Stanowisko Nr 01/2015 Prezydium Rady SKK ws. obecnej sytuacji

Sekcja Krajowa Kolejarzy
03-734 Warszawa, ul. Targowa 74, tel./fax: 22 619 89 85, tel. kolejowy: 922 473 32 09, 473 25 05, fax kolejowy: 922 473 38 41
e-mail: [email protected] strona internetowa: www.skk.org.pl
Konto bankowe: PKO BP IV/O Warszawa 71 1020 1042 0000 8502 0009 8582
Stanowisko Nr 01/2015
Prezydium Rady Sekcji Krajowej Kolejarzy
NSZZ „Solidarność”
ws. obecnej sytuacji na kolei
Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność” protestuje przeciwko polityce Rządu
i zarządów spółek kolejowych zmierzającej do likwidacji (tzw. łączenie) zakładów pracy
i centralizacji zarządzania w spółkach kolejowych. Działania takie prowadzą do utraty setek
miejsc pracy w terenie, a jednocześnie są tworzone nowe, wysoko opłacane stanowiska
w departamentach i biurach central spółek w Warszawie, w których zatrudnia się „pseudospecjalistów” z zewnątrz. Wielokrotnie wskazywaliśmy, że specyfika kolei wymaga
zarządzania obszarowego w terenie. Przypominamy, że głównym zadaniem kolei jest
bezpieczny przewóz osób i ładunków, a nie manipulacja instrumentami finansowymi.
Po raz kolejny SKK wskazuje, że prowadzone działania centralizujące
i restrukturyzacyjne w spółkach kolejowych są szkodliwe, doprowadziły już do utraty około
5% rynku przewozów towarowych i spadku przewozów pasażerskich o około 10% oraz
obniżenie bezpieczeństwa ruchu pociągów.
Dotychczasowe działania nie rozwiązują problemów kolei a sprzedaż majątku i spółek
kolejowych jest wyłącznie elementem spłaty historycznego zadłużenia wynikającego
z kosztów restrukturyzacji, którą kolej realizowała na własny koszt.
Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność” żąda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Wstrzymania likwidacji zakładów w PKP Intercity, łączenia zakładów w PKP
Polskie Linie Kolejowe, wdrażania pionowego sposobu zarządzania w PKP
Cargo i PKP PLK, co prowadzi do zniszczenia dotychczasowych struktur,
chaosu organizacyjnego i zwolnień pracowników.
Utrzymania w spółkach kolejowych statusu pracodawców wielozakładowych
(PKP PLK, PKP Cargo, PKP Intercity, PKP S.A.).
Wstrzymania niekontrolowanego rozrostu central spółek co prowadzi do
wzrostu kosztów zarządzania (w PKP S.A. w Centrali zatrudnienie w 2013 r.
wzrosło dwukrotnie, w PKP PLK S.A. działa już 28 biur
z dyrektorami i zastępcami, podobnie w innych spółkach mnożone są
stanowiska pełnomocników, dyrektorów zarządzających, dyrektorów,
kierowników projektów i inne).
Oddłużenia Spółki Przewozy Regionalne i powstrzymania jej ciągłej degradacji
polegającej na dalszym podziale, tworzeniu następnych spółek samorządowych
odbierających prace przewozową i likwidację kolejnych połączeń regionalnych
oraz miejsc pracy.
Zaprzestania transferowania przez zarządy spółek środków finansowych do firm
doradczych pod pozorem zlecania usług konsultingowych i szkoleniowych,
które powinny być wykonywane przez istniejące komórki organizacyjne spółek.
Zaprzestania prywatyzacji spółek kolejowych.
7.
8.
9.
10.
Zaprzestanie w PKP CARGO S.A. zastraszania pracowników i kierowania ich
na nieświadczenia pracy w sytuacji, gdy Spółka przynosi zysk i nie ogranicza
swoich zadań oraz przywrócenia do pracy tych pracowników, którzy aktualnie
przebywają na nieświadczeniu pracy.
Nie wydzielania do innych podmiotów zaplecza warsztatowego PKP CARGO
S.A. oraz innych elementów działalności tej Spółki gdyż spowoduje to utratę
wielu miejsc pracy.
Zaprzestania dalszej wymiany kadr kolejowych, na osoby z innych branż, często
z nadania polityczno – towarzyskiego, nie znających specyfiki kolejowej, ślepo
wdrażających metody zarządzania, które na kolei się nie sprawdzają.
Poszanowania przez zarządy spółek praw pracowniczych, przestrzegania trybu
opiniowania i uzgadniania ze związkami zawodowymi spraw określonych
w ogólnych przepisach, wewnętrznych porozumień zawartych w spółkach oraz
ustaleń zespołu trójstronnego ds. kolejnictwa, w zakresie zawarcia Paktów
Gwarancji Pracowniczych przed prywatyzacją spółki (TK Telekom).
W celu realizacji naszych postulatów domagamy się podjęcia pilnych rozmów z Panią
Premier. Zabiegamy o to, gdyż – naszym zdaniem – Polska Kolej za kilka miesięcy znajdzie
się w tej samej sytuacji, w jakiej obecnie jest Polskie Górnictwo. Chcemy, by wybrzmiało to
bardzo wyraźnie w bezpośredniej rozmowie z szefem Rządu RP.
W przypadku braku ich realizacji podejmiemy dalsze działania protestacyjno-strajkowe.
Warszawa, 13 stycznia 2015 r.