Pobierz artykuł

WYPRAWA NA KONIEC NASZEGO ŚWIATA ZAKONCZYŁA SIĘ
Wyprawa „ISLANDIA 2009” była rejsem w przeszłość, teraźniejszość i przede
wszystkim – przyszłość Szczecina. Jej celem było przypomnienie wielkich osiągnięć
szczecińskich Ŝeglarzy, które są podwaliną utworzenia w Szczecinie Alei śeglarzy,
popularyzacja Szczecina jako przyszłej stolicy Ŝeglarstwa południowego Bałtyku i
hasła: „Szczecin – miasto gdzie zaczynają się wielkie wyprawy!”, oraz propagowanie
wśród szczecinian i młodzieŜy Ŝeglarstwa. Szczecin ma wyjątkowe połoŜenie,
wykorzystajmy to! Wspólnie dokonajmy przełomu w tym mieście. Ta wyprawa,
zapoczątkowała obchody 65-lecia polskiego Ŝeglarstwa w Szczecinie i na Pomorzu
Zachodnim. Jest to okazja do dyskusji, jaki ma być Szczecin tudzieŜ jakie atuty
posiada nasz region leŜący nad morzem.
Piotr Owczarski
Koordynator wyprawy
Przewodniczący Komitetu Społecznego
śEGLARSKI SZCZECIN
s/y „STARY” powrócił do Szczecina
Tłumy Szczecinian, Ŝeglarze i władze naszego miasta witały jacht „STARY”, który powrócił
do domu, z rejsu dookoła Islandii. 1 sierpnia 2009 r. o godzinie 13.00 jednostka dumnie i
majestatycznie dopłynęła do Wałów Chrobrego. Pod lewym salingiem powiewała bandera
Szczecina, proporzec śeglarskiego Szczecina, banderka JK AZS, Towarzystwa
Salezjańskiego, Bractwa WybrzeŜa, pod prawym bandery odwiedzonych państw, a na sztagu
flagi sponsorów i patronów ekspedycji. Załoga stała w paradzie burtowej na dziobie
jednostki, w strojach wyprawy. Na topie masztu powiewała błękitna wstęga z podpisami
uczestników rejsu i długości odpowiadającej ilości przepłyniętych mil morskich. Jacht
wykonał rundę honorową, a załoga odpaliła pomarańczową pławkę dymną.
Po zacumowaniu, kapitan Maciej Krzeptowski złoŜył Pani wiceprezydent ElŜbiecie Masojć
meldunek o zakończeniu wyprawy, wręczył banderkę „śeglarskiego Szczecina”, która
opłynęła Islandię i na dowód dopłynięcia do wyspy mgieł, skałę wulkaniczną. Następnie
przekazał komandorowi JK AZS Witoldowi Zdrojewskiemu banderkę klubową, która
powiewała pod salingiem przez cały czas trwania rejsu.
Warto przypomnieć, Ŝe Ŝeglarze popłynęli śladem legendarnego jachtu „WITEŹ II”, na
którym 50 lat temu czterej Ŝeglarze akademiccy jako pierwsi pokonali niebezpieczne wody
Morza Północnego i Atlantyku, sztormy, prądy oraz pełne skał wybrzeŜa Islandii i po 25
dniach Ŝeglugi dopłynęli do wyspy, a następnie szczęśliwie wrócili do Szczecina. Wyprawa ta
trwała dwa miesiące. W ciągu 1.230 godzin Ŝeglugi pod Ŝaglami przepłynęli 3.767 mil
morskich. W tym historycznym rejsie „WITEZIEM II” (jacht bez silnika) dowodził kapitan
Emil Maria śychiewicz, a załogę stanowili: Ludomir Mączka, Maria Gerlach i Stanisław
Tomaszewski.
W wyprawie „ISLANDIA 2009” wzięli udział młodzi Ŝeglarze ze Szczecina i Województwa
Zachodniopomorskiego, którzy pod dowództwem kapitana Macieja Krzeptowskiego,
przepłynęli blisko 4 tysiące Mm, odwiedzili 29 portów w Niemczech, Danii, Szwecji,
1
Norwegii, Islandii i Wielkiej Brytanii. Zeszli na ląd na Wyspach Owczych, Szetlandzkich,
wyspie Grimsy i Anholt. Załodze „STAREGO” udało się opłynąć Islandie, w tym okrąŜyć
groźny i najdalej wysunięty na północny-zachód cypel Europy HORNBJARG, przeciąć Koło
Podbiegunowe przy wyspie GRIMSEY, gdzie Neptun dokonał Chrztu Polarnego. Jacht
„STARY” przepłynął Morze Bałtyckie, Północne, Norweskie, północno-wschodni Ocean
Atlantycki oraz trudne i zdradliwe cieśniny Skagerrak i Kategatt.
Szczecińscy Ŝeglarze przekazali do Muzeum Morskiego w Reykiaviku tablicę upamiętniającą
rejs „WITEZIA II” z 1959 roku oraz dokumenty i zdjęcia. Tablicę odsłonięto 3 lipca 2009 w
holu głównym Muzeum, w obecności Przewodniczącego Rady Miasta Reykiawiku,
przedstawicieli ambasad i konsulatów (polskiego, brytyjskiego, rosyjskiego, niemieckiego i
inych), Polonii, polskich Ŝeglarzy z 4 jachtów – „Stary”, „Vagabond II”, „Barlovento II”,
„Panorama”, (w sumie 40 Ŝeglarzy), oraz wielu innych zaproszonych gości, w tym media
islandzkie. …TYLKO WIATR, MARZENIA I JACHT „WITEŹ II” PRZYWIODŁY TU
PIERWSZYCH POLSKICH ZEGLARZY W ROKU 1959”… Taki napis widnieje na
tablicy pamiątkowej ufundowanej przez Jacht Klub AZS Szczecin i Rotary Club Szczecin, a
zaprojektowanej i wykonanej przez artystę plastyka Zdzisława Sobierajskiego.
MłodzieŜ wraz z kadrą złoŜyła kwiaty na grobie polskich marynarzy ze statku s/s „WIGRY”
na cmentarzu w Reykjaviku, a takŜe umieściła wieniec na falochronie portu HANSTHOLM
(Dania) w miejscu tragedii trawlera rybackiego „BRDA”.
Uczestnicy rejsu zobaczyli rezerwat fok bałtyckich na wyspie ANHOLT, wspinali się w
powulkanicznych górach Islandii koło portu Isafjordur, widzieli wygasłe wulkany, kąpali się
w gorących wodach geotermicznych Islandii, zwiedzali Reykiavik i odwiedzane porty,
zwiedzili samochodami południową część Islandii, fiordy Norwegii oraz odwiedzili osadę
pod wiszącą skałą w Josssingfiorden. Załoga doświadczyła bogactwa flory i fauny: widziała
wieloryby, grindwale, rzadkie ptaki: wydrzyki, głuptaki, maskonury, fulmary, nuŜyki i inne
cuda przyrody, zobaczyli dziesiątki magicznych przylądków i miejsc.... Załoga „STAREGO”
dopłynęła na koniec naszego świata, gdzie dzień zrównał się z nocą, a czas nie istnieje, dalej
jest tylko lód i biegun...
Przez pokład „STAREGO” przewinęły się 42 osoby, w tym 31 uczniów i studentów.
Najmłodszy uczestnik wyprawy miał 14 lat. Kadra liczyła 11 osób. Jej trzon, poza kapitanem
Maciejem Krzeptowski, stanowili: Kazimierz Sawczuk i Grzegorz Węgrzyn (I oficerowie),
Cezary Pawłowski (II oficer) i Piotr Owczarski (III oficer). Wielkim wyzwaniem była
logistyka ekspedycji – zorganizowano 6 podmian załóg, nasi młodzi Ŝeglarze pokonali
busami około 6 tysięcy kilometrów po drogach Szwecji, Danii, Norwegii, dwie grupy
poleciały samolotami na Islandię i z Islandii,.
Wyprawę „ISLANDIA 2009”zorganizował Komitet Społeczny śEGLARSKI SZCZECIN przy
współudziale Jacht Klubu AZS w Szczecinie. Rejs był wspierany przez wiele instytucji, w
tym Urząd Miasta w Szczecinie, Fundację Pro Publico Mare, Urząd Marszałkowski, NETTO i
inne instytucje oraz blisko 100 osób z Polski, Danii, Francji, Islandii. Osobne podziękowania
przekazujemy Pani wiceprezydent ElŜbiecie Masojć, za poparcia naszej wyprawy i
znalezienie w budŜecie miasta znaczących środków na jej zorganizowanie.
kpt. Janusz Charkiewicz
2
3
4
5
6
7
8