Analiza portugalskiego rynku traktorów rolniczych, lata 2002

Analiza portugalskiego rynku
traktorów rolniczych, lata 2002 2011.
2014-01-31 00:11:28
2
W ciągu ostatnich pięciu lat, tj. od 2007 do 2012 roku, liczba nowych ciągników zarejestrowanych na rynku
portugalskim spadła z 6 122 do 4 793. Nie zostały oprócz tego usunięte z rynku przestarzałe jednostki, co
dodatkowo zwiększa średni wiek czynnych ciągników, a co powoduje problemy związane z wydajnością,
bezpieczeństwem i zanieczyszczeniem środowiska.
Niniejsza analiza rynku opiera sie na danych stowarzyszenia ACAP- Associação Automóvel de Portugal
(Portugalskie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego) dotyczących traktorów nowych i używanych
rejestrowanych w latach 2002 - 2011 według klas mocy efektywnej w KW.
W ciągu ostatnich pięciu lat, tj. od 2007 do 2012 roku, liczba nowych ciągników zarejestrowanych na rynku
portugalskim spadła z 6 122 do 4 793. Nie zostały oprócz tego usunięte z rynku przestarzałe jednostki, co
dodatkowo zwiększa średni wiek czynnych ciągników, a co powoduje problemy związane z wydajnością,
bezpieczeństwem i zanieczyszczeniem środowiska.
Poniższa tabela przedstawia dane dla ostatnich 10 lat, zgodnie z kryteriami dostosowanymi do rynku Portugalii,
tj. mając na uwadze średnią wielkość tutejszych gospodarstw rolnych, grupując i wyszczególniając mikrociągniki
(znane również jako mini) oraz ciągniki konwencjonalne o średniej, dużej i największej mocy. Nie było możliwe
włączenie do analizy ciągników specjalnych (np. sadownicze lub do upraw winnych) ani gąsienicowych, gdyż nie
są one rejestrowane.
Skala mocy (kW)
Lata
Ogółem
26-29
30-37
38-44
45-59
60-73
74-88
89-110
> 110
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
Ilość
%
2002
8747
779
8,9
1700
19,4
1037
11,9
1995
22,8
701
8,0
331
3,8
181
2,1
78
0,9
196
2003
8940
989
11,1
2027
22,7
1038
11,6
1821
20,4
769
8,6
318
3,6
169
1,9
87
1,0
90
2004
7218
587
8,1
1588
22,0
954
13,2
942
13,1
855
11,8
309
4,3
153
2,1
103
1,4
45
2005
6248
390
6,2
1081
17,3
936
15,0
1001
16,0
927
14,8
253
4,0
172
2,8
74
1,2
33
2006
5416
271
5,0
1011
18,7
724
13,4
890
16,4
950
17,5
237
4,4
162
3,0
74
1,4
20
2007
6 122
378
6,2
1141
18,6
761
12,4
928
15,2
1115
18,2
314
5,1
148
2,4
139
2,3
32
2008
5 889
371
6,3
1085
18,4
610
10,4
884
15,0
1013
17,2
339
5,8
198
3,4
179
3,0
52
2009
5 207
338
6,5
1068
20,5
435
8,4
974
18,7
688
13,2
234
4,5
157
3,0
147
2,8
7
2010
5 517
361
6,5
1155
20,9
229
4,2
1085
19,7
946
17,1
327
5,9
173
3,1
159
2,9
-
2011
4 793
303
6,3
1044
21,8
111
2,3
1084
22,6
736
15,4
272
5,7
218
4,5
157
3,3
-
Ogółem
64097
4767
7,4
12900
20,1
6835
10,7
11604
18,1
8700
13,6
2934
4,6
1731
2,7
1197
1,9
475
3
Segmenty mocy w kW - średnia w latach 2011 -2011
4
Powyższy wykres przedstawia procentowy udział w rynku portugalskim każdego segmentu mocy. Generalnie w
Portugalii w ciagu ostatnichj 10 lat zarejstrowano 64097 nowe i używane ciągniki, przy czym dla 475 jednostek
nie istnieje żadna informacja na temat ich mocy, jako że jest to sprzęt używany i prawdopodobnie przestarzały, a
także w większości bezpośrednio importowany przez osoby fizyczne. W kolorze zielonym wskazano segmenty
mocy posiadające ponad 10% udział w rynku, żółtym te o udziale od 5 a 10%, natomiast czerwonym poniżej 5%.
Marki
Jednostki
Zmiana
Udział w rynku (%)
2011
2010
%
2011
2010
New Holland
879
934
-5,9
18,3
17,7
John Deere
595
614
-3,1
12,4
11,6
Kubota
556
620
-10,3
11,6
11,7
Same
337
491
-31,4
7,0
9,3
Landini
318
287
10,8
6,6
5,4
Deutz-Fahr
248
288
-13,9
5,2
5,5
5
Massey Ferguson
223
198
12,6
4,7
3,7
Lamborghini
140
77
81,8
2,9
1,5
Iseki
131
146
-10,3
2,7
2,8
Branson
109
33
230,3
2,3
0,6
Case-IH
89
120
-25,8
1,9
2,3
Valtra
72
73
-1,4
1,5
1,4
Fendt
70
78
-10,3
1,5
1,5
Yanmar
47
40
17,5
1,0
0,8
Inne
979
1.285
-23,8
20,4
24,3
Ogółem
4.793
5.284
-9,3
100,0
100,0
Pełny tekst do pobrania w pdf.
6