Do panowania

OPTYMALIZACJE | Wywiad
Do panowania
nad bieżącą działalnością
O bodźcach, które wpłynęły na rozwój firmy i konkretnych produktów dla branży TSL,
z Patrykiem Grzelakiem, dyrektorem zarządzającym interLAN, rozmawia Magdalena
Libiszewska.
W tym roku firma interLAN świętuje
dla firm transportowo-spedycyjnych i logi-
TSL. Okazało się, że polskie firmy stanowią
20 lat swojej obecności na rynku. Proszę
stycznych datuje się na drugą połowę 2004 r.
istotną konkurencję na rynku unijnym. Niskie
powiedzieć, jak z tej perspektywy zmie-
Odnosząc się do tego okresu, można powie-
koszty zatrudnienia kierowców, duży potencjał
niało się zapotrzebowanie branży TSL na
dzieć, że przełomowym momentem w działal-
rozwoju , elastyczność i otwartość polskich
profesjonalne oprogramowanie do zarzą-
ności firm transportowych było przystąpienie
przedsiębiorców na potrzeby klienta zostały
dzania obszarami logistyki w firmach?
Polski do struktur unijnych. Otwarcie rynków
docenione przez zagranicznych kontrahentów.
Firma interLAN działa na rynku IT już od
europejskich dla polskich przedsiębiorców
W ciągu kilku lat nastąpił olbrzymi rozwój firm
ponad 20 lat. Jednak początek naszej aktyw-
przyczyniło się do szybkiego wzrostu i roz-
działających w sektorze TSL. Taki stan rzeczy
ności na rynku dostawców oprogramowania
woju nowych firm działających w sektorze
spowodował konieczność zapanowania nad
bieżącą działalnością i niejako wymusił konieczność wdrażania systemów informatycznych,
zapewniających możliwość realnego zarządzania dużymi przedsiębiorstwami w tej branży.
Kolejne lata to okres dynamicznego rozwoju
potrzeb firm w zakresie zaawansowanych
i zintegrowanych rozwiązań informatycznych
wynikających z rosnącej konkurencji, konieczności optymalizacji kosztów oraz zwiększenia
wydajności i poprawienia jakości pracy.
Jak musiała zmieniać się Państwa firma,
aby do tych potrzeb móc się dopasować?
Ponad 20 lat temu, kiedy powstawała firma
interLAN, nie zdawaliśmy sobie sprawy, że
naszym kluczowym produktem będzie system
TMS dla branży transportowo-logistycznej.
W tamtym czasie wyspecjalizowaliśmy się
w tworzeniu programów do obsługi celnej,
zarówno dla agencji celnych, jak i dużych firm
produkcyjnych. W ciągu pierwszych 10 lat
działalności staliśmy się czołowym dostawcą
tego typu oprogramowania. Jednak wśród
naszych klientów byli również znaczący operatorzy logistyczni. Niejako naturalnie zaczęliśmy się więc stykać z procesami transportowymi i logistycznymi, tworząc interfejsy do
zewnętrznych aplikacji oraz pisząc specjalne
moduły w obszarze logistyki na indywidualne
zamówienie naszych klientów. I tak w 2003
r. powstały pierwsze moduły dla branży TSL,
związane m.in. z obsługą międzynarodowych
Patryk Grzelak, dyrektor zarządzający interLAN
56
Logistyka a Jakość | nr 6 | listopad-grudzień 2014
przesyłek. Rok 2004 to akcesja Polski do Unii
Europejskiej. Dla interLAN był to czas ogra-
produkcyjne. Dziś na programie interLAN
cyfrowymi. Coraz częściej firmy te dążą do
niczenia rynku produktów celnych, ale też
SPEED pracuje ponad 500 firm.
automatyzacji większości procesów, w tym
bodziec do dalszego rozwoju. Od tego czasu
np. fakturowania, windykacji czy komunikacji
obok tworzenia aplikacji celnych prowadzili-
Produkt informatyczny, który się nie
z kontrahentami. Wśród firm logistycznych
śmy prace nad systemem do obsługi branży
starzeje? Czy to możliwe? Czy w Państwa
jak i produkcyjnych rośnie natomiast zapo-
transportowo-spedycyjnej i logistycznej. I tak
ofercie znajdzie się taki?
trzebowanie na optymalizację planowania
w roku 2004 został wprowadzony na rynek
Każdy produkt ma własny cykl życia, na który
tras i załadunków, w tym z uwzględnieniem
system interLAN SPEED, który na dzień dzi-
składa się kilka etapów, od narodzin, przez
sieci magazynów przeładunkowych. Istotną
siejszy jest czołowym rozwiązaniem TMS na
okres dojrzewania, dojrzałości, aż do momentu,
rolę odgrywają również funkcjonalności
polskim rynku.
w którym zaczyna schodzić z rynku. Z naszego
usprawniające rozliczenia z przewoźnikami
Już na samym początku naszej działalności
punktu widzenia w dobie dynamicznego
oraz poprawiające jakość obsługi klienta, m.in.
postawiliśmy na otwartą i modułową budowę
rozwoju technologii informacyjnej kluczowy
przez wykorzystanie aplikacji webowych do
systemu. Dzięki temu jest on dostępny zarówno
jest rozwój i bieżące dopasowanie do potrzeb
komunikacji z przewoźnikami i kontrahentami.
dla mniejszych firm, jak i większych graczy,
klientów. System interLAN SPEED istnieje na
mających znacznie wyższe wymagania. Ponad
rynku od ponad 10 lat. Niewątpliwie jest już
Jak widzi Pan przyszłość produktów
10-letnie doświadczenie, współpraca z naj-
w etapie dojrzałości, natomiast cały czas inten-
informatycznych dla logistyki w per-
większymi firmami z branży, a tym samym
sywnie się rozwija. Dlatego w perspektywie
spektywie 10 lat? Czego możemy się
ciągły rozwój systemu oraz zgrany zespół
kolejnych 10 lat nie przewidujemy istotnych
spodziewać?
specjalistów sprawiają, że jest nam łatwiej
zmian w zakresie udziału w rynku firm trans-
W przypadku produktów informatycznych
spełniać potrzeby naszych klientów.
portowych i spedycyjnych. Natomiast dzięki
wybieganie 10 lat do przodu wydaje się zbyt
szerokiej funkcjonalności widzimy olbrzymi
ryzykowne. Dlatego odniosę się do bliższej
potencjał w rozszerzeniu grupy docelowej.
przyszłości. W naszym przekonaniu przyszłość
Kto korzysta z Państwa oprogramowania i jak zmieniało się grono klientów na
przestrzeni tych 20 lat?
Naszych klientów można podzielić na dwie
grupy: pierwszą stanowią firmy transportowo-
stanowią produkty automatyzujące procesy
Jak i e t r e n d y d o m i nuj ą o b e c ni e
zachodzące w przedsiębiorstwie oraz platformy
w potrzebach zgłaszanych przez klien-
logistyczne umożliwiające swobodną wymianę
tów i czego mogą być wynikiem?
informacji (standaryzacja komunikatów) pomię-
-spedycyjne, natomiast druga to przedsiębior-
Wśród firm transportowych obserwujemy
stwa logistyczne, a więc sieci drobnicowe,
duży boom na rozwiązania TMS zintegrowane
operatorzy logistyczni oraz przedsiębiorstwa
z systemami telematycznymi oraz mapami
dzy wieloma uczestnikami łańcucha dostaw.
Dziękuję za rozmowę. 
Logistyka a Jakość | nr 6 | listopad-grudzień 2014
57