zapisz projekt jako PDF

Opis projektu
tytuł projektu: ECO-Mobilność
nazwa beneficjenta: Politechnika Warszawska
województwo: mazowieckie
powiat: m.st. Warszawa
fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
program: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka
działanie: 1.3. Wsparcie projektów B+R na rzecz
przedsiębiorców realizowanych przez jednostki
naukowe
poddziałanie: 1.3.1. Projekty rozwojowe
dziedzina: brak
wartość projektu: 27 918 009.33 zł
dofinansowanie z Unii Europejskiej: 23 276 937.65 zł
ocena:
sektor: badania, rozwój, innowacje
punktor projekt realizowany
w latach 2007-2013
Opracowanie nowatorskich rozwiązań zwiększających osobistą i masową mobilność
społeczeństwa to ambitne zadanie, któremu postanowili sprostać naukowcy z Politechniki
Warszawskiej. Właśnie tworzą oni system specjalnie skontrowanych, całkowicie
zautomatyzowanych pojazdów (system Personal Rapid Transit – PRT). Choć wydaje się to
niemal nieprawdopodobne, pojazdy te same będą wyznaczały optymalną trasę, unikały kolizji i
reagowały na awaryjne sytuacje na drodze.
Naukowcy pracują też nad skonstruowaniem ECO-Samochodu, który byłby pojazdem
elektrycznym, dostosowanym zarówno do potrzeb osób pełnosprawnych, jak i
niepełnosprawnych. Zastosowana w nim technologia umożliwi kierowanie ECO-Samochodem
jedynie za pomocą rąk.
Kolejnym przedsięwzięciem warszawskich naukowców jest opracowanie egzoszkieletu:
urządzenia do pionizacji i wspomagania ruchu osób z bezwładem kończyn dolnych. Aparat ma
formę robota, którego ruchy przenoszone są na kończyny pacjenta za pomocą specjalnych
zaczepów.
Naukowcy podjęli się również stworzenia innowacyjnego wózka inwalidzkiego z napędem
elektrycznym i ręcznym, który byłby m.in. w stanie pokonywać schody oraz nowej konstrukcji
stabilizatora do leczenia złamań stawu kolanowego, skokowego, łokciowego i nadgarstka oraz
stabilizatora trzonu kości długich.
Skonstruowano pełnowymiarowe i działające modele: wagonu kolejki, eco-samochodu,
egzoszkieletu oraz wózków. Powstał też system PRT w skali 1:4.
Uzyskane efekty, związane z realizacją projektu, rokują dalszy rozwój jego obszaru i być może
wdrożenia komercyjne w skali nie tylko krajowej. Naukowcy tworzą właśnie międzynarodowe
konsorcjum w celu pozyskania nowych środków i kontynuacji przedsięwzięcia. Współpraca
opierać się ma z jednej strony na realizacji etapu wdrożenia oraz demonstracji opracowanych
systemów, z drugiej zaś na udoskonaleniu oraz dalszym rozwoju koncepcji i systemów
dotyczących transportu miejskiego i szeroko rozumianej mobilności.
Projektodawca: Politechnika Warszawska