U¿tkownicy K1200RS - Boxer

Transkrypt

U¿tkownicy K1200RS
Autor: Artur - 2004/05/04 19:48
_____________________________________
Witam wszystkich u¿ytkowników K1200RS
Panowie bardzo zale¿y mi na waszej wiedzy na temat tego modelu Szczególnie interesuj± mnie wasze subiektywne
opinie i wasze zdanie Jakie s± zalety tego motoru? jego plusy i minusy Jak siê nim je¿dzi szczególnie na naszych
polskich niestety dziurawych drogach? Jak z diagnostyk±, wytrzyma³osci± BEZPIECZEÑSTWEM? Czy trzeba byæ
szczególnie wprawionym i do¶wiadczonym kierowc± aby opanowaæ t± bemkê?
Serdecznie was wszystkich pozdrawim Artur
============================================================================
Re: U¿tkownicy K1200RS
Autor: Magic - 2004/05/12 18:31
_____________________________________
Hmmm, widzê ¿e nikt siê nie odzywa ... Nie mam do¶wiadczenia z K1200, je¿d¿ê czasem jego poprzednikiem,
K1100RS wiêc nie wiem czy wiele pomogê.
ERGONOMIA - jak dla mnie bez zarzutu, a mam 188 cm wzrostu. Podnó¿ki umieszczone do¶æ nisko, wiêc trzeba o tym
pamiêtaæ w z³o¿eniach. Pozycja lekko pochylona w przód, ale nie obci±¿a nadmiernie nadgarstków. Kanapa do¶æ twarda i
wygodna. Owiewka rewelacyjna(!) i znakomita widoczno¶æ do ty³u w lusterkach. Manetki trochê dziwne, ale dobre i o
zmiennym przekroju wiêc praktycznie ka¿dy znajdzie pewny uchwyt. Dobry dostêp do regulacji reflektora, za to
wymiana ¿arówki, zw³aszcza pozycyjnej - masakra. Wkurzaj±ca lampka rezerwy, która odpala przy przebiegu rzêdu
240km gdy na zbiorniku spokojnie robisz 400km.
SILNIK - mocny i liniowo, bez "fajerwerków" oddaj±cy moc, ci±gnie od do³u, przy ruszaniu lubi trochê wiêcej gazu.
Produkuje sporo wibracji, zw³aszcza na starych ¶wiecach (nie wiem sk±d ta przypad³o¶æ, ale czterocylindrowce BMW
tak maj±).
PROWADZENIE - stabilne i zrównowa¿one a¿ do znudzenia. Nisko po³o¿ony ¶rodek ciê¿ko¶ci, wiêc motocykl nie wali
siê w zakrêcie. Masê w³a¶ciwie czuæ tylko przy szybszych manewrach typu ominiêcie. Na Hondzie VFR
wykonywa³em dwa manewry w czasie, który na "cegle" zajmuje wykonanie jednego. No, ale VFR (88r.) jest o ponad 50
kg l¿ejsza.
HAMULCE - bardzo dobre, ABS (jeszcze I generacji) ca³kiem niez³y, ze dwa razy ocali³ plastiki od kontaktu z Matk±
Ziemi±. Podobno na tarkach przed skrzyzowaniami potrafi znacznie wyd³u¿yæ drogê hamowania, ale sam tego nie
do¶wiadczy³em, mo¿e dlatego ¿e z regu³y przed krzy¿ówkami zwalniam i zostawiam sobie sporo miejsca.
KUFRY - topcase móg³by byæ wiêkszy (mo¿e pasuje od LT?), boczne ok. Sztywne mocowanie, wiêc nic siê nie telepie
nawet przy wiêkszych prêdko¶ciach.
OSI¡GI - przy¶pieszenie nie spektakularne ale wystarczaj±ce, znakomita elastyczno¶æ, maksymalna ? chyba te¿
wystarczaj±ca, raz polecia³em ok 240 i wystarczy, bez problemu utrzymujesz przelotow± 180-200 (sprawdzone na trasie
Warszawa-Cieszyn). Spalanie zajebiste, ¶rednio 5L/100km przy przelotowych 140-150/h.
PODSUMOWANIE - bardzo dobry motocykl do d³u¿szych wypadów, na miasto trochê za ciê¿ki. Na pewno nie nadaje
siê na pierwszy motocykl, jest za ciê¿ki i za bardzo zachêca do szybkiej jazdy (to przez owiewkê, bo nie czuæ
prêdko¶ci).
Mam nadzieje ¿e co¶ pomog³em.
Pozdrawiam, Maciek.
============================================================================
Autor: Artur - 2004/05/21 23:20
_____________________________________
Dziêki Macieju za odpowied¿ oczywi¶cie ¿e ka¿da rada siê przyda Musze Ci powiedzieæ odnosz±c siê do twojej
odpowiedzi w której piszesz m.in o znakomitej owiewce która zachêca do szybkiej jazdy- niby taka drobnostka ale jak¿e
trafna U¶wiadomi³em to sobie w pe³ni kiedy jecha³em moto z inna dekoracyjn± owiewk±..... to dwie ró¿ne sprawy:) mam
jeszcze ma³e pytanko je¿eli siê w tym orientujesz: Czy ustawienia tylnego amortyzatora(pokrêt³o) i sprê¿yny w
pozycji "lekki" czyli jazda solo, lekki kieowca zmienia co¶ w prowadzeniu kolosa?
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 09:25
Pozdrawiam Artur
============================================================================
Autor: Maciek - 2004/06/09 08:45
_____________________________________
czy ktos mi powie czy to jest godne polecenia? K 1200RS?
============================================================================
Autor: Magic - 2004/06/14 15:58
_____________________________________
> Czy ustawienia tylnego amortyzatora(pokrêt³o) i sprê¿yny w pozycji "lekki" czyli jazda solo,
> lekki kieowca zmienia co¶ w prowadzeniu kolosa?
Nie wiem, bo nie próbowa³em regulacji zawieszenia. Tym motocyklem je¼dzi zazwyczaj mój ojciec, wiêc nic tam pod
siebie nie ustawiam, a on nie narzeka.
============================================================================
Autor: Robert - 2004/07/06 14:51
_____________________________________
Od miesi±ca jestem u¿ytkownikiem K1200rs i chcia³bym zapytaæ wszystkich znaj±cych ten model czy odg³osy (stuki
basowe) gin±ce po wci¶niêciu sprzêg³a s± charakterystyczne dla tego modelu?
Bylbym rownie¿ wdziêczny za wszelkie informacje Odno¶nie dostêpno¶ci literatury technicznej.
============================================================================
Autor: Artur - 2004/07/14 18:06
_____________________________________
cze Robert
Mysle ze nie masz sie czym zbytnio przejmowac Te stuki sa prawdopodobnie charakterystyczne W moim moto jest
dokladnie tak samo slychac je na biegu jalowym milkna po wcisnieciu sprzegla lub po dodaniu gazu Jednakze dla
uzyskania pewnosci warto byloby pogadac z kims kto zna dobrze ten model Co do literatury mam ten sam problem Na
stronie sa ksiazki tech do bemek ale nie znalazlem nic co byloby wylacznie poswiecone K1200RS..... a tego w³asnie
sam szukam Dzieki uprzejmosci pana Adama (rowniez z forum) mam odbita ksiazke serwisowa w j. polskim moge ci ja
przeslac choc upewnij sie u admina w tej sprawie bo miala byc udostepniona do pobrania na stronie Daj znac jak sie
dowiesz czegos ciekawego w tych dwóch sprawach wogole czegos ciekawego na temat tego motoru
Pozdrawiam Artur
============================================================================
Autor: Marek K1.2RS - 2004/07/15 08:50
_____________________________________
Witaj Artur,
zobacz strone:
http://catalog.ascycles.com/browseGroup.cfm?item_group_id=34717
sa zarowno manuale bardziej techniczne jak i uzytkowe. Z tym, ze za woda niestety. Halasy o ktorych wspomina Robert
MamboBoard
to faktycznie moze byc suche sprzeglo, ale warto przynajmniej zlokalizowac skad dochodza i skonfrontowac z innym
modelem. Powinny milknac po wkreceniu silnika na obroty lub wysprzegleniu.
Jeszcze jezeli chodzi o literature. Nie znalazlem nic z pozycji Haynesa czy Clymera. Trzeba szukac czegos innego i
faktycznie jak znajdziecie cos na ten ksztalt to dajcie znac.
pozdrawiam
Marek
K1.2RS '99
eks K1 '89
============================================================================
Autor: Artur - 2004/07/16 16:55
_____________________________________
Witaj Marku
Stronka która mi poda³e³e¶ jest naprawde zrobiona tak jak trzeba czego¶ takiego wlasnie szukalem- szkoda tylko ze
trzeba jej szukac az w USA a u nas to wszystko jest jeszcze w powijakach (ceny tez kosmos) Z ta literatur± u nas jest
faktycznie ciezko Wpadl mi taki maly pomysl aby zastanowic sie nad sciagnieciem interesujacych nas pozycji np z USA
lub Niemiec Jezeli zebralaby sie odpowiednia ilosc osob moznaby zrobic zrzutke, oplacic tlumacza i odbic kazdemu
egzemplarz (tanszy koszt)
Czy u ciebie sa tez stuki takie o jakich pisze Robert?
Pozdrawiam Artur
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2004/07/16 21:27
_____________________________________
Artur napisa³(a):
> pana Adama (rowniez z forum) mam odbita ksiazke serwisowa w
> j. polskim moge ci ja przeslac choc upewnij sie u admina w
> tej sprawie bo miala byc udostepniona do pobrania na stronie
Mia³a byæ, a jeszcze nie ma...
Obiecujê, ¿e w koñcu siê pojawi - czeka na skanowanie, tylko tego czasu ci±gle brak...
Pozdro..
WOjtek
============================================================================
Autor: Artur - 2004/07/16 21:46
_____________________________________
Witam pana Wojtka
Oczywi¶æie ¿e z tym czasem ró¿nie bywa :) Damy rade, wystarczy tylko trochê cierpliwo¶ci Nic sie panie Wojtku nie
sta³o, skoro pan mowi ze sie pojawi to na pewno tak bedzie
Równie¿ pozdrawiam Artur
============================================================================
MamboBoard
Autor: Marek K1.2RS - 2004/07/17 16:01
_____________________________________
Witaj Robercie,
> Czy u ciebie sa tez stuki takie o jakich pisze Robert?
Wiesz chyba tego halasu nie okreslibym jako stuki. To raczej taki 'jazgot' czyli sieczkarnia jak w Ducati:) tylko troche
ciszej jednak!. Moze znajde dostep do manuala, bo cos mi sie powoli wykluwa. Dam znac w kazdym razie.
pozdrawiam
Marek
K12RS '99
eks K1 '89
============================================================================
Autor: ROBERT - 2004/07/20 09:43
_____________________________________
Witam Was
Bardzo dziêkujê za Wasze opinie na temat stuków ginacych po sprzêgle. Tak naprawdê ju¿ siê do nich trochê
przyzwyczai³em.
Mo¿e jednak trafi siê okazja skonfrontowaæ objawy stukania w naszych moto. Napiszcie sk±d jeste¶cie mo¿e
zaplanujemy jakie¶ spotkanie.
Pozdrawiam
Robert (Warszawa)
============================================================================
Autor: wojtek - 2004/08/07 12:10
_____________________________________
witam
mam K1200RS rok 1999 wersja USA
u mnie s³ychac te stuki i to bardzo
jak wcisne sprzêg³o to milkn±
stuka tak pare lat i nic sie nie dzieje
ale przez te stuki nie moge sprzedaæ tego motocykla
mia³em paru chêtnuch ale wymiêkli jak us³yszeli jak silnik "napierdala"
pozdrawiam wojtek
ps.
jak kto¶ chce pos³uchaæ m³ockarni to zapraszam do Wroc³awia
============================================================================
Autor: rafal - 2004/08/26 19:43
_____________________________________
wyreguluj powietrze i wci¶nij sprzêg³o wtedy przestanie waliæ lub bêdzie waliæ mniej. pozatym to do¶æ dobra maszyna.
mia³em trzy takie i by³y git .jedyny problem to opony trudno dobraæ dobre do ostrej jazdy po zakrêtach np na
poznañskim torze
MamboBoard
============================================================================
Autor: bodek - 2004/09/09 18:20
_____________________________________
Polecam take zestawienie przód Bridgestone BT 010 ty³ BT 020 i fan masz jak cacy. Drugi komplet taki zaje¿d¿am i nie
zamieniê ich na inne. Micheliny Pailot roud wywali³em po 1000 km. mam do sprzedania.
============================================================================
Autor: wojtek - 2004/09/22 08:39
_____________________________________
witam
co my¶lisz przez : wyreguluj powietrze
w serwisie ch³opaki kiwaj± rêkoma
nie wiedza co regulowaæ
chodzi mo¿e o synchronizacje przepustnic ?
pozdrawiam wojtek
============================================================================
Autor: rafa³ - 2004/09/26 12:24
_____________________________________
przepraszam za brak precyzji chodzi o przepustnice
============================================================================
MamboBoard

U¿tkownicy K1200RS - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

U¿tkownicy K1200RS - Boxer

Warsztat - tuning - Boxer

Podziękowania dla WO Re: Podziękowania dla WO Re - Boxer

Prace domowe

Wieszaki w szkole - Technologia Informacyjna

button matryca 56

WF inny ni¿ wszystkie

Warsztaty twórcze: Glinolepienie Gipsomalowanie

Nowy przepis w Norwegii - Boxer