Wodowanie w Stoczni Gdańskiej

Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
Wodowanie w Stoczni Gdańskiej
Autor: Cezary
29.05.2006.
Zmieniony 17.06.2011.
24 maja 2006r. w Stoczni Gdańskiej miało miejsce wodowanie budowanej tu na zlecenie fińskiej stoczni
AKER FINNYARD części rufowej (do wręgi 157) statku NB450 m/v "Transtimber". Jest to jednostka typu
ro-ro do przewozu specjalnych kontenerÃłw z papierem i innych pojazdÃłw tocznych.
WśrÃłd obecnych na wodowaniu od lewej: dyrektor handlowy Stanisław Twarowski, prezes zarządu
Andrzej Jaworski, dyrektor produkcji Sławomir Łubiński i Sami Rannikko z firmy Aker Finnyards Inc.
(zdjęcie: Aldona Dybuk) Statek jest jednym z trzech (NB448-450) zakontraktowanych 5 stycznia 2005
roku przez stocznię fińską z firmą Baltic Container Shipping, a przewidzianych do eksploatacji w czarterze
długoterminowym u szwedzkiego armatora Rederi AB Transatlantic. Statki te mają obsługiwać przewozy
wyrobÃłw drzewnych pomiędzy fińskimi portami Kemi i Oulu na Zatoce Botnickiej, a szwedzkim
GÃśtheborgiem.
Każdy z nich o nośności 13 800 t będzie mÃłgł zabrać na pokład 155 specjalnych
kontenerÃłw typu SECU (Stora Enso Cargo Unit) - o maksymalnych, dopuszczalnych przez szwedzką kolej
wymiarach (90 t, 13,6 m x 3,4 m x 3,4 m).
Przeholunek na Nabrzeże Kaszubskie (fot.: Monika Popiołek)
Statki mają wejść do eksploatacji jeszcze w roku bieżącym. Będą napędzane przez dwa silniki typu MAN
9L48/60B - 9000 kW każdy. Jednostki będą miały 190,5 m długości i 26 m szerokości, siłownię i
nadbudÃłwkę położoną na dziobie.
Wygląd finalny (źrÃłdło: www.rabt.se ) Budowę NB 450 nadzoruje Det Norske Veritas i jest prowadzona
wg dokumentacji dostarczonej przez zamawiającego. GłÃłwnym Inżynierem budowy z ramienia Stoczni
Gdańskiej jest Piotr Paszkowski. Tekst i zdjęcia: Cezary Spigarski Â
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 8-03-2017, 05:08