INFORMACJE PRAKTYCZNE

INFORMACJE PRAKTYCZNE
10
WYMIANA KOŁA (HATCHBACK)
Ustawienie pojazdu
 W miarę możliwości, ustawić pojazd na podłożu płaskim, stabilnym i nie śliskim.
 Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć zapłon oraz włączyć pierwszy
bieg lub bieg wsteczny (położenie P
dla automatycznej skrzyni biegów).
Aby uzyskać dostęp do koła zapasowego oraz do podnośnika w bagażniku, należy unieść wykładzinę podłogi
bagażnika, trzymając za przewidziany do tego uchwyt.
Narzędzia
Wewnątrz koła zapasowego zamocowane są następujące narzędzia:
1.
2.
3.
4.
Klucz do demontażu kół.
Podnośnik z korbą.
Trzpień centrujący.
Nasadka do śrub
antykradzieżowych.
5. Hak holowniczy odkręcany.
6. Ściągacz do zaślepek śrub
kół aluminiowych.
7. Ściągacz do kołpaków z
felg aluminiowych.
Rysunki na wytłoczce pokazują sposób rozmieszczenia narzędzi.
117
10
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wyjęcie koła
 Odkręcić o ćwierć obrotu żółtą
śrubę środkową.
 Podnieść koło zapasowe do siebie, od tyłu.
 Wyciągnąć koło z bagażnika.
118
Demontaż koła
 Umieścić blokadę, w razie konieczności za kołem znajdującym się po przekątnej w stosunku
do zmienianego koła.
 Zdjąć kołpak przy pomocy klucza
do odkręcania śrub 1 podważając
go na wysokości zaworu.
 Odkręcić śruby (w pojazdach wyposażonych w felgi aluminiowe, w
pierwszej kolejności, należy zdjąć
chromowane zaślepki śrub ; patrz
rozdział "Cechy szczególne dotyczące felg aluminiowych").
 Wsunąć podnośnik 2 pod jeden
z punktów A, przeznaczonych do
jego zamocowania, najbliżej zmienianego koła.
 Rozłożyć podnośnik 2, aż do położenia, w którym jego podstawa
dotknie podłoża. Upewnić się, że
podstawa podnośnika jest ustawiona w jednej linii z punktem
jego mocowania A.
 Podnieść pojazd.
 Odkręcić śruby i zdjąć koło.
Montaż koła
 Założyć koło pomagając sobie
trzpieniem centrującym 3.
 Dokręcić wstępnie śruby ręką i
wyjąć trzpień centrujący.
 Dokręcić wstępnie śruby kluczem 1.
 Złożyć podnośnik 2 i wyjąć go.
 Zablokować śruby koła kluczem 1.
 Założyć na miejsce kołpaki, zaczynając od miejsca ujścia zaworu, dociskając kołpak zaciśniętą dłonią.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
10
Dla Państwa bezpieczeństwa,
należy zawsze przeprowadzać
wymianę koła:
-
Zakładanie koła na miejsce
 Włożyć koło na miejsce.
 Umieścić wytłoczkę mocującą narzędzia wewnątrz koła i przypiąć ją.
 Założyć wykładzinę bagażnika.
Koło powinno leżeć płasko,
na środku swojego gniazda.
 Odkręcić o kilka obrotów żółtą śrubę środkową, a następnie ustawić
ją na środku koła.
 Prawidłowe zamocowanie koła
wymaga dokręcenia śruby środkowej do oporu, aż do usłyszenia
zatrzasku.
Koła wyposażone w system
wykrywania niskiego ciśnienia
Więcej informacji znajdą Państwo w
części bezpieczeństwo "Wykrywanie
zbyt niskiego ciśnienia w oponach".
* Zależnie od wersji i kraju przeznaczenia.
na podłożu płaskim, stabilnym i
nieśliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu postojowym, wyłączonym zapłonie,
- włączonym pierwszym biegu lub
biegu wstecznym (położenie P dla
automatycznej skrzyni biegów),
- w pojeździe unieruchomionym
blokadą koła.
Nigdy nie należy wchodzić pod samochód oparty jedynie na podnośniku
(należy używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO
PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnienie
w zamontowanym kole,
- jak najszybciej naprawić i założyć
normalne koło jezdne.
Zalecenia dotyczące używania
koła zapasowego dojazdowego*
Samochód może być wyposażony
w koło zapasowe, o feldze w innym
rozmiarze niż koło standardowe.
Po założeniu takiego koła, należy jak najszybciej wymienić je na standardowe.
Aby samochód prawidłowo zachowywał się
podczas jazdy z kołem dojazdowym, należy przestrzegać następujących zaleceń:
- nie jechać z prędkością większą
niż 80 km/h,
- nie zakładać kołpaka,
- prowadzić ze szczególną ostrożnością,
- sprawdzić zgodność ciśnienia w
ogumieniu z wartościami podanymi na winietce.
119
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Cechy szczególne związane z felgami aluminiowymi
Nakładki na śruby
Montaż koła zapasowego
Śruby mocujące felgi aluminiowe posiadają chromowane nakładki.
Aby odkręcić śruby, należy najpierw
zdjąć nakładki przy pomocy żółtego
narzędzia 6.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w stalowe koło zapasowe, normalne jest,
że podczas dokręcania śrub podczas
montażu, podkładki nie przylegają do
stalowej felgi. Mocowanie felgi zapewnia stożek podstawy łba każdej
śruby wchodzący do otworu koła.
Montaż opon zimowych
Opony zimowe montuje się wyłącznie na felgach stalowych, koniecznie przy pomocy specjalnych śrub
dostępnych w sieci PEUGEOT.
10
Śruby przeciwkradzieżowe
Państwa koła zabezpieczone są śrubami antykradzieżowymi po jednej
na każde koło.
Koło z chromowaną zaślepką
 zdemontować chromowaną zaślepkę,
 odkręcić śrubę przy pomocy nasadki do śruby antykradzieżowej
i klucza do demontażu koła.
Koło z kołpakiem środkowym
 wsunąć klucz do demontaż kołpaków 7 do wycięcia na kołpaku
środkowym,
 odpiąć kołpak posługując się kluczem jak dźwignią,
 odkręcić śrubę przy pomocy tulei
i klucza do odkręcania śrub.
Nasadka do śrub antykradzieżowych została przekazana
wraz z samochodem, kluczami
zapasowymi oraz poufną kartą
kodową.
Należy starannie zapisać numer kodu,
widniejący na główce nasadki. Kod
ten umożliwi Państwu w razie potrzeby nabycie nowej nasadki w sieci
PEUGEOT.
123