Opis przedmiotu zamówienia „Opracowanie ekspertyzy technicznej i

ZAŁĄCZNIK NR 9– Opis przedmiotu zamówienia
Znak postępowania: 2014-0030665
Opis przedmiotu zamówienia
„Opracowanie ekspertyzy technicznej i koncepcji technicznobudowlanej w zakresie bezpieczeństwa pożarowego dworca
kolejowego Warszawa Centralna i Warszawa Śródmieście wraz z
usługą wsparcia i nadzoru”
CPV:
71241000-9 − Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy
79.42.11.00-2 - Usługi nadzoru nad projektem inne niż w zakresie robot budowlanych
I.
Ogólny Opis Przedmiotu Zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest::
1. opracowanie i wykonanie dokumentacji zawierającej ekspertyzę techniczną (w
trybie § 2 ust. 3a Rozporządzenia Ministra Infrastruktury dn. 12 kwietnia 2002 r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich
usytuowanie (Dz. U. z 2002 r. nr 75, poz. 690 z późn. zm.)) w zakresie warunków
bezpieczeństwa pożarowego i stanu ochrony przeciwpożarowej dworców kolejowych
Warszawa Centralna i Warszawa Śródmieście ze szczególnym uwzględnieniem
założeń i wytycznych dla systemu oddymiania dworców kolejowych Warszawa
Centralna oraz Warszawa Śródmieście oraz koncepcji techniczno-budowlanej
rozwiązania (dalej jako Ekspertyza),
2. opracowanie i wykonanie na jej podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego
(dalej jako PFU) dla planowanej inwestycji,
3. świadczenie usługi nadzoru i wsparcia dla Zamawiającego w okresie realizacji
przedsięwzięcia na etapie wyboru Generalnego Wykonawcy i oceny Projektu
Wykonawczego.
II. Podstawowe informacje o zadaniu inwestycyjnym
1. Wykonanie Ekspertyzy i PFU mają na celu określenie możliwości technicznych realizacji
inwestycji jest w ramach projektowanej przebudowy dworca kolejowego Warszawa
Centralna i Warszawa Śródmieście w zakresie:
1/16
2.
3.
4.
5.
1) dostosowania warunków ochrony p.poż. na dworcach Warszawa Centralna oraz
Warszawa Śródmieście do obowiązujących przepisów p.poż i Prawa budowlanego,
2) zabezpieczania obiektu przed rozprzestrzenianiem się pożaru i podziału na strefy
pożarowe oraz budowy systemu oddymiania,
3) zapewnienia bezpieczeństwa osób przebywających na ich terenie podczas
ewakuacji z obu obiektów,
4) uzupełnienia elementów systemów ochrony p.poż, w tym systemów SSP i DSO. na
obu obiektach, w częściach niepoddanych remontom w zakresie wskazanym przez
Zamawiającego.
Zadanie będzie realizowane w ramach projektu inwestycyjnego pn. „Budowa systemu
bezpieczeństwa na dworcach kolejowych Warszawskiego Węzła Kolejowego (WWK)”,
który ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych w ramach Programu
Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” 2007-2013 Priorytet 7. Transport przyjazny
środowisku i znajduje się na liście rezerwowej pod numerem 7.1-51.
Obecnie na dworcach Warszawa Centralna i Warszawa Śródmieście sytuacja w zakresie
wymagań nałożonych przez PSP na PKP S.A w zakresie ochrony p.poż. obu obiektów:
1) Komendant Rejonowy PSP wydał decyzję nr Poż. RZ 0940-7a/31/473/97 z dnia
14.03.1997r. oraz decyzję nr Poż. RZ 0940-7a/20/204/97 z dnia 16.01.1997r.
nakazujące wyposażenia tunelu peronów dworców Warszawa Śródmieście i
Warszawa Centralna oraz drogi ewakuacyjne prowadzące na zewnątrz dworców - w
urządzenia do usuwania dymów i gazów pożarowych.
2) Ważność obu decyzji podtrzymano w wyrokach WSA z 11 marca 2010 r. (sygn. VII
SA/Wa 2410/09) oraz NSA z dnia 9 czerwca 1999 r. (sygn.. nr IV SA 617/97).
3) Na dworcu Warszawa Śródmieście brak jest nowej generacji systemów SSP i DSO.
4) W wyremontowanej w latach 2010-11 części dworca Warszawa Centralna
zainstalowano system SSP i DSO (w pozostałej strefie nieobjętej zakresem remontu,
tj. w części galerii północnej oraz galerii zachodniej oraz na poziomie -2, brak jest
DSO a SSP pochodzi z lat 70. i nie obejmuje wszystkich pomieszczeń dworca).
5) KM PSP wydał decyzję nr MZ 5580/829-1/43/3785/12 z dnia 31 maja 2012 r.
nakazującą wyposażyć dworzec Warszawa Centralna w częściach nieobjętych
ochroną systemu, tj. w części galerii północnej oraz galerii zachodniej, które nie
podlegały estetyzacji i modernizacji podczas remontu w latach 2010-11) w SSP
obejmujący urządzenia sygnalizacyjno-alarmowe, służące do samoczynnego
wykrywania i przekazywania informacji i pożarze, a także urządzenia odbiorcze
sygnałów uszkodzeniowych.
6) KM PSP wydał decyzję nr MZ 5580/4/08 z dnia 3 stycznia 2008 r. nakładającą
obowiązek wyposażenia dworca Warszawa Centralna w przeciwpożarowy wyłącznik
prądu.
7) KM PSP wydał decyzję nr 5580/829-1/43/3785/12 z dnia 31 maja 2012 r. nakazująca
wykonanie projektu i instalację oświetlenia awaryjnego (ewakuacyjnego) dla dworca
kolejowego Warszawa Centralna.
Zmieniające się przepisy, w tym budowlane, a także przeciwpożarowe spowodowały, że
brak właściwych urządzeń do usuwania dymów i gazów pożarowych w istniejącym
obiekcie dworca stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi.
Celem projektu inwestycyjnego jest kompleksowa poprawa bezpieczeństwa podróżnych i
użytkowników dedykowanych, najważniejszych dworców i przystanków kolejowych WWK,
2/16
zapewnienie właściwej ochrony obiektów i infrastruktury kolejowej w zakresie ochrony
p.poż. w zakresie wskazanym uwarunkowaniami, o których mowa w ust. 2.
6. Opracowanie ekspertyzy technicznej i PFU stanowić będzie podstawę do
przeprowadzenia postępowania na wybór generalnego wykonawcy przebudowy
dworców w systemie „projektuj – buduj”.
III. Obszar objęty zakresem ekspertyzy
1. Inwestycja znajduje się na terenach kolejowych będących własnością Skarbu Państwa, w
użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A.
1) Dworzec kolejowy Warszawa Centralna, adres: Al. Jerozolimskie 54, obiekt
naziemny (Hala Główna) wraz z siecią przynależnych do niego galerii/korytarzy
podziemnych oraz podziemną halą peronową. Budynek główny dworca składa się z
hali głównej (holu kasowego) oraz pięciu galerii handlowych: zachodniej, środkowej,
wschodniej oraz północnej i południowej. Liczba kondygnacji: budynek
dwukondygnacyjny, częściowo trzykondygnacyjny ze stropodachem technicznym.
Działka ew. 34, obr. 5-03-08 (niektóre elementy instalacji sanitarnych znajdują
się na działkach sąsiednich).
2) Dworzec kolejowy Warszawa Śródmieście, adres: Al. Jerozolimskie 50, obiekt
podziemny wraz z siecią korytarzy prowadzących do hali peronowej dworca
kolejowego Warszawa Centralna. Dworzec składa się z części podziemnej (perony i
kasy), budynku dworca oraz dwóch naziemnych pawilonów wejściowych z granitu.
Każdy z trzech peronów ma po 2 niezależne wyjścia na powierzchnie (peron 1 i 3 na
wysokości pawilonów, peron 2 na swoich końcach), istnieją też dwa przejścia
podziemne w tym jedno nieczynne. Czynne przejście łączy wszystkie perony Dworca
kolejowego Warszawa Śródmieście i Dworca Warszawa Centralna, nie prowadząc na
powierzchnię, znajduje się ono już kilka pięter pod ziemią.
Działka ew. 23/3, 23/10, 23/12, 23/9, 23/11, 23/13 obr. 5-03-09.
2. Ekspertyza dotyczy wyłącznie obszarów należących do PKP S.A. Granica dworca
Warszawa Centralna na obszarze podziemnych galerii została wskazana w Załączniku nr
1 do OPZ.
3. Ekspertyza musi uwzględniać także wpływ na sytuację i warunki p.poż. na obiektach
tunelu średnicowego oraz tunelu pociągów dalekobieżnych.
IV. Szczegółowy Opis przedmiotu Zamówienia:
1. Wykonawca wykona Ekspertyzę, które będzie zawierała m.in. następujące
elementy:
1) Część ogólna:
a) Przedmiot, zakres i cel opracowania;
b) Ogólną charakterystykę dworców kolejowych Warszawa Centralna i Warszawa
Śródmieście (gabaryty, konstrukcja, przeznaczenie , usytuowanie);
c) Weryfikację i ocenę warunków budowlano – instalacyjne obu obiektów, ich stan
techniczny (związany z ochroną przeciwpożarową);
d) Weryfikację i ocenę warunków techniczno - budowlanych w zakresie
bezpieczeństwa pożarowego obu obiektów i ich stref;
3/16
2) Charakterystyka pożarowa obu obiektów:
a) powierzchnia, odległość wysokość i liczba kondygnacji;
b) odległość od obiektów sąsiadujących;
c) parametry pożarowe występujących substancji palnych;
d) przewidywana gęstość obciążenia ogniowego;
e) kategoria zagrożenia ludzi, przewidywana liczba osób na każdym poziomie i w
pomieszczeniach, w których mogą przebywać jednocześnie większe grupy ludzi;
f) ocenę zagrożenia wybuchem pomieszczeń oraz przestrzeni zewnętrznych;
g) podział obiektu na strefy pożarowe;
h) klasa odporności pożarowej obiektu oraz klasa odporności ogniowej i stopień
rozprzestrzeniania ognia przez elementy budowlane;
i) warunki ewakuacji, oświetlenie awaryjne (zapasowe lub ewakuacyjne) oraz
przeszkodowe;
j) sposób zabezpieczenia przeciwpożarowego instalacji użytkowych, a w
szczególności wentylacyjnej, ogrzewczej, gazowej, elektroenergetycznej,
odgromowej, kontroli dostępu;
k) dobór urządzeń przeciwpożarowych obiekcie: stałych urządzeń gaśniczych,
systemu sygnalizacji pożaru, dźwiękowego systemu ostrzegania, instalacji
wodociągowej
przeciwpożarowej,
urządzeń
oddymiających,
możliwości
wykorzystania dźwigów, schodów i wind do potrzeb ekip ratowniczych;
l) wyposażenie w gaśnice i inny sprzęt gaśniczy lub ratowniczy;
m) zaopatrzenie w wodę do zewnętrznego gaszenia pożaru;
n) drogi pożarowe;
o) ocenę możliwości podziału i wydzielenia stref pożarowych w obu obiektach,
p) określenie możliwych warunków i dróg ewakuacyjnych dla obu obiektów,
q) ocenę możliwości wykorzystania obecnego systemu wentylacji dla zapewnienia
oddymiania p.poż. (pod względem formalnoprawnym i technicznym).
r) analiza oraz identyfikacja potencjalnych zagrożeń w zakresie ochrony p.poż. obu
obiektów w zakresie rozprzestrzeniania się dymów i gazów pożarowych w czasie
pożaru w ich poszczególnych pomieszczeniach, w tym w szczególności na
odcinkach dróg ewakuacyjnych (pionowych i poziomych),
3) Weryfikacja i ocena zakresu niezgodności obecnych rozwiązań z
obowiązującymi przepisami:
a) wskazanie wszystkich występujących w obiekcie niezgodności z przepisami
techniczno-budowlanymi i przeciwpożarowymi;
b) wskazanie niezgodności w zakresie przepisów techniczno –budowlanych i
przeciwpożarowych, które zostaną doprowadzone w budynku do stanu zgodnego
z przepisami;
c) wskazanie niezgodności w zakresie przepisów techniczno-budowlanych i
przeciwpożarowych, które nie zostaną doprowadzone w obiekcie do stanu
zgodnego z przepisami.
d) propozycje rozwiązań zastępczych inne niż określają to przepisy techniczno –
budowlane
zapewniające
zabezpieczenie
przeciwpożarowe
obiektu
(rekompensujące niezgodności niemożliwe do usunięcia w zabezpieczeniu
przeciwpożarowym w stosunku do wymagań przepisów ) – wyszczególnienie
proponowanych rozwiązań zastępczych.
4/16
e) analizę i ocenę wpływu rozwiązań zastępczych na poziom bezpieczeństwa
pożarowego,
służącą
wykazaniu
niepogorszenia
warunków
ochrony
przeciwpożarowej.
f) wnioski w kontekście niepogorszenia warunków ochrony przeciwpożarowej.
4) Obliczenia oraz symulacje komputerowe (CFD), wykonane przy użyciu
dedykowanego w tym celu oprogramowania, i ew. fizycznych, niezbędne do
wykonania przedmiotu zamówienia, wraz z opisem i wnioskami:
a) symulacji rozwoju pożaru i rozprzestrzeniania się dymu w całości obiektów
dworców Warszawa Centralna i Warszawa Śródmieście;
b) symulacji przebiegu ewakuacji z obiektów dworców Warszawa Centralna i
Warszawa Śródmieście.
Ww. symulacje muszą zapewnić możliwość wskazania wytycznych i
rekomendacji rozwiązań dla koncepcji techniczno-budowlanej systemu
oddymiania p.poż. wszystkich poziomów i obszarów obu obiektów.
5) Scenariusz wydarzeń w czasie pożaru
a) Scenariusz wydarzeń w czasie pożaru powinien zostać wykonany przez
rzeczoznawcę ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych lub zespół osób kierowanych
przez rzeczoznawcę ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych. W skład zespołu
opracowującego powinny wejść osoby posiadające doświadczenie w zakresie
czynnych technicznych zabezpieczeń przeciwpożarowych.
b) Opracowanie obejmuje sporządzenie scenariusza pożarowego, w rozumieniu
scenariusza rozwoju zdarzeń na wypadek pożaru, dla całego obiektu (dworzec,
budynek podziemny/tunel, teren przylegający do dworca) przy założeniu
wykonania projektu przebudowy w oparciu o wszystkie zalecenia ekspertyzy
technicznej w zakresie bezpieczeństwa pożarowego. W zakres opracowania
wchodzi określenie zasad współdziałania poszczególnych urządzeń i instalacji, w
przypadku wystąpienia pożaru. Scenariusz wydarzeń w czasie pożaru posłuży
jako materiał wyjściowy do projektowania instalacji objętych zakresem
opracowania, tj.: SSP, DSO, oddymiania oraz innych niezbędnych instalacji.
6) Analizę wariantową (jeżeli będzie możliwa) w której wykonawca przedstawi
możliwe sposoby wykonania systemu oddymiania p.poż. dla obu obiektów wraz
ze wstępnym oszacowaniem kosztów oraz terminu realizacji każdego z
wariantów
a) We wnioskach z przeprowadzonej analizy wykonawca zarekomenduje
najkorzystniejszy w jego ocenie sposób wykonania systemu z uwzględnieniem
aspektów funkcjonalnych systemu, prawidłowej i korzystnej dla Zamawiającego
eksploatacji.
b) Analiza wariantowa będzie przygotowana przy uwzględnieniu przeprowadzonych
symulacji i oceny stanu i warunków w obu obiektach, o których mowa powyżej.
c) Zamawiający wymaga, aby wykonawca uwzględnił w ramach analizy wariantowej
weryfikację możliwości wykorzystania istniejącego systemu wentylacji obu
dworców i/lub wykonanie nowego systemu oddymiania p.poż. w połączeniu z
nową instalacją wentylacyjną.
5/16
d) Wariant rozwiązania po akceptacji Zamawiającego zostanie poddany
doszczegółowieniu przez wykonawcę w ramach przygotowania koncepcji
techniczno-budowlanej, o której mowa poniżej.
7) Koncepcję techniczno-budowlaną warunków ochrony przeciwpożarowej
(zgodną z przepisami Prawa budowlanego oraz przepisami dot. ochrony p. poż.)
w zakresie systemu oddymiania p. poż. wszystkich poziomów i obszarów obu
obiektów, uzgodnioną formalnie z Komendantem Wojewódzkim PSP i
uwzględniającą w niezbędnym ew. zakresie rozwiązania zastępcze wobec
obowiązujących przepisów Prawa budowlanego i przepisów prawa dot. ochrony
p. poż.
Koncepcja techniczno-budowlana warunków ochrony przeciwpożarowej zostanie
przygotowana na podstawie wniosków i wyników przeprowadzonych symulacji dla
konkretnych rozwiązań technicznych w celu właściwego zaprojektowania instalacji
oddymiającej dla obydwu obiektów i będzie zawierała:
a) ustalenie warunków ewakuacji i oddymiania niezbędnych do bezpiecznej
ewakuacji ludzi z chronionego obiektu oraz opracowanie zasad organizacji i
wytycznych niezbędnych do zarządzania w razie zaistnienia niebezpieczeństwa
pożarowego,
b) Przyjęte rozwiązania zastępcze inne niż określają to przepisy techniczno –
budowlane
zapewniające
zabezpieczenie
przeciwpożarowe
obiektu
(rekompensujące niezgodności niemożliwe do usunięcia w zabezpieczeniu
przeciwpożarowym w stosunku do wymagań przepisów ) – wyszczególnienie
proponowanych rozwiązań zastępczych, które umożliwią uzyskanie akceptacji
KW PSP dla systemu ochrony ludności podczas ewakuacji pożarowej (np.
zraszacze, mgła wodna, dodatkowe oświetlenie ewakuacyjne),
c) wydzielenie pożarowe poziomych (galerii) i pionowych dróg ewakuacyjnych,
d) ustalenie niezbędnych parametrów technicznych (w tym intensywność i
wydajności systemu) oraz zaproponowanie technologii i szczegółowych
rozwiązań technicznych koniecznych do prawidłowego zaprojektowania i
wykonania instalacji oddymiających pomieszczenia i dróg ewakuacyjne oba
obiekty i zapobieżenia rozprzestrzeniania się dymów pożarowych na pozostałe
drogi ewakuacyjne i pomieszczenia obiektu;
e) określenie założeń i zakresu prac dla poszczególnych branż współpracujących
(prace budowlane, konstrukcyjne, instalacje elektryczne, automatyka
sterowania pracą wentylatorów, prace adaptacyjne).
f) ustalenie zasad i wytycznych dla integracji systemu oddymiania z innymi
systemami p.poż obu obiektów.
g) wskazanie klas odporności pożarowej poszczególnych części budynków i
instalacji oraz wytycznych dla ew. ścian działowych lub innych sposobów
wydzielenia,
h) ustalenie podziału obiektu na strefy pożarowe i strefy oddymiania przy
zminimalizowaniu możliwości przedostawania się dymu pomiędzy sąsiednimi
strefami oddymiania
i) ustalenie warunków zasilania energetycznego urządzeń (w tym np.
wentylatorów) oddymiających,
6/16
j)
k)
l)
m)
n)
o)
wskazanie optymalnego usytuowania i określenie wymagań technicznych dla
rekomendowanych poszczególnych elementów systemu, zależnie od
wybranych i rekomendowanych wariantów, w tym m.in. dla:
 okien oddymiających
 podziału pomieszczeń dworca na strefy pożarowe i oddymiania;
 elementów sygnalizacji zadymienia (zintegrowany system sygnalizacji
pożaru SSP);
 instalacji oddymiającej (wentylacyjnej);
 wyrzutni dymów pożarowych;
 klap odcinających;
 przewodów oddymiających ( wentylacyjnych);
 kurtyn dymowych;
 elementów zasilania energetycznego;
 wentylatorni;
 wyrzutni dymów;
ustalenie lokalizacji hydrantów wewnętrznych,.
ustalenie warunków i wytycznych dla oświetlenie dróg ewakuacyjnych, ,
zasady działania wyłącznika p. poż prądu na dworcu Warszawa Centralna,
szacowany kosztorys wykonania systemu,
szacowany harmonogram realizacji przedsięwzięcia.
2. Opracowanie na podstawie materiałów, o których mowa w ust. 1), PFU wraz ze
specyfikacjami technicznymi (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z
dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji
projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz
programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. nr 202, poz. 2072) wraz z Opisem
Przedmiotu Zamówienia na zaprojektowanie i wykonanie (w systemie zaprojektuj i
buduj) systemu ochrony p.poż. w zakresie oddymiania p. poż. i wyłącznika prądu
p.poż. na Dworcu Warszawa Centralna, niezbędnymi dla przeprowadzenia
postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (zgodnie z przepisami ustawy
Prawo zamówień publicznych.
Ekspertyza wraz z koncepcją i PFU będą stanowić załączniki do dokumentacji
przetargowej (SIWZ) na wyłonienie Wykonawcy. Opis przedmiotu zamówienia powinien
być zgodny z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych, a w szczególności z
przepisami art. 29 ust. 1-3, art. 30 oraz art. 31 ustawy Pzp
Zakres rzeczowy PFU musi zawierać m.in.:
1) Stronę tytułową, obejmującą w szczególności:
a) nazwę nadaną zamówieniu przez Zamawiającego,
b) adres obiektu budowlanego, którego dotyczy program funkcjonalno-użytkowy
c) w zależności od zakresu robót budowlanych objętych przedmiotem
zamówienia – odpowiednie nazwy i kody CPV,
d) nazwę zamawiającego i jego adres,
e) imiona i nazwiska osób opracowujących program funkcjonalno-użytkowy,
f) spis zawartości programu funkcjonalno-użytkowego.
2) Część opisową, obejmującą w szczególności:
a) charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu lub zakres robót
budowlanych,
b) aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia,
7/16
c) Opis wymagań zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia,
d) Streszczenie zakresu rzeczowego planowanych prac,
e) Specyfikacje Technicznego Wykonania i Odbioru Robót.
3) Część graficzną, obejmującą w szczególności: Dokumentację fotograficzną,
schematy, rysunki techniczne lub mapy (w skali tak dobranej przez Wykonawcę,
aby w sposób czytelny przedstawione zostały charakterystyczne parametry
techniczne i użytkowe) obejmującą w szczególności proponowane rozwiązania
funkcjonalno-użytkowe w formie uproszczonej koncepcji,
4) Część informacyjną obejmującą w szczególności:
a) opis stanu istniejącego,
b) uzasadnienie celowości zamierzenia,
c) niezbędne do przestrzegania przepisy prawne i normy związane z realizacją,
d) wytyczne techniczne,
e) harmonogram przygotowania i realizacji przedmiotu zamówienia.
3. Szacunkowe zestawienie kosztów zakresu opisanego w PFU, w postaci kosztorysu
inwestorskiego, wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18
maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu
inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych
kosztów robót budowlanych (Dz. U. z 2004 nr 130 poz. 1389).
4. Określenie warunków udziału w postępowaniu, jakie mogą zostać postawione
wykonawcom uczestniczącym w postępowaniu o udzielenie zamówienia na
zaprojektowanie i wykonanie (w systemie zaprojektuj i buduj) systemu ochrony p.poż. w
zakresie oddymiania p. poż. i wyłącznika prądu p.poż. na obu obiektach zgodnie z
przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych.
5. W zakresie wsparcia Zamawiającego w okresie realizacji przedsięwzięcia i
świadczenia usługi nadzoru, Wykonawca jest zobowiązany do:
1) Świadczenia usługi nadzoru w zakresie wsparcia Zamawiającego na etapie
postępowania przetargowego na wybór projektanta i generalnego wykonawcy
(system zaprojektuj i buduj).
a) Udzielenia wsparcia Zamawiającemu na etapie przygotowywania dokumentacji
przetargowej (SIWZ),
b) Udzielenia wyjaśnień i odpowiedzi przez Wykonawcę na pytania wykonawców
ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego dotyczących przekazanej
Ekspertyzy oraz PFU, przekazanych przez Zamawiającego.
c) Weryfikacji wyjaśnień wykonawców dotyczących rażąco niskiej ceny, o której
mowa w art. 90 ustawy Pzp, oraz zgodności oferty z SIWZ i Ekspertyzą i PFU.
Wyjaśnienia i odpowiedzi na pytania zostaną przedłożone przez Wykonawcę w
terminie do 3 dni od dnia otrzymania wezwania zamawiającego przekazanego w
formie elektronicznej na uzgodniony adres e-mail.
2) Świadczenia usługi nadzoru w zakresie wsparcia Zamawiającego na etapie oceny
dokumentacji projektowej opracowanej przez generalnego wykonawcę
a) weryfikacji dokumentacji projektowej projektu w zakresie zgodności rozwiązań
technicznych, materiałowych i użytkowych z Ekspertyzą i PFU, w tym także ich
kontrola, w przypadku dopuszczenia przez Zamawiającego w SIWZ zastosowania
„materiałów i urządzeń o parametrach nie gorszych niż przedstawione w SIWZ” lub
„równoważnych” wobec przedstawionych w SIWZ”,
b) przygotowania i przekazania ewentualnych uwag do dokumentacji projektowej,
8/16
c) wykonania czynności odbiorczych dokumentacji projektowej,
d) uzgadniania z generalnym wykonawcą na etapie przygotowania dokumentacji
projektowej możliwości wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do tych
przewidzianych w Ekspertyzie,
V. Szczegółowe warunki wykonania przedmiotu zamówienia
1. Przedmiot zamówienia będzie wykonany zgodnie z postanowieniami:
1) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie
warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U.
z 2002 r. nr 75 poz. 690 z późn. zm.),
2) Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010
r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków (Dz. U. Nr 109 poz. 719 z późn.
zm.).
2. Wykonawca w ramach umowy zobowiązuje się do wykonania przedmiotu zamówienia z
należytą starannością, zgodnie z zasadami wiedzy technicznej, z zachowaniem
obowiązujących przepisów prawa, a także odpowiednich standardów i norm.
3. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość sporządzonej ekspertyzy
technicznej a także za ewentualne błędne wskazane rozwiązania zamienne i rozwiązania
niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami technicznobudowlanymi. Zamawiającemu, w przypadku gdy otrzyma wadliwą ekspertyzę techniczną
przysługuje prawo żądania bezpłatnego usunięcia wad w terminie wyznaczonym
Wykonawcy bez względu na wysokość związanych z tym kosztów.
4. Zamawiający wymaga, aby Ekspertyza (wraz z wszystkimi jej niezbędnymi elementami
składowymi) została przygotowana i podpisana przez uprawionego rzeczoznawcę do
spraw zabezpieczeń p.poż oraz rzeczoznawcę budowlanego i została uzgodniona z
właściwym Komendantem Wojewódzkim Państwowej Straży Pożarnej w formie
postanowienia KW PSP uwzględniającego ew. odstępstwa od obowiązujących
przepisów ochrony p. poż. Rzeczoznawca do spraw zabezpieczeń przeciwpożarowych
będzie spełniał warunki określone w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i
Administracji z dnia 16 czerwca 2003 r. w sprawie uzgadniania projektu budowlanego pod
względem ochrony przeciwpożarowej (Dz. U. Nr 1231, poz. 1137) i będzie
odpowiedzialny za opracowaną ekspertyzę techniczną.
5. Zakres ekspertyzy powinien objąć całokształt zagadnień związanych z zabezpieczeniem
pożarowym budynków, analizę stanu istniejącego w stosunku do wymagań
podstawowych przepisów z wyszczególnieniem niezgodności niemożliwych do usunięcia,
podanie sposobów poprawy stanu projektowanego oraz zastępczych rozwiązań
techniczno-budowlanych w stosunku do wymagań przepisów bezpieczeństwa
pożarowego.
6. Rozwiązania przedstawione w Ekspertyzie mają wytyczać kierunki działań podczas
prowadzonych w obiekcie remontów i przebudów. Podstawowym zadaniem Ekspertyzy
jest wydanie wytycznych dla projektów, tj.:
1) projekty budowlane i wykonawcze w zakresie architektury i konstrukcji,
2) projekty budowlane i wykonawcze branży sanitarnej, elektrycznej i teletechnicznej, w
tym m.in.:
3) instalacji sygnalizacji pożarowej SSP/ SAP,
9/16
4) dźwiękowego systemu ostrzegawczego DSO,
5) wydzielenia dróg ewakuacyjnych i stref pożarowych,
6) oddymiania dróg ewakuacyjnych i stref pożarowych.
7. Zamawiający wymaga, aby rekomendowane rozwiązanie umożliwiło kompleksowe
rozwiązanie problemów zapewnienia warunków ochrony p poż. dworców kolejowych
Warszawa Centralna oraz Warszawa Śródmieście ze szczególnym uwzględnieniem
oddymiania p. poż. obiektów przy uwzględnieniu warunków oddymiania tunelu
podmiejskiego i dalekobieżnego tunelu średnicowego (inwestycje prowadzone przez PKP
Polskie Linie Kolejowe S.A.).
8. Ekspertyza techniczna będzie spełniała warunki określone przez Komendę Główną
Państwowej Straży Pożarnej w „Procedurach organizacyjno - technicznych w sprawie
spełnienia wymagań w zakresie bezpieczeństwa pożarowego w sposób inny niż
określono w przepisach techniczno-budowlanych, w przypadkach wskazanych w tych
przepisach, oraz stosowania rozwiązań zamiennych, zapewniających niepogorszenie
warunków ochrony przeciwpożarowej, w przypadkach wskazanych w przepisach
przeciwpożarowych” (w najnowszej, obowiązującej wersji w okresie realizacji
zamówienia).
9. Zamawiający wymaga, aby przygotowana Ekspertyza uwzględniała w ramach analizy
wariantowej weryfikację możliwości wykorzystania istniejącego systemu wentylacji obu
dworców i/lub wykonanie nowego systemu oddymiania p.poż. w połączeniu z nową
instalacją wentylacyjną.
10. Zamawiający wymaga uwzględnienia w ekspertyzie wszelkich wymagań wynikających
ze specyfiki warunków funkcjonalno-użytkowych w hali peronowej i galeriach/korytarzach
podziemnych obu obiektów tj. np. źródeł gazów pożarowych, zanieczyszczeń, drgań,
przewiewów oraz specyfiki obu obiektów itd. mających wpływ na warunki ochrony
p.poż. oraz budowę systemów ochrony p.poż. na obu obiektach.
11. W celu pozyskania niezbędnych informacji Wykonawca wykona m.in. wizję lokalną
obiektów oraz otrzyma dostęp do dokumentacji obiektów będącej w posiadaniu
Zamawiającego.
12. Ekspertyza będzie zawierać część rysunkową – plan sytuacyjny, rzuty, przekroje wraz z
tabelką, podpisaną przez rzeczoznawców budowlanego i ds. zabezpieczeń
przeciwpożarowych oraz naniesionymi proponowanymi rozwiązaniami zastępczymi.
13. Zamawiający zapewni Wykonawcy bezpośredni kontakt z osobami odpowiedzialnymi za
bieżącą eksploatację Dworców oraz organizację prac związanych z jego ochroną
przeciwpożarową.
14. Wykonawca jest zobowiązany do przedstawienia Zamawiającemu analizy wariantowej,
w której przedstawi możliwe sposoby wykonania systemu oddymiania p.poż. na obu
obiektach. We wnioskach z przeprowadzonej analizy wykonawca zarekomenduje
najkorzystniejszy w jego ocenie sposób wykonania systemu z uwzględnieniem aspektów
funkcjonalnych systemu, prawidłowej i korzystnej dla Zamawiającego eksploatacji, w tym
aspektów związanych z obsługą systemu oddymiania p.poż. Zamawiający na
uzasadniony merytorycznie wniosek Wykonawcy może odstąpić od wykonania
analizy wariantowej w przypadku braku technicznej możliwości wykonania
przedmiotu zamówienia w sposób inny niż zarekomendowany.
15. Ekspertyza musi uwzględniać wskazane przez Zamawiającego obecne i planowane
koncepcje zabudowy i rozwiązań architektoniczno-funkcjonalnych ww. dworców.
10/16
16. Ekspertyza będzie uwzględniała także wpływ na sytuację i warunki p.poż. na obiektach
tunelu średnicowego oraz tunelu pociągów dalekobieżnych.
17. Wykonawca w ramach realizacji przedmiotu zamówienia zweryfikuje i oceni możliwość
wybudowania niezależnych systemów oddymiania p.poż. dla każdej z planowanych do
wydzielenia stref pożarowych tj.
1) strefy Hali Głównej dworca Warszawa Centralna,
2) strefy galerii podziemnych dworca Warszawa Centralna,
3) strefy hali peronowej dworca Warszawa Centralna,
4) strefy dworca Warszawa Śródmieście.
Wykonawca może zaproponować inny podział na strefy pożarowe przy założeniu, że oba
dworce, uwzględniając ich połączenie funkcjonalne, fizyczne miejsca połączeń i warunki
pożarowe, będą stanowić odrębne strefy pożarowe i oddymiania w formie uzgodnionej
i zaakceptowanej przez KW PSP w Warszawie.
Wykonawca w Ekspertyzie zaproponuje środki techniczne umożliwiające
wydzielenie ww. stref oraz przygotuje Koncepcję techniczno-budowlaną oraz PFU
wraz z szacunkowym zestawieniem kosztów odrębnie dla obu dworców.
18. PFU, powinny być przygotowane:
1) na poziomie szczegółowości, która umożliwi mu jej włączenie jako wkładu
technicznego do przyszłego SIWZ na zaprojektowanie i wybudowanie systemu
oddymiania i umożliwi wykonanie prac związanych z przygotowaniem projektu
wykonawczego przez wykonawcę budowy systemu
2) zgodnie z przepisami ustawy Pzp, a w szczególności przy uwzględnieniu treści
przepisu art. 29 ust 1-3, 30 oraz 31 ust. 1 ustawy Pzp.
3) na przykładzie wymagań szczegółowego modelu technologicznego, bez wskazywania
konkretnych marek oraz producentów sprzętu.
19. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania na własny koszt niezbędnych podróży,
kserokopii, skanów, ekspertyz, badań, opinii i innych dokumentów, które są niezbędne do
wykonania opracowania. Zamawiający zastrzega sobie konieczność uzgodnienia
dokumentacji przed jej doręczeniem przez Wykonawcę.
VI. Wymagania w zakresie etapowania prac
Zamawiający zakłada następujący sposób wykonania przedmiotu Umowy, o którym mowa w
Rozdziale I ust. 1 i ust. 2:
1. W I etapie (do 5 tygodni od podpisania umowy), wykonane zostaną prace związane z
audytem, weryfikacją, analizą i przeglądem warunków p.poż. i oddymiania Hali Głównej
dworca kolejowego Warszawa Centralna. Wykonawca przedstawi Zamawiającemu
wytyczne niezbędne do uwzględnienia w planowanej wymianie fasady szklanej obiektu w
tym:
1) Weryfikację możliwości zapewnienia oddymiania i napowietrzania grawitacyjnego
poprzez system okien oddymiających,
2) Wykonanie niezbędnych obliczeń i podanie łącznej powierzchni oraz optymalnego
umiejscowienia okien oddymiających w fasadzie szklanej,
3) Opisanie sposobu funkcjonowania elementów oddymiających fasady w czasie pożaru,
11/16
4) Opracowanie specyfikacji wymagań i opis parametrów okien oddymiających oraz
towarzyszącej instalacji p.poż.,
Wykonawca w ramach realizacji zadania dokona weryfikacji zaproponowanego
przez Zamawiającego rozwiązania oddymiania hali głównej dworca Warszawa
centralna. W przypadku braku możliwości realizacji zaproponuje inne, równoważne
rozwiązanie zgodne z potrzebami Zamawiającego i obowiązującymi przepisami,
standardami i normami.
2. W II etapie, po wykonaniu prac związanych z audytem, weryfikacją i przeglądem obu
obiektów, Wykonawca przedstawi Zamawiającemu ekspertyzę techniczną w zakresie
warunków bezpieczeństwa pożarowego i stanu ochrony przeciwpożarowej dworców
kolejowych Warszawa Centralna i Warszawa Śródmieście, a także:
1) Analizę wariantową (min. dwa warianty) możliwych rozwiązań technicznobudowlanych zapewnienia oddymiania dla części podziemnej dworca kolejowego
Warszawa Centralna (poziomy -1 i -2 wraz z halą peronową) wraz ze wstępnym
oszacowaniem kosztów, w tym jeden wariant rekomendowany przez Wykonawcę, przy
zachowaniu warunków z ust. 17 poniżej.
2) Analizę wariantową (min. dwa warianty) możliwych rozwiązań technicznobudowlanych dla dworca kolejowego Warszawa Śródmieście wraz ze wstępnym
oszacowaniem kosztów, w tym jeden wariant rekomendowany przez Wykonawcę, przy
zachowaniu pozostałych warunków opisanych w niniejszym OPZ.
Zamawiający, po konsultacji z Wykonawcą i przekazaniu swoich uwag, dokona z
Wykonawca wyboru wariantu docelowej realizacji systemu oddymiania p.poż.
Zamawiający na uzasadniony merytorycznie wniosek Wykonawcy może odstąpić
od wykonania analizy wariantowej w przypadku braku technicznej możliwości
wykonania przedmiotu zamówienia w sposób inny niż zarekomendowany.
3. W III etapie (pogłębionej analizy i przygotowania Koncepcji), Wykonawca przedstawi
docelową szczegółową koncepcję techniczno-budowlaną systemu oddymiania p. poż.
oraz PFU przygotowany na podstawie Ekspertyzy wraz z szacunkowym zestawieniem
kosztów.
Ekspertyza, wraz z wszystkimi jej niezbędnymi elementami składowymi, opracowana i
przekazana Zamawiającemu w ramach realizacji przedmiotu zamówienia zostanie
uzgodniona w trybie § 2 pkt 3a Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12
kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i
ich usytuowanie. (Dz. U. z 2002 r. nr 75 poz. 690 z późn. zm.) z właściwym
Komendantem Wojewódzkim Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie (KW PSP).
Wykonawca uzyska w formie postanowienia KW PSP wszelkie uzgodnione ew.
odstępstwa od obowiązujących przepisów p. poż.
VII. Forma przekazania i wymagania wobec przygotowania dokumentacji
1. Dokumentację należy opracować w:
1) 5 egzemplarzach w formie papierowej
12/16
a) 4 egzemplarze papierowe powinny być spięte w sposób trwały uniemożliwiający
przypadkowe zagubienie części dokumentacji.
b) 1 egzemplarz papierowy należy przekazać w formie luźnych wydruków
umieszczonych w segregatorze z odpowiednim spisem zawartości oraz
numeracją stron.
2) 5 egzemplarzach w formie elektronicznej na płycie CD-ROM lub DVD-ROM
a) w wersji edytowalnej (pliki źródłowe), tj.: rysunki w plikach *.dwg, i *.dgn, opisy w
plikach *.doc/docx, *xls/xlsx (aktywne formuły w arkuszach kalkulacyjnych) oraz
b) w wersji nieedytowalnej: w formacie ogólnodostępnym *.pdf.
c) opracowanie graficzne, dokumentacja zdjęciowa (z prawami do wykorzystania) *.jpg.
3) Kosztorysy inwestorskie, podpisane przez osoby odpowiedzialne za sporządzenie,
odrębnie w 2 egzemplarzach w formie elektronicznej w wersji edytowalnej w programie
NORMA lub kompatybilnym w formacie *.ath oraz w *.xls oraz w wersji nieedytowalnej,
w formacie ogólnodostępnym *.pdf.
2. Niezależnie od wymagań określonych powyżej, wykonawca, w ramach zamówienia,
przygotuje konieczną, do uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień i pozwoleń, ilość
egzemplarzy opracowania w wersji papierowej.
3. Zamawiający wymaga, aby formy elektroniczna i papierowa były zgodne.
4. Opracowanie zostanie przekazane Zamawiającemu na adres wskazany w umowie.
5. Dostarczona dokumentacja musi zostać sporządzona w języku polskim.
6. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przygotował poszczególne elementy
dokumentacji zgodnie z ogólnie akceptowalnymi standardami w dziedzinie
dokumentowania analiz o podobnym charakterze.
7. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja posiadała stronę tytułową z umieszczonym logo
oraz spis treści, każda ze stron tekstu (obliczeń, tabel, wykresów) musi być
ponumerowana oraz zawierać nazwę opracowania.
8. Wszystkie opisy należy wykonać w formacie A4, także obliczenia i wykresy oraz tabele
zasadnicze w formacie A4 (dopuszcza się format A3), przy czym wysokość liter
odnoszących się do tabel i wykresów 1,5 mm, a jako czcionkę do opisów i obliczeń należy
przyjąć Arial 12 pkt lub Times New Roman 12 pkt.
9. Przekazywana dokumentacja powinna być zaopatrzona w wykaz opracowań oraz
pisemne oświadczenie Wykonawcy, że jest wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi
przepisami i normami oraz zostaje wydana w stanie kompletnym z punktu widzenia celu,
któremu ma służyć. Wykaz opracowań oraz pisemne oświadczenia, o których mowa
wyżej, stanowią integralną cześć przedmiotu odbioru.
10. Zamawiający wymaga, aby wszystkie dokumenty tworzone w ramach realizacji
przedmiotu zamówienia charakteryzowały się wysoką jakością, na którą będą miały
wpływ, takie czynniki jak:
1) Struktura dokumentu, rozumiana jako podział danego dokumentu na rozdziały,
podrozdziały i sekcje, w czytelny i zrozumiały sposób,
2) Zachowanie standardów, a także sposób pisania, rozumianych jako zachowanie
spójnej struktury, formy i sposobu pisania dla poszczególnych dokumentów oraz
fragmentów tego samego dokumentu,
13/16
3) Kompletność dokumentu, rozumiana jako pełne, bez wyraźnych i ewidentnych braków,
przedstawienie omawianego problemu obejmujące całość z danego zakresu
rozpatrywanego zagadnienia.
4) Spójność i niesprzeczność dokumentu, rozumiane jako zapewnienie wzajemnej
zgodności pomiędzy wszystkimi rodzajami informacji umieszczonymi w dokumencie,
jak i brak logicznych sprzeczności pomiędzy informacjami zawartymi we wszystkich
przekazanych dokumentach oraz we fragmentach tego samego dokumentu.
11. Wszelka Dokumentacja wytworzona w ramach realizacji przedmiotu Zamówienia musi
być zgodna z „Zasadami promocji projektów dla beneficjentów Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” oraz „Przewodnikiem w zakresie promocji
projektów finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko,
2007-2013 dla beneficjentów i instytucji zaangażowanych we wdrażanie programu”, jak
również wytycznymi „Strategii komunikacji Funduszy Europejskich w Polsce w ramach
Narodowej Strategii Spójności na lata 2007-2013” rozdział 8.2, tzn. wszelka dostarczona
w ramach realizacji przedmiotu Zamówienia dokumentacja musi być opatrzona
logotypami: Narodowa Strategia Spójności, Unia Europejska z odniesieniem słownym do
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, logo Beneficjenta. Wytworzona
dokumentacja nie będzie opatrzona logo Wykonawcy. Loga zostaną przekazane
Wykonawcy przez Zamawiającego.
VIII.
Niezbędne uzgodnienia
1. Zamawiający wymaga dokonania przez Wykonawcę uzgodnień koniecznych do
należytego wykonania opracowania, w tym z niektórymi Spółkami kolejowymi działającymi
na terenie objętym zamówieniem.
2. Wykonawca zobowiązany jest uzgodnić Ekspertyzę między innymi z następującymi
podmiotami:
1) Komendant Wojewódzki PSP w Warszawie,
2) Zakład linii Kolejowych PKP PLK S.A. w Warszawie (w zakresie tunelu średnicowego)
3) PKP Energetyka S.A. (w zakresie elementów elektrycznych).
3. Wykonawca zobowiązany będzie na postawie opracowanej Ekspertyzy do uzyskania
postanowienia Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie o
wyrażeniu zgody na zastosowanie rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych
w odpowiednich przepisach.
4. Zamawiający zastrzega sobie konieczność dokonania przez Wykonawcę wszelkich
uzgodnień koniecznych do należytego wykonania opracowania i zastrzega, że na etapie
realizacji zamówienia może wystąpić konieczność dokonania dodatkowych uzgodnień.
5. W celu umożliwienia Wykonawcy prawnego reprezentowania Zamawiającego na pisemny
wniosek Wykonawcy, Zamawiający udzieli pisemnego pełnomocnictwa w stosownym
zakresie, imiennie osobie wskazanej przez Wykonawcę. Uzyskanie koniecznych danych i
informacji, pozwoleń, uzgodnień oraz innych dokumentów (np. map) oraz poniesienie
kosztów z tym związanych, pozostaje do realizacji po stronie Wykonawcy.
IX. Materiały posiadane przez Zamawiającego
1. „Instrukcja Bezpieczeństwa Pożarowego obiektu dworca
Centralna” Warszawa al. Jerozolimskie 54, kwiecień 2012 r.
kolejowego
Warszawa
14/16
2. „Instrukcja Bezpieczeństwa Pożarowego obiektu dworca kolejowego Warszawa
Śródmieście” Warszawa al. Jerozolimskie 50, styczeń 2009/kwiecień 2012 r.
3. Decyzja Komendanta Rejonowego Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie: Nr Poż.
RZ 0940-7a/31/473/97 z dnia 14.01.1997r.
4. Decyzja Komendanta Rejonowego Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie Nr
Poż.RZ0940-7a/20/204/97 z dnia 16.01.1997r.
5. Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 09.06.1999 r. sygn. akt IV SA 617/97.
6. „Ekspertyza techniczna obejmująca kompleksową weryfikację warunków ochrony
przeciwpożarowej w zakresie odymiania hali peronowej i ocenę skuteczności
zaproponowanych przez „Metroprojekt” sp. z o.o. rozwiązań w projekcie nr 27953
odymiania hali peronowej przy wykorzystaniu istniejącego systemu wentylacji dla dworca
Warszawa Centralna wraz z symulacją komputerową systemu wentylacji pożarowej hali
peronowej dworca Warszawa Centralna”, Warszawa, kwiecień 2009r., wykonawca Janusz
Woźniak – rzeczoznawca ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych.
7. „Projekt oddymiania hali peronowej dworca Warszawa Centralna przy wykorzystaniu
istniejącego systemu wentylacji”, Metroprojekt Sp. z o.o., 2002 r. (kompleksowa
propozycja oddymiana dworca Warszawa Śródmieście wraz z rzutami, umiejscowieniem
wyrzutni dymów i podziałem na strefy oddymiania).
8. „Projekt oddymiania dworca Warszawa Śródmieście przy wykorzystaniu istniejącego
systemu wentylacji”, Metroprojekt Sp. z o.o., 2002 r. (kompleksowa propozycja oddymiana
dworca Warszawa Śródmieście wraz z rzutami, umiejscowieniem wyrzutni dymów i
podziałem na strefy oddymiania).
Zamawiający przekaże posiadane materiały, niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia,
po wyborze i zawarciu umowy z Wykonawcą zamówienia.
X. Akty prawne, decyzje administracyjne i normy jakie Wykonawca musi uwzględnić
przy opracowaniu Dokumentacji
1. Wszystkie opracowania stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia należy opracować
zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w tym techniczno-budowlanymi,
standardami i normami dot. ochrony p.poz. bezpieczeństwa pożarowego, systemów i
instalacji przeciwpożarowych, standardami obowiązującymi w PKP S.A., w tym m.in.:
1) Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2002r. Nr
147, poz. 1229 z późn. zm.),
2) Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991r. o Państwowej Straży Pożarnej (Dz. U. z 2009r. Nr
12, poz. 68 z późn. zm.),
3) Ustawą z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623
z późniejszymi zmianami) wraz z aktami wykonawczymi do tej ustawy,
4) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r. nr 92,
poz. 881), wraz z rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy,
5) Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tj.: Dz. U. z 6 grudnia
2013r., poz. 1594) wraz z rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy,
6) Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (tj. Dz. U. z 2010r. Nr 185, poz. 1243 z
późn. zm.),
7) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody (tj. Dz. U. z 2009r. Nr 151, poz.
1220 z późn. zm.),
8) Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002r. o systemie oceny zgodności (tj. Dz. U. z 2002r. Nr
15/16
166, poz. 1360 z późn. zm.) wraz z aktami wykonawczymi do tej ustawy,
9) Ustawa z dnia 29 stycznia 2004r. – Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2004 r. nr
19, poz. 177 z późniejszymi zmianami), wraz z rozporządzeniami wykonawczymi do
tej ustawy,
10) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 75,
poz. 690 z późn. zm.),
11) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 16 czerwca
2003r. w sprawie uzgadniania projektu pod względem ochrony przeciwpożarowej
(Dz. U. Nr 121, poz. 1137) (w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia).
12) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 października
2005r. w sprawie czynności kontrolno-rozpoznawczych przeprowadzanych przez
Państwową Straż Pożarną (Dz. U. z 2005 r. Nr 225, poz. 1934 z późn. zm.),
13) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca
2010r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów
budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 109, poz. 719 z późn. zm.),
14) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego
(Dz.U. z 2004 r. Nr 202 poz. 2072 z późn. zm.) w zakresie dotyczącym przygotowania
PFU,
15) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć
mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2010r. Nr 213, poz. 1397),
16) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie
bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. z
2003r. nr 47, poz. 401),
17) Decyzja Nr 62 Ministra Infrastruktury z dnia 26 września 2005r. w sprawie ustalenia
terenów, przez które przebiegają linie kolejowe, jako terenów zamkniętych (Dziennik
Urzędowy MI Nr 11, poz. 72).
2. Lista powyższych aktów prawnych i norm nie jest zbiorem zamkniętym. Wykonawca jest
zobowiązany do uwzględnienia innych niż wymienione powyżej, jeśli okaże się to
konieczne w trakcie realizacji niniejszego zamówienia.
3. Wykonawca zobowiązany jest wykonać dokumentację zgodnie z obowiązującymi
przepisami, a w przypadku ich nowelizacji zobowiązany jest uwzględnić wynikające z nich
zmiany. Wykonawca zostanie umocowany przez Zamawiającego w zakresie koniecznym
do pozyskania materiałów od stron trzecich i należytego wykonania przedmiotu
zamówienia.
16/16