Dwie regulowane lampki do czytania □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny □ MIRCOMF ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach) ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu □ BUMP-SP Przedni spoiler zderzaka ■ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ ACC Aktywny tempomat □ AD-CHASX Spoilery międzyosiowe □ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu ■ HL-BASIC □ HL-BHID Lampy mijania soczewkowe Reflektory bi-ksenonowe □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów Zestaw wskaźników pełny □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM ■ INST-HIG ■ Wyposażenie standardowe Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ MIRSTD □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FH 42T B6HC101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH16 4x2 HIGMED Poduszki B6 HC1 FH 42T B6HC1 ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne ■ RDECK □ RDECK-F □ RDECK-M □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych Pomost za kabiną krótki Pełny pomost za kabiną Pomost za kabiną wydłużony ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym □ TBC-DUO ■ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ CL-STAT Statyczne reflektory doświetlające zakręt □ BEACON-P □ BEACONA2 □ TTRCON15 □ TTRCON7 ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 7-polowe Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny ■ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ELCE-CK □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ CSGN-ENG Napis w okienku reklamowym - FH16 ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ 5WM-ASL □ □ ■ □ □ 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-LPRO 5WM-MASL 5WM-MASM Mocowanie siodła przesuwne niskie, pneumatyczne blokowanie Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne blokowane Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm Mocowanie siodła, L profile Volvo Mocowanie siodła przesuwne niskie Mocowanie siodła przesuwne średnie □ ■ □ □ □ □ □ □ □ □ 5WH150 5WH160 5WH175 5WH185 5WH195 5WH200 5WH205 5WH210 5WH220 5WH230 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 160 mm Wysokość siodła 175 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 195 mm Wysokość siodła 200 mm Wysokość siodła 205 mm Wysokość siodła 210 mm Wysokość siodła 220 mm Wysokość siodła 230 mm □ 5WM-ASM □ 5WT-FOP □ 5WT-FOS ■ □ □ □ □ □ 5WT-JO 5WT-JOM 5WT-JOP 5WT-JOS 5WT-SH 5WT-SH3 Siodło Fontaine, tłoczone Siodło Fontaine 150SF, przesuwne, tłoczone. Wyspecyfikowana pozycja siodła określa tylne skrajne położenie siodła. Siodło Jost Siodło Jost bezobsługowe Siodło Jost, tłoczone Siodło Jost przesuwne Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, bezobsługowe □ □ □ □ RAMP-HIG RAMP-LOW RAMP-MED RAMP-MHD Ślizgi najazdowe wysokie Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie Ślizgi najazdowe średnie HWD ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FH 42T B6HC101 POL 2013-09-14 POL
