PORÓWNYWALNE MODELE: EARTH WORKS

wano z zaawansowanym damperem X Fusion 02 PVA z kontrolą
tłumienia kompresji, co wspomoże na podjazdach. Jakby tego było
mało, z przodu pojawił się najnowszy Marzocchi 44 TST 2. Widelec
o różnicowanym skoku (pomiędzy 100 a 140 mm jest 8,5 obrotów
różnicy) z blokadą sterowaną przy pomocy niezwykle wygodnej... ba!
najwygodniejszej i najlżej działającej manetce, z jaką mieliśmy okazję
się spotkać. Do tego ośka Ø15 mm i razem mamy combo cech
„enduroplus”. W oko wpadła nam prześliczna rama o spawach gładzonych do tego stopnia, że wygląda jak kompozytowa skorupa. Delikatne opony, niezbyt szerokie (52 mm) wbrew podanemu rozmiarowi
2.2 i niezbyt lekkie, lecz ściśle dopasowane kolorystycznie koła WBP
EN 24 mile łechczą ego estetów.
Kona
PORÓWNYWALNE MODELE:
EARTH WORKS ROCKER
Cena 85 zł
Masa: 420 g
Pokrycie wzmacniane kevlarem
52
bi k eB oar d #1 - 2 st yczeń-luty 2009
FIREEYE MR. FIRE
Cena 99 zł
Masa 350 g
Mamy czelność twierdzić, że masa tego roweru wespół ze skokiem
oscyluje na granicy kompromisu jazdy enduro w Polsce. Ale jeśli nie
zamierzasz poprzestać na beskidzkich szlakach i marzą Ci się alpejskie eksploracje, CoilAir, ma wbudowaną „przedłużkę” zapewniającą
odpowiedni margines bezpieczeństwa na najtrudniejszych zjazdach.
To jest takie enduro według Kony mocne i „ciężkie” ale nie może być
inne, bo jak się w kolekcji ma takie potwory jak Stinky czy Stab...
15-stronicowa instrukcja regulacji, jakie oferuje Magic Link, onieśmiela. No ale już po dwóch godzinach regulacji, możemy wybrać
się na testową rundkę. A po powrocie czeka nas ledwo 15 minut
z pompką, suwmiarką i nożem. Bułka z masłem. Skrupulatny test
opublikujemy jak tylko uporamy się z zawiłościami rozwiązania
proponowanymi przez Briana Bertholda, który całą rzecz wymyślił
i przedstawił Doktorowi Dew. „Przedłużka”, czyli Magic Link ma na
celu automatycznie odróżnić dwa spośród naturalnych trybów pracy
wahacza w jeździe enduro. Jak twierdzi Berthold, Magic Link jest
czujnikiem rozróżniającym czy rower jest napędzany czy toczy się siłą
grawitacji. I automatycznie dostosowuje geometrię oraz twardość
zawieszenia oraz jego skok. Kombinacja stożkowatej sterówki,
powiększonej średnicy łożysk sterowych i ośki Ø20 mm pozwala
na chirurgiczne cięcie zakrętów. Zmiana skoku widelca aż o 6 cm
jest niespotykana i pozwala tak dogiąć Konę, że kąty ramy osiągają
wartości znane z rowerów XC. A koła, jak na tę kategorię, udały się
naprawdę dobrze i nawet niezbyt lekkie High Rollery, które zniosą
nawet bardzo ciężkie traktowanie, nie wpłynęły negatywnie na masę