docCiągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM 2982 ,741 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 3500 3600 3700 3800 5685 2504 375 5785 2604 475 5885 2704 575 5985 2804 675 4675 1955 6630 4685 1960 6645 4690 1960 6650 4700 1965 6665 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 12800 13100 13400 13700 14100 14500 14800 15100 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 7100 11500 20100 44000 7100 13000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +39 mm dla L1EH1, -156 mm dla L2H1-LOW, +437 mm dla L2H2, +554 mm dla L2H3. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -423 mm dla L1EH1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Zastosowana wysokość ramy: CHH-STD. Dla wysokości ramy CHH-MED,FRAMELOW wysokość podwozia ulegnie zmianie: -54 mm. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199898, 3199899, 3199896, 3199900. 1 (5) Ref: FM 42T B1HCM01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM Główne elementy pojazdu □ AUDPREP iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium Plus. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Obsługuje dodatkowo technologię Bluetooth, pełniąc rolę bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego dla telefonu komórkowego. Zestaw montażowy do radia □ AIRFLPAC Pakiet ospoilerowania □ VISI □ VISI+ Pakiet widoczności Visibility Pakiet widoczności Visibility Plus □ ASAFEFM Pakiet bezpieczeństwa czynnego FM Preventive Safety □ CHH-MED ■ CHH-STD Rama 900 Rama standardowa ■ RAD-A4 Zawieszenie tylne pneumatyczne RAD-A4 □ AUDADVP □ ■ □ □ □ Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina długa, sypialna, obniżona Kabina wysoka GLOBETROTTER Kabina wysoka GLOBETROTTER XL (FH)/ LXL (FM) □ AUDBAS L1EH1 L2H1 L2H1-LOW L2H2 L2H3 □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ Silnik 11 litrowy 330 KM, 1600 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 370 KM, 1750 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 410 KM, 1950 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 450 KM, 2150 Nm wersja C D11C330 D11C370 D11C410 D11C450 □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB □ □ □ □ ■ □ □ AT2412D AT2612D ATO2612D PT2106 VT2009B VT2214B VTO2214B Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB Przeznaczenie pojazdu Skrzynia biegów I-shift AT2412D, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów automatyczna PT2106, 2100 Nm Skrzynia biegów manualna VT2009B, 2000 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm □ TP-BAS □ TP-DICON □ TP-FUEC Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne □ AMSO-AUT □ AMSO-BAS Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ CD40B-O □ CS43B-O ■ CS43B-OR Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" Sprzęgło jednotarcz. 430mm17" wzmocnione ■ □ □ □ □ FAL7.1 FAL7.5 FAL8.0 FAL8.5 FAL9.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg □ FST-AIR ■ FST-PAR Przednie zawieszenie pneumatyczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FSTAB □ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony □ □ ■ □ Tylny most RS1356SV pojedynczy bez zwolnic Tylny most RS1370HV pojedynczy ze zwolnicami Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1360 pojedyn. bez zwolnic RS1356SV RS1370HV RSS1344C RSS1360 □ AUDMED+ ■ RAL13 Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi utwardzone □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony Elementy podwozia ■ BRAKE-DV □ BRAKE-ZV Hamulce tarczowe Hamulce bębnowe Z-CAM □ EBS-HIG ■ EBS-MED Pakiet EBS High ( ESP ) Pakiet EBS Medium ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi ■ ABS-EBS □ ABS-WHL Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS System antyblokujący ABS ■ FBREG-E Przedni regulator hamulców elektroniczny ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota ■ □ □ □ Grubość profilu ramy 6,5 mm Grubość profilu ramy 6 mm Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8 mm FRAME65 FRAME66 FRAME77 FRAME88 □ FIL-TXEB Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka □ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm ■ FRAMELOW Wysokość przekroju ramy 266mm □ BBOX-EF ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa na tylnym zwisie Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ SRWL-PK Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik □ SWL-PK Pakiety □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds □ AUDADV Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu ■ Wyposażenie standardowe □ RC-ROUGH ■ RC-SMOOT ■ R330A71 Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 810l □ □ ■ □ Zbiornik AdBlue z prawej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. ADTR125 ADTR40 ADTR60 ADTR95 ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FM 42T B1HCM01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM □ □ □ □ ADTL125 ADTL40 ADTL60 ADTL95 Maksymalna pojemność 870l □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C Zbiornik AdBlue z lewej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 95 litrów. □ □ □ □ □ Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza □ ADTP-ML ■ ADTP-MR □ ADTP-R1L Zbiornik AdBlue lewa strona, środek. Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. Zbiornik AdBlue lewa strona, tył. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową □ ESH-LEFT ■ ESH-REAR □ ESH-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry ■ □ □ □ Winda koła zapasowego pod akum. lewa strona Winda koła zapasowego przed osią lewa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie SWCP-LB SWCP-LF SWCP-T SWCP-TP TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RWO ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 □ TB-RCB Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona Skrzynka na narzędzia kompletna □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ■ MARKL-R □ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ APF-BAS □ APF-ENH Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ □ □ □ □ □ ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) ■ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ LUB-CENT Centralne smarowanie Vogla ■ WHCHOCK1 Jeden klin pod koła □ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ RFH-LOW Koła i opony □ □ □ □ ■ WL-AL WL-ALDP WL-ALDPD WL-ALDU WL-ST HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEATHER4 □ LEATHER5 □ PLUSH3 Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół ■ TEXTILE3 □ VINYL3 Winylowa tapicerka, skórzane siedzenia, plastikowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia skórzane, winylowe panele drzwi Welurowa tapicerka, siedzenia welurowe, winylowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia tekstylne, winylowe panele drzwi Winylowa tapicerka, siedzenia winylowe, plastikowe panele drzwi □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia ■ DASH-BAS □ DASH-WOO Tablica wskaźników standardowa Tablica wskaźników z elem. drewnianymi □ WCAP Kołpaki kół ■ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ □ □ □ □ ■ □ PST-BENC PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Podwójny fotel pasażera Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. Elementy układu napędowego □ RET-TH □ RET-TPT Zwalniacz do mech. skrzyni biegów Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ 2COM1080 ■ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ 24AL120B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej ■ COOLC40 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C ■ Wyposażenie standardowe □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FM 42T B1HCM01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ ■ □ □ Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 600 mm Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ □ □ □ □ □ □ ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy ■ CRUISEC Tempomat □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B Auto-alarm □ ALCOLOCK Alcolock □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna Schowek na tunelu silnika, przód Schowki na tunelu silnika przód-tył Schowki na tunelu silnika przód-tył-bok Schowki na tunelu silnika przód-bok Schowek na tunelu silnika, tył Schowki na tunelu silnika tył-bok Schowek na tunelu silnika, bok □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ JACK-12T ■ JACK-15T □ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ REF-CB85 □ REF-IC19 □ REF-IC25 Chłodziarka 85 l w skrzynce narzędziowej Chłodziarka 19 l Chłodziarka 25 l ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna ■ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe □ RSENS-W Czujnik deszczu □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ BUMP-P □ BUMP-S Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny ■ INLI-BAS □ INLI-NL Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ ARL-FLX1 Dwie regulowane lampki do czytania □ MIRCOMF □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego ■ GLAS-TIN Szyby barwione Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach) □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem □ BUMP-SP Przedni spoiler zderzaka □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna bez lusterka Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ AD-CHASX Spoilery międzyosiowe □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera ■ HL-BASIC □ HL-BHID Lampy mijania soczewkowe Reflektory bi-ksenonowe □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów □ ACC Aktywny tempomat ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM ■ Wyposażenie standardowe ■ MIRSTD □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FM 42T B1HCM01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FM 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCM FM 42T B1HCM □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ CL-STAT □ BEACON-P □ BEACONA2 □ WLUR-BPK □ WLUR-CL □ WLUR-CPK □ 5WT-SH3 Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, bezobsługowe □ □ □ □ Ślizgi najazdowe wysokie Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie Ślizgi najazdowe średnie HWD RAMP-HIG RAMP-LOW RAMP-MED RAMP-MHD Statyczne reflektory doświetlające zakręt ■ RDECK □ RDECK-F □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pełny pomost za kabiną Pomost za kabiną wydłużony Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała Zestaw przewodów elektr., lampa robocza na zabudowie, max 300 W + 2-pozycyjny włącznik Dwie białe lampy robocze z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik □ TBC-DUO ■ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ TTRCON15 ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED ■ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR □ UANTCB Okablowanie do anteny CB Antena CB Bez anteny CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ CSGN-GTR Napis w okienku reklamowym - GLOBETROTTER ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ 5WM-ASL □ □ ■ □ □ 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-LPRO 5WM-MASL 5WM-MASM Mocowanie siodła przesuwne niskie, pneumatyczne blokowanie Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne blokowane Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm Mocowanie siodła, L profile Volvo Mocowanie siodła przesuwne niskie Mocowanie siodła przesuwne średnie □ ■ □ □ □ □ □ □ □ □ 5WH150 5WH160 5WH175 5WH185 5WH195 5WH200 5WH205 5WH210 5WH220 5WH230 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 160 mm Wysokość siodła 175 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 195 mm Wysokość siodła 200 mm Wysokość siodła 205 mm Wysokość siodła 210 mm Wysokość siodła 220 mm Wysokość siodła 230 mm □ 5WM-ASM □ 5WT-FOP □ 5WT-FOS ■ □ □ □ □ 5WT-JO 5WT-JOM 5WT-JOP 5WT-JOS 5WT-SH Siodło Fontaine, tłoczone Siodło Fontaine 150SF, przesuwne, tłoczone. Wyspecyfikowana pozycja siodła określa tylne skrajne położenie siodła. Siodło Jost Siodło Jost bezobsługowe Siodło Jost, tłoczone Siodło Jost przesuwne Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FM 42T B1HCM01 POL 2013-09-14 POL
