Przebudowa torowisk Energetyków - B.Górniczy

Transkrypt

ZAPYTANIA ORAZ WYJAŚNIENIA
TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ)
ZAMAWIAJĄCY:
GMINA MIASTO SZCZECIN,
Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin
która na podstawie Art. 15 ust.2 ustawy Prawo zamówień publicznych (tekst jedn.: Dz. U. z 2010r.,
Nr 113, poz. 759 z późn. zm.), powierzyła Spółce Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. z siedzibą przy
ul. Klonowica 5 w Szczecinie (71–241), przygotowanie i przeprowadzenie postępowania
o udzielenie zamówienia w trybie przetargu nieograniczonego
O WARTOŚCI ZAMÓWIENIA POWYŻEJ KWOT OKREŚLONYCH W PRZEPISACH WYDANYCH
NA PODSTAWIE ART. 11 UST. 8
na:
„Wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie torowisk tramwajowych
wraz z siecią trakcyjną w ciągu komunikacyjnym: Energetyków – Gdańska – Basen
Górniczy wraz z pętlą Basen Górniczy w ramach projektu
pn. Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie współfinansowanego
ze środków Unii Europejskiej”
Sprawa nr: 41/ZP/GZ/3/UM/2013
działając na mocy art. 38 ust. 2 ustawy – Prawo zamówień publicznych z 29 stycznia 2004 roku (tekst
jedn.: Dz. U. z 2013r., poz. 907 z późn. zm.), przekazuje treść zapytań, jakie wpłynęły
w związku z powyższym postępowaniem wraz z następującymi wyjaśnieniami:
Zapytania o treści:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
„Czy załączony przedmiar – plik 2.1.2a_Trakcja odcinek 2 1 – PRZEDMIAR z opisem działów: 1. Sieć jezdna
Mickiewicza. Roboty demontażowe. i 2. Sieć jezdna Mickiewicza. Roboty montażowe, na pewno odnosi się do
zadania 1 ul. Wyszyńskiego na przyczółku Mostu Długiego w Szczecinie?
Czy załączony przedmiar – plik 2.2.2b_Trakcja odcinek 2 2 - PRZEDMIAR z adresem inwestycji ul.
Wyszyńskiego na przyczółku Mostu Długiego w Szczecinie z opisem działów: 1. Sieć jezdna Mickiewicza.
Roboty demontażowe. i 2. Sieć jezdna Mickiewicza. Roboty montażowe, na pewno odnosi się do zadania 2 ul.
Energetyków?
Czy załączony przedmiar – plik 2.3.2b_Trakcja odcinek 2 3 - PRZEDMIAR z adresem inwestycji ul.
Wyszyńskiego na przyczółku Mostu Długiego w Szczecinie z opisem działów: 1. Sieć jezdna Mickiewicza.
Roboty demontażowe. i 2. Sieć jezdna Mickiewicza. Roboty montażowe, na pewno odnosi się do zadania 3
Most Portowy?
Czy załączony przedmiar – plik 2.4.2b_Trakcja odcinek 2 4 – PRZEDMIAR z opisem działów: 1. Sieć jezdna
Mickiewicza. Roboty demontażowe. i 2. Sieć jezdna Mickiewicza. Roboty montażowe, na pewno odnosi się do
zadania 4 ul. Gdańska?
W przedmiarze 2.3.2c_branża mostowa – PRZEDMIAR (zadanie 3) Zamawiający powołuje się na ST M 28.
Gdzie znajdują się Specyfikacje techniczne dot. robót objętych tym przedmiarem?
Wnosimy o uzupełnienie dokumentacji o ST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” do której odnosi się
większość specyfikacji technicznych.
W świetle zapisu SIWZ Rozdział X - Sposób obliczenia ceny oferty prosimy o odpowiedź na pytania:
7.1. Czy Wykonawca zajmujący pas drogowy, w celu wykonania robot drogowo-torowych podlega opłatom za
zajęcie pasa drogowego?
7.2. Na jakiej podstawie (proszę przytoczyć podstawę prawną) Zamawiający, uważa, że Wykonawca winien
ponosić opłaty związane z zajęciem pasa drogowego?
__________________________________________________________________
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
„Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”
Umowa o dofinansowanie nr POIS.07.03.00-00-024/12-00
8.
9.
Czy Zamawiający w myśl decyzji RDOŚ-32-WOOŚ.TŚ-6613/2/10kmk z dnia 09.05.2011r. o środowiskowych
uwarunkowaniach wymagać będzie od Wykonawcy wykonania badań poziomu hałasu przed i po realizacji
zadania? Jeżeli tak to prosimy o określenie ilości punktów pomiarowych i ich lokalizacji.
W większości specyfikacji technicznych w punkcie KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT i wymagania dla
MATERIAŁÓW znajdują się zapisy:
•
Inspektor Nadzoru może dopuścić do użycia tylko te materiały, które posiadają:
•
•
•
•
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
1. certyfikat na znak bezpieczeństwa, wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami
technicznymi określonymi na podstawie Polskich Norm, aprobat technicznych oraz właściwych
przepisów i dokumentów technicznych,
2. deklarację zgodności lub certyfikat zgodności z: Polską Normą lub aprobatą techniczną i które
spełniają wymogi Specyfikacji Technicznej.
Geotekstylia przewidziane do użycia w tym celu powinny posiadać aprobatę techniczną, wydaną
przez uprawnioną jednostkę.
Do pielęgnacji podbudowy z chudego betonu mogą być stosowane:
o preparaty pielęgnacyjne posiadające aprobatę techniczną,
Cementy do drogowych nawierzchni betonowych
o Wymagania normowe - PN-EN 197-1:2002 [5]oraz aprobata techniczna IBDiM
Materiały do wykonania podbudowy z betonu cementowego powinny być zgodne z
ustaleniami dokumentacji projektowej lub SST oraz z aprobatą techniczną IBDiM.
Wnosimy o dostosowanie wszystkich zapisów Dokumentacji projektowej do wymagań ujętych w ustawie
z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz.U. z 2004 r. Nr 92, poz. 881 z późn. zm.) poprzez
wykreślenie zapisów dyskwalifikujących materiały, oznakowane znakiem CE lub znakiem budowlanym, lub
zapisów sprzecznych z obowiązującym prawodawstwem. W szczególności:
9.1. Wykreślenie wymogu posiadania certyfikatu na znak bezpieczeństwa, który w obecnym stanie prawnym
nie jest wymagany.
9.2. Wykreślenie wymogu lub zalecenia posiadania aprobaty technicznej w sytuacjach gdy można zastosować
materiał posiadający znak CE lub znak budowlany.
Wnosimy o wykreślenie ze wszystkich Specyfikacji technicznych działów OBMIAR ROBÓT z uwagi na
ryczałtowy charakter rozliczania.
Wnosimy o modyfikację wszystkich Specyfikacji technicznych w zakresie zapisów działów PODSTAWA
PŁATNOŚCI wykreślając w nich zasady rozliczania obmiarowego (kosztorysowego).
Wnosimy o modyfikację Specyfikacji technicznej D-06.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp, rowów
i ścieków (Warszawa 2001) poprzez zamianę wszystkich wycofanych norm na normy serii PN-EN.
Wnosimy o modyfikację Specyfikacji technicznej D-10.10.01 Bariery wygrodzeniowe na peronach poprzez
zamianę wszystkich wycofanych norm na normy serii PN-EN.
Wnosimy o modyfikację Specyfikacji technicznej D-08.02.01 Nawierzchnia z płyt chodnikowych betonowych
poprzez zamianę wszystkich wycofanych norm na normy serii PN-EN.
Wnosimy o modyfikację Specyfikacji technicznej D-04.04.04 Podbudowa z tłucznia kamiennego poprzez
zamianę wszystkich wycofanych norm na normy serii PN-EN w szczególności w miejsce wymagań wg PN-B11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych wprowadzić wymagania wg
PN-EN 13242 Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach
budowlanych i budownictwie drogowym.
Wnosimy o modyfikację Specyfikacji technicznej D-04.04.03 Podbudowa z żużla wielkopiecowego
stabilizowanego mechanicznie poprzez zamianę wycofanej normy PN-B-23004 Kruszywa mineralne. Kruszywa
sztuczne. Kruszywo z żużla wielkopiecowego kawałkowego, na normę PN-EN 14227-2 Mieszanki związane
spoiwem hydraulicznym - Specyfikacje Część 2: Mieszanki żużlowe.
W Specyfikacji technicznej D-08.01.02b Krawężniki polimerobetonowe znajduje się zapis: Przedmiotem
niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
związanych z ustawieniem krawężników betonowych. Czy nazwa specyfikacji jest adekwatna do jej
zawartości?
18. W Specyfikacji technicznej D-04.04.00 Podbudowa z kruszyw. Wymagania ogólne wnosimy o zamianę
wszystkich wycofanych norm na normy serii PN-EN w szczególności w miejsce wymagań wg PN-B-11111, PNB-11112, PN-B-11113 wprowadzić wymagania wg PN-EN 13242 Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie
związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym.
19. W PW branża drogowo – torowa w punktach Rozwiązania konstrukcyjne oraz Specyfikacjach technicznych na
wszystkich zadaniach znajduje się zapis: Tory wykonane z szyn tramwajowych 60R2 ze stali gatunku:
R350HT …, a w PW branża drogowo – torowa w punktach Rozwiązania konstrukcyjne zgodność wykonania
i parametrów (szyn) z normą PN-92/H-93440 i EN 14811:2006.
__________________________________________________________________
20.
21.
22.
23.
19.1. Szyny rowkowe produkowane są obecnie zgodnie z normą PN-EN 14811+A1:2010 zatem wnosimy
o modyfikację SIWZ poprzez zmianę PW w zakresie obowiązującej normy
19.2. Wg PN-EN 14811+A1:2010 nie ma szyn gatunku R350HT najbardziej zbliżonym gatunkiem jest
R340GHT. Wnosimy o modyfikację SIWZ poprzez wprowadzenie do dokumentacji właściwego
gatunku szyny.
Czy inwestor prywatny będzie realizował przebudowę budynku P-C (piekarnia) w tym samym czasie co
przedmiotowe zamówienie? Jeżeli tak, to czy Zamawiający dysponuje uzgodnieniami w tym zakresie i może
je udostępnić?
W Specyfikacji technicznej D-03.01.01 Roboty związane z wykonaniem nawierzchni torów tramwajowych
w punkcie 2.2.2. oraz na rysunkach (przekroje konstrukcyjne) PW wskazano jako materiał na warstwę
wzmacniającą kliniec 5/31,5. Kliniec wg PN-EN 13242:2004 jest kruszywem grubym frakcji np. 4/31,5, a sito
5 nie występuje, zatem kruszywo o takiej frakcji jest niedostępne na rynku. Wnosimy o modyfikację SIWZ
poprzez zmianę PW w zakresie materiału na warstwę wzmacniającą - kruszywo grube frakcji 4/31,5.
W Specyfikacji technicznej D-03.01.01 Roboty związane z wykonaniem nawierzchni torów tramwajowych
w punkcie 2.2.2. wskazano jako materiał rury drenarskie dwuwarstwowe, perforowane. W ST Część S Sanitarna pkt 2.3 Rurki drenarskie z tworzywa sztucznego powinny odpowiadać wymaganiom PN -C-89221,
tj. być rurkami średnicy 113 i 160 mm, spiralnie karbowanymi, perforowanymi na 220° obwodu,
wyprodukowanymi z polichlorku winylu i odpowiednich dodatków metodą wytłaczania. Z uwagi na to, że
jedyny polski producent rur dwuwarstwowych z PVC-U nie produkuje rur mniejszych niż o średnicy 200 mm,
a ponadto produkuje bez perforacji, wnosimy o dopuszczenie do stosowania albo rur jednowarstwowych
z PVC-U albo dwuwarstwowych z PP lub PE.
Z uwagi na powielenie niektórych wymagań w stosunku do materiału odwodnieniowego w branży drogowo –
torowej oraz sanitarnej oraz z uwagi na zapis w przedmiarze, że obowiązuje specyfikacja S-2.3, prosimy
o potwierdzenie, że zapisy specyfikacji technicznej D - branży drogowej nie obowiązują w stosunku do
materiałów ujętych w specyfikacji technicznej S - branży sanitarnej.”
Wyjaśnienie zamawiającego na zapytanie:
Odp. na pytania: 1. – 4.
Tak. Załączone przedmiary – pliki: 2.1.2a., 2.2.2b., 2.3.2b, oraz 2.4.2b – odnoszą się do zadań
wyszczególnionych w nazwie oraz adresie inwestycji opisanych w tych przedmiarach. Sformułowanie
„Sieć jezdna Mickiewicza” zostało umieszczone w tych przedmiarach w nazwie działu omyłkowo.
Zamawiający jednakże wyjaśnia iż, przedmiar robót, stanowiący podstawę sporządzenia kosztorysu,
jest opracowaniem wtórnym w stosunku do projektu i specyfikacji technicznych i to nie on
determinuje zakres prac objętych przedmiotem zamówienia. Zawarte w przedmiarze robót zestawienia
mają zobrazować skalę roboty budowlanej i pomóc wykonawcom w oszacowaniu kosztów inwestycji,
wobec czego przedmiarowi robót należy przypisać charakter dokumentu pomocniczego (za wyrokiem
KIO/UZP 1077/08).
Zamawiający zastrzegł w specyfikacji istotnych warunków (dalej SIWZ) w rozdziale X pkt 1 przy
sposobie obliczenia ceny oferty, że przewiduje wynagrodzenie ryczałtowe. Przedmiary robót należy
traktować jako elementy pomocnicze dodatkowe, nie służące do określenia ceny. Wykonawca przy
wycenie prac nie musi korzystać z załączonego do siwz przedmiaru robót oraz może go modyfikować.
Wobec tego mogą powstawać rozbieżności pomiędzy ilością i zakresem prac wykazanych
w przedmiarze robót, a ilością i zakresem prac do wykonania wynikających z dokumentacji
projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, opisu przedmiotu zamówienia. Błędy
lub przeoczenia nie upoważniają wykonawcy do zmiany wynagrodzenia lub wysuwania innych
roszczeń wynikających z umowy.
Odp. na pytanie 5.
Specyfikacje techniczne dotyczące robót mostowych objętych tym przedmiarem zostaną wprowadzone
poprzez zmianę treści SIWZ, i będą dostępne w folderze pn. „Uzupełnienia” i będą oznaczone jako
„M - 28.59.02 – roboty mostowe na obiekcie Most Portowy”.
__________________________________________________________________
Odp. na pytanie 6.
Specyfikacje techniczne określające wymagania ogólne zostaną wprowadzone poprzez zmianę treści
SIWZ, i będą dostępne w folderze pn. „Uzupełnienia” i będą oznaczone jako „dm000000 – wymagania
ogólne”.
Odp. na pytanie 7.1. oraz 7.2.
Zamawiający podał w SIWZ w rozdziale X pkt 2 ppkt 8) odnoszacym się do Sposóbu oblicznenia ceny,
że cena oferty uwzględniać powinna m.in. opłaty związane z zajęciem pasa drogowego oraz inne
koszty uzyskania decyzji i pozwoleń związanych z wykonaniem umowy - z uwagi na przepisy określone
w Ustawie z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jedn.: Dz. U. z 2013r., poz. 260
z późn. zm.). Rozdział 4 tejże ustawy zawiera przepisy odnoszace się do pasa drogowego. Zajęcie
pasa drogowego, polegające na prowadzeniu robót budowlanych w pasie drogowym wymaga
uzyskania zezwolenia. Za zajęcie pasa drogowego pobiera się opłatę (art. 40 ust. 3 ustawy). Sposób
ustalenia wysokości opłaty zależy od sposobu zajęcia pasa drogowego. Zgodnie z art. 40 ust. 4
ustawy, w przypadku prowadzenia robót w pasie drogowym lub zajęcia pasa drogowego na prawach
wyłączności w innych celach niż określone w art. 40 ust. 2 pkt 1-3 tejże ustawy, opłatę ustala się jako
iloczyn liczby metrów kwadratowych zajętej powierzchni pasa drogowego, stawki opłaty za zajęcie 1
m² tego pasa i liczby dni zajmowania pasa drogowego, przy czym zajęcie pasa drogowego przez okres
krótszy niż 24 godziny jest traktowane jak zajęcie pasa drogowego przez 1 dzień.
Wysokość stawek za zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót i umieszczenie
infrastruktury technicznej ustala Uchwała Nr XXVIII/567/04 Rady Miasta Szczecina z dnia 8 listopada
2004r. w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego (Dz. Urz. Woj. Zachodniopom.
z 2004r., Nr 85, poz. 1592 z późn. zm.) na podstawie art. 40 ust. 8 ustawy z dnia 21 marca 1985 r.
o drogach publicznych (tekst jedn.: Dz. U. z 2013r., poz. 260 z późn. zm.). Do wykonawcy należy
zwrócenie się do właściwego organu (Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie) z wnioskiem
o wydanie zgody na zajęcie pasa drogowego, która wyrażona zostanie w formie decyzji
administracyjnej i określi ewentualne opłaty.
Odp. na pytanie 8.
Nie. Zamawiający nie przewiduje wykonania pomiarów poziomu hałasu zarówno przed jak i po
realizacji zamówienia.
Wszystkie wyroby budowlane powinny spełniać wymogi i zalecenia zgodnie z przepisami ujętymi
w ustawie z dnia 16 kwietnia 2004r., o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, Poz. 881 z póżn. zm.)
oraz w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 305/2011 z dnia 9 marca 2011.
Odp. na pytanie 10. oraz 11.
Zgodnie z zapisem ujętym w SIWZ w rozdz. X pkt 1 oraz we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr
8 do SIWZ (§ 4 ust. 2), za wykonanie przedmiotu umowy przewiduje się wynagrodzenie ryczałtowe.
Ze względu na ryczałtowy charakter rozliczenia należy pominąć we wszystkich specyfikacjach
technicznych działy zatytułowane jako: „OBMIAR ROBÓT” oraz „PODSTAWA PŁATNOŚCI” .
Odp. na pytanie 12.
Zamawiający dokona stosownej zmiany w tym zakresie.
Zamawiający wykreśli z dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 9 do SIWZ - z katalogu:
dec_srod_org_ruch_pozw_bud_przedm_dod_wym_tabl_inf_1388403490.zip\
Przedmiar
robót
i ST\Specyfikacje techniczne\... – dotychczasowy dokument
„ST D-06.01.01 Umocnienie
i wprowadzi dokument pn.
powierzchniowe skarp, rowów i ścieków – Warszawa 2001”
„ST D-06.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp, rowów i ścieków”, który będzie dostępny
w folderze pn. „Uzupełnienia”.
__________________________________________________________________
Odp. na pytanie 13.
Przedmiar
robót
i ST\Specyfikacje techniczne\... – dotychczasowy dokument „ST D-10.10.01 Bariery wygrodzeniowe
na peronach” i wprowadzi dokument pn. „ST D-10.10.01 Bariery wygrodzeniowe na peronach” , który
będzie dostępny w folderze pn. „Uzupełnienia”.
Odp. na pytanie 14.
Przedmiar
robót
i ST\Specyfikacje techniczne\... – dotychczasowy dokument „D-08.02.01 Nawierzchnia z płyt
chodnikowych betonowych”
i wprowadzi dokument pn. „D-08.02.01 Nawierzchnia z płyt
chodnikowych betonowych” , który będzie dostępny w folderze pn. „Uzupełnienia”.
Odp. na pytanie 15.
Przedmiar
robót
i ST\Specyfikacje techniczne\... – dotychczasowy dokument „D-04.04.04 Podbudowa z tłucznia
kamiennego” i wprowadzi dokument pn. „D-04.04.04 Podbudowa z tłucznia kamiennego” , który
będzie dostępny w folderze pn. „Uzupełnienia”.
Odp. na pytanie 16.
Przedmiar
robót
i ST\Specyfikacje techniczne\... – dotychczasowy dokument „D-04.04.03 Podbudowa z żużla
wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie”
i wprowadzi dokument pn. „D D-04.04.03
Podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie” , który będzie dostępny
w folderze pn. „Uzupełnienia”.
Odp. na pytanie 17.
Tak. Wszelkie zawarte w tej specyfikacji zapisy i sformułowania typu: „krawężniki betonowe” odnoszą
się do krawężników polimerobetonowych.
Odp. na pytanie 18.
dec_srod_org_ruch_pozw_bud_przedm_dod_wym_tabl_inf\Przedmiar
robót
i
ST\Specyfikacje
techniczne\zad.5.1. pętla Basen Górniczy\2.5.17 branża drogowa – dotychczasowy dokument
„D-04.04.00 Podbudowa z kruszyw” i wprowadzi dokument pn. „D-04.04.00 Podbudowa z kruszyw”,
który będzie dostępny w folderze pn. „Uzupełnienia”.
Właściwą i aktualnie obowiązującą normą dotyczącą szyn rowkowych jest norma PN - EN
14811+A1:2010. Należy zastosować szynę gatunku R340GHT. Zamawiający dokona stosownej zmiany
zapisów SIWZ w tym zakresie.
Odp. na pytanie 20.
Zamawiający nie dysponuje uzgodnieniami w zakresie przebudowy przez inwestora prywatnego
budynku P-C (piekarnia) w tym samym terminie co przedmiotowe zamówienie.
__________________________________________________________________
Odp. na pytanie 21.
Jako warstwę wzmacniającą należy zastosować kliniec frakcji 4/31,5 mm . Zamawiający dokona
stosownej zmiany zapisów SIWZ w tym zakresie.
Odp. na pytanie 22.
Zamawiający dopuszcza stosowanie rur drenarskich w torowisku tramwajowym wykonanych z PVC-u
lub PP lub PCV z zachowaniem sztywności obwodowej SN8. Zamawiający dokona stosownej zmiany
zapisów SIWZ w tym zakresie.
Odp. na pytanie 23.
Zapisy w specyfikacji D – branży drogowej nie obowiązują w stosunku do materiałów ujętych
w specyfikacji technicznej S - branży sanitarnej.
PREZES ZARZĄDU
Krystian Wawrzyniak
__________________________________________________________________

Przebudowa torowisk Energetyków - B.Górniczy

Transkrypt

Podobne dokumenty

Zamawiający informuje, że w związku z tym, iż wynagrodzenie za

Wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do

Załącznik nr 4 …………………………. Wykaz wykonanych robót

Odpowiedzi na pytania 3

Odpowiedzi na pytania - Główny Inspektorat Ochrony Środowiska

pobierz

Zapytanie Dotyczy: zamówienia publicznego na

Dot. ZP WORD 2/pojazd + wideo/2015 W oparciu o art. 38 ustawy