Orczyk M - Instytut Pojazdów Szynowych “TABOR”

Bogacz R., Czyczyła W.: Wybrane zagadnienia dynamiki oddziaływania pojazdów szynowych z torem
Artykuł poświęcony jest przeglądowi wybranych zjawisk, istotnych dla inżynierów i kadry zarządzającej w
kolejnictwie. Zjawiska dynamiczne występujące w oddziaływaniu pojazdów szynowych z torem są złożone i
z tego względu znane jedynie wybranym specjalistom. W pracy zasygnalizowane zostały wybrane wyniki
badań eksperymentalnych przeprowadzone na rzeczywistym układzie pojazd-tor oraz wyniki badań teoretycznych i numerycznych. Wyniki analizy wskazują na duże znaczenie znajomości tych zjawisk, gdyż mają
one wpływ na bezpieczeństwo i komfort oraz koszty utrzymania linii kolejowych.
Żarnowski R., Płachtyna O.,Kłosowski Z.: O kształcie napięcia wyjściowego falownika pomocniczego
pojazdu trakcyjnego na podstawie analizy z wykorzystaniem wektora przestrzennego
Współczesne układy elektryczne często są zasilane ze źródeł napięcia odkształconego pochodzącego z przekształtników energoelektronicznych. Artykuł jest opisem pracy pewnego nowego układu trójfazowego kaskadowego falownika napięcia z trójfazowym transformatorem, jako źródła napięcia bez wyższych harmonicznych do rzędu 10 włącznie, lub w wersji rozbudowanej bez harmonicznych do rzędu 22, na podstawie
analizy z wykorzystaniem pojęcia wektora przestrzennego. Źródło trójfazowego napięcia o takiej jakości
napięcia jest wystarczające do zasilenia obwodów pomocniczych prądu przemiennego pojazdu trakcyjnego,
jak i może zasilać sieć autonomiczną, w tym silniki indukcyjne.
Tomaszewski F., Tomaszewski S.: Dobór elementów przekładnika ciśnienia i ich wpływ na parametry
pracy
W artykule przedstawiono zakres stosowania przekładników ciśnienia dla poszczególnych pojazdów szynowych z rozbiciem na lokomotywy, wagony i jednostki trakcyjne. Przedstawiono opis przekładnika ciśnienia
cylindrowego zaprojektowanego i wyprodukowanego przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Scharakteryzowano poszczególne elementy składowe jego budowy oraz wytypowano te, które mają istotny wpływ
na zmianę parametrów pracy przekładnika ciśnienia. Przedstawiono aktualnie obowiązujące kryteria dotyczące parametrów działania przekładnika ciśnienia cylindrowego. Zaprezentowano wybrane wyniki badań, które
polegały na ustaleniu wpływu parametrów sprężyny na zmianę wartości histerezy oraz poprawności działania
przekładnika ciśnienia. Wartość histerezy oceniano bezwymiarową wielkością zwaną sprawnością przekładnika, analizując przebiegi ciśnień podczas hamowania i luzowania oraz stopniowego hamowania realizowanego przez przekładnik ciśnienia. W pracy zaprezentowano stanowisko do badań, na którym, przy pomocy
mikroprocesorowego układu sterowania, zadawano odpowiednie przebiegi wartości ciśnień zgodnie z algorytmem sterowania stworzonym specjalnie do tego celu.
Durzyński Z.: Prawne regulacje w zakresie systemu kolei. Unijne i krajowe przepisy dotyczące taboru
kolejowego
Poniższy artykuł jest pierwszym z cyklu pod wspólnym tytułem „Prawne regulacje w zakresie systemu kolei”. Zawiera podstawowe informacje opracowane na podstawie różnego rodzaju dokumentów obowiązujących dla taboru kolejowego. Mogą być one pomocne w pracy specjalistów zajmujących się konstrukcją, badaniami oraz certyfikacją taboru kolejowego i jego głównych składników oraz w pracy inżynierów w zakładach produkujących tabor. Na końcu artykułu umieszczone zostało
obszerne zestawienie dokumentów związanych z tematem artykułu. Artykuł zawiera także tzw. linki do stron
internetowych, dzięki którym czytelnik może uzyskać dostęp do całych tekstów przytoczonych i omawianych
dokumentów. W kolejnych numerach kwartalnika ukazywać się będą kolejne artykuły dotyczące praktycznego stosowania przepisów dotyczących taboru kolejowego.
Sobaś M.: Środki konstrukcyjne i technologiczne zwiększające wytrzymałość zmęczeniową
sprężyn śrubowych
W artykule przedstawiono zagadnienia zwiększenia wytrzymałości zmęczeniowej sprężyn śrubowych usprężynowania pierwszego stopnia wózków wagonów towarowych Y25L. Zwiększenie wytrzymałości zmęczeniowej można osiągnąć dobierając odpowiednio materiał pręta oraz stosując zabiegi technologiczne. Omówiono czynniki, które przyczyniają się do zwiększenia żywotności sprężyn, jak np. prawidłowe użycie tłumika ciernego czy też zabezpieczenie antykorozyjne.
Kaluba M., Bryk K., Łukaszewski K.: Badania symulacyjne pojazdu szynowego wyposażonego w
sprężyny pneumatyczne RX-1965 i RX-1974 z zastosowaniem mikroprocesorowego sterowania wysokością sprężyny
W artykule przedstawiono koncepcję oraz komputerowy model wybranych rozwiązań konstrukcyjnych pojazdu z zawieszeniem pneumatycznym aktywnie sterowanym. Zamodelowano dwie wersje sprężyn pneumatycznych (RX-1965, RX-1974) wraz z obciążającymi je masami i układem sterującym ich wysokością. Opracowano model pojazdu szynowego (wagon pomiarowy typu pasażerskiego) z zastosowaniem modeli w/w
sprężyn pneumatycznych sterowanych przez układ mikroprocesorowy. Opracowany model wagonu pomiarowego umożliwia badania symulacyjne przypadków zdarzeń występujących w eksploatacji. Przeprowadzono
wielowariantowe analizy symulacyjne: badania na prostych odcinkach toru, na łukach torowych zwichrowanych i z przechyłką oraz z zadaną wysokością podłogi pojazdu. Analizy dynamiczne przeprowadzono w
systemie SIMPACK 9.5, który jest jednym z aktualnie wiodących systemów wykorzystywanych do symulacji
zachowania dynamicznego pojazdów szynowych. Opracowany model wagonu pomiarowego umożliwiał
badania symulacyjne przypadków zdarzeń występujących w eksploatacji.
Nowak M., Krawiec P.: System pozycjonowania baterii fotowoltaicznych
W artykule przedstawiono koncepcję automatycznego układu nadążnego umożliwiającego pozycjonowanie
baterii fotogalwanicznych względem słońca. Położenie ziemi wobec słońca jest zmienne i zależne od pory
roku oraz dnia. W celu absorpcji jak największej części energii emitowanej przez słońce, konieczne jest zastosowanie aktywnego systemu śledzenia. Przedstawione w artykule rozwiązanie ma na celu podniesienie
wydajności baterii fotowoltaicznych lub kolektorów słonecznych. W pracy wskazano przykłady i możliwości
zastosowania baterii słonecznych w pojazdach szynowych.
Antkowiak T.: Wymagania w zakresie spawania pojazdów szynowych w aspekcie obowiązujących norm
i przepisów.
W artykule przedstawiono wymagania zawarte w seriach norm w zakresie spawania obowiązujących przy
budowie i naprawie pojazdów szynowych. Ponadto przedstawiono wymagania określone przez konstruktora
na etapie projektowania pojazdu dotyczące technologii wykonania oraz jakości połączeń spawanych. Omówiono zasady przedstawiania połączeń spawanych na rysunkach. Opisano również zagadnienie uszkodzenia
spoin. Ponadto zaprezentowano przykłady metod spawania metali.