docCiągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1 3314 ,426 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3900 4100 A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 6275 2904 775 6475 3104 975 T Teoretyczny rozstaw osi 3379 3579 4925 3130 8055 4945 3150 8095 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 12400 13000 13800 14400 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 25085 40000 7100 17985 27000 44000 8000 19000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: -115 mm dla L1EH1, +404 mm dla L2H2, +542 mm dla L2H3. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -436 mm dla L1EH1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Zastosowana wysokość ramy: CHH-STD. Dla wysokości ramy CHH-MED,FRAMELOW wysokość podwozia ulegnie zmianie: -54 mm. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Opon na osi wleczonej/pchanej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Rodzaj osi wleczonej: PUFIXS. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199915, 3199916. 1 (5) Ref: FH 62T B3HK101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1 Główne elementy pojazdu Pakiety □ CHH-MED □ CHH-STD Rama 900 Rama standardowa □ FUELECO1 Pakiet ekonomiczny □ PU-EHYS ■ PU-FIXS Oś pchana sterowana elektro-hydraulicznie Oś pchana z pojedynczymi kołami □ DRIVE □ DRIVE+ Pakiet wyposażenia kabiny Driving Pakiet wyposażenia kabiny Driving Plus ■ RAPD-A6 Zawieszenie tylne pneumatyczne RAPD-A6 □ ■ □ □ Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER Kabina wysoka GLOBETROTTER XL (FH)/ LXL (FM) □ □ □ □ Pakiet sypialny 1 Bed Pakiet sypialny 1 Bed Plus Pakiet sypialny 2 Beds Pakiet sypialny 2 Beds Plus L1EH1 L2H1 L2H2 L2H3 1BED 1BED+ 2BED 2BED+ □ AUDADV Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 Silnik 13 litrowy 420 KM, 2100 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 460 KM, 2300 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 500 KM, 2500 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 540 KM, 2600 Nm wersja C □ □ □ □ EBR-EPG EBR-EPGC EBR-VEB EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ AUDMED □ □ □ □ ■ □ □ □ □ □ AT2412D AT2612D ATO2612D VT2009B VT2214B VT2514B VT2814B VTO2214B VTO2514B VTO2814B Skrzynia biegów I-shift AT2412D, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2009B, 2000 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VT2814B, 2800 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm □ VISI □ VISI+ Pakiet widoczności Visibility Pakiet widoczności Visibility Plus □ ASAFE □ ASAFE+ Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety Plus □ TP-BAS □ TP-DICON □ TP-FUEC □ AMSO-AUT □ AUDADVP □ AUDBAS Przeznaczenie pojazdu ■ RC-SMOOT Drogi utwardzone □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne □ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony Elementy podwozia □ AMSO-BAS Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ CD40B-O □ CS43B-O ■ CS43B-OR Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" Sprzęgło jednotarcz. 430mm17" wzmocnione □ FAL7.1 □ FAL7.5 ■ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg ■ FRAMELOW Wysokość przekroju ramy 266mm ■ BBOX-EF Skrzynka akumulatorowa na tylnym zwisie ■ FST-PAR Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ 2BATT225 2 akumulatory, 225 Ah ■ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony ■ UR-FUEL □ □ ■ □ Tylny most RS1356SV pojedynczy bez zwolnic Tylny most RS1370HV pojedynczy ze zwolnicami Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1360 pojedyn. bez zwolnic Bez zbiornika paliwa z prawej strony Minimalna pojemność 150l Maksymalna pojemność 240l □ ADTR125 ■ ADTR60 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 60 litrów. ■ L480A71S Zbiornik paliwa + stopie z lewej strony 480 l, aluminim Minimalna pojemność 480l Maksymalna pojemność 550l RS1356SV RS1370HV RSS1344C RSS1360 ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe □ EBS-HIG ■ EBS-MED Pakiet EBS High ( ESP ) Pakiet EBS Medium ■ ABS-EBS Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm □ RAL18 ■ RAL19 Nośność tylnego zawieszenia 18.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 19.000 kg ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. ■ ADTP-MR Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem □ □ □ ■ Nacisk osi wleczonej 6.28 t Nacisk osi wleczonej 6.70 t Nacisk osi wleczonej 7.10 t Nacisk osi wleczonej 7.50 t ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ ESH-REAR □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry TRAL63 TRAL67 TRAL71 TRAL75 ■ RALIM115 Ogranicznik obciążenia osi napęd. 11.5 t ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FH 62T B3HK101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1 ■ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ MARKL-R ■ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe ■ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ RFH-LOW □ PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTRD-F □ APF-BAS □ APF-ENH Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEATHER2 □ LEATHER3 □ PLUSH2 Koła i opony ■ TEXTILE2 □ □ □ □ ■ □ VINYL2 WT-AL WT-ALDP WT-ALDPD WT-ALDU WT-ST □ WCAP Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół Kołpaki kół Elementy układu napędowego □ RET-TH Zwalniacz do mech. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ 24AL120B □ 24AL150B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ □ □ □ Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RWO Tapicerka tekstylna, siedzenia skórzane Tapicerka welurowa, siedzenia skórzane Tapicerka welurowa, siedzenia welurowe, panele drzwi welurowe Tapicerka tekstylna, siedzenia tekstylne, panele drzwi winylowe Tapicerka winylowa, siedzenia winylowe, panele drzwi winylowe ■ DASH-PET □ DASH-SKL □ DASH-WOO Tablica wskaźników z elem. w kolorze niebieskimi Tablica wskaźników z elem. w kolorze beżowym Tablica wskaźników z elem. drewnianymi ■ □ □ □ □ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 DST-LUX1 DST-LUX2 DST-LUX7 DST-LUX8 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzewany pas zint. Fotel kierowcy lux ogrzewany wentylowany Fotel kierowcy lux ogrzewany □ □ □ □ □ □ □ ■ □ PST-BSL1 PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-RX1 PST-RX2 PST-STD2 PST-STD4 Fotel pasażera podstawowy przesuwany Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Obracany fotel pasażera Relax Obracany i podgrzewany fotel pasażera Relax Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V120 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ BUNK-R □ BUNK-RES □ BUNK-RT □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 600x1900 Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 700x1900 Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm Jedna leżanka w kabinie 760x2000 mm Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 600x1900 mm Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 700x1900 mm ■ Wyposażenie standardowe □ BUNK-RTC □ □ ■ □ BUNK70 BUNK70TC BUNK76 BUNK76T □ BUNK76TC □ HINGE-AD □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki o regulowanej wysokości Zawiasy górnej leżanki □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FH 62T B3HK101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1 □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B Auto-alarm □ OFFICE Pakiet biuro-wypoczynek □ ALCOLOCK Alcolock □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu ■ BUNKBOX Schowek - szuflada pod leżanką □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ CSPL-BX □ CSPL-BXD Schowek w środkowej części deski rozdzielczej Szuflada w środkowej części deski rozdzielczej ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ TABLE Stolik □ REF-IC25 □ REF-IC27 Chłodziarka 25 l Chłodziarka 27 l pod leżanką □ BOTTLEH1 □ BOTTLEH2 □ BOTTLEH3 Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza i poręcz leżanki Uchwyt do butelek na poręczy leżanki □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna □ RSENS-W Czujnik deszczu □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ JACK-12T ■ JACK-15T □ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe ■ MAT-INS Wykładzina pomiędzy fotelami Standardowe pokrycie koła kierownicy Skórzane pokrycie koła kierownicy □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW ■ STWM-BAS □ STWM-LE □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) Panel sterowania oświetleniem ■ BUMP-P □ BUMP-S Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów ■ ARL-FLX2 Dwie regulowane lampki do czytania ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem □ MIRCOMF Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach) LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM ■ MIRSTD □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny ■ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ BUMP-SP Przedni spoiler zderzaka □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie ■ HL-BASIC □ HL-BHID Lampy mijania soczewkowe Reflektory bi-ksenonowe □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ ACC Aktywny tempomat □ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów □ CRUIS-S ■ CRUISEC Tempomat I-cruise Tempomat ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych □ INFOT-PL Przygotowanie do montażu telewizora ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FH 62T B3HK101 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FH 6x2 HIGHMED Pusher B3 HK1 FH 62T B3HK1 □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ TD-BAS ■ TD-LED □ CL-STAT Statyczne reflektory doświetlające zakręt ■ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ CSGN-GTR Napis w okienku reklamowym - GLOBETROTTER ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ 5WM-ASM ■ □ □ □ 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-LPRO 5WM-MASM Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne blokowane Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm Mocowanie siodła, L profile Volvo Mocowanie siodła przesuwne średnie □ □ □ ■ □ □ □ □ □ □ 5WH150 5WH160 5WH175 5WH185 5WH195 5WH200 5WH205 5WH210 5WH220 5WH230 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 160 mm Wysokość siodła 175 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 195 mm Wysokość siodła 200 mm Wysokość siodła 205 mm Wysokość siodła 210 mm Wysokość siodła 220 mm Wysokość siodła 230 mm □ 5WT-FOP □ 5WT-FOS ■ □ □ □ □ 5WT-JO 5WT-JOP 5WT-JOS 5WT-SH 5WT-SH3 Siodło Fontaine, tłoczone Siodło Fontaine 150SF, przesuwne, tłoczone. Wyspecyfikowana pozycja siodła określa tylne skrajne położenie siodła. Siodło Jost Siodło Jost, tłoczone Siodło Jost przesuwne Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, bezobsługowe □ □ □ □ RAMP-HIG RAMP-LOW RAMP-MED RAMP-MHD Ślizgi najazdowe wysokie Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie Ślizgi najazdowe średnie HWD ■ RDECK □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pomost za kabiną wydłużony □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ TBC-DUO ■ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ TTRCON15 □ TTRCON7 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 7-polowe ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FH 62T B3HK101 POL 2013-09-14 POL
