Vitogaz - CZAS NA GAZ!

Vitogaz
Switzerland AG
invites employees to an eco-training
T
HE FACT THAT DRIVING ON LPG CUTS THE CO2 PRODUCTION BY 15%, DECREASES THE EMISSION OF FINE PARTICLES, WHICH ARE HIGHLY
DANGEROUS TO HEALTH, BY AS MUCH AS 90% AND ADDITIONALLY, CAN LOWER FUEL COSTS BY EVEN 50% SHOULD BE WELL-KNOWN BY
NOW. HOWEVER, THE SWISS LIQUID GAS SUPPLIER VITOGAZ SWITZERLAND AG SHOWED THAT LPG’S ADVANTAGES TO BOTH OUR WALLETS
AND THE ENVIRONMENT CAN BE EVEN HIGHER.
The company invited most of its sales representatives, for the so-called
“Eco Drive Day”, organized in Lignières, a driving training center run by the
Swiss TCS (Touring Club Schweiz), in order to teach the sales reps the basics
of modern mobility.
The TCS have been committed to the subject of eco-mobility for a long
time. Every year, shortly before the Geneva Motor Show, they publish a much
anticipated list of environment-friendly vehicles, which is known to set
trends among both automobile manufacturers and car buyers. And the TCS
do not only promote emission decrease, but instead, they actively encourage drivers to curb the production of harmful substances in general and, by
doing so, reduce fuel consumption, be it gasoline, LPG or diesel.
Over 20 Vitogaz employees visited Lignières with their LPG-powered company cars to learn what actually everyone should know: early upshifting and
a smooth, foresighted driving style are the best way to reduce fuel consumption and the costs. However, it was only after the individual reference drives
at the beginning of the course and after the distinct analysis of all data that
the desired aha! effect eventually kicked in: at the end of the course, Vitogaz
employees could successfully put the TCS instructors’ tips into practice.
According to the evaluations made by perfectly incorruptible measuring instruments installed in the cars, every single one of them managed to reduce
LPG consumption by at least 10%, with some of them getting much better
results. As one of the participants pointed out: “Over the years, every driver
adopts his personal driving style, which he of course considers the right one. It’s
only when you’re confronted with accurate measurements showing that with just
a few adjustments you can drive a lot more efficiently that you become willing to
accept these suggestions and start to drive more consciously in the future.”
However, in order to get some tips on how to drive in an energy-saving,
environment-friendly way, one doesn’t have to go to Switzerland. For instance, the German ADAC automobile club offers such fuel saving training
programs, which are aimed at eco-conscious businesses which converted
their vehicle fleets to LPG and want to increase their employees’ eco-mobility awareness. And besides, participating in the Eco Drive training wasn’t a
bad deal at allfor Vitogaz Switzerland AG. As their fleet park manager put it:
“If the fuel costs are reduced by 10% over the course of six months, the investment
in the training will surely pay off .” And perhaps the effects of the training will
last longer than that.
Wolfgang Kröger
J
AZDA NA AUTOGAZIE ZMNIEJSZA ŚREDNIO O 15% EMISJĘ CO2, REDUKUJĄC NIEBEZPIECZNE DLA ZDROWIA CZĄSTECZKI PYŁÓW O 90%
ORAZ DODATKOWO OBNIŻA KOSZTY PALIWA DO 50%.
Fakt, że można jeszcze więcej zrobić dla środowiska i portfela, udowodnili dostawcy płynnego gazu ze szwajcarskiej firmy VitogazSwitzerland AG,
którzy zaprosili swoich pracowników terenowych (większość jeździ na LPG)
na „Eco-Drive-Day“ zorganizowany przez szwajcarski TCS (Touring Club
Schweiz), który prowadzi Centrum Jazdy Treningowej Lignières,
20 współpracowników firmy Vitogaz przybyło autami na LPG do Lignières,
aby dowiedzieć się tego, co właściwie już wszyscy powinni wiedzieć: wczesne włączenie wysokiego biegu i przewidująca jazda na najwyższym możliwym przełożeniu redukuje zużycie paliwa oraz tym samym koszty. Jednak
dopiero indywidualne jazdy i dokładne analizy wszystkich danych przyniosły
końcowe wnioski – bez wyjątku, wszyscy współpracownicy firmy Vitogaz
mogliby przy konsekwentnym stosowaniu wskazówek TCS zaoszczędzić
przynajmniej 10% LPG.
Jeden z uczestników ujął bardzo trafnie sedno sprawy: „Można było przyswoić sobie w ciągu roku osobisty styl jazdy, dzięki któremu można uwierzyć,
26
że było warto. Dopiero gdy unaoczniają się dokładne pomiary, że można jechać dzięki kilku zmianom z jeszcze lepszą efektywnością, jest się gotowym, aby
w przyszłości być bardziej świadomym kierowcą.“
Jednak nie trzeba jechać koniecznie do Szwajcarii, aby poznać wskazówki
służące efektywnej i przyjaznej środowisku jeździe: w Niemczech takie treningi ma w swojej ofercie np. ADAC, który większość swojej floty pojazdów
przerobił na LPG, a jego pracownicy są świetnie przygotowani i świadomi
sposobu jazdy sprzyjającego środowisku i redukcji kosztów.
Dla firmy VitogazSwitzerland AG uczestnictwo w treningu Eco-Drive było
interesem. Osoba odpowiedzialna za park pojazdów powiedziała: „ Jeśli uda
się zrealizować 10% oszczędności na autogazie przez jego stosowanie przez pół
roku, to zamortyzują się nam koszty treningowe.“ Jednak być może skutki treningu mogą przynieść efekty nieco później.
Wolfgang Kröger