Pytania i odpowiedzi 6

Toruń, dnia 1 lutego 2011r.
ZP-3410/167/10
WSZYSCY WYKONAWCY
UBIEGAJĄCY SIĘ O UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
ODPOWIEDŹ
na zapytania
zapytania w sprawie SIWZ
Szanowni Państwo,
Działając w trybie art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień
publicznych ( Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm.) – dalej ustawa Pzp lub Pzp, uprzejmie
informuję, iż do Zamawiającego wpłynęła prośba o wyjaśnienie treści Specyfikacji Istotnych
Warunków Zamówienia, w postępowaniu o udzielenie zamówienia prowadzonym w trybie
przetargu nieograniczonego o wartości szacunkowej mniejszej niż kwoty określone w przepisach
wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 Pzp na:
Przebudowę skrzyżowania na Placu prof. A. Hoffmana w Toruniu – etap I
Treść wspomnianej prośby jest
jest następująca:
1.
Dotyczy przedmiaru robót torowych: Pomiędzy poz. nr 2 (segregacja szyn z rozbiórki w
ilości 100,374t) a poz. nr 7 (załadunek szyn z rozbiórki 70,822t) występują rozbieżności.
Prosimy Zamawiającego o przedstawienie jednoznacznej ilości szyn do wywiezienia.
2.
Dotyczy przedmiaru robót torowych: Prosimy o precyzyjne określenie długości torowiska
układanego na płycie żelbetowej w systemie EDILON (poz. 17), gdyż jest ona
niejednoznaczna z dokumentacją projektową.
3.
W dołączonym przedmiarze robót dot. sieci trakcyjnej Zamawiający przewiduje do
demontażu 0,62km sieci natomiast do montażu nowej sieci podaje obmiar l,3km. (W
poprzednim przedmiarze robót było 0,64km do montażu!) Prosimy o jednoznaczne
wskazanie lokalizacji początku i końca odcinka wymiany sieci trakcyjnej i podanie długości
nowej sieci trakcyjnej.
4.
Prosimy o naniesienie na plan sytuacyjny lokalizacji istniejących urządzeń naprężających,
izolatorów sekcyjnych oraz punktu zasilającego, jasno określenie początku i końca zakresu
przebudowy sieci trakcyjnej.
5.
W dołączonym przedmiarze robót dot. sieci trakcyjnej poz. 22 Zamawiający przewiduje
malowanie słupów rurowych w ilości 30szt. (w poprzednim przedmiarze było 17). Prosimy
1
o wyjaśnienie, które słupy należy pomalować oraz czy malowanie słupów dotyczy tylko
nowych czy istniejących również? Jeśli dotyczy istniejących to prosimy o podanie ich
lokalizacji oraz odpowiedź czy należy przewidzieć również czyszczenie słupów przez
piaskowanie?
6.
Prosimy o podanie rodzaju napędu jaki Zamawiający przewiduje do montażu dla
odłączników(ręczny czy silnikowy)?
Stanowisko Zamawiającego w powyższych
owyższych kwestiach
kwestiach jest następujące:
Ad 1) Patrz odpowiedź Zamawiającego nr 2 z dnia 07.01.2011r.
Ad 2) Patrz odpowiedź Zamawiającego nr 2 z dnia 07.01.2011r.
Ad 3) Patrz odpowiedź Zamawiającego nr 2 z dnia 07.01.2011r.
Ad 4) W związku z tym, iż odcinki sieci trakcyjnej wykraczają poza zakres przebudowy
drogowej, nie można na planie sytuacyjnym zaznaczyć końca robót w części urządzeń
naprężających. Punkt zasilający został naniesiony na przekazanym planie sytuacyjnym.
Ponadto Wykonawca winien przewidzieć koszty przeniesienia (przebudowy kabli
trakcyjnych) w punkcie zasilającym.
Ad 5) Należy pomalować wszystkie słupy trakcyjne to znaczy: nowe jednokrotnie po montażu na
budowie, a stare po oczyszczeniu trzykrotnie – raz farbami ochronnymi oraz dwukrotnie
farbami nawierzchniowymi w kolorze uzgodnionym z Zamawiającym. W pozostałym
zakresie patrz odpowiedź Zamawiającego nr 2 z dnia 07.01.2011r.
Ad 6) Napęd ręczny.
Powyższe odpowiedzi na zapytania nie stanowią zmiany treści ogłoszenia o zamówieniu w
świetle art.12a ustawy Pzp oraz zmiany treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w
rozumieniu art.38 ust. 4 i 4a ustawy Pzp.
Z poważeniem
Do wiadomości:
1. a/a
2