lądowisko Weigla skala 1_100 wers. 1 Model (1)

1000.0
1000.0
1000.0
155.0
B
5°0'
1050.0
64.5
projektowany odcinek drogi
dojazdowej o nawierzchni asfaltowej
-0.12 = 122.86 m.n.p.m.
2610.0
560.0
światła należy zlokalizowac ponad otaczający
teren na wys. max. 25 cm
2.0%
40.0
450.0
450.0
2.0%
-0.17 = 122.81 m.n.p.m.
1699.0
B
1250.0
2.0%
0.
0
693.0
projektowany odcinek drogi dojazdowej
dowiązac do istniejącej drogi o nawierzchni
betonowej połączenie zaizolowac w sposób
szczelny systemowymi masami bitumicznymi do
dylatacji drogowych
wzmocnienie narożnika płyty lądowiska w miejscu
możliwego najazdu karetki kątownikiem stalowym
50x50x5 kotwionym za pomocą wąsów stalowych
dł. min. 10 cm l kątownika = 450 cm
565.0
punktowe światło przyziemienia - kolor biały
szt. 4 po obwodzie płyty lądowiska ( narożniki)
466.0
1170.0
600.5
1660.0
605.0
95.0
450.0
95.0
4.0%
rura PCV Ø 50, pod prowadzenie instalacji
elektrycznych zasilających światła przyziemienia
- symetrycznie w narożnikach lądowiska
2.0%
płyta ladowiska dla helikopterów profilowana,
wylewana z betonu B40 ze spadkami 2 % ,
zabezpieczona przed działaniem czynników
atmosferycznych preparatem zmniejszającym
chłonnośc np: HYDROSTOP
znak tożsamości - krzyż - kolor biały
40.0
100.0
605.0
76.5
128.0
odwodnienie liniowe np: HAURATON
1170.0
1000.0
593.0
2000.0
4000.0
4.0%
960.0
70
R
70
0.
0
R
1170.0
39.0
obniżony krawężnik betonowy
100.0
600.0
1175.0
600.0
456.5
100.0
40.0
600.0
A
4.0%
4.0%
4.0%
4.0%
odwodnienie liniowe np: HAURATON
1000.0
2.0%
odwodnienie liniowe np: HAURATON
750.0
80.0
detal "A"
40.0
1170.0
1250.0
1500.0
1000.0
2000.0
750.0
960.0
-0.12
4.0%
4.0%
dylatacja techniczna 1 cm - szczeline
należy wypełnic masą asfaltową,
elastyczną na całej głębokości
połączenia
80.0
odwodnienie liniowe np: HAURATON
znak tożsamości - litera H kolor czerwony
2.0%
40.0
1660.0
2.0%
-0.12 = 122.86 m.n.p.m.
±0.00 = 122.98 m.n.p.m.
1500.0
EUROCOPTER 135
A
4000.0
960.0
4200.0
-0.13
2000.0
40.0
100.0
2000.0
600.0
560.0
linia graniczna lądowiska - oznaczenie krawędzi
obszaru - taśmy włóknowo- gumowe h= 30 cm (
10 cm wystające ponad teren ), kotwione w
gruncie , demontowalne prod. np: NORTECH
560.0
40.0
960.0
40.0
960.0
40.0
960.0
40.0
560.0
40.0
500.0
480.0
40.0
500.0
500.0
500.0
460.0
40.0
460.0
40.0
światła głównego podejścia - kolor biały - sztuk 6
na przedłużeniu osi głównego podejścia do
lądowania
Lądowisko dla śmigłowców - rzut , punkty świetlne , strefy
460.0
światła krawędziowe - kolor biały, zlokalizowane w
odstępach co 10 m , w odległości 1.0 m od krawędzi
linii granicznej lądowiska typ. np: ML 124 HP
40.0
4200.0
40.0
Warstwy drogi dojazdowej do płyty lądowiska.
- asfalt - warstwa ścieralna gr. 5 cm
- asfalt - warstwa podkładowa gr. 7 cm
- tłuczeń zagęszczony - gr. 16 cm
- podsypka piaskowo-żwirowa , zagęszczona - gr. 20 cm
500.0
®
PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - USŁUGOWE
50-234 WROCŁAW ul. SŁOWIAŃSKA 33/2
500.0
460.0
[email protected]
Projektował
mgr inż. arch. Piotr Molenda
Asyst. proj.
Sprawdził
OBIEKT:
mgr inż. arch. Łukasz Lelo
tel/fax (071) 322 27 50
Podpis
22/03/DOIA Data 03.2010
Podpis
Data 03.2010
Podpis
21/03/DOIA SKALA
Przebudowa istniejącej płyty ladowiska śmigłowców ratownictwa
medycznego wraz z jej odwodnieniem w 4WSK z P SP ZOZ we Wrocławiu
40.0
UWAGA
1) Wszystkie elementy stalowe łączyć poprzez spawanie elektryczne.
2) Elementy stalowe zabezpieczyć przed korozją poprzez malowanie farbą podkładową, antykorozyjną i powierzchniowo
farbą olejną , matową w kolorze np: czarnym.
3) Wszystkie spoiny wykonać jako pachwinowe 0.7 grubości cieńszego z łączonych elementów po całej długości styku.
4) Stal A-St3SX , Beton B 40, B10
5) Przed przystąpieniem do prac budowlanych wszystkie wymiary oraz rzędne sprawdzić na budowie, w przypadku
wystąpienia różnic projektowany układ należy dostosować do stanu istniejącego, zachowując zasady zawarte w projekcie.
6) Wszystkie użyte materiały muszą posiadać niezbędne atesty dopuszczające do stosowania w budownictwie.
7) Wszystkie przejścia instalcyjne prowadzić w rurach stalowych , ocynkowanych. Otwory uszczelnić elestycznymi masami
silikonowymi , odpornymi na działanie czynników zewnętrznych oraz środków chemicznych.
8) Wszystkie elementy betonowe narażone na bezpośrednie działanie czynników atmosferycznych należy zabezpieczyc
powierzchniowo np: preparatem HYDROSTOP.
9) Powierzchnię betonową płyty lądowiska należy podzielic dytatacjami o polach nie przekraczających powierzchnią 36
m2. Nacięcia należy wykonac na głębokośc 10 cm a przestrzenie wypełnic na całej głębokości systemowymi masami
dylatacyjnymi odpornymi na działanie czynników atmosferycznych .
40.0
460.0
powierzchnia projektowanej drogi o nawierzchni asfaltowej
wynosi 197,62 m2
1:50
Nr rysunku
PW
ul. R. Weigla 5 , Dz. nr 1/2 , AM-12 , obręb Gaj
40.0
TEMAT: Lądowisko dla śmigłowców ze strefą graniczną
A-2