Onboard Diagnosis II simulator

Table of Contents
Table of Contents
Technika samochodowa
Petrol Engines Trainer
OBD Trainer
Training Panel Systems
Onboard Diagnosis II simulator
Lucas Nülle GmbH
1
2
2
3
4
4
1/9
www.lucas-nuelle.pl
Technika samochodowa
Petrol Engines Trainer
Petrol Engines Trainer
The success of the internal combustion engine dates from 1876, when Nikolaus August Otto was looking for a
powerful engine which had potential for further development. The engine he devised was to become the basis for
a whole raft of developments continuing until the present day. Thanks to its tremendous potential, the four-stroke
engine mobilised industry as a whole, leading to huge amounts of competition, which the development of the
internal combustion engine continues to drive till this day. The result was the most powerful types of engine in
existence. Much time has been invested, particularly with regards to air-fuel mix and ignition. The early
mechanical systems developments have now led to the directly injected high-performance engines of today with
their electronic ignition and electronic control of fuel mix.
Lucas Nülle GmbH
2/9
www.lucas-nuelle.pl
OBD Trainer
OBD Trainer
The functionality of so-called "On-board diagnostics" (OBD) has now become essential to modern vehicles. It
helps people to master the complex vehicle sub-systems including all the faults that could possibly arise with
them. Nevertheless it is necessary to be aware that the OBD functionality only carries out an analysis and is
not in a position to solve any problems that come about. That means that human intervention is essential so
that mechanics still need to possess all the necessary skills. With Lucas-Nülle’s training systems, trainee
mechanics can understand where the strengths and weaknesses of OBD lie and how best to use the system for
themselves.
Lucas Nülle GmbH
3/9
www.lucas-nuelle.pl
Training Panel Systems
Training Panel Systems
Please choose your product:
Onboard Diagnosis II simulator
Onboard Diagnosis II simulator
This course demonstrates how to read out emission data with the help of the onboard diagnosis unit (OBD II or
EOBD), interpret the data and use the results as a basis for eliminating systemic faults. Students have the
possibility to adjust various parameters on their own to see how these settings affect the tester. They also have
the opportunity to tap the CAN transmission signal to display it on the oscilloscope.
Lucas Nülle GmbH
4/9
www.lucas-nuelle.pl
List of articles:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
1 Symulator OBS z intefejsem CAN
CO3216-1Z
Anz.
1
Symulator OBD II może być używany do symulacji danych dotyczących
gazu spalinowego. Potencjometry pozwalają na zmienienie danych
od czujników, takich jak czujnik prędkości lub czujnik obrotów
podczas podróży. Dodatkowo, zapewnione są przyciski, aby
symulować błędy w pojeździe. Błędy te są wprowadzone do
elektronicznej jednostki sterującej i sprawiają, że włącza się
światełko wskaźnika awarii. Aby anulować te funkcje w urządzeniu
testującym, należy nacisnąć odpowiedni przycisk. W ten sposób
możliwe jest praktyczne przeanalizowanie warunków testowych w o
wiele łatwiejszy sposób niż na pełnowymiarowym pojeździe, gdyż to
ostatnie oznacza fizyczną manipulację w układzie elektrycznym
pojazdu.
Do zastosowania z Tematem 7 “Diagnostyka i naprawa systemów
zarządzania pracą silnika”
Dane techniczne
Oryginalny interfejs OBD II
Interfejs magistrali CAN
Przełączniki symulacji usterek
Bieżące dane pojazdu mogą być zmienione i odczytane,
łącznie z przepływem powietrza, temperaturą silnika,
prędkością i obrotami
Wejścia/wyjścia: 4-mm gniazda
2 połączeniowe wtyki bezpieczeństwa, czerwone, 19/4 mm
1 połączeniowy wtyk bezpieczeństwa, czarny, 19/4 mm
Wymiary: 297 x 228 x 70mm
Waga: 1,2kg
Sprzęt OBD Scantool:
Wszystkie protokoły:
PWM
VPWM
ISO9141-2
KWP2000 5 bod init
KWP2000 5 szybki init
CAN
Zintegrowane oprogramowanie i baza danych błędów
zawierająca dużo ponad 500 kodów błędów z objaśniającym
tekstem albo po niemiecku, albo po angielsku.
Funkcja czyszczenia wyświetlacza błędów MIL na
wyświetlaczu deski rozdzielczej
Kody błędów mogą być odczytane i usunięte
Wybrane stop-klatki mogą być wywołane.
Przeznaczone jest to dla błędów, które pojawiają się w
warunkach o określonej kombinacji
Lucas Nülle GmbH
5/9
www.lucas-nuelle.pl
(np. temperatura, obroty, prędkość).
W celu szybkiej diagnostyki kody błędów są wyświetlanie jako
kody numeryczne z neonowym wyświetleniem objaśniającego
tekstu.
Prosta obsługa za pomocą inteligentnych menu, używając
jedynie dwóch przycisków.
Zawiera wysokiej jakości kabel połączeniowy OBD-2
Wyprodukowany w Niemczech
Symulator online Diamex
Dodatkowo konieczne:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
2 Crecorder II
LM8216
Anz.
1
CRecorder to diagnostyczne urządzenie testujące, które rejestruje
błędy i dane podczas prowadzenia pojazdu. Po tym jak te dane są
przesłane do towarzyszącego programu na PC, informacje mogą być
przejrzane w zarówno tabelarycznej jak i graficznej formie. Możliwe
jest określenie kiedy błąd się pojawił, ocenienie danych dotyczących
otoczenia i włączenie ich w ocenę.
Kompaktowa wtyczka i urządzenie odtwarzające
Automatyczna rejestracja danych dotyczących pojazdu
Przyjazna dla użytkownika obsługa menu i wyświetlenie
danych
Zdalna diagnoza przez stronę internetową CRecorder (za
opłatą)
Obsługiwane protokoły:
OBDII: ISO9141, SAE J1850VPW, SAE J1850 PWM
EOBD: ISO14230KPW
Magistrala CAN: ISO15765
Sprzęt:
Złącza: OBDII/CAN BUS (16 wtyków)
Zasilanie dostarczane przez terminal diagnostyczny w
pojeździe
Pozyskiwanie i rejestrowanie wszystkich danych istotnych dla
diagnostyki pokładowej przez okres do 24 godzin
Port USB
Wymiary: 50 mm x 28 mm x 40 mm
Waga: 1kg
Lucas Nülle GmbH
6/9
www.lucas-nuelle.pl
3 Cyfrowy miernik uniwersalny Multi 13S
LM2330
1
Uniwersalny multimetr laboratoryjny i przyrząd do pomiaru
temperatury z interfejsem IR, do wymagających, uniwersalnych
pomiarów i rejestracji w edukacji, elektroenergetyce, technice
procesowej itp.
3 ¾-pozycyjny multimetr, rozdzielczość: ±3.100 cyfr
kategoria pomiarowa CATII - 1000 V
podłączenie do systemu UniTrain za pomocą interfejsu
podczerwieni (IrDa)
zakresy pomiarowe napięcia i prądu: 30 mV - 1000 V DC,
3 V - 1000 V AC; 3 mA - 16 A DC; 30 mA - 10 A AC
zakresy pomiarowe rezystancji: 30 Ω –30 MΩ
zakresy specjalne: °C do pomiaru temperatury za pomocą
PT100/1000
test ciągłości przewodów i test diod
automatyczny wybór zakresu i wyłączenie baterii, funkcja
Min/Max i Data-Hold
mA - bezpiecznik wysokoprądowy na napięcie
znamionowe 1000 V
wyświetlacz z paskiem graficznym i podświetleniem tła
zakres dostawy: gumowe etui, kable pomiarowe,
zapasowy bezpiecznik, bateria 9 V, certyfikat kalibracji
Materialy szkoleniowe:
Materiały szkoleniowe:
Lucas Nülle GmbH
7/9
www.lucas-nuelle.pl
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
4 Podręcznik diagnostyka OBD
SH5005-1M
Anz.
1
Wysokiej jakości, oprawiony, kolorowy podręcznik dla nauczycieli ze
sztywnym grzbietem i rozwiązaniami. CD-ROM z dodatkowym
podręcznikiem dla studentów z ćwiczeniami i arkuszami
zadaniowymi.
Szczegóły:
Podstawy teoretyczne
Kolorowe rysunki w programie CAD dla eksperymentalnych
ustawień i obwodów
Ćwiczenia i arkusze zadaniowe
Drukowane na wysokiej jakości kolorowy papierze o
gramaturze 100 g/m², okładka książki na błyszczącym
papierze o gramaturze 210 g/m²
Treści szkolenia:
Co to jest OBD?
Wymagania dotycząc OBD II i EOBD
Różnice w porównaniu z OBD I
Różnice między OBD II i EOBD
Wyświetlacz błędów
Cykl jazdy
Interfejs diagnostyki
Protokoły
Kody błędów
Kod gotowości
Podsumowanie EOBD
Test wiedzy na temat OBD
Jednostka diagnostyczna
Funkcje jednostki diagnostycznej
Obsługa Diamex
Obsługa Diamex – część 2
Uruchomienie CRecoder
Testy symulatora
Odczytywanie rzeczywistych wartości
Odczytywanie pamięci błędów
Stop-klatki (środowisko błędu)
Czyszczenie pamięci błędów
Sygnały danych
Rezystory końcowe magistrali CAN
Diagnostyka błędów
Ćwiczenie
Błąd 1
Błąd 2
Błąd 3
Błąd 4
Prace warsztatowe
Arkusze robocze dotyczące pracy
Diagnostyka błędów z opcjonalnym ADT
Awaria miernika przepływu powietrza
Awaria zaworu wtryskowego
Testy na samochodach
Opel Corsa D
Odczytywanie rzeczywistych wartości
Lucas Nülle GmbH
8/9
www.lucas-nuelle.pl
Zasilanie elektryczne:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
5 Samochodowy zasilacz sieciowy 13,5 V/35 A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilizowane źródło napięcia stałego, specjalne do techniki
samochodowej
wejście: 100...230 V / 50 Hz - 60 Hz +6% -10%
wyjście: DC 13,5 V/maks. 37 A
zasilacz przełączający, odporny na zwarcie
wymiary: 228 x 296 x 125 mm (szer. x wys. x głęb.)
stopień ochrony: IP 30
ciężar: 3,5 kg
Lucas Nülle GmbH
9/9
www.lucas-nuelle.pl