WADY POSTAWY

WADY POSTAWY
Nieprawidłowy dobór szkolnego tornistra może
spowodować u dzieci trwałe wady postawy. Najczęściej
spotykaną jest boczne skrzywienie kręgosłupa
(skolioza), które z biegiem czasu może przybrać
charakter trwały, możliwy do wyleczenie jedynie drogą
operacyjną. W niektórych przypadkach może również
dojść do zaburzenia wzrostu kości. Aby do tego nie
dopuścić, zwracajmy baczną uwagę na to, co nasze
dzieci noszą w swoich tornistrach i jak je noszą.
Nie kupujmy dziecku teczki. Wytłumaczmy mu, że stałe noszenie ciężaru
na jednym ramieniu spowoduje wykrzywienie kości jego kręgosłupa
i sprawi, że będzie miało krzywe łopatki. W grę wchodzi więc jedynie
tornister, ale uwaga! – jedynie tornister noszony prawidłowo na obu
ramionach i na jednakowej wysokości. Niedbałe zarzucanie plecaka na
jedno ramię to jedna z najczęstszych przyczyn skolioz. Upominajmy
również naszą pociechę, by pamiętała o odpowiednim wyregulowaniu
szelek tornistra tak, by przylegał on ściśle do pleców. Widok dziecka
z tornistrem obijającym się gdzieś w okolicy siedzenia nie należy niestety
do rzadkości, a konsekwencją takiej postawy jest nienaturalne ściągnięcie
łopatek i wypchnięcie części lędźwiowej kręgosłupa ku przodowi, co
również może prowadzić do jego skrzywienia.
Przeciążony plecak to druga, równie istotna przyczyna powstawania wad
postawy. Według badań Światowej Organizacji Zdrowia dziecko nie
powinno nosić ciężaru, który przekracza 10% wagi jego ciała - sprawdza
się to jednak tylko w przypadku dzieci z prawidłową wagą. Ogólnie
przyjmuje się, że dzieci poniżej szesnastego roku życia nie powinny nosić
więcej niż 3 kg (dziewczynki) lub 5 kg (chłopcy), a w przypadku
najmłodszych klas podstawowych (I-III) dopuszczalne maksimum to 3 kg.
Tymczasem okazuje się, że to właśnie maluchy noszą ze sobą najwięcej,
przez co ich tornistry ważą nawet dwukrotnie więcej! Kontrolujmy zatem
zawartość plecaków dzieci i pilnujmy, by nie zabierały one do szkoły
zbędnych rzeczy; szkolne przybory wystarczą w zupełności.
„MNIEJ DŹWIGAJ”, CZYLI „LŻEJ I BEZPIECZNIEJ”
PRAWIDŁOWE ZAWIESZENIE TORNISTRA