opis techniczny

OPIS TECHNICZNY
Przygotowanie do zabudowy BP-TI02
Ogólny zesataw przygotowawczy do wywrotki (02)
Volvo opracowało zestaw ogólny przygotowawczy BP-TI02 do montażu
wywrotki na podwoziach samochodu ciężarowego FM 6x4 i 8x4. Zestaw
ten spełnia wysokie wymagania jakościowe Volvo.
Wariant BP-TI02 zawsze zawiera poniższe elementy
Przystawka odbioru mocy i pompa
Zestaw przygotowawczy zawera następujące przystawki odbioru
mocy i pompy hydrauliczne montowane na silniku:
przystawka P TER-DIN i pompa HPE-F61 w pojazdach 6x4
lub przystawka PTER-DIN i pompa HPE-F81 w pojazdach 8x4.
Gotowe otwory w ramie na tylnym zwisie
Siedem dodatkowych otworów w górnym rzędzie w każdej podłużnicy ramy.
Średnica otworów 15,5 mm, rozstaw otworów 50 mm. Pierwszy otwór znajduje
się w odległości 485 mm a drugi w odległości 185 mm od końca ramy. Patrz
fotografia poniżej i S97705.
Tylny koniec ramy ścięty pod kątem prostym
Typowe dla wywrotek ukośne zakończenie ramy zostało
wyeliminowane (RFEC-S).
Zamast tego tylny koniec ramy jest ścięty pod kątem prostym.
2011-12-19 POL Version 06
1 (2)
DANE TECHNICZNE
Model pojazdu.................................................... FM 6x4R/8x4R
Typ tylnego zawieszenia........................ RADD-BR/-TR1/-TR2
Wysokość podwozia................................................High/X-high
Rozstaw osi 6x4R............................... 3200/3400/3700 mm
Rozstaw osi 8x4R................... 4300/4350/4600/5100 mm
Cechy i korzyści
• Fabrycznie przygotowane podwozie pozwala o
około 4 dni skrócić czas dostawy pojazdu z firmy
zabudowującej oraz ułatwia i zapewnia wyższą
jakóść montażu zabudowy.
• Przystawka odbioru mocy i pompa.
• Tylny zwis 2195 mm (w opcji 2345 mm i 2545
mm).
• Gotowe otwory w ramie na tylnym zwisie.
• Tylny koniec ramy ścięty pod kątem prostym.
• Dolne elementy mocujące zabudowy zamocowane do ramy.
• Górne elementy mocujące zabudowy (śruby,
sprężyny, nakrętki) dostarczane w opakowaniu w
kabinie).
• Boczne osłony przeciwnajazdowe.
• Błotniki na drugiej przedniej osi.
• Zawór sterujący wywrotką i przewody pneumatyczne.
• Dwa antypoślizgowe stopnie wejściowe ułatwiają
bezpieczne wchodzenie i schodzenie z podwozia
za kabiną.
• Przygotowanie dla funkcji symbolu ostrzegawczego wywrotki.
• Przygotowanie do wywrotki – wariant TIPP-PRE –
w zestawie.
• Osłona tylnych lamp.
• Składana, przesuwna tylna belka przeciwnajazdowa, RUP-FOSL.
OPIS TECHNICZNY
Przygotowanie do zabudowy BP-TI02
Boczne osłony
przeciwnajazdowe
Elementy mocujące zabudowy
Uchwyty BODATSF2 są stosowane we wszystkich konfiguracjach.
Dolne elementy mocujące są zamocowane do podłużnic ramy
pojazdu. Górne elementy mocujące (śruby, sprężyny i nakrętki) są
dostarczane w opakowaniu w kabinie.
Samochody ciężarowe z podwoziem o wysokości High są
wyposażone w osłony SUP-BAS.
Samochody ciężarowe z podwoziem o wysokości X-high są
wyposażone w osłony SUP-LOW.
Błotniki na drugiej
przedniej osi
Błotniki na drugiej przedniej osi
kierowanej (FFEND-B).
Zawór sterujący wywrotką i przewody pneumatyczne
Kabina jest wyposażona w zawór pneumatycznego sterowania
wywrotką (umieszczony po lewej stronie fotela kierowcy) i cztery
przewody o średnicy 6 mm wykonane z tworzywa sztucznego,
umożliwiające realizację następujących funkcji: zasilanie sprężonym
powietrzem / podnoszenie skrzyni ładunkowej/opuszczanie skrzyni
ładunkowej / usuwanie sprężonego powietrza z układu. Pierwsze
trzy spośród wymienionych przewodów są dostarczane w stanie
zrolowanym i zamocowane do ramy podwozia. Czwarty przewód
przechodzi przez płytę mocującą pedały z przodu kabiny.
BODATSF2
Osłona tylnych lamp
Skrzynkowa osłona tylnych lamp, wykonana ze stali nie­rdzewnej
(S93079). Osłona chroni lampy po obydwu stronach pojazdu,
od góry i od tyłu.
Przygotowanie dla funkcji symbolu ostrzegawczego
wywrotki
Przygotowanie dla funkcji symbolu ostrzegawczego wywrotki, który
pojawia się na wyświetlaczu graficznym, jeżeli skrzynia ładunkowa
nie jest całkowicie opuszczona. Zestaw przygotowawczy obejmuje
wiązkę przewodów z okrągłym, wodoszczelnym 4-stykowym złączem
elektrycznym DIN. Wiązka przewodów ma długość około 3 m i jest
zamocowana wewnątrz lewej podłużnicy ramy, za skrzynią biegów.
Patrz również PCA30052.
Stopnie wejściowe
Dwa antypoślizgowe stopnie wejściowe na bocznej osłonie przeciwnajazdowej obok skrzynki akumulatorowej (tylko pojazdy 6x4R).
Stopnie można przesuwać wzdłuż aluminiowych listew.
Przygotowanie do wywrotki
Przygotowanie do wywrotki – wariant TIPP-PRE – w zestawie.
Tylna belka przeciwnajazdowa
Składana, przesuwna tylna belka przeciwnajazdowa RUP-FOSL,
zamontowana do ramy.
Belka
złożona
2011-12-19 POL Version 06
2 (2)
Belka
rozłożona